Hoe een verwarmingsbatterij te schilderen?

Hoe een verwarmingsbatterij beschilderen?- Degenen die hebben oude ijzeren "accordeon", deze kwestie zorgen letterlijk om de 2-3 jaar. Soms denken mensen erover na, die tijdens de huidige reparatie ineens ontdekken dat de kleur van de radiator helemaal niet in het kleurenconcept van de kamer past. Elk jaar in de schappen van bouwwinkels neemt het assortiment verven en vernissen toe en wordt het moeilijker om de juiste keuze te maken. In dit artikel vindt u alle nodige informatie over hoe u de verwarmingsbatterijen op oude verf kunt schilderen, hoe u dit moet doen en of deze oplossing altijd klopt.

naar de inhoud ↑

Welke batterijen kunnen worden geverfd en welke zijn niet de moeite waard?

Voordat we gaan kijken naar de verschillende kleuren, laten we het hebben over de vraag of alle typen radiatoren worden aanbevolen om te worden geverfd. Dus, ten eerste, kies het type van uw verwarmingsbatterij, omdat dit afhangt van de vraag of het kan worden geverfd, of dit idee beter kan laten varen:

• Het is niet wenselijk om moderne aluminium- en bimetaalbatterijen te schilderen. Aanvankelijk worden ze in de fabriek geverfd met een stabiele poederverf, die dankzij de eigenaardigheden van de technologie perfect vlak ligt. Als u besluit dat de oorspronkelijke kleur van de radiator( meestal wit) niet in het interieur van de kamer past en u deze opnieuw wilt schilderen, kunt u nauwelijks dezelfde perfect gladde coating bereiken. Zelfs als u de batterij ontmantelt en bedekt met verf in een horizontale positie. Bovendien zal een extra verflaag de warmteoverdracht verminderen, wat voor regio's met strenge winter een aanzienlijk nadeel is.
• Het is niet wenselijk om lamellaire radiatoren te schilderen, vooral die met een groot oppervlak. Ze worden geïnstalleerd in huizen waar een netwerk met hoge interne druk loopt. Ze hebben een lage convectie, maar een hoge warmteafgifte. Wat betreft onze vraag, dankzij het ontwerp, is het moeilijk om de radiator van dit type met een hoge kwaliteit te schilderen, vooral met een borstel. Als dit zo nodig is, moet je het verwijderen, het grondig reinigen( wat erg moeilijk is) en het horizontaal schilderen met een spuitpistool of autolak in de vorm van een spray. Maar toch kan je de ideale applicatie niet bereiken. De ontbrekende gebieden kunnen op moeilijk bereikbare plaatsen blijven, omdat de elementen van de plaatradiator te dicht bij elkaar liggen.

Belangrijk! Fabrikanten raden aan om alleen een verwijderbare metalen bekleding te schilderen en de rest alleen te reinigen van vuil en stof.

• Convectoren, pijpen met vinnen( vooral met frequente aluminium vinnen), schilderen niet, omdat schilderen de warmteoverdracht nadelig kan beïnvloeden. Bij de constructie van de convector is, naast de warmtebron, een verwijderbare behuizing inbegrepen. Het kan worden geverfd om het algehele uiterlijk te veredelen.
• Het wordt aanbevolen om gietijzeren batterijen te schilderen. Dit is niet moeilijk om te doen, de kleuren zijn anders en ze hebben geen invloed op de warmteoverdracht. De kleurkeuze is enorm.
• Kan worden geschilderd stalen paneel radiatoren. Maar hier is er een nuance - het is niet genoeg om het oppervlak van de batterij met een penseel te bedekken. U moet de autolak in het blik gebruiken en het is wenselijk om in een horizontale positie te schilderen.

Belangrijk! Om de batterij te maximaliseren naar de gewenste kleur en kleurenschema van de kamer, is het aanbevolen om decoratieve panelen te gebruiken. Ze worden verkocht in bouwmarkten en online winkels. Kan worden gemaakt van hout, metaal, multiplex, plastic en zelfs glas. Dergelijke schermen zijn er in verschillende vormen, kleuren, maten. Ze kunnen worden gesneden met figuurtjes, patronen, fotodruk enzovoort. Dus de keuze is geweldig en u kunt ze ophalen voor elk, zelfs het meest verfijnde interieur.

naar de inhoud ↑

Welke hulpmiddelen en materialen zijn nodig?

