Gjør-det-selv skurtak til garasje

click fraud protection

Skurtak har en tvetydig vurdering fra forbrukere. Noen, for det meste pragmatikere, liker skråtak på grunn av deres strukturelle enkelhet, lave vekt, gode vedlikeholdsegenskaper, lav vindstyrke og en rekke andre fordeler. For andre, esteter, ser de ut til å være kunstnerisk primitive og tvunget til å lage skråtak, men de ser ut til å holde snølasten dårlig. Som et resultat viser det seg at de aller fleste skurtak dekker uthus: skur, bad osv. Og å lage et skurtak for en garasje med egne hender er ikke i det hele tatt vanskelig.

Les i artikkelen

  • 1 Funksjoner av skurtak for en garasje
  • 2 Varianter
    • 2.1 Ventilert
    • 2.2 Ikke ventilert
  • 3 Skurtakanordning
  • 4 Fordeler og ulemper
  • 5 Hvordan lage et skurtak for en garasje med egne hender
    • 5.1 Parameterberegning
    • 5.2 Lag et prosjekt
    • 5.3 Verktøy og materialer
    • 5.4 Mauerlat utstyr
    • 5.5 Montering av bjelker
    • 5.6 Sperrefeste
    • 5.7 Feste kassen
    • 5.8 Taktekking på karm
    • 5.9 Innvendig vanntettingsenhet
    • 5.10 Installasjon av termisk isolasjon
  • 6 Bildeeksempler på garasjer med skråtak
  • 7 Konklusjon

Funksjoner av skurtak for en garasje

Noen funksjoner ved et skur garasjetak kan noteres, som skiller det fra takene på vanlige landhus. Designet er ekstremt enkelt og bestemmes av bredden. Det er også en grense for maksimal høyde på solide sperrer - ikke høyere enn 4,5 m.

Deler av komposittsperrene skjøtes på stativet. Lengden deres kan nå opptil 12 m, tverrsnittet av sperrene er 30 x 150 mm. Sperrene legges i trinn på ca. 80 cm.

Utformingen av fagverksrammen bestemmer avstanden mellom støtteveggene. Et skurtak må nødvendigvis ha overheng, de tas i betraktning ved beregning av takarealet.

Gjør-det-selv skurtak til garasje
FOTO: m-strana.ru
Tregarasje med skråtak

Varianter

Det finnes mange varianter av skråtak. De er forskjellige i skråningens bratthet, utformingen av sperrene, størrelsen, typen tak og andre funksjoner.

Ventilert

Selve navnet snakker allerede om omfanget av denne typen taktekking. Hellingen til et slikt tak er i området 3-6 grader. Frontene blåses fritt av vinden, ingen isolasjon er gitt. I taket mellom lagene med vanntetting og isolasjon er det et rom hvor luftstrømmen sirkuleres. Her kommer luft inn gjennom spesielle åpninger i bæreveggene. Slik bygges sommer lysthus og terrasser, men dette alternativet anbefales ikke for en garasje.

Ikke ventilert

Hellingen på taket av en ikke-ventilert type er laget opp til 25 grader. Det avhenger av materialet i taket. Et slikt tak er laget på solide bygninger som drives hele året: seriøse garasjer, boligbygg, oppvarmede varehus. Tak av denne typen er nøye isolert og forseglet for å redusere varmetapet.

Skurtakanordning

I hjertet av utformingen av et skurtak er et fagverkssystem. Bjelkesperrer med endene ligger på motsatte vegger i forskjellige høyder. Veggene bygges umiddelbart som en enkelt konstruksjon, uten overbygg. Så konstruksjonsteknologien er forenklet, og veggen er mer pålitelig. Høydeforskjellen gir skråningen den skråningen der spontansnø sklir av taket. Skråningen til sperrene er forhåndsdesignet i samsvar med designfunksjonene til strukturen.

