Hvert år fra veggene i en rekke universiteter, spredt over store områder i landet vårt, utover massen av unge sivilingeniører. Men å kalle sine eksperter kan bare være en strekk. Uten riktig langsiktig praksis er det bare "halvferdige". Som en ung profesjonell gevinst den nødvendige erfaring? Med dette spørsmålet HouseChief utgaven anket til sjefsingeniør i forvaltningsselskapet "SOVINTEH" Vladimir Anisimov.
- Hei, Vladimir!
- Hei.
- Fortell oss, hvordan fikk du bli en ekte profesjonell? Hvordan og hvor du skal få erfaring?
- Jeg igjen, som gikk, og bygging i jordskjelvutsatte områder i Kamchatka, og bygging bygninger i ulike regioner av Russland, i Baltikum, der jorda er mettet med vann, og hvor det er tektonisk endre seg. Alt ser ut til å vite, men jeg trenger fortsatt å jevnlig se byggeforskriftene, til en annen litteraturen. Og ofte, selv med en slik opplevelse, ikke alltid mulig å finne det du trenger til enhver tid. Jeg bare forestille seg hva de unge ingeniører som har erfaring nesten ingen.
På den tiden den sovjetiske systemet for høyere utdanning, herunder konstruksjon, var å paternalisme, den det, gjorde du ikke har tid til å la veggene på universitetet, hvordan du har festet en erfaren mentor som fortsatte å lære deg. I prinsippet, kvaliteten, klassen konstruktør etter eksamen oppnås etter 5-8 år.
- At det er slik en paternalistisk system for erfaringsoverføring?
- Ja. Uten dette, er det rett og slett umulig. Og nå er det ikke absolutt.
- Det faktum at store selskaper ikke lærer full kjennskap til byggebransjen og, viktigst, kunnskap og riktig teknologi fungerer generell entreprenør. De vanligvis ikke ta hensyn til detaljene i funksjon av underleverandører. Og dette er en stor feilberegning. Fagfolk som er i stand til å passere en hel objekt i drift er nå svært vanskelig å finne. En tusen av fagfolk som arbeider i byggebransjen, er neppe mer enn 1-2 personer, og i stand til å forstå hva du trenger å gjøre for å fullføre prosjektet. Dette er den viktigste blunder av alle. At ingen lærer. Dette gir bare en viss livserfaring. Som regel er det negativt når en ung spesialist spør hva han kan umulig vite. De lærer ikke dette enten på skolen eller på college. For eksempel, hva som trengs er ikke bare å bygge en boks, og du må passere gjenstand for installasjonsunderleverandører. Hvis du gjør dette, vil du overlate objektet i tid. Hvis du ikke har overgitt seg, og jakter bare for rubel og boks, svikt klart overhengende. Og vi ser hvordan tilsynelatende klar til å passere objektet ikke er satt i drift, siden det ikke er løst spørsmål eller forsynings eller avløp eller renseanlegg. Det er, integrert tilnærming til ferdigstillelse er fortsatt ingen. Og svikt i dette området er spesielt merkbart de siste årene.
- Tror du at dette skjer på grunn av svikt i utdanning, i trening?
- Det faktum at utbyggere er vanligvis undervist i de samme skolene som de som inspisere dem, og de som går til kundeservice. Det vil si, dette er en generell nedgang i nivået av profesjonell beredskap for praktisk arbeid påvirker alle bransjer. Dersom kunden er analfabeter, og dessuten mer og lat at han kan fortelle entreprenør? Det er en ond sirkel, og det er alt i gang.
- Før Russland står nå overfor en svært vanskelig oppgave for bemanningsspesialister i det hele tatt hele nasjonale økonomien. Her er den demografiske hullet, som ble dannet gjennom en vanskelig nittitallet, gjør interessenter fra regjeringen og fagfolk, som er noe opptaket, åpne grenser for tilstrømningen er en meget dyktig arbeidsstokk. Fagfolk fra det tidligere Sovjetunionen, som jobbet i Tyskland, Danmark, Norge og Sverige har uvurderlig erfaring det å redusere kostnadene for produksjon og i valg av tekniske og teknologiske løsninger som reduserer kostnadene konstruksjon. Og det er absolutt ingen grunn til å være redd for å tiltrekke utenlandske spesialister, som sin sårt mangler. Derfor, som i alle felt av menneskelig aktivitet, er fremgang umulig uten involvering av mennesker, selv fra siden. Og se på dem, og plukke vår erfaring og fange opp.
- Tusen takk, Vladimir, for intervjuet.
