En liten forskjell i batteritemperatur i varmesystemet er normalt. I en del kan vannet være litt varmere, og i en annen - kjøligere. Men når bunnen av batteriet er kald og toppen er varm, er dette en anledning til å diagnostisere og feilsøke, og om nødvendig kontakte en spesialist.
Hvorfor er ikke batteriet varmt
Effektiviteten til varmesystemet, og dermed den behagelige temperaturen i rommet, avhenger av jevnheten ved oppvarming av batteriet. Det er viktig å merke seg at problemet der bare toppen av batteriet varmes opp, ikke bare kan oppstå i gamle støpejernsbatterier. Eiere av bimetalliske radiatorer står også overfor et slikt problem.
Luftighet på batteriet
Dette problemet oppstår ofte blant eiere av øvre lokaler i bygninger med flere etasjer. Inne i varmesystemet samler det seg luft i den øvre delen, noe som forhindrer full bevegelse av vann gjennom rørene og radiatoren.
Du kan løse dette problemet, ta ut av batteriet overflødig luft. For å gjøre dette, utplasser koblingen ved krysset mellom røret og tilnærmingen til batteriet. Det er bedre å samle overflødig vann i et forhåndsforberedt basseng.
I et privat hus, slå av den generelle varmeforsyningen og åpne avløpet i den øvre delen av systemet. Etter det kan du lukke kranen og gjenoppta vanntilførselen.
Hvis batteriet ikke varmes opp etter manipulasjonene, bør du se etter en annen årsak til systemfeilen.
Tett radiator
En annen grunn til at varmeradiatoren er varm ovenfra og kald nedenfra ligger i tilstoppingen av radiatoren på grunn av opphopning av forurensninger inne i varmesystemet. Dette kan skyldes:
- Ved hjelp av en termisk bærer utilfredsstillende kvalitet. Vann av dårlig kvalitet, som helles i batterier, inneholder en stor mengde urenheter. Ved oppvarming samler de seg og kan sette seg fast på vanskelig tilgjengelige steder, samt sette seg på overflater.
- Rusk truffet. Dette problemet er typisk for varmesystemer som ikke er koblet til sentralvarme. Avfall kan komme inn gjennom åpne hydrauliske tanker, noe som forstyrrer driften av systemet.
- Luftakkumuleringhvor anaerobe bakterier vokser. Mikroorganismer avgir avfallsprodukter som samler seg på de indre overflatene av varmesystemet.
- Designfunksjoner til varmeveksleren. Hvis vannbevegelsessystemet i radiatoren er konfigurert med en endring i forskyvningsvektoren på en permanent måte, kan dette føre til akkumulering av smårester i vanskelig tilgjengelige områder.
Du kan løse problemet i dette tilfellet ved å rengjøre batteriene. Dette kan gjøres mekanisk eller kjemisk. For dette bør du:
- ta ut batteriet;
- tøm vann fra radiatoren;
- trykk på hver seksjon. For disse formålene kan du bruke en hammer eller hammer;
- plakk og rust skilt fra veggene skal ristes ut;
- Skyll innsiden av batteriet med varmt vann og et spesielt rengjøringsmiddel med en slange. For større effekt kan du la komposisjonen stå i 30-40 minutter;
- Skyll rengjøringsløsningen og fjern forurensninger under kaldt vanntrykk for å fjerne rusk.
Feil i ventilene
Avstengningsventiler er designet for å regulere vannstrømmen i ferd med å flytte arbeidsvæsken. Det inkluderer:
- kuleventil;
- termisk hode med mekanisk eller elektronisk kontroll;
- kjegleventil.
Hvis noen av elementene svikter, slutter systemet å fungere normalt. Sirkulasjonen av kjølevæsken er forstyrret, batteriene varmes opp ujevnt. Oftest kan du ikke finne den defekte delen på egen hånd. I dette tilfellet er det tilrådelig å søke hjelp fra en spesialist.
Utilstrekkelig trykk i systemet
En annen grunn til at batteriet er varmt på toppen og kaldt på bunnen kan skyldes utilstrekkelig trykk. Slike problemer er mer typiske for moderne radiatorer, på grunn av den utilstrekkelige bredden på passasjene for arbeidsfluidet. Vi snakker om innløps- og utløpsrørene, samt labyrinten til varmeveksleren.
Lavt trykk i systemet kan også være assosiert med:
- feil som krever reparasjon på motorveien;
- installasjon av naboer av et gulvvarmesystem som krever mer trykk for å fungere korrekt;
- plassering på omløpet til en trykkretarderende ventil;
- en økning i antall batteriseksjoner gitt i designet. Det skapes en stor belastning, som krever økt trykk for korrekt drift;
- periodisk justering av radiatorer i naboleiligheter, noe som påvirker ytelsen til systemet i hele huset.
Det er flere grunner til at bunnen av batteriet er kald, og toppen er varm med utilstrekkelig trykk:
- luftlommer dannes;
- balansen er forstyrret;
- en rørledning med feil tverrsnitt brukes;
- kjølevæsken avkjøles veldig raskt;
- mangel på pumpekapasitet på utstyret.
Ofte, for å løse problemet, bør du kontakte forvaltningsselskapet. Det er viktig å merke seg at dersom naboene gjør endringer i varmesystemet og samtidig ikke blir enige om justeringen med varmeleverandøren, anses deres handlinger som ulovlige.
Spesialister må justere trykknivået slik at kjølevæsken er jevnt fordelt i hele rommet.
