Hvis det har dannet seg et stort hull i metallet, kan du gjenopprette integriteten til delen ved hjelp av sveisemaskin. Resultatet er en homogen overflate med tilstrekkelig styrkeegenskaper. Imidlertid vet ikke alle hvordan de skal brukes sveising og har riktig sveisemateriell tilgjengelig. I noen tilfeller er bruk av sveiseutstyr forbudt på grunn av sikkerhetskrav. I dette tilfellet er det verdt å finne ut hvordan du kan lukke et stort hull i metallet uten sveising, og sikre et tilstrekkelig styrke. Vi inviterer deg til å bli kjent med interessante måter. Det kan være lurt å bruke en av dem.
Les i artikkelen
- 1 Vi bruker tape, brus og lim
- 2 Slik lukker du et stort hull i metallet uten sveising: Vi bruker polyesterharpiks og glassmatte
- 3 Vi bruker kald sveising
Vi bruker tape, brus og lim
I fravær eller manglende evne til å bruke en sveiser, kan du lappe opp et hull av betydelig størrelse ved å bruke:
- soda;
- lim basert på cyanoakrylat;
- teip. Det kan være av noe slag. Det er ikke nødvendig å ta aluminium. Den gjennomsiktige vil ganske takle oppgaven.
Vi utfører arbeidet i følgende rekkefølge, gitt i tabellen.
| Illustrasjon | Fremgangsmåte |
 | Forbereder basen. Vi rengjør overflaten med sandpapir. Vi er fri for rust, ikke bare overflaten ved siden av hullet, men også metallet inne i hullet. Hvis det er nødvendig å gjenopprette profilrørets integritet, er det verdt å rengjøre metallet fra innsiden. |
 | Vi river av et stykke tape. Området skal være tilstrekkelig til å dekke den skadede overflaten helt. Vi limer det til det rensede stedet på baksiden. Som et resultat bør hullet være helt lukket. |
 | Vi tar limet forberedt på forhånd. Hell det i hullet. Forbindelsen skal fylle hullet litt mer enn halvparten. |
 | Vi tar natron og heller det direkte på limet. Det skal lukke hullet helt og til og med søle ut litt. I den andre hånden på dette tidspunktet tar vi skruen. Det vil være nødvendig i neste trinn. Hvis det ikke er noen skrue, kan du ta en hvilken som helst annen flat metalldel, hvis område er mindre enn arealet av hullet som dannes. |
 | Ved hjelp av skruehodet tapper vi raskt brusen. Du bør handle veldig raskt og forsiktig, ettersom blandingen stivner nesten umiddelbart. |
 | For at limet skal størkne så raskt og så sterkt som mulig, tilsett litt mer vann under tempeprosessen. Samtidig stopper vi ikke og fortsetter å tampe komposisjonen. |
 | Overflødig blanding, som har herdet på en metalloverflate, fjernes med en fil. For å oppnå optimal grovhet bruker vi i tillegg en glattduk med passende kornstørrelse. |
Merk følgende! Etter ovennevnte manipulasjoner dannes en tilstrekkelig sterk polymerforbindelse.
Et sted som en gang hadde et hull, kan bearbeides med en rekke skjæreverktøy. Metoden ovenfor kan også brukes når et hull med større diameter enn nødvendig ved et uhell ble boret ved et uhell. Etter at sammensetningen har størknet helt, er det fullt mulig å bore et hull av ønsket størrelse. Polymerforbindelsen er designet for å motstå denne effekten. Etter maskinering kan overflatene males. Dette vil gjøre det mulig å helt skjule feilen som en gang var på overflaten.
For de som er skeptiske, er det verdt å merke seg at når det gjelder dets egenskaper, er en polymerforbindelse ikke dårligere enn en sveiset. Det er ganske vanskelig å slå den ut og plukke den ut av hullet. Hvis du er i tvil, foreslår vi at du bekrefter dette personlig.
Slik lukker du et stort hull i metallet uten sveising: Vi bruker polyesterharpiks og glassmatte
Hvis metallet er relativt tynt, vil lim, natron og teip danne en polymerbinding. Imidlertid blir hullet i bilkarosseriet vanligvis reparert av bileiere på en annen måte. Naturligvis hvis sveisemaskinen ikke var tilgjengelig. Dette vil kreve polyesterharpiks og glassmatte.
Merk følgende! I stedet for glassmatte kan du trygt bruke glassfiber. Det er mer holdbart, men dyrere.
