Carport med hendene: 75 bilder av polykarbonat, tre, etc.

Egenskap av store private eiendommer har blitt en forlengelse, frittliggende garasjer og åpne carport. For maskiner også designe lett inn- og utstigning fra territoriet. Dersom det andre punktet er mer eller mindre tydelig, valg av "garasje eller tak" kan resultere i å analysere mange argumenter. I lukkede garasjer har flere alternativer for lagring av tilbehør. Denne løsningen - den klassiske og tid-testet. Skur med åpne sider blir brukt som et tillegg til eller en enkelt parkeringshus for bil. Det er logisk at i tillegg til "bil problemet", sammen med utformingen av garasje eller visir nyanser avgjøre om registrering av området. I noen tilfeller er det bedre å forlate den enkle stengt en utvidelse av huset, og noen ganger kaster fra støttene skulle være overflødig. For eksempel når det territorium har absolutt ingen plass. For å montere carport sine egne hender, må vi være i stand til å lage en plan, og - prosessmaterialer og kombinere dem til komplekse sammenstillinger.

Fordeler og ulemper ved kalesjen

Som for fortjeneste, kalesjen - det er først og fremst et vellykket alternativ til garasjen. Under byggingen ikke legge et godt fundament, og dermed spare. Blant fordelene bør inneholde byggetid. Installere kalesjen vil ta mer enn et par uker, men vil ikke være i stand til å gjøre det uten hjelp utenfra. Selv montere bare deler av kalesjen. Plasser under kalesjen kan være både et pluss og unnlatelse av å gjøre dette. På den ene siden er kalesjen ikke er så gode stenger fra solen som kan ødelegge fargen på bilen og gjøre stuffiness i kabinen. På den annen - bilen vil være rask tilgang, noe som er veldig praktisk i sommer. Åpen design - en del av nettstedet design.

Ulemper røyter opplagt. I garasjen, bilen bedre beskyttet mot tyveri, fordi angriperne må først komme inn i selve bygningen. I tillegg er maskinen under toppen ikke er beskyttet av kraftig regn.

overnatting funksjoner

Grunnleggende overnatting alternativer:

• skur som en del av huset;
• frittliggende.

I det første tilfellet visir variere på grunnlag av design. De gir enten på byggetrinn, eller er ferdig bygningen senere. Noen er relativt lett konstruksjon nær hoved bolighus, i nærheten av det eller på slutten av veien som fører dype delen.

Som for de ulike versjonene av markiser som er en del av boliger, i denne forstand, det er en standard og originale måter overnatting. Tom for biler noen ganger gjøre akkurat under stue eller hall. Noen ganger er det side visir. Deretter reises de en fast struktur med en eller to åpne sider. Garasjer er også gjør med støtter. I dette tilfellet snakker vi om bare ett tak, eller, igjen, av en figur minst ett mangler fra veggen. Parkering er også utført i form av mini-tunneler, eller rommet under den utstikkende enhet / bygning overbygg.

Beliggenhet og tilgang til det skal planlegges på en slik måte at kjøretøyet ikke krysse den "aktive" delen av territoriet!

størrelse

Bygging starter med en plan, og vil ikke hindre tegningen og på svært territorium. Generelt er tilgang til et nettverk er klar tegninger.

Nøkkelen øyeblikk tilnærming når kalesjen er valgt. Beskyttelse mot sol og regn gjøre så mye som mulig på området. Guidet av dimensjonene på bilen. Anvendelse av det samme overheng er for ujevn for biler, som for eksempel har en 2 meter forskjell i lengde. Prosjekter med allsidige tilfluktsrom, mest sannsynlig ikke vil fungere.

Den optimale høyde av baldakinen for biler starter på 2,5 m. Bredden til å gjøre minst ett m høyere enn transport. Jo større det er, jo lettere er det å parkere.. Minimum takhøyde lengde - en m for praksis gapet er mindre enn 1,5 m gir ingen mening: på grunn av regn, snø, og så videre. Regel meter reserve fungerer for skur for flere biler. Så gjør minimumsintervallet mellom bilene.

Materialet for rammen og støttekonstruksjonen

"Skjelett" mini-garasje er dannet av følgende materialer:

• treet;
• metall;
• stein;
• murstein;
• betong.

De bærende søyler og takrammen deler laget av de nøyaktige geometriske teknologier med rette, skrå og buete elementer. I tilfelle av tre er det minst fire grunnleggende måter for tilkobling av takdelene. Deres konstruksjon og er forbundet med konvensjonelle maskinvare. Sveisede metallkonstruksjoner. Arbeide med tre og metall krever deltakelse av minst et par mennesker. Med murstein, stein og betongbygg er det mer komplisert. Selv kan du fortsatt bygge en murstein struktur, men ikke betong eller stein. I de to siste tilfellene, et verk av mestere lag. Metalltak se bra ut på bakgrunn av hageplanter, samt tre. De har mye av absolutt fordel, mens tre med en god behandling - minst fin utsikt. Ikke mye de er mindreverdige stein mini-garasjer i form av estetikk. I tillegg steinbygninger ser mer moderne. Mur og betong tak dekorert med panel eller noe sånt.

Stein, betong eller tegl

For selv ereksjon er ikke de beste materialer. Rammen og bærekonstruksjonen av tegl, betong og sten teller for mye lenger. For å installere store elementer bære tungt utstyr. ferdig canopy dekning er intakt eller trimme noe sånt fôr, ytterkledning, lettelse paneler. Som et resultat, eiere er estetisk tiltalende konstruksjon og spare ved å eliminere vanlig garasje. Kombinasjonen av materialer, inkludert overflate, noe som gir fordeler når det gjelder holdbarhet. Omsorg for stein / mur / betong støtte krever ikke mye innsats, men tar mer tid enn bygging tjenesten på tynne søyler. Murbygning - er først og fremst holdbarhet og variasjon i form av konfigurasjon. Stone prøver å understreke den gode smak og status, og selv belegg ikke krever ekstra etterbehandling.

metall

Anvendt inkludert profilert rør seksjon 80 x 80 mm. Valgt modifisering med beskyttelse mot fuktighet, fordi metallet korroderer. Etter å ha helt fundament punktet merke til søylene, og deretter foreta en drill utsparing. Denne praktiske tilnærming med høy nøyaktighet operasjoner. Deretter fylle hullet med betong. Stolpene og tverrelementer kobler overført til hovedrammen. Metallspissen av overhenget montert sveiser. Takrammen gjør lukket eller venstre fri alle unntatt det øverste laget av taktekkingsmateriale. Det vil si, til slutt får en monolittisk struktur eller ly fra gården. Den øvre del av metalloverhenget oppsamlet fra rør profilert tverrsnitt på 40 x 20 mm. Under den brede kalesjer har å gjøre en lang, buede elementer og kompleksiteten av arbeidet vil øke med flere ganger.

tre

Samle provisorisk struktur av tre kan en som er mer eller mindre kyndig i snekker og konstruksjon. Self-behandling og utførelse av tre fører til et betydelig tap av tid. Det innebærer å kutte de tomme elementene. Mens forarbeid og vil ta minst en uke, vil gjennomføringen være relativt lett, spesielt som for treet har det største utvalget av verktøy. Alle nodene er koblet plater og maskinvare. De bruker tre hovedsaklig i form av barer. De blir satt inn eller skrudd inn i fundament spesielle metallforbindelser med store ankere. Materialet for kalesjen behandles med dobbelt omsorg til nær transport og bil tilbehør på treet vises ikke sopp. Når det gjelder estetikk, det verste som kan skje - er sprukket. Wood er dårligere holdbarhet til den gjenværende materialet.

tak arter

De er ikke så mye, som i tilfelle av bolig hustak. Imidlertid utførelsesformer er også til stede for markiser geometriske aspekter. Det bør fremheve de 5 hovedkategorier: gapahuker, gavl, valmtak, buet, kompleks. Samtidig, i tillegg til de arter seg takene, er det også alternativer med en improvisert kalesjen når den utfører rollen som en annen konstruksjon, for eksempel, selve huset. Skråtak er kjent for enkelhet, fleksibilitet og design. Alternativ en horisontal bakke - de samme klassikerne som valmtak av huset. Med hensyn til gavlen overheng for garasjen, det gir større beskyttelse mot ytre faktorer. Bedre ennå, i denne forstand, valmtak, fordi den består av 4 stråler. Komplekse geometriske tak som er passe inn i den anlagte området. Arch er også egnet for dette formål. Avrundede takene ser flott ut som et segment for en rekke parkeringsplasser.

Pent

Enkel og samtidig stilig alternativ. Felle carport representerer en plan, typisk med en svak skråning, og noen ganger horisontalt. Takene i en enkelt rampe er inkludert en frittstående, men de er vanligvis planlagt som et tillegg til huset. I dette tilfellet har han vanligvis ulempen med en liten vinkel, noe som fører til opphopning av rusk, blader og snø. Av denne grunn bør taket være utformet tar hensyn til en mulig overtrykk på siden av taket. Deformasjon ødelegge utseendet, kan gjøre det umulig for lagring under taket av bilen for å rette mangelen. I denne utførelsesform med den uttrykte enkeltkjedede-skråning skråning gir god beskyttelse mot regn og snø akkumuleres færre enn alle andre typer takbelegg. Shed baldakin designet og installert relativt raskt og enkelt.

Gavl eller hipped

Disse typer tak reises med mer kompliserte beregninger av lasten. Gable og Gambrel bedre alternativer nær ved eksponering for elementene. To fly på skrå forbindelsen er taket med to bakker. Gambrel overheng som kreves har triangulære ramper og elementene i form av trapeser, derfor består av fire fragmenter. Konstruksjon teknologi for to- og valmtak tak tillater oss å oppnå en rekke former og konfigurasjoner av den øvre delen av bygningen. Hendene hans vil være lettere å designe med store sperrene. Og det enkleste alternativet innebærer bygging av en gård fra jernstenger i taket tak. Parkering på forespørsel og kan gjøre uten disse enhetene. Samtidig, med sitt eget tak montering er også mulig å velge rammealternativer. For eksempel gjøre uten mauerlat og bruke i sin rolle øvre stud.

Valget av takbelegg

I stedet for flere kriterier, kan du bruke en prinsipp - for å bruke det samme materialet som for hoved taket av huset. Rettferdiggjørelse monolittiske utførelsesformen skyldes at kalesjen forlengelse er. For takbelegg på fagverkskonstruksjon laget av lekte strimler eller tverrsteg. Under hard cover danner et gitter, og en myk - solid versjon av maleriene. I dette tilfellet, nøyaktig informasjon om skritt for sparsom lathing samt konfigurasjon av produsentene angir generelt. Hard pelsen er definitivt bedre. Og ett av alternativene, terrassebord egnet for selvmontering. Hvis vi tar polykarbonat, jo bedre - multicam. Da minst tre rader av plast og to rader av celler - for å beskytte kjøretøyet utsettes for varme. Av samme token, kan du ta en taktekking materiale lyse nyanser.

polykarbonat

Kjøperen får vanligvis 2 alternativer: en monolittisk materiale eller celle. De skiller seg ikke i henhold til standarden bredden av folien - omtrent 2000 mm. I cellemodeller har lange paneler av 6 og 12 m, mens det monolittiske standard er 3 m til forholdet av monolittiske verre, siden nesten 6 ganger massen av:. 7,2 kg / m til 1,3 kg / m i segmentert. I det siste mer enn bøyeradius. Monolithic polykarbonat er 25 år gammel og mindre pålitelige celle - bare 10.

Segmentert materiale har høyere motstand mot varmeoverføring. Men transmisjon omtrent lik. I celle møter det 82%, og de andre varianter - 85%.

Bidra til å finne den ideelle tykkelsen SNP II-3-79 og klipp 21-01-97. Beskyttelse mot sterk vind og modelltykkelse fra 6 til 8 mm. Platetykkelse 10 mm utgjør på grunn av ugunstige værforhold.

terrasse~~POS=TRUNC

Når du velger en profesjonell gulv ta hensyn til de 5 kriteriene, bortsett fra spørsmålet om levering. Inkludert slik:

1. tykkelse;
2. utseende;
3. Funksjoner av bølgene;
4. Jevnheten av kantene;
5. Pris.

Den første av disse er tykkelsen velges i henhold til prinsippet "den mer poengsum, desto bedre." Hvis du søker om et tak dekk, det fungerer, og den andre regelen: det skal ikke være noen overdreven belastning på bakken. For å passe takdelen ved tykkelse på 0,5 mm eller mer. Arkene bør sjekkes for flekker og riper. Dette er andre gang. I sin tur, geometrien av bølgene bestemmer kompatibilitet med taket. Se crest dimensjoner og tykkelse. En god korrugerte kanter - helt flat og har ingen grader. Bad på dette kriteriet materialet vil ruste i områder med handicap. Ikke kjøp en stålplate med en stor tykkelse og lav pris. Kanskje han er en lav-kvalitet eller falske. Problemet blir noen ganger levering, fordi på dette punkt platene kan bøyes og ødelegge.

flis

Ofte harde og myke. Folk foretrekker asfalt og metall taktekking.

Soft ikke satt på negative temperaturer, fordi den delvis stivner og blir sprø. For det er umulig å gå i varmen - i dette tilfellet, er det myknet. På den annen side gir det helvetesild avfall minst på krumme flater. Soft flis komplekse dannet elementer. Når det gjelder levetid hun har også den fordelen, men det hele avhenger av bruken. Med maksimalt 50 år i metall, kan asfalt vare så mye som 70 år.

Solid flis - mer pålitelig og praktisk. Det er ikke deformert, det har en høy temperaturgrense. Men på grunn av den plutselige snøsmelting på den til tider sette systemet for sin forvaring. Dette er en ekstra kostnad. Blant ulempene med metallhelvetesild det er også problemet med resonnere lyder.

Nettstedet legger ut under skur

På heaving jord er det fornuftig å lage et belegg av gulvflis. Gjennom små hull i flisen fuktighet vil fordampe i en tilstrekkelig mengde, og belegget henholdsvis - i mindre grad av varp. Spredt på flisen pent presset lag av sand eller grus med sement, hvoretter en gummihammer blad stikk dypere. I stedet for fliser brukes som brostein og naturlig / kunstig stein. Økende populariteten til relativt ny coating - plen rutenett. Miljø parkering er en stiv plastgitter med fylling plen gress. Den største fordelen er at dette ekoparkovka ikke trenger noe vedlikehold. Ved å trykke et alternativ Ranch: jord forsterkende sand og deretter fin grus. Deretter reist et gjerde poler og planker langs dens lengde. Malt hvit.

Materialene har bare tre viktige krav:

1. holdbarhet;
2. Evnen til å tåle vekten av kjøretøyet, og med en stor margin av sikkerhet;
3. Kompatibilitet med utformingen av området.

Treskur med hendene

Vi trenger disse materialer og verktøy:

• aluminiumnagler;
• skruer for tre;
• platen (ved t. t. for kasser);
• jernbane;
• bar;
• bølgepapp;
• metall skate;
• sement;
• sand;
• antiseptisk.

Det første trinnet er å danne basen: fra brett innsamlede forskaling. Brukes som styrene for kasser. Beliggenhet valgt helt glatt. I tilfelle av skrå steder på byggeplassen av fundamentet er også mulig, men bare hvis den minste helling, i løpet av noen få grader. Deretter gjøre bærekonstruksjonen av stengene med feste i betongen. Staver av den samme konfigurasjon brukes for å skape sperrene. Elementene i fagverkskonstruksjon legge forskjellig støtte. I en utførelsesform av denne bolt og stram. I det andre tilfellet gjør det uten en tverrstang, men i tillegg ved hjelp av løpe og stag. Den tredje metoden involverer bruk av mauerlat, Lejeune, løpe og stativ. Det fjerde alternativet sperrer oppsamlet bolt, bjelke, mauerlat, sviller og stag. Alle elementer som brukes i overensstemmelse med antallet av sperrene (sperrene). På slutten av den takmonterte, og med sine egne hender det er bedre å samle inn fra bølgepapp.

Fylling installasjon fundament og støttestrukturen

Først av alt velge et egnet sted. Planer blir gjort på et ark eller på den ledige plassen. Perimeter parkerings velge på 3 x 6 m. Det er nok for en stor konstruksjon i prinsippet av en slik seksjon, men konfigurasjonen er ikke egnet for to biler. Så beregner vi vinkler for bygging. Fastslå deres parametere kan deretter måle avstanden mellom to punkter på 3 og avstand på 4 meter fra hjørnet, i en linje med hensyn til det: avstand skal utgjøre nøyaktig 5 meter. Så gjør filler og ser frem til de resterende hjørner. Neste vi hamret knagger og måle diagonalt. Tillatt forskjellen er 5 mm. Av størrelsen på figurene fylle asfalten og forbereder skinner og styrer for bærekonstruksjonen.

Først montere skinnene-stativ ramme. Ved den konkrete de er festet med stålhjørner. Og boltet nedenfra med to sider av bjelken, men det finnes også spesielle festebrikker med en form som innføres i betongfundamentet. Denne type brakett med et stort anker. Det er enda versjoner med justerbar monteringsbrakett som lar deg endre høyden på stativet. Å kaste det fortsatt vil være overflødig. Hvis kadaveret er planlagt å fylle gulvet, danner grunnlaget søyle.

rammesammenstilling

For montering bruke cantrail lignende barer som i tilfellet av stenderne i bæresystemet. Fiksering blir utført ved forsterkede stålbånd eller hjørner. Det er teoretisk mulig å lage feste bare ved hjelp av skruer, men da skjøten styrke vil bli stilt spørsmål. I prosessen med å kontrollere diagonalen. Rafter styrke bolter, bånd, bukseseler og struts. Sikkerhetsmarginen er beregnet ut fra hensynet til at taket vil blåse sterk vind. Tilkoblingssperrene avtale fortsatt på bakken. Sperrer og samle en andre sjekk for samsvar med størrelsen. Til putebredde på 3 m Rafter lengde ikke er mer enn 2 m høyde ved knekk Registrert taket. For å opprette en takgrind i en trekant med 50 x 50 mm og en stigning ikke mer enn en halv meter mellom disse. I regioner med snø om vinteren profilstrimler er valgt til å være 100 x 50 mm.

Installere takbelegg

Blant de materialer for taktekking er best å velge en profesjonell gulv. For saltak 3 meter bred på hver side av arket halv nok. En av serien vil måtte bestå kun av halv ark, det er derfor vi plassere den under, kuttet opp. Så, for å kutte en rekke skjult, noe som er høyere. En annen variant for å plassere cut - apex. Profilerte put lapper hverandre, og hvis overlappingen er 2 bølger, vil beskyttelsen mot lekkasjer forbedres vesentlig. Uavhengig av antallet av bølger i puffing, dets festenagler laget av aluminium. Krysset av dette vil være stramt. Selvgjengende skruer er skrudd inn i trauet, fordi det vil være minimal termisk ekspansjon. I tillegg er pakningsboringen presseskiven. Skate festet ved hjelp av nagler eller alle av de samme skruer med en presse skive - gofrolist gjennom de øvre elementene, og i intervaller på 30 cm.

, Bruk bølge forsegling for å hindre mindre lekkasje!

konklusjon

Før valget mellom å stoppe på åpen carport, bør du tenke på den praktiske siden av saken. På maskinen kan settes anti-tyveri system, men et parkeringshus gir beskyttelse mot hærverk og naturkatastrofer. Å åpne alternativet burde ha tatt den første amatør design og eksperimenter. Visor kan utvikle den grunnleggende ideen, som ble brukt i utformingen av fasaden på huset eller hagen. konstruksjon algoritmen består av 5 trinn, hvor den siste vil være direkte monteringsstruktur. Først, konfigurasjon og størrelse som er valgt mini-garasje. Forstyrrer ikke forlate rommet for nødstilfelle eller bare for å gjøre det mest romslige alternativet. Deretter ble det materiale som velges for bærerne og slaktet, så vel som området rundt taket og overheng. Dette er tre separate komponenter, og utvalget av hver av dem kan ordnes som du vil. Konstruksjonen omfatter et fundament avdekket fyll, ramme og oppsett taktekking.