Trehusramme
FOTO: m-strana.ru
Trehusramme

Fordeler og ulemper

Et skurtak har en rekke fordeler og selvfølgelig noen ulemper.

Et skurtak vil kreve mindre byggematerialer, noe som gir betydelige økonomiske besparelser. Et slikt tak har en enklere design og som et resultat enklere og billigere installasjon. Den er lettere enn en gavl i vekt, og veggene trenger ikke å øke styrken. En skråning motstår vind- og snøbelastning godt. Og taket kan bygges med en annen helningsvinkel. Håndverkere klarer å installere en vannvarmetank eller solcellepaneler i en skråning og ordne et sted å slappe av. Taket kan dekkes med nesten hvilket som helst takmateriale.

Men et skurtak har sine ulemper. Det må være mer seriøst isolert enn en gavl, siden det er for tynt luftlag under den. En liten skråning av skråningen fratar huset både en luftvarmeisolator og et loftsrom.

Hvordan lage et skurtak for en garasje med egne hender

Hvis eieren av garasjen har dyktige hender, kan han lage et skurtak på egen hånd.

Parameterberegning

Til å begynne med er bygningsdimensjonene til den fremtidige garasjen satt (bredde, lengde og høyde), deretter orienteringen av takhellingen og plasseringen sperrebjelker (langs eller på tvers av skråningen), samt de tekniske egenskapene til de foreslåtte byggematerialene.

Det viktigste strukturelle elementet i et skurtak er en sperre eller sperreben. Bjelken bøyer seg under belastning. Den må testes for styrke under langvarig eksponering for en slik bøyekraft. Den maksimale mulige kraften i seg selv er kjent - dette er den maksimale snøbelastningen, tatt i betraktning sikkerhetsfaktoren for nødsituasjoner. Lasten består av vekten av taktekkingen, vekten av den kontinuerlige dreiebenken som brukes til å arrangere skråninger opp til 25 °, vekten isolasjon, hvis det er planlagt installert, og massen av snødekke, etablert ved langtidsobservasjoner i denne region.

Nedbøyningen bestemmes for spennvidden (avstanden mellom de to støttene som bjelken hviler på) og bjelkens tverrsnitt. Beregningen utføres i henhold til reglene for vitenskapen "resistens av materialer", kjent for alle ingeniører under navnet "sopromat".

For å lette oppgaven for ikke-spesialister er det utviklet spesialiserte nettkalkulatorer som er tilgjengelige på Internett. Ved inngangen til programmet er det nødvendig å legge inn flere mengder kjent for byggherren, og ved utgangen - for å få resultatet: nødvendig bjelkesnitt, tillatt spennvidde, sag, tverrsnitt som kreves av styrkeforhold bjelker. Basert på resultatene som er oppnådd, bestemmer byggherren selv hva han skal gjøre videre: ta en tykkere bjelke, lag et mindre spenn eller sett en vertikal støtte under midten av sperrebenet.

Lag et prosjekt

Optimalt sett har det indre rommet i garasjen for en bil dimensjoner på 3,5 × 5,2 m. Hvis takhellingen legges fra en langvegg til en annen, er bjelkene korte, og de kan trygt legges på veggene. I en annen versjon oppnås sperrene mer enn fem meter, og de må forsterkes med støttestag. Ved utforming av tak bør det leveres takfot og gavloverheng.

Prosjektet bør inkludere tegninger av en generell oversikt over garasjerammen, utformingen av sperrebeina, tegninger fagverksenheter, deres detaljering, forklarende notat, spesifikasjon og beregning av kostnadene for taket med materialer og installasjon virker.

Skur takstol ordningerFOTO: krovgid.com
Skur takstol ordninger

Verktøy og materialer

For å jobbe med etableringen av taket, vil mesteren trenge et sett med snekkerverktøy og et sett med taktekkere. Snekkerarbeid - vanlig: en baufil for tre, en høvel, en hammer, en spikertrekker, en drill med bor. Du trenger forskjellige festemidler: skruer og spiker i forskjellige størrelser.

