Regelmessige setebelter er ikke i stand til å beskytte personer som er kortere enn 145 cm. Ikke bare det - de vil føre til uopprettelig skade. Trepunkts belte av bilen i tilfelle en ulykke vil bli holdt i halsen og den nedre - den sentrale del av abdomen. Konsekvenser av ulykken vil være dødelig.
Innhold:
- Typer av barneseter til setene 36 kg
- utforming
- Hvordan velge et bilsete opp til 36 kg
- "Isofix" system
- forholdsregler
Typer av barneseter til setene 36 kg
For å beskytte barn under transport i bil holdeanordning blir valgt i henhold til vekt og høyde.
For små passasjerer som veier mindre enn 36 kg, er det tre alternativer:
- Gruppe 1-2-3 (Universal) - Autositting, beregnet på vekten av 9 til 36 kg;
- Gruppe 2-3 (spesialisert) - en booster med en ryggstøtte for passasjeren som veier 15 til 36 kg;
- Gruppe 2-3 (spesialisert) - ryggløse booster, beregnet på vekten av passasjeren fra 15 til 36 kg.
Når fikse bilens eksisterende belte to siste gruppene i listen kompensere for manglende vekst og små passasjer vekt. Den første er universell, beregnet for transport av barn i ulike aldre, fra småbarn til ni-tolv-tenåringer (135 cm).
Barn opp til 4 år (i noen modeller opp til 6-7) er faste interne stropper. Med veksten av 100-110 cm - heltid tre-punkt.
utforming
universell gruppe
Disse setene er delt inn i to typer:
- Konstruert på grunnlag av seter for barn (for barn 9-18 kg), som hører til den første gruppe;
- Konstruert på grunnlag av seter for passasjerer som veier 15-36 kg, den andre og tredje gruppe.
type I
De salongvogner er stivt festet belte-enhet, som følger med ved transport av en passasjer som veier 18 kg. Kid selv stiftet tre- eller fem-punkts interne sele. Som barnets sete geometriendringer.
Det er forvandlet, og gutten låst i stolen med base bilens sikkerhetsbelte. Spesielle guider for å tillate det å sikre barnet komfort og sikkerhet.
type II
Grunnlaget for anordningen er en modell av kategori 2-3, som legges "sikkerhet table" (bestandig skjerm) og en tettende pute under barnets sete. Dette gjorde det mulig å transportere barn i beherskelse av 9 måneder. Faktisk barnet er holdt av motor beltet. Før de når veksten av 100 cm ved hjelp av et holdebord.
Chair den første, universal search bør reguleres som de vokser uten problemer. Å justere høyden på hodestøtten og lengden av de indre stroppene remmer.
universell kategori begrensninger er ergonomisk formet. Legemet er fremstilt av slagfast og energiabsorberende plast med støtabsorberende elementer på hver side.
"Isofix" system er tilstede i modeller av bilseter universell kategori med virkningen skjold.
«Isofix» System - representerer to armer som er i bunnen av barnestolen enheten. Elementene er forbundet med brakettene som befinner seg mellom setet og ryggstøtten i kjøretøyet.
Uniform for maskinprodusenter og bilseter i verden. Dens hovedformål å eliminere feil under monteringen av holdeanordningen i kupeen. Ifølge statistikk, blir omtrent 70% av dem fast ved vanlige bilbelte er ikke riktig. For å installere basen for å koble brakettene med brak kompis i bilen.
På grunnlag av enheten tar alltid riktig posisjon uavhengig av tilt vinkelen på sete biler. Izofiks brukt i bilseter og en gruppe 0+. Stolene av disse vektgruppene, tar han hele styrken av virkningen i nødstilfeller.
Den universelle søk er en trend og markedsføring verktøy produsenter. Systemet fyller sin funksjon bare i grupper 0+ og en. I annet nominelt kan være tilstede. Last i en krisesituasjon vil ha på bordet.
Fordeler med universelle grupper:
- Du kan endre ryggvinkelen for komfortabel søvn;
- spare penger - i stedet for å kjøpe to enheter: et lite barn og en voksen, er en kjøpt.
- anatomisk passer for barn mer enn noen annen modell.
ulemper:
- grad av beskyttelse for barn fra 8 år redusert sammenlignet med en gruppe på 2-3 grunn av manglende flyter tilbake;
- Transport barn opp til seks år i stillingen til en person i løpet av bilen er ikke trygt.
Gruppe 2-3 - booster med ryggstøtte
Booster med ryggstøtte - med en pute festet til det flytende ryggstøtte, nakkestøtte og av plastmateriale på sidene.
Plast injeksjon, ligner på "ører" kalles SICT eller LSP. Deres funksjon - ekstra demping mellom bildøra og barnesetet, noe som reduserer belastningen ved en sidekollisjon. Mangelen på elementer som det tar dem mer plass i kabinen, og etterlater lite plass for passasjerene. I noen utførelsesformer blir de fjernet eller skrus ut.
Den er utformet slik at i en nødssituasjon passasjerkroppsbevegelse føres uten visceral skade.
Det kan være utnytte for pjokk vekst nådde 100 cm. Slutt å bruke stolen som mulig, da skuldrene av en tenåring under veksten av 135-140 cm støter opp i stolen nakkestøtten. I dette tilfelle er passasjeren allerede mulig å sikkert feste den konvensjonelle setebeltet uten tilleggsinnretninger.
Følelse booster med ryggstøtte:
- babyen får ryggraden i riktig posisjon holdeanordning;
- lav pris utsatt for konstant bruk;
- enkel fiksering ordningen.
ulemper:
- Autositting dimensjonale og opptar mye plass i forhold til en ryggløse booster;
- en liten helningsvinkel for resten.
Ikke-stive forbindelse av deler av bilseter. Ryggen er dårlig fast og kan falle fritt under påvirkning av det. Dette forklares ved det faktum at belastningen faller på trepunkts sikkerhetssele, og holdeinnretningen i seg selv bare utfyller det. Setet er i den ikke-brettede formen lettere å bære.
Det viktigste - tilbake gjentar vinkelen på sofaen i bilen. Lene det å få en komfortabel tilt forbudt. Det er en risiko for at barnet vil skli under stropper og faller ut av festeanordningen.
Booster - Sete uten ryggstøtte, med armlener. Avtobustery laget av skum, plast eller metall. Lenestol bare anvendes for å oppnå vekst av 100 cm og vekt 15 kg;
Setet er laget av skum - billig og upraktisk alternativ. Han er ikke i stand til å beskytte passasjerene og er sannsynligvis en falsk stol. Plast er sterkere booster, men har lav vekt. Den mest populære versjonen uten en baksetet.
Sete med metallramme er tyngre og vanskeligere å montere. En pålitelig utførelsesform med en høy grad av beskyttelse i tilfelle av ulykker. Det består av flere lag: en ramme laget av metall, plastsjikt, utfylling lining stoff.
Når du kjøper, sjekk hvordan setet holder formen. En kvalitativ modell er ikke deformert og ikke krølle. Booster må ha et avtagbart deksel.
Hvordan velge et bilsete opp til 36 kg
Usikre alternativet - uten vedlegg. Fremmeren blir plassert på sofaen i stuen, sitter det en liten passasjer, som en holdeinnretning utfører en normal bilbeltet.
Pålitelig montering boosters "Isofix" og dens amerikanske motpart - "Latch" system. Den skiller seg fra systemet "Isofix" ved at platevinklene erstatte stroppene med plasttrykknapper. I bilsetet kategori opp til 36 kg av forskjellen med fastholdende det europeiske system der. Bare setet fastholdes i begge tilfeller.
Kjøpe Tips booster:
- velge et sete med høye armlener. de minimere beitetrykk i en ulykke;
- prøve på bilsetet i bilen med babyen. Deler av tilbakeholdenhet bør ikke berøre barnets nakke;
- velger ikke for høy modell.
Følelse boosters:
- lav pris;
- enkelhet og enkel installasjon og drift;
- setet er egnet for små biler, som ikke passer med en tilbake-enhet;
- tilgjengelighet av tilbehør, for eksempel, et sted for vannflasker.
Ulemper boosters:
- på grunn av sikkerhetskrav kan ikke økes vinkel for et komfortabelt opphold;
- lav grad av beskyttelse: babyen er sårbar i tilfelle av en sidekollisjon, og det er mye farligere enn foran;
- Lavt nivå av beskyttelse for barn under 10 år;
Velge mellom forsterkeren og ryggstøtten uten, gir preferanse til den første utførelsesform.
Noen ganger foreldre prøver å ivareta sikkerheten for sine voksne barn, ved å plassere under setet pute eller oppblåsbar sete. Noen skruppelløse produsenter tilbyr adaptere som er presset mot webbing belte. Det er ikke verdt oppmerksomhet. Når det er ingen bilseter, blir den mest foretrukne utførelse avtobuster.
"Isofix" system
I kategorien av bilseter 2-3 byrden faller på den vanlige bilbeltet i tilfelle en ulykke. Å gi beskyttelse, beveger bilen setet forover.
Isofix festekraft i dette tilfellet bare forstyrre, så i denne kategorien av bilseter ikke blir brukt. Men på grunn av sin popularitet produsenter bruker lignende, og kalte dem "kidfiks", "izofit".
Dette er ikke Isofix, og lignende enheter som er kompatible med design funksjoner for eldre barn. Vedlegget system i denne kategorien bør være lett løsnet, bevege seg fremover i en ulykke.
Sikkerhetssetesystemet har nesten ingen effekt. Med ISOFIX bilsete mer praktisk å bruke, siden det ikke er nødvendig å fikse holdeinnretningen mens du kjører en bil uten barn. Unge passasjerer mer praktisk å sitte ned i bilsetet når den er låst.
forholdsregler
Kjøp bare sertifisert bilsete tilsvarende europeisk standard ECE R 44/04. Usertifisert kostnadene mindre, men ikke oppfyller funksjonen til å beskytte på best. I verste fall, selv bli årsaken til tragedien.
Før du låser bilen sete i salongen, les instruksjonene. I noen modeller, bruk av kategori 1-2-3 Isofix systemet riktig. Når du bruker et barn som vokser opp til 100 cm, Isofix brukes i tandem med en tre-punkts bilsete stropper, og overgangen inn i kategorien 2-3 - bare med ham.
Foreldre, ikke les instruksjonene, sette setet i "dekorative" Isofix barne og utsatt for fare.
Produsenter anbefaler ikke bruke setet hvis den har besøkt i ulykken. Utseende beherskelse kan ikke bli berørt, men det indre skader kan ikke bli sett. Av denne grunn, hadde setet vært i drift, bare kjøpe fra folk du kjenner.
Bilseter for barn - beskyttelse og komfort. Barn upraktisk å reise sitter på passasjersetet i bilen. Ryggraden lider av skjev unaturlig stilling. Gutten får se hva som skjer utenfor vinduet enn distraherer føreren fra veien.
Uansett hvor behagelig og trygt det var ingen sete, er barnet ikke ønskelig å være i sittende stilling i mer enn tre timer.
Før du kjøper en bil sete ser etter deg og deretter lede inn i butikken en sønn eller datter. Ikke kjøp en barneseter uten. Primært fokusert på komfort. Spør selgeren å "prøve på" bil sete i bilen.
Beskytt smuler i tilfelle en ulykke har plass som er riktig tilpasset for vekt, høyde, alder og konstitusjonelle funksjoner i passasjer, er det viktig at riktig fiksering i bilen.