Etter å ha forberedt alle materialene som er nødvendige for arbeidet, fortsetter vi til direkte fylling av hullet. Dette gjøres i følgende rekkefølge vist i tabellen.
| Illustrasjon | Fremgangsmåte |
 | Området ved siden av det skadede området er børstet i metall. Det er nødvendig å fjerne ikke bare det dekorative belegget, men også primeren. Ved hjelp av en hammer tappes området ved siden av hullet. Dette gjøres rundt hele hullets omkrets til en bredde på minst 0,5 cm. Dette vil sikre en bedre og tettere tilpasning av glassmatten til hovedoverflaten og utelukke fjerning av den dannede skjøten fra et stort område under påfølgende bearbeiding kropp. |
 | Forbered harpiksen like før du installerer lappen. Tilberedningsprosedyren avhenger av det valgte merket. Det er verdt å lese produsentens instruksjoner nøye for å legge til en tilstrekkelig mengde herder. |
 | Den tilberedte blandingen påføres overflaten med en børste. Hele området ved siden av hullet skal smøres grundig. Det er nødvendig å arbeide med hansker for å unngå kontakt med harpiks og glassmatter med hendene. |
 | En lapp blir kuttet fra glassmatten, hvis størrelse overstiger hullets område. For å forbedre impregneringen av materialet, påfør harpiksen på overflaten av glassmatten før du påfører den på underlaget. Etter det påfører vi glassmatten på basen og sørger for at hullet er helt lukket. |
 | Vi påfører polyesterharpiks på materialet som allerede er festet til overflaten. Sammensetningen som påføres skal være tilstrekkelig til å dekke hele materialstykket og området rundt. |
 | Vi forbereder et stykke glassmatte av samme størrelse. Puss grundig med harpiks. Vi legger det på det tidligere limte materialstykket. Belegg den andre delen grundig med harpiks. Hvis de lagde lagene ikke er nok til å jevne overflaten helt ut, legges den tredje og påfølgende seksjonen. Det hele avhenger av hvor dypt metallet ble bøyd i prosessen med å tappe basen med en hammer i begynnelsen av prosessen. Etter det lar vi lappen tørke en stund. For å fremskynde prosessen bruker vi en hårføner. Hvis dråper av sammensetningen faller på den tilstøtende overflaten, sletter vi dem uten å tørke. |
 | Vi fjerner overflødig mengde herdet materiale fra overflaten med en kvern. Ikke alt materiale er kuttet. Et visst beløp er igjen. Hvis det føres over overflaten, bør det innebygde materialet klamre seg til fingrene. |
 | Vi sliper overflaten. Det anbefales å bruke et spesielt verktøy. Hvis det ikke er et hjul med en passende kornstørrelse, sliper vi basen med vanlig sandpapir. |
 | Avfett den restaurerte overflaten, fyll, maling. |
Vi bruker kald sveising
Hvis fusjonssveising av en eller annen grunn ikke er tilgjengelig, bruker vi kald sveising.
For dette:
- Grunnlaget forberedes. Metallet ved siden av det skadede området rengjøres forsiktig, men forsiktig med sandpapir.
- Avfett den forberedte overflaten. Du kan bruke en fille fuktet i løsemiddel eller bensin.
- Sammensetningen forberedes. Fremgangsmåten for å forberede kald sveising er detaljert på pakken. For å gjøre dette presses sammensetningen ut av røret, og eltes deretter forsiktig i hendene for å sikre tilstrekkelig plastisitet. I prosessen med den utøvde påvirkningen vil materialet varme litt opp, noe som er et sikkert tegn på å nå den nødvendige konsistensen.
- Sammensetningen lukker pent og raskt nok hullet og området ved siden av. På grunn av sammensetningens sterke vedheft bør små deler av materialet festes. Hvis det stivner før det utjevnes, blir det ubrukelig.
En kommentar
Mikhail Starostin
Leder for teamet til reparasjons- og byggefirmaet "Dom Premium"
"Kald sveising setter ofte hardt i løpet av en begrenset periode."
Vi håper at metodene vi har foreslått vil hjelpe til med å takle situasjonen som har oppstått. Hvilket alternativ som synes å foretrekke for deg, skriv i kommentarene. Hvis du har spørsmål, er HouseChief -redaktørene klare til å svare på dem. Kanskje du har din egen kunnskap om å tette hull i metall uten sveising? Del med våre lesere. Vurder det hvis artikkelen var interessant. Vi tilbyr deg også å se en video der forfatteren ved hjelp av et personlig eksempel viser hvordan han, uten sveising og nagler, reparerte et hull i undersiden av en bil.
