De eldste jernbanene ble bygget i det 6. århundre. BCSom et trekk på en slik vei handlet mannen selv. Steam maskiner kom til hjelp av mannen bare i det 18. århundre. Og på 1880-tallet oppstod de første elektriske lokomotivene.
Men i lang tid var togene ikke den raskeste transportmåten, noe som gir vei til luftfartsfeltet. Selv om moderne jernbaner tillater deg å reise med en hastighet på 300-500 km / t. Den raskeste i verden tog er presentert i dagens topp ti.
innhold:
- 10. THSR 700T( 300 til 315 km / t), Taiwan
- 9. InterCity Express( 320 km / t), Europa
- 8. Euro( 300 til 334 km / t), Europa
- 7. KTX Sancheon(305-352 km / t), Sør-Korea
- 6. ETR-500( 300-362 km / t), Italia
- 5. AVE Talgo-350( 330-365 km / t), Spania
- 4. CRH380A( 380- 486 km / t), Kina
- 3. Shanghai Maglev Train( 431 til 501 km / t), Kina
- 2. TGV( 320 til 575 km / t)
- 1. Shinkansen( 320 til 581 km / t)
10THSR 700T( 300 - 315 km / t), Taiwan
Toget ble utviklet på grunnlag av den japanske Shinkansen. Strukturen inkluderer 12 vogner, hvor 989 passasjerer er innkvartert. Dens høyhastighetsrekord THSR 700T ble installert i 2005, akselerert til 315 km / t.
9. InterCity Express( 320 km / t), Europa
ICE Express er spesielt populær i Tyskland. Lignende tog er tilgjengelig på russisk, som brukes på høyhastighetslinjer fra Moskva til Nizjnij Novgorod og Moskva - St. Petersburg, men konfigurasjonen av innenlandske jernbane tillater ikke å nå en maksimal hastighet.
8. Eurostar( 300-334 km / t), Europa
Denne hastigheten toget går mellom Frankrike, Storbritannia, Belgia og gjennom w / d tunnel under kanalen. I mellomtiden, fra London til Paris Eurostar leverer 900 passasjerer på bare 2 timer 16 minutter.
7. KTX Sancheon( 305-352 km / t), Sør-Korea
tog ble designet og bygget av Hyundai Rotem Selskapet ingeniører basert på franske TGV tog. Kapasiteten til toget er 363 passasjerer. Av sikkerhetshensyn utvikler toget ikke maksimal hastighet, og transporterer passasjerer på maksimalt 305 km / t.
6. ETR-500( 300-362 km / t), Italia
Elettro Treno Rapido 500 ble først satt i drift i 1993.Fra sentrum av Bologna til sentrum av Milano, kommer toget på 56 minutter. I 2014 vil en oppdatert versjon av ETR-1000 bli lansert, med en maksimal hastighet på 400 km / t.
5. AVE Talgo-350( 330-365 km / t), kan Spania
tog romme 350 passasjerer og kjører på ruten Madrid - Valladolid og Madrid - Barcelona. På grunn av bue, ligner en andebror, kaller spanjolene dette toget Pato, som betyr "and".
4. CRH380A( 380-486 km / t), har Kina
tog åtte vogner og 494 plass en passasjer. CRH380A kjører siden 2010 på ruten Shanghai - Nanjing. Til dags dato, lagt til 2 flere ruter: Wuhan - Guangzhou og Hangzhou-Shanghai.
3. Shanghai Maglev Train( 431-501 km / t), Kina
Dette høyhastighets magnetisk levitasjon struktur operert i Kina siden 2004, selv om det er mer nylig kalt bilen for fremtiden. Avstanden 30 km fra sentrum av Shanghai til flyplassen, overvinter han i 7-8 minutter. Toget ble utviklet ikke av kineserne, men av tyske ingeniører.
2. TGV( 320 til 575 km / t)
TGV - er en serie med tog, inkludert Duplex og Reseau utvikle modeller til 320 km / t, og den Atlantique modell - opp til 515 km / t. I 2007 satte TGV POS-toget en fartrekord blant alle jernbanetog, akselerert til 575 km / t.
1. Shinkansen( 320 til 581 km / t)
Disse høyhastighetstog er både skinnen og magnetisk levitasjon. Shinkansen etablerte sin høyhastighetsrekord i 2003.Det er bemerkelsesverdig at i 40 års drift av disse høyhastighetstogene ikke var en enkeltulykke.