Verdens første tunnelbanelinje begynte å fungere i London i 1890.I dag har Metro blitt vanlig, enkel og rimelig transport, kan du flytte fra den ene enden av storbyområder, unngå trafikkork.
Ikke alle t-baner er imidlertid enkle og forståelige for passasjerer. Noen ganger er det svært vanskelig å forstå forvirring av grener, stasjoner og bevegelsesretninger. I vår topp 5 presenterer de mest intrikate metrene i verden .
Innhold:
- 5. Paris Metro
- 4. Berlin subway
- 3. Tokyo subway
- 2. New York subway
- 1. London Underground
5. Paris Metro
En av de eldste og vakreste underjordiske i verden har mye nummerertlinjer. For ikke å forveksle tall, å foreta en overføring i tide og ikke gå seg vill i transittene, bør du være ekstremt forsiktig.
I tillegg har noen linjer flere grener, noe som skaper ytterligere vanskeligheter.
4. Berlin undergrunns
funksjon i den tyske hovedstaden at det hver av hovedlinjene har en rekke grener. Fra samme plattform går togene i forskjellige retninger, så det er lett å gå seg vill.
Imidlertid reduserer Berlin-myndighetene risikoen til et minimum ved å plassere elektroniske informasjonsbrett på hver stasjon.
3. Tokyo Metro
Ved første øyekast er det umulig å forstå ordningen på denne t-banen. Faktisk er alt bygget logisk og veldig pragmatisk. Hver linje har sin egen farge, og stasjonene overalt har pekere, kalt på engelsk. Metropolitan Metro flyter harmonisk inn i forstedets jernbanespor.
2. New York subway
Denne T-banen - den største i verden med total lengde på linjene. Forstå alle prinsippene til t-banen er ikke lett - ordningen har 29 linjer og 25 ruter. Ruter er angitt med bokstaver og tall, og linjer er gitt navn. Trafikkruter på tog kan variere på tidspunktet på dagen og i ukedagene.
Siden turister ofte blir forvirret i New York T-banen, har hver stasjon en spesiell referansepunkt der du kan ringe gratis fra sentralen detaljerte råd om den valgte ruten.
1. London Underground
Ikke bare turister, men også beboerne selv i den britiske hovedstaden er ofte forvirret av vanskelighetene med verdens eldste T-banen. Sværheten ligger først og fremst i det faktum at tog i forskjellige retninger kan kjøre på en linje. Så kjent for oss logikken ofte ikke fungerer - hvis vi går til motsatt side av alle plattformer, betyr det ikke nødvendigvis trene passasjerer vil gå tilbake til forrige stasjon.
