Et langt opphold med tungt utstyr under utendørsforhold påvirker tilstanden til skroget, gummidelene og etterbehandlingselementene negativt. I tillegg er utstyr utenfor garasjen mye mer utsatt for hærverk og innbrudd.
Hva er stålkonstruksjonsgarasjer og sandwichpaneler for tungt utstyr?
Sandwichpaneler er plater, i form av rektangulære eller firkantede elementer, bestående av to ytre og ett varmeisolerende lag innvendig.
Den mest populære isolasjonen for garasjepaneler er polystyrenskum. Også mineralull, polyuretanskum, polyisocyanuratskum, etc. kan brukes som fyllstoffer. Utenfor brukes en galvanisert metallprofil i hvilken som helst farge. Panelene festes sammen med låseskjøter. Avhengig av området kan sandwichpaneler ha en tykkelse på 50 til 120 (mm).
Garasjesettet inneholder følgende elementer:
metallramme av designdimensjoner;
sandwich paneler;
dører (portseksjoner), vinduer;
takmateriale.
Hele settet kan lages uavhengig eller bestilles fra pålitelige produsenter. Prisen inkluderer prosjektutvikling, produksjon av ramme- og kledningsdeler, levering og montering på byggeplass.
Fordeler og ulemper
Hovedfordel varme hangarer fra sandwichpaneler kan betraktes som en høy byggehastighet, og dette er ikke avhengig av årstiden. I tillegg vil kjøp av paneler være mye billigere enn å kjøpe murstein eller betong. Panelgarasjen for tungt utstyr har utmerkede varmeisolasjonsegenskaper.
Andre fordeler:
muligheten for å forlate det vanlige grunnlaget;
strukturens letthet og styrke;
enkel installasjon;
en rekke farger og teksturer av etterbehandlingsmaterialet;
design mobilitet - den kan enkelt demonteres og transporteres til et nytt sted.
Viktig! Sip-paneler utmerker seg ved sine lydisolerende egenskaper. Dette kan være viktig når man skal bygge en konstruksjon i umiddelbar nærhet til boligbebyggelse.
Det er få ulemper med sandwichpaneler:
hull kan oppstå - hvis monteringsteknologien brytes, kan dette føre til at veggene fryser;
mangel på fundament kan føre til at garasjen kollapser i kraftige vindkast.
Byggetrinn
Byggingen av en garasje fra sandwichpaneler består av følgende trinn:
valg av et sted for bygging;
jordarbeid, utjevning av området;
bygge et fundament;
ramme installasjon;
festeplater;
gate installasjon;
installasjon av ingeniørkommunikasjon.
Prosjekt
Prosjektet må ta hensyn til alle nyansene i konstruksjonen. Først bør du bestemme kompleksiteten til ordningen for den fremtidige bygningen. For eksempel kan du studere planene til typiske husholdningsbygninger.
Strukturelle ordninger:
En historie. Bygget består av et en-etasjes rom hvor utstyr og vedlikeholdsmateriell oppbevares. Den kan deles inn i flere rom ved hjelp av skillevegger.
To-etasjers. Slike strukturer vil være praktiske for eiere av biltjenester. I første etasje er det bokser for reparasjoner, i andre - administrative lokaler.
Fundament
Det beste alternativet for en garasje er et grunt platefundament. En solid base har følgende fordeler:
i fremtiden vil gulvarrangement ikke være nødvendig;
strukturell stabilitet;
evne til å tåle høye belastninger.
Konstruksjonen av platebunnen utføres i følgende rekkefølge:
Opplæring. Bestemmelse av plasseringen av garasjen, sammenbrudd av overflaten.
Utgraving. Utgraving av jord i henhold til merking til gitt dybde. Overflateramme.
Sandpute. Lag 7–10 cm.
Gruspute. Lag 7–10 cm.
Forskaling, montering av armering.
Helling av betong.
Fundamentet kan også være tape, haug eller haugskrue.
Montering av ramme
Etter at betongen er herdet begynner monteringen av rammen. Den er laget av metallprofil og tre. Den første måten er mer å foretrekke.
Installasjonstrinn:
Montering og fiksering av det nedre beltet. Horisontaliteten kontrolleres ved hjelp av bygningsnivå.
Festing av vertikale søyler eller søyler - i alle hjørner og hver 3. m.
Installasjon av stativer på stedet for installasjon av porten.
