Vurdering av byer med de lengste trafikkorkene

Ifølge statistikker bruker innbyggerne i Moskva ca 7 dager i året i trafikkork. En nederlandsk selskap Tom Tom, engasjert i produksjon og vedlikehold av navigasjonssystemer, samlet data om trafikkork på veiene i byene i Europa og Nord-Amerika.

I dag kan vi tilby deg rangering av byer med lengst kø versjon av Tom Tom. Moskva i dagens vurdering var ikke, selv om i fjor var det i topp ti på den åttende linjen.

De travleste byene i Europa

10. Stockholm.

Byen er bebodd av om lag 2 millioner mennesker. Veiene i den svenske hovedstaden anses å være de travleste i Skandinavia. Heldigvis blir sykler stadig mer populært.

9. Hamburg.

Blant de byene som ikke er hovedstader, er Hamburg den mest folkerike i Europa. I tillegg er byen et stort industri-, økonomisk og transportsenter.

8. Brussel.

I fjor var den belgiske hovedstaden i spissen i den europeiske rangeringen av byer med de lengste trafikkorkene.

7. Stuttgart.

Oppsettet av den gamle byen med sine smale gater favoriserer etableringen av lange trafikkork.

6. Paris.

Den franske hovedstaden var ledende i vurderingen i 2010.Og i fjor var Paris i TOP-15-byer med den mest komplekse biltrafikken i henhold til versjonen av den britiske portalen MSN Cars.

5. Roma.

Italienerne er vant til å tilbringe timer på døgnet, stående i lange trafikkorker.3 millioner innbyggere lider av at arkitekturen i den gamle byen ikke tillater utvidelse av eksisterende transportarterier.

4. Palermo.

i forhold til befolkningen holder ikke opp til en million mennesker, men den intrikate utformingen av gater og overdrevet vilkårlig holdning drivere mot trafikkregler er ofte årsaken til trafikkaos.

3. Marseille.

Den største havnen i Middelhavet står bokstavelig talt på dagtid og kveldstid. Turister anbefales å gå til fots.

2. Warszawa.

Den polske hovedstaden er blant lederne av vurderingen for det andre året på rad. Innbyggerne har store forhåpninger om åpningen av en ny ringvei.

1. Istanbul

- ledende i Europa for lengden og varigheten av trafikkorker. For eksempel, hvis den tomme veien sjåføren kommer til stedet i 30 minutter, deretter på kvelden vil han bruke på samme bane i 2,5 ganger lengre.

De travleste byene i Nord-Amerika

10. Miami.

mest folkerike byen i delstaten Florida er en kulturell, turist- og forretningssenter, som naturligvis påvirker antall biler på gatene.

9. Chicago.

I fjor ble den amerikanske byen en leder av vurdering av portalen CarBuzz, for å studere situasjonen på amerikanske veier.

8. New York.

Selv komme inn i topp ti newyorkere sjelden klager om trafikkorker, bortsett fra at like før juleferien.

7. Seattle.

Et stort havne- og industrisenter lider naturlig fra et stort antall biler. Myndighetene prøver å fremme bruken av sykler og offentlig transport.

6. Washington.

Ifølge borgmesteren er fremtiden for offentlig transport. Og slagordet var årets viktigste slagord: "Lev hvor du jobber".

5. Toronto.

Innbyggere og gjester i Canadas største by klager stadig på den forverrede situasjonen på veiene. Tiden på en tur om kvelden øker med ca 70%.

4. Montreal.

Bymyndighetene fremmer bruken av kollektivtransport på alle mulige måter, men 53% av innbyggerne kommer til å jobbe med biler.

3. San Francisco.

City beboere spøk som lange trafikkork er en livsstil i San Francisco. Siden 2003 har byen en trafikkpoliskommisjon.

2. Vancouver.

Byen har nesten en og en halv million biler, og til tross for myndighetenes innsats, er Vancouverians ikke så ivrige etter å overføre til sykler og offentlig transport.

1. Los Angeles.

Innbyggerne i byen tilbringer i lange trafikkork i flere dager i året. Myndighetene tildeler problemet til det faktum at det er rett og slett umulig å ta med offentlig transport til mange områder på grunn av bygningens egenskaper.