Moderne overganger kan konkurrere med noen sedans for økonomisk drivstofforbruk både i byen og på veien. En viktig rolle er spilt av kostnaden for et terrengkjøretøy. Til dags dato har bilene i jeep falt betydelig i pris og blitt ganske rimelige for forbrukere med mellomstore og små inntekter. I tillegg er det viktig at maskinen ikke er for dyr til å vedlikeholde. Tatt i betraktning disse faktorene ble det gjort en vurdering, som omfattet de mest økonomiske terrengkjøretøyene.
10
Ford Edge forbruk på 7,4 liter
Åpner ti mest drivstofføkonomisk firehjulsdrift crossover SUV japansk Ford Edge .Den har en ganske kraftig motor for den økonomiske modellen -2.2 CRDi MT, som gjør det mulig å akselerere i 9,9 sekunder til 100 km / t. Det er også den høyeste maksimalhastigheten blant andre økonomialternativer - 190 km / t. På grunn av de ovenfor beskrevne egenskaper, tilsvarende, øker drivstofforbruket for hundre. Forbruk for byen er 9,3 brennbare enheter, i en blandet syklus - 7,4 liter. På veien kjører bilen relativt lite - 7,4 liter. Prisen for KIA Sorento ligger i størrelsesorden 1.900.000 rubler.
9
CX-5 forbruk på 6,7 l
Ninth foregår vurdering crossover AWD CX-5 .Dette er et ekte dyr blant økonomiske modeller. Motor 2.0 AT AWD er i stand til å få fart fra null til hundre på bare 9,4 sekunder. Samtidig er drivstofforbruket ganske lavt. I byen bruker bilen opptil 8,2 enheter per 100 km, i en blandet syklus - 6,7 liter. På motorveien er drivstofforbruket ganske lite og er omtrent 5,9 liter. For denne typen SUV - dette er en svært liten utgift. Mazda CX-5 opererer på AI-95 brenselklasse. Den omtrentlige kostnaden ligger i størrelsesorden 1 630 000 rubler.
8
SsangYong Actyon forbruk på 8,2 l
Neste firehjulsdrift crossover- SsangYong Actyon gjelder også for den mest økonomiske sted SUV kostnader. Ganske kraftige motoren 2,0 D MT 4 WD tar akselerasjon fra null til hundre på 15 sekunder. Når det gjelder drivstofforbruk, er dette ikke det mest økonomiske alternativet. Døm selv: på 100 km spiser maskinen 10,5 l på en by. I en blandet syklus faller strømningshastigheten til 8,2 enheter. På motorveien SsangYong forbruker ikke mye eller lite - 6,9l. Klassen av bensin som brukes er AI-95 og høyere. Kostnaden for bilen er i middelpriskategori og er 1.100.000 rubler.
7
Hyundai ix35 forbruk på 6,8 l
syvende sted mellom økonomisk SUV tar firehjulsdrift crossover- Hyundai ix35 .2013-modellen har en 2,0 liters turboladet CRDi MT 4WD, som har mulighet for akselerasjon til hundrevis på 10,2 sekunder. Når det gjelder drivstofforbruk, bruker den i bilsyklusen opptil 8,6 enheter per 100 km. På motorveien faller strømningshastigheten til 6,8 liter, og i den blandede syklusen er det 6,8 liter. Klassen av bruktbrensel er Hyundai ix35 - DT.Kostnaden for denne bilen er i størrelsesorden 1 700 000 rubler.
6
Ford Kuga forbruk på 6,2 liter
Blant de mest drivstoffeffektive SUVer og firehjulsdriften er Ford Kuga med en turboladet 2.0 TDCi MT 4-hjulsdrift. I bycyklussen forbruker maskinen opptil 7,4 liter drivstoff, i den blandede syklusen - 6,2 enheter. Forbruket på veien faller betydelig og er 5,5 liter per hundre. Ford Kuga opererer på diesel. Hastigheten på akselerasjonen til 100 km er 11,2 sekunder. Med hensyn til kostnaden for Ford Kuga er det ikke en av de mest budsjettvalgte valgene blant crossovers. Gjennomsnittlig pris for en slik bil er 1 774 000 rubler.
5
Volkswagen Tiguan Drivstofforbruk 6,5 l
femte plass gikk til den tyske forhjulsdrevne SUV Volkswagen Tiguan med turbonadduvaemym motor 1,4 TSI Bluemotion. Crossover et gjennomsnittsforbruk på 100 km i den kombinerte syklus brensel 6,5 enheter, motorveier - 5,5 liter. Gjennom hele byen er forbruket betydelig økt og utgjør allerede 8,3 liter per hundre. En slik bil på bensin AI-95 er i stand til å ta overklokking til 100 på bare 10,9 sekunder. Volkswagen er en av de mest pålitelige terrengkjøretøyene i midtpriskategorien. Denne maskinen krever reparasjon mye mindre ofte, og fordelene med kjøpet er åpenbart. Kostnaden for Volkswagen Tiguan er gjennomsnittlig 1.299.000 rubler.
4
Nissan Qashqai drivstofforbruk på 4,5 liter
neste fest i vår vurdering - Japansk budsjett crossover Nissan Qashqai .Det er en av de mest økonomiske i drivstofforbruket.1,6 dieselmotor med CVT 2WD turbo gir ikke bare rask akselerasjon, men drivstofforbruket er rimelig. Drivstofforbruket på motorveien er bare 4,5 liter per hundre kilometer, i en blandet syklus - 4,5 enheter. Når du kjører rundt i byen for 100 km, spiser bilen ca 5,6 liter. Forhjulsdrift SUV akselererer til omtrent et hundre i omtrent 11,1 sekunder. Drivstoffklassen er DT.Når det gjelder de originale reservedelene til bilen - er dette ikke en av de billigste bilene i tjeneste. Den gjennomsnittlige kostnaden for en bil er 1 368 000 rubler.
3
Citroen C4 Aircross drivstofforbruk på 5,9 liter
tre mest drivstoffeffektive SUV tilbyr all-wheel drive "franskmannen» Citroen C4 Aircross .Bensinmotor 1.6 MT 2WD i en blandet syklus forbruker opptil 5,9 liter bensin. Motorveiens forbruk er mye lavere og er 4,9 liter. I byen spiser maskinen minst 7,5 enheter per hundre. Klassen av forbruket drivstoff er AI-95.Bilen akselererer til 100 i 11,3 sekunder.Å kjøpe en bil i ufullstendig konfigurasjon, i gjennomsnitt, for 909 000 rubler.
2
Mitsubishi ASX forbruk på 6,1 l
front-stasjonen crossover Mitsubishi ASX med motoren 1.6 MT 2-hjulsdrift rangerer andre blant de mest økonomiske SUV.Den omtrentlige forbruket av bensin i den blandede syklusen overstiger ikke 6,1 liter per hundre kilometer. Utgiften på ruten er mye mindre og er 5 liter per 100 kilometer. Trafikk rundt i byen øker drivstoffkostnadene til 7,8 enheter. Mitsubishi kan fylles med bensin ikke lavere enn AI-95-klassen. I tillegg er dette en ganske rask maskin, som tar akselerasjonen til 100 kilometer i 10,2 sekunder. Omtrentlig pris på Mitsubishi ASX for i dag gjør 889 rubler i et komplett sett.
1
Renault Duster drivstofforbruk på 5,3 liter
første plass blant de mest drivstoffeffektive SUV på drivstofforbruk og kostnadene til dags dato, representant for den franske bilindustrien går all-wheel drive Renault Duster .Bilen har det minste drivstofforbruket blant crossovers og er billig å vedlikeholde. Forbruket av dieselolje i den blandede syklusen er ca. 5,3 liter, på ruten - 5,0 liter. Byen kostnader økte bare litt: 100 km vil kreve 5,9 enheter av drivstoff. I tillegg har den god ytelse. Den 1,5 dCi fulldrevne turboladede motoren kan akselerere til hundrevis på bare 13,6 sekunder. En annen viktig fordel med Duster er kostnaden. Du kan kjøpe en slik bil under kraften til en forbruker med ikke veldig stor materiell inntekt. Den omtrentlige prisen på Renault Duster 1,5 dCi er 890 000 rubler.
