Den mest økonomiske overgangen i drivstofforbruk

Drivstofforbruk er en av de viktigste faktorene ved valg av kjøretøy. Som regel spesifiserer hver bilprodusent nødvendigvis drivstoffforbruket i urban, blandet og forstadssyklus. Men noen ganger er dataene fra bilfabrikkene vesentlig forskjellig fra reelle tall.

Topp ti inneholdt det mest økonomiske crossover for drivstofforbruk ifølge bilister.

10

Niva Chevrolet

Niva Chevrolet åpner de ti ti mest økonomiske SUVene. Elskere av kvalitet og pålitelighet vil ikke bli skuffet i denne innenlandske SUV.I en lang periode og under alle forhold med ugjennomtrengelighet kan denne bilen tjene deg trofast og sannferdig. Den firecylindrede off-road-motoren har en nominell effekt på 80 hestekrefter. Motorkapasiteten er 1,6 liter. Forbruket per 100 km drivstoff ved blandet kjøring er 10,9 l, rustikk -. 8,8 l urban 14. 2. Men de faktiske vurderinger av eierne sier at bilen i byen drivstofforbruket er mye større.

9

SsangYong Actyon

SsangYong Actyon - ganske økonomisk SUV med et moderat forbruk. Siden 2011 har utseendet på crossover endret seg dramatisk. Til valg ble det tilbudt komplette sett med en 2-liters bensin eller dieselmotor. Maksimal effekt er 149 og 175 hk, avhengig av konfigurasjonen. Gjennomsnittlig drivstofforbruk ble redusert. Nå er det i gjennomsnittlig syklus på 100 km 8-8,5 liter på bensinmotor og 6-7,5 liter på dieselmotor.

8

Suzuki SX4

Suzuki SX 4 ansett som en av de mest drivstofføkonomiske SUV på drivstoff blant bilister. I 2013 debuterte den andre generasjonen av bilen. I tillegg til endringer i designet har det vært endringer i motorer som er installert på modellen. Kjøperne tilbys samme 1,6-liters motor, men nå med 117 hk.(og også med 140 hk fra 2016 etter restyling).Det er et tradisjonelt valg mellom full- og frontdrev, samt mellom AT og MT.Forbruket av bensin varierer i byen fra 6,6 til 6,8 liter, på motorveien - fra 4,7 til 5 liter. På versjonen med 140 hestekrefter er strømningshastigheten i by / rutemodus 6.7 / 5.2L.

7

CX-5 2.2

diesel versjon Mazda CX -5 2.2 relaterer seg til de mest økonomiske drivstofforbruket krysninger. Maskinen har 175 krefter, men det er en mindre kraftig versjon av -150 hester. Enheten drives utelukkende av diesel, og har meget høyhastighetsindikatorer. Accelererer til det første hundre i 9,4 sekunder med en masse på 1,7 tonn. Maksimal akselerasjon er opptil 204 km / t. Motoren i byen forbruker omtrent 7,0 liter, og på veien - 5,3 liter.

6

Toyota Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser inkludert i listen av de mest drivstoffeffektive SUV på forbruket av bensin. Toyota Urban Cruiser bensinmotor utstyrt med et system start / stopp, som stopper motoren i trafikken og starter den så snart føreren trår inn clutchpedalen. Dette gjør det mulig å redusere drivstofforbruket betydelig. I allehjulsdriftens trimnivåer med en 1,3-liters motor er den 5,5 liter per 100 kilometer, i forhjulsdrift - bare 4,5 liter. Den påkrevde maksimalhastigheten er 175 km / t. Accelerasjon til en hastighet på 100 km / t er 11,7 s for forhjulsdrift og 12,5 s for 4 WD.

5

Hyundai ix35

Hyundai ix35 - en av de mest økonomiske crossover for i dag. Den gjennomsnittlige strømningshastigheten er fra 10 til 16 liter, avhengig av motor, girkasse, kjøre og kjøreform. Bensinen 2,0 er paret med en 5-trinns manuell girkasse og en 6-trinns automatisk. Standardutstyret har 150 hester og en forhjulsdrift. I tillegg er det også en full kjøretur med 166 hk. Accelerasjon til hundre - 10,4 sekunder, og maksimal hastighet - 181 km / t. Drivstoffforbruket til byen er 9,8 liter, langs ruten 6,1 liter og blandet - 7,5-8,2 liter. Diesel 2-liters motor kan fylles ut med 2 typer transmisjon. Diesel er litt kraftigere enn bensinmotoren - 184 hk.med en kraft på 135 kW.Maksimal hastighet er 195 km / t, og akselerasjon til hundre bil passerer allerede i 9,4-10,1 sekunder. Drivstoffforbruket gikk ned, og nå er det 7,5-9 liter i byen, ruten - 5 liter og gjennomsnittet - 5,5-7,1 liter.

4

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai - effektiv SUV fra den japanske produsenten. Modifikasjon med 1,6 motor og 115 hestekrefter i bysyklusen bruker 8,3 liter.på 100 km, i landet 5,6 liter og i blandet - 6,7 liter. Dette er det hevde forbruket av produsenten, som for ekte tall, er de noe annerledes. Gjennomsnittstallet er 7,7 liter.og 10 liter i byen.

3

Ford Kuga

Ford Kuga motor med 1,6 blant de ti mest drivstoffeffektive SUV på drivstofforbruket. Den maksimale hastigheten er fra 192 til 200 km per time. Med en kapasitet på 150 liter.a.denne enheten er usannsynlig å tilfredsstille fans av street racing og kjøring, men på bekostning av moderat akselerasjon lydeffekter motor som for å kompensere mangelen på trekkraft. Drivstofforbruket i urbane området er ca 11 liter, og den fullstendige utstøting på byens veier - opp til 8,5 liter per 100 km, blandet kjøring - 7,7 liter.

2

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan ansett som en av de mest drivstofføkonomiske SUV på forbruket. Forhjulsdrevet versjon av Volkswagen Tiguan har en 1,4-liters motor, som kan sammenlignes med kraft med 122 hester. Den maksimale hastigheten er 185 km / t. I tillegg til forhjulsdrevet versjon er det også en firehjulsdrift, utstyrt med en 1,4-liters enhet med en kapasitet på 170 hestekrefter. Hastighetskapasiteten er litt forbedret, og det vil være mulig å utvikle en hastighet på opptil 192 km / t. Drivstofforbruket i bysyklusen er 10,1 liter, blandet - 8 liter på motorveien - 6,7.l.

1

Renault Daster

Renault Daster er den mest økonomiske crossover for drivstofforbruk. Den nye duster dieselmotoren 1.5 kommer med økonomiske motorer, oppfyllelse av miljøkrav EURO 5. designere Renault motorer har brukt flere nyvinninger å dramatisk øke bilens akselerasjon og betydelig lavere drivstofforbruk. Nå har diesel en turbolader med variabel geometri. Dette betyr at tverrsnittet ved turbininnløpet varierer med lasten. Dermed fungerer dieselen i optimal modus ved enhver belastning og brenner ikke overskytende drivstoff ved lave og høye omdreininger. Diesel er også utstyrt med en common rail-innsprøytning, som gir drivstofftilførsel under kontrollert høytrykk og et byttemoment for levering av drivstoffblandingen, avhengig av motorhastigheten. Bruk av disse innovasjonene tillates å redusere forbruket av dieselolje langs ruten til 5 liter, i en blandet syklus til 5,3 liter, urban - 5,9 liter.