Feil montering og tilkobling av radiatorer
En annen vanlig situasjon hvorfor batteriene er varme og leiligheten er kald skyldes feil tilkobling av radiatorer til systemet. Det er viktig å følge en viss ordning for å forhindre ujevn oppvarming, samt risiko for brudd på vannforsyningen.
Blant feilene som er gjort under installasjonenoftest funnet:
- feil installasjon av ventilen på bypass - et rør som forbinder elementet til den interne tilførselen av arbeidsvæsken og returrøret;
- for stor eller omvendt utilstrekkelig rørdiameter;
- inkompatibilitet av kjelen og batteriet.
For diagnostikk og feilsøking i dette tilfellet, er det tilrådelig å søke hjelp fra spesialister.
Kjølevæsken beveger seg med utilstrekkelig hastighet
Bevegelseshastigheten til kjølevæsken bestemmes under hensyntagen til en rekke faktorer:
- vann parametere;
- ordningen med varmesystemet, tilgjengeligheten av pumpeutstyr;
- pumpe kraft;
- materialet som rørene og batteriene er laget av.
Hvis det brukes rør med for smal diameter eller det er blokkering i et område, vil batteriene ikke lenger varmes jevnt opp.
Den optimale hastigheten på kjølevæsken er i området 0,5-1,5 m/sek.
Når du beveger deg sakte i systemet, kan vannet kjøles ned i bunnen av batteriene. Væsken kommer til returledningen allerede kald.
Det er mulig å bestemme årsaken og rette feilen bare ved hjelp av en profesjonell. Med lav effekt må du øke indikatoren. Rør med en smal seksjon og batterier laget av et materiale som ikke holder på varme, må byttes ut med nye.
kaldt rom
Noen ganger blir bunnen av batteriet kald bare i de rommene hvor ikke tilstrekkelig isolasjonssystem. Vi snakker om verandaer, loggiaer, balkonger, korridorer til private hus. I kjølige rom avkjøles metallgjenstander veldig raskt. I et kaldt batteri vil også temperaturen på vannet synke raskt.
Siden væsken først passerer over toppen av radiatorene og deretter går ned, oppstår det en temperaturubalanse. Effekten forsterkes av fysikkens lover, ifølge hvilke varm luft stiger, og kulde konsentreres i gulvområdet.
Det samme mønsteret forklarer hvorfor det siste batteriet i et privat hus er kaldt.
Hva truer ineffektiv drift av varmeenheter
Ujevn oppvarming av radiatorer er et problem som krever visse tiltak. Hvis en del av batteriet er kaldt, er dette full av ubehagelige konsekvenser:
- effektiviteten til varmesystemet reduseres betydelig;
- rommet er kaldt og ubehagelig å være;
- øker risikoen for rørbrudd betydelig;
- med lav varmeoverføring øker kostnadene for oppvarmingstjenester;
- varmesystemet kan fryse i enkelte områder.
Det er viktig å merke seg at uansett romtemperatur vil varmeleverandøren kreve et servicegebyr i henhold til fastsatte tariffer. For å avhjelpe situasjonen, installerer noen i tillegg elektriske varmeovner. Dette medfører imidlertid ekstra kostnader.
GOST etablerte de optimale indikatorene for lufttemperatur i forskjellige rom. Om natten kan de være så lave som 3°C. Indikatorene er:
- +18-+22° i stuer;
- +20-+25° på badet;
- +18° på toalettet;
- +20-+24° i hjørnerom.
Det er viktig å merke seg hva du skal gjøre hvis batteriet er halvkaldt på grunn av varmeleverandørens feil: du må kontakte forvaltningsselskapet med en passende søknad. De vil sende en spesialist for å måle temperaturen på radiatorer, kjølevæske og inneluft.
Men i tilfelle et sammenbrudd på leilighetens territorium eller i tilfelle utstyrssvikt på grunn av naturlig slitasje, må reparasjoner og utskiftninger utføres for egen regning. Hvis batteriene ikke varmes opp på grunn av naboenes feil, vil de bli pålagt å eliminere bruddene.
Forebygging av varmeproblemer
Det er flere universelle tips om hvordan du kan gjøre batteriet varmere. Det er mye mer effektivt å forhindre feil drift av systemet, i stedet for å prøve å håndtere problemet på høyden av fyringssesongen, når det er kaldt ute.
For jevn varmefordeling i leilighetsbygg benyttes et diagonalt koblingsskjema. Det er bedre å overlate lodding av plastrør til mesteren, som ikke vil tillate at passasjene blokkeres av smelteelementer.
Det er viktig å huske at full oppvarming av radiatorene utføres bare noen få dager etter at oppvarmingen er koblet til.
Oftest løses problemer med ujevn oppvarming:
- tilkoblingsriktighet diagnostikk;
- fjerning av overflødig akkumulert luft;
- rengjøring av radiatorer.
Eksperter anbefaler etter slutten av fyringssesongen:
- kontroller brukbarheten til stengeventilene;
- fjern rusk og plakk fra varmesystemet;
- involvere en spesialist dersom det er problemer med oppvarming om vinteren.
Så vi fant ut hva vi skulle gjøre hvis batteriene i leiligheten ikke varmer godt. Hvis dette problemet har blitt observert i flere dager, og hvis du føler deg sterk i deg selv, kan du bruke diagnostikk på egen hånd, men det er bedre å kontakte forvaltningsselskapet eller et spesialisert selskap.