Montering av det øvre beltet.
Profilen festes med bolteforbindelser eller ved sveising.
Paneler er festet til den ferdige rammen; når du installerer dem, bør noen regler overholdes:
Før installasjon, fjern filmen ved festepunktene.
Fjern den gjenværende filmen etter fullført arbeid.
Med den horisontale metoden legges platene nedenfra, med den vertikale metoden - fra hjørnet av rammen.
Ved horisontal metode monteres panelet med sporet ned. Dette gir vanndrenering under regn.
Riktigheten av arbeidet bør kontrolleres av nivået.
Alle skjøter og hjørner behandles med tetningsmasse, påfør den med en pistol.
Før montering av takelementene monteres en støtteplattform.
Formede deler monteres etter at vegger og tak er montert.
Porter
For store garasjer laget av sandwichpaneler brukes ofte løfte-, foldekonstruksjoner, sjeldnere svingporter. Kraftrammen er montert på rammemonteringsstadiet, under hensyntagen til stedene for plassering av stasjonene og deres fiksering.
Svingporter kan lages av sandwichpaneler montert på en hjørneramme. På samme måte skapes løfte- og foldestrukturer. Bruk av de samme panelene til vegger og porter vil spare penger og redusere vekten av bladene. Dette vil redusere kostnadene og drivkravene.
Etterarbeid
En av hovedfordelene med sandwichpaneler er metallbekledningen deres. De er dekket med en polymersammensetning under produksjonsprosessen. Dette lar deg forlenge levetiden og opprettholde et behagelig utseende. Ytterligere etterbehandling i dette tilfellet vil ikke være nødvendig både innvendig og utvendig.
Pleie av garasjen er også merkbart enklere. For å rengjøre, skyll bare av skitten med vann. I tilfelle forurensning av veggene med maling, er det også enkelt å fjerne det med et spesialverktøy.
I sluttfasen bør vinduer, porter, dører og skillevegger monteres. Dimensjonene og antallet av disse elementene bestemmes på designstadiet. Vinduer og porter bestilles fra spesielle firmaer, skillevegger kan settes sammen fra restene av paneler.
Hva er levetiden til en garasje for tungt utstyr laget av metallkonstruksjoner og sandwichpaneler?
Levetiden til garasjer laget av sandwichpaneler er omtrent 45–50 år. Selv om produsentene av verkene forsikrer at dette kun er en garantert tid. Galvanisert stål brukt som skall har høye tekniske egenskaper. Metallet er også beskyttet av en primer og et polymerbelegg.
Pris for alle byggetrinn
I dag er det selskaper på markedet som ikke bare produserer sandwichpaneler, men tilbyr også nøkkelferdig installasjon. For eksempel vil en bygning med en størrelse på 8 × 10 m og en høyde på 4 m med en løfteport koste omtrent 500 tusen rubler. gni.
Prisen på et sandwichpanel er dannet basert på egenskapene til varmeisolatoren og etterbehandlingsmaterialet. Et 10 cm tykt panel laget av galvaniserte plater vil koste omtrent 2300 rubler. for 1 m2.
Hvordan kan du spare?
Under designfasen bør følgende retningslinjer følges:
planlegge skjæring nøye for å redusere avfall;
tenk over og tegn plasseringen av hver detalj;
redusere antall deler for rammen uten å krenke strukturens styrkeegenskaper;
forsegle skjøtene på platene forsiktig.
Tipsene ovenfor vil bidra til å minimere kostnadene og redusere monteringsfeil.
Hvor lang tid vil det ta før et slikt bygg lønner seg?
Tilbakebetalingen av en garasje for tungt utstyr vil avhenge av spesialiseringen til bedriften den bygges for. Det er pålitelig kjent at konstruksjonen av strukturer fra sandwichpaneler anses som den raskeste og laveste når det gjelder kostnad.
Hvor lang tid vil hele byggeprosessen ta?
Forutsatt at fundamentet er tilgjengelig, monteres sandwichpanelstrukturen i løpet av få dager. Videre vil det ta noen dager til å legge og koble til de nødvendige verktøyene.
Sandwichpaneler lar deg montere en garasje for tungt utstyr på kortest mulig tid uten store utgifter til et kraftig fundament. Materialets lave varmeledningsevne vil tillate deg å opprettholde den optimale temperaturen i rommet uten store oppvarmingskostnader.