Om de verwarmingsbatterij te beschilderen, hebt u deze gereedschappen nodig:

1. Voor het schilderen van de gietijzeren radiator - rechte en gebogen zachte borstels, niet meer dan 5 cm breed
2. Voor het verven van de paneelradiator - schuimrubberen rol van geringe breedte.
3. Verf in blikjes of spray.
4. Schilderbad( als de verf geen aërosol is).
5. Speciale remover voor verf( als u besluit om de oude verf chemisch te verwijderen) en een metalen spatel.
6. Boor met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel om de batterij verfresten te verwijderen.
7. Solvent.
8. Handschoenen, veiligheidsbril, masker of gaasverband, beschermende kleding.
9. Kranten, tafelzeil, karton, schilderstape voor oppervlaktebescherming.
10. Rags.

naar de inhoud ↑

Welke kleuren zijn geschikt voor het schilderen van de radiator?

Tijdens het herstelproces denken we na over hoe de verwarmingsbatterij zonder geur, zonder strepen en vlekken kan worden gekleurd, zodat de verf snel droogt en het mooie uiterlijk van het apparaat lang behouden blijft. Op het moment is er niet zo'n ideale verf. Er zijn echter verschillende opties om het optimale resultaat te verkrijgen.

Voor verven kan de radiator komen:

• waterdispersie en verf op waterbasis;
• alkydglazuur en automatisch email;
• acrylverf;
• olie;
• siliconen-aluminiumverf;
• is zilver.

Beschouw elke optie in meer detail.

Olieverf

Betreffende dit soort verf, zullen we onmiddellijk een reservering maken die theoretisch, uiteraard, geschikt is. Maar in de praktijk wordt het bijna nooit gebruikt voor het schilderen van batterijen:

• Het grootste nadeel is dat het erg lang droogt. Dit proces kan tot een maand duren, zie je, het is niet erg handig.
• Bovendien heeft de olieverf een nogal onaangename geur.
• Het is moeilijk om het oppervlak soepel te schilderen, zonder strepen of verzakkingen.

Belangrijk! Met het oog op dergelijke aanzienlijke tekortkomingen, wordt het aanbevolen om voor deze doeleinden een andere optie te kiezen.

Watergedragen en watergedragen lakken

Waterdispersielak wordt gemaakt op basis van polymeren en waterige dispersie. De belangrijkste kenmerken:

• Het is vochtbestendig en kan worden gewassen.
• Verdund met water.
• Het wordt hoofdzakelijk in witte kleur geproduceerd.

De emulsie op waterbasis is op waterbasis en heeft:

• Kan vele kleuren en tinten hebben.
• Niet als slijtvast, kan langzaam worden afgewassen door contact met water.
• Verdund met oplosmiddelen( bijv. White spirit).

Belangrijke voordelen van dit type inkt zijn:

• hun milieuvriendelijkheid en veiligheid;
• geen chemische geuren wanneer toegepast;
• lichtheid en gemakkelijk schilderen;
• de mogelijkheid van tinting;
• een breed scala aan hulpmiddelen voor toepassing en betaalbare kosten.

Belangrijk! Het enige negatieve - voor het schilderen is het noodzakelijk om het oppervlak te primer, anders zal het water in de compositie het uiterlijk van roest veroorzaken.

Alkyd-glazuur en automatisch glazuur

Alkyd-glazuur is een van de beste opties om een ​​verwarmingsbatterij te beschilderen. Het gedraagt ​​zich prachtig bij hoge temperaturen( weerstaat tot 100 graden), met temperatuurveranderingen, het is bestand tegen slijtage en heeft veel kleuren.

Wat betreft zijn mogelijkheden:

• Dit type verf wordt overal verkocht en is relