Ved ordene "kinesisk bil" skriver mange bileiere en forferdelig gruve. Som det er bedre å sykle eller offentlig transport enn på det som er produsert i Midt-Kongeriket. Selv om billig, men ikke prestisjefylt, lukter hytta nearomatno, sikkerhet er svak og generelt. ..
Men ifølge russiske veier går mange "kinesisk", og er lett å finne, ikke bare negative, men også berømme eierne. Hva slags biler fra Kina er den billigste til prisen i Russland?
Innhold:
- 5. FAW V5
- 4. Chery Bonus
- 3. Geely GC6 2014 av året.
- 2. Lifan Celliya
- 1. Lifan Smily
5. FAW V5
minstepris - 398,650 rubler i 2013.
Forbruket av bensin( blandet syklus) - 5,6 liter.
Begynner 5 mest billige kinesiske biler i 2016 budsjettet sedan med moderat stiv fjæring, estetisk tiltalende interiør og en rekke nyttige alternativer som standard, for eksempel klimaanlegg, tåkelys og elektriske vinduer foran.
Ulemper: nesten ingen lydisolasjon, rattet er ikke justerbart, ustabilt maleri.
4. Chery Bonus
Prisen er 398 650 rubler.
Forbruket av bensin( blandet syklus) - 6,5 liter.
Komfortabel og manøvrerbar Kombi med en stor støvel, rik grunnleggende sett med alternativer( heltid alarm, klimaanlegg, startsperre og elektriske vinduer foran), og et fint utseende.
Auto dårlig: dårlig malingskvalitet, dårlig lydisolasjon, lavkvalitets plast i interiøret, det er lett riper og skitne.
3. Geely GC6 2014 av året.
Kostnaden i grunnkonfigurasjonen er 389 tusen rubler.
Forbruket av bensin( blandet syklus) - 6,8 liter.
Åpner de fem beste lavprisbilene fra Kina vanlig sedan. Bilen står trygt på veien uten å gå i drift og lar deg komme inn i svingene med høy hastighet.15-tommers dekk legger mykhet til slag. Veldig praktisk salong, bortsett fra at noen sjåfører ikke har nakkestøtter. Basen inkluderer tyverialarm, air condition, EBD, turcomputer og ABS.
Ulemper: For fans av rask og aggressiv kjøring, virker motoren svak( 1,5 liter 94 hk).
2. Lifan Celliya
Minimumsprisen er 364.900 rubler for modellen 2014.
Forbruket av bensin( blandet syklus) - 6,4 liter.
familie sedan med et attraktivt utseende, romslig og ergonomisk interiør, der alt er på hånden, en romslig bagasjerommet og bakkeklaring på 17 cm. Det er verken urban eller fortauskanter terreng som biler er ikke forferdelig. ABS, foran airbags, tåkelys, air condition - alt for en komfortabel tur allerede i startsettet av alternativer.
Lifan Celliya - den billigste kinesiske bilen og bevis på at de koreanske bilmerkene har anstendige konkurrenter.
Ulemper: Setene i baksetene er små for lange( fra 180 cm) og brede for gjester( fra 80 kg) passasjerer.
1. Lifan Smily
Det koster fra 364 900 rubler.
Forbruket av bensin( blandet syklus) - 6,1 liter.
kan anta utformingen av denne "bolsheglazika" vant første plass i rangeringen av de mest prisgunstige kinesiske biler, morsom og kan være stygg. Men en ting er sikkert: Smily er vanskelig å ikke legge merke til på veien. Til en moderat pris vil eieren motta en bil med servostyring, to airbags, en vanlig radio, tåkelykter og en startspærre.
I den oppfatning av eierne av bilen starter opp selv ved minus 35 grader, forbruket av bensin er små, i regn og snø på veien føler seg trygg. Men kvaliteten på malingbelegget "lame".Og kofferten er liten. 
Kanskje til og med 5 år vil vi se på produkter av den kinesiske bilindustrien ned. Men det utvikler seg raskt til det bedre. Kinesiske bilprodusenter ikke nøl med å kopiere vellykket design eller tekniske detaljene for utenlandske modeller og korrigere feil som oppdages i tidligere versjoner av sine biler. De går i samme bane som maskinen produsenter fra Sør-Korea: ikke søker å fortrenge lederne, men også billigere bil markedet er ikke oversvømmet med håndverk.