Materialene som trengs er de som taket skal bygges av, dvs. tavler i forskjellige seksjoner. Takmateriale kan være hvilket som helst av de kommersielt tilgjengelige: keramiske fliser, ondulin, skifer, bølgepapp, takpapp, polykarbonat, etc. Mesteren bør velge i henhold til sine kriterier for pris og kvalitet.

Mauerlat utstyr

Mauerlat er et viktig strukturelt element som forbinder taket med husets ramme. Selve taket er en tung struktur, og Mauerlat fordeler vekten jevnt rundt hele omkretsen av rammen. Dette elementet skaper en jevn horisontal støtte for fagverkssystemet.

Selve Mauerlat for taket på garasjen kan være laget av en bjelke med en seksjon på 100 x 150 mm. For tresperrer trenger du en tremauerlat laget av høykvalitets tre. Før montering bør den impregneres med fuktbestandige og antiseptiske forbindelser, den kan smøres med tjære.

Det er nødvendig å montere Mauerlat fra solide, ikke-sammenføyde bjelker. Under den sammensatte rammen er det nødvendig å legge 2-3 lag med takmateriale. Den kan bare festes på de veggene som endene av sperrebeina hviler på.

Montering av bjelker

Byggherrer har en velprøvd teknologi for montering av fagverksbjelker. Hensikten er å skape en jevn, uten forvrengning, overflate som taket legges på.

Først trekkes to ekstreme sperrebein opp. Installasjonen deres er prøvd på, de nødvendige valgene gjøres på de riktige stedene på bjelkene og Mauerlat og deres prøve midlertidige feste på plass. Deretter senkes de ned og nødvendig forfining gjentas på de andre bjelkene i henhold til modellen. Det er mer praktisk og tryggere å utføre disse arbeidene nedenfor. Bjelkene på sperrene må forresten sages av med liten margin.

Sperrefeste

Festing av sperrer er ikke en enkel, men ganske interessant ingeniørløsning, selv om den ble oppfunnet for mange tiår siden. Sperrbeina er festet til hovedbygningsstrukturen til huset ved hjelp av et overgangsstykke av tre. I noen tilfeller utføres denne funksjonen av Mauerlat. Det er den øverste rammen av strukturen.

Tredeler har en fantastisk og ikke alltid hyggelig funksjon for byggherrer - i vått vær blir trebitene fuktige. Og når de er fuktige, endrer de størrelse. Men hver tredetalj i den overordnede konstruksjonen av huset er sammenføyd med andre detaljer, også tre. Og de blir også fuktige og endrer størrelse. Og siden forskjellige deler kan lages av forskjellige tresorter, vil de endre dimensjonene forskjellig fra samme fuktighet. Og hele strukturen er skjev.

Derfor må byggherrer løse tre viktige oppgaver:

  • deler som endrer dimensjoner må kunne bevege seg i forhold til den andre;
  • forbindelsen må ikke brytes;
  • etter at årsaken til bruddet er eliminert, må forbindelsen forbli sterk.

Og løsningen ble funnet. På enden av sperren lages et kutt (eller skjæring) i form av en trekant med en tann. Området med støtte for sperrene på støttebjelken (Mauerlat eller stropping) øker. Forbindelsen av to viktige elementer i strukturen vil alltid, etter enhver bevegelse, forbli korrekt. En slik kobling gjør at sperrebenet kan snu seg litt under påvirkning av lasten og bevege seg litt uten å ødelegge forbindelsen.

Metoder for å feste sperrer til en bygningFOTO: krovgid.com
Metoder for å feste sperrer til en bygning

Feste kassen

Den neste fasen av arbeidet er enheten til kassen på toppen av sperrene. Den er laget for organisering av taktekking.

Kassen i forbindelse med sperrene ligner et gitter. Tykkelsen og bredden på platene avhenger av bredden, vekten og lengden på arkene med takmateriale. Dreiebenken kan være vanlig, sparsom eller solid, enkeltlags eller tolags (valget avhenger av størrelsen og stivheten til takplatene), den er spikret til hver sperre.

DreiebenkfesteFOTO: stroyday.ru
Dreiebenkfeste

Taktekking på karm

Dreiestenger skal ikke skade det myke takmaterialet, så kantene skal være litt avrundede. Skjøtene til de to lektene i kassen skal ikke plasseres side ved side på samme sperre, de må bæres langs forskjellige bjelker. Og skjøtene til ukantede plater og de lange endene av takoverhengene skal dekkes med takjern med en krage.

Innvendig vanntettingsenhet

Vanntettingsfilmen legges over bjelkene og festes med en stiftemaskin.

Installasjon av termisk isolasjon

Umiddelbart etter installasjonen av kassen legges et lag med isolasjon, hvis slikt er utformet. Og hvis den termiske isolasjonen er laget i et tykt lag, i dette tilfellet er kassen laget dobbelt.

Bildeeksempler på garasjer med skråtak

Hver bileier bygger en garasje for seg selv og etter eget ønske. Denne bygde en garasje med skurtak til veggen i hovedhuset.

Garasje knyttet til husetFOTO: na-dache.pro
Garasje knyttet til huset

Og denne ble ikke klokere og bygde en ekstremt enkel garasje.

Enkel garasje med skråtakFOTO: na-dache.pro
Enkel garasje med skråtak

En annen gikk sammen med vennlige naboer for å bygge en garasje med tre biler.

Garasje for tre bilerFOTO: na-dache.pro
Garasje for tre biler

Og her er garasjen for biler i forskjellige størrelser.

Både en lastebil og en personbil kan gå inn i denne garasjen.FOTO: na-dache.pro
Både en lastebil og en personbil kan gå inn i denne garasjen.

Når det ikke er nok ledig plass på stedet, må du forene deg med låven din.

Carport og hozblokFOTO: na-dache.pro
Carport og hozblok

Konklusjon

I dag er en sommerboer uten bil en sjeldenhet. Og det er ikke alltid det er mulig å komme seg dit med tog, og innhøstingen må tas bort om høsten. Vel, små barn med eldre foreldre kan bare tas med bil. Og, selvfølgelig, hvordan er en bil uten et hjem? Så de bygger billigere garasjer i sommerhus, noen ganger blir de kastet for tre.

Diskutere0

Fra sterk vind faller gjerder noen ganger hvis de er installert upålitelig. Vi har vår egen på Terem-p ...

Vi kjøpte en sommerhytte med et nedslitt landsted. De restaurerte det gjennom tårnet. OG …

TM-filmen og sebraen har ingenting med PLEN å gjøre, ikke villede folk ...

Vi trenger denne Vodonaeva med kattene hennes som femtebenshunder.

Jeg må lage et juletre av papp til kontoret. Hvis du gjør dette, vennligst ring meg...

Ikke jag etter snøstormen... Etter din mening var alle de store forfatterne prostituerte. Gå...

Hallo! Og hvordan kan du lage en kjegleplanter for blomster, eller rettere sagt, hvordan feste kjeglen?

For fire dager siden bestilte jeg et Revolts varmesett til dachaen vår. Jeg skal hente i morgen...

Hvis leiligheten er klar, hvorfor sender ikke Buzova til hele verden om å flytte og bo ...

Sånn 10m. Nok tape til 1,5 m gjerde?!

Dette er mest sannsynlig et Internett-modem som yota. Og jeg husker at de brukte begge polarisatorene ...

Flettgjerde er bortkastet tid og penger. Da vi skulle utstyre nettstedet, kjøpte vi: opptil ...

6 dekar er et ganske lite område, så det var ingen problemer med soneinndeling ...