Lettmetallfelger: hvordan du velger, operere

click fraud protection

Et viktig element i hver bil - hjul, som er delt inn typer. De påvirker utseende, komfort og oppførselen til bilen på veien.

Cast hjulene på noen måter i forkant av andre arter. De viktigste forskjellene - tre, de er som følger:

  1. Vekt.
  2. Kostnads.
  3. Utseende.

Ervervet grunn til det faktum at de er produsert i den opprinnelige form, og derfor hver bilist vil finne et alternativ til din smak.

Innhold:

  • Hvordan velge lettmetallfelger
  • utnytting
  • funksjonsfeil

Hvordan velge lettmetallfelger

kriterier

materiale

Avhengig av råvarer til produksjon er delt inn i 2 typer:

  1. Magnesium.
  2. Aluminium.

Aluminium modeller i sin sammensetning omfatter silisium og andre komponenter. Dette skaper fordeler, blant disse er:

  • Kostnaden - aluminium gjelder ikke edle metaller;
  • lav vekt (tetthet på 2,7 g / cm3);
  • motstand mot korrosjon og kjemikalier. Dette øker levetiden, og overflaten oksydfilmen er dannet av høy styrke.

I tillegg refererer aluminium til metaller med lav termisk ledningsevne. Dette trekk gir en god kjøling av bremsesystemet, og forbedrer derfor ytelsen.

Ulempe - skjørhet. Sterke støt (side) føre til skader, og hjulet er ikke slik at nålen, og sprekk. Gjenopprette det vil ikke være mulig. Derfor, hvis du må reise på dårlige veier, og velg et annet syn.

Alternativt, for fremstilling av magnesium anvendes. Sammensetningen og prosentandelen av tilstedeværende aluminium. magnesium fordel - vekt, ettersom tettheten av dette materiale er 1,7 g / cm3.

Sammenlignet med aluminium-modeller, de er holdbare og er ikke gjenstand for alvorlige skader når du kjører inn i en hindring. De andre parametere ved et høyt nivå. Den eneste negativ - mottakelighet for korrosjon og andre aggressive stoffer.

Delvis løse problemet med å hjelpe flerlags belegg, men for bruk under forhold med konstant regn og snø de ikke er egnet.

At det er gunstig å kjøpe aluminium eller magnesium-disker, varierer avhengig av driftsforholdene. Hvis du trenger avansert hjulet, er det nødvendig å prioritere modeller av magnesium. Aluminium er også egnet for daglig bruk.

kostnaden for

Kostnaden for kjente merker av produkter er høy, men de kan skryte av kvalitet. På markedet finnes det mange replika modeller, som har en identisk utseende.

Det er en misforståelse at det er ingen fornuft i å betale for navnet, fordi du kan kjøpe en billig kinesisk, fordi de har samme levetid.

Billige hjulene mister originalene. Den viktigste grunnen er teknologi. Billige versjoner er laget uten kontroll. Det er ikke mulig å oppnå perfekt ytelse, så fanget rattet i uregelmessig form, balansering dem - et alvorlig problem.

En annen forskjell ligger i kvaliteten av materialene som brukes. Egenskaper oppnås ved kombinasjon av aluminiumklorid (magnesium) og andre komponenter er ikke beskrevet. Replica skjør, som er laget av aluminium. Av denne grunn er det en myte om utilstrekkelig styrke av arten.

Originale produkter har en god maleri, som er kjennetegnet ved integritet. Dekker billigste alternativene ujevn, raskt sprekker og flassing.

kriterier

livet. Med riktig pleie, kan tjene flere tiår, og rimelige produkter er ødelagt i 2-3 år, og de kan ikke gjenopprettes. Påliteligheten av de opprinnelige modellene støttes av garantien.

I tilfelle av feil produsenten vil fjerne dem gratis. En slik mulighet når du kjøper billige analoger ingen skade må eliminere på egen regning.

En annen parameter som påvirker driften kvalitet - materiale. Originale produkter av kjente merkevarer holdt streng kontroll på overholdelse av miljøkrav. Produkter som er produsert i Kina, kan ikke skryte av kvalitet, som det viktigste formålet med produsenten - å lage en billig kopi av de kjente merkene.

Vekt. I gjennomsnitt er det en tredjedel mindre enn for jern. Dette har en positiv effekt på kontrollerbarhet og øke levetiden av opphengningsdeler. Grunnen er at den lavere vekten av produktet, bortsett fra vekten av kjøretøyet.

For å passe hjul på forskjellige biler, gjør de universelle. Den sentrale åpning har en maksimal størrelse. Noen bilister overfor en situasjon hvor navet fremspring diameter for landing er 65 mm og diameteren av åpningen - 70 mm.

Du kan sette lettmetallfelger og ikke ta hensyn til forskjellen, men dette anbefales ikke. Til tross for forskjellen i størrelse, utgjør det en alvorlig belastning på pinnen. Vil bidra til å redusere den negative virkningen av et sett med avstandsstykker, noe som eliminerer forskjellen.

Noen produsenter selger lettmetallfelger for sine kjøretøy. Det foreslås 2 alternativer: komplett og partiell utstyr. En første legemliggjøring omfatter anskaffelse av et sett bestående av et hjulnav monterer og beskyttelse.

Med nok budsjett kan du kjøpe originale produkter med et sett med tilbehør. TILBUD vanskelig å finne, fordi områdene er å gjøre store bedrager.

Den partielle konfigurasjon som selges uten festemidler og andre deler. Muttere og bolter. Dette vil få den originale hjul med et sett av høy kvalitet tilbehør til lave priser. Om nødvendig tar lykt hjulstørrelse.

Du må velge en modell med en produsent garanti og kvalitet sertifikatBekrefter produktspesifikasjoner. Hvis det er umulig å få det, så ikke kjøpe. Sertifikatet omfatter et navn, en beskrivelse av egenskapene og så videre. Hvis selgeren har et slikt dokument, så kan du trygt velge varene i butikken.

Ta hensyn til valg av festene. Bolt støpte plate er lengre enn stålet utførelsesform. Kjøpe korte bolter kan føre til tap av hjulet mens du kjører, forårsaker en ulykke. Nøttene er valgt av passende størrelse. De er festet til hjulnavet. Materialet bør være tøff og tåler.

utnytting

driftsregler

Designet for glatte veier uten hull og hindringer. Derfor uforsiktige sjåfører eller nybegynnere er bedre å gi preferanse til andre arter.

Nytten av vinteren i spørsmålet. Road glatte og isete forhold i stor grad øke risikoen for slag. Hvis du ikke er sikker på at du kan i alle situasjoner for å styre bilen, er det best å sette vinter presset plater.

Noen produsenter produsere hjul, belegg som bryter ned under innvirkning av veisalt og andre reagenser. Dette kan føre til at det i løpet av våren vil de miste formen, de blir nødt til å gjenoppbygge.

Det anbefales å bruke en høy vinterdekk som har en positiv effekt på kontrollerbarhet og grep. Når montert på kjøretøyet lettmetallhjul, er den største diameter er valgt i kombinasjon med lav-profil dekk. Dette valget kan ikke kalles vellykket for kjøring på dårlig dekning.

funksjonsfeil

Funksjonsfeil og deres oppløsning
  1. Chipped.
  2. Sprekker.
  3. Riper.
  4. Dent.

Hvis et problem er et presserende behov for å fikse det. Hvis du ignorerer skaden det fører til ytterligere ødeleggelse, og reparasjon er ikke lenger mulig. Restore du kan eie, men god reparasjon vil bare fagfolk. Det viktigste kravet - opprettholde riktig geometri, som alene er nesten umulig å oppnå.

Konvensjonalbot:

  • manuell retting;
  • sveising;
  • sveising;
  • rulle.

manuell retting - trenger en hammer og slegge. Det er nødvendig å skikkelig vurdere styrken og antall slag, eller tilstanden kan bare forverres.

sveising anvendt for å eliminere store skader. En lang tid vil ikke bli reparert. De fleste produsenter anbefaler ikke å avsløre hjulet for høye temperaturer, da dette vil krenke struktur og geometri. Den største ulempen ligger i usikkerhet, fordi hvis hjulet igjen brast under kjøring, vil dette føre til en ulykke.

Populære anses rulle. Den brukes til å fjerne bulker og andre ikke-alvorlige skader. Kostnaden er lav. Det innebærer ikke ekstrem varme.

I noen situasjoner kan det hjelpe metallkledning på deler. Etter fullførelse av den støpte platen grind og fjerne unødvendig metall, som fullfører reparasjonsprosessen.

For å fullstendig gjenopprette utseendet på behovet for maling. Når du kjøper en brukt / har alternativer bør være nøye inspisere overflaten. Hvis det ble at det er umulig å rengjøre - dette er bevis på eksponering for høye temperaturer.

Kvalitet restaurering etterlater ingen spor og riktig farge på en ensartet anvendelse av hjulet vil returnere den opprinnelige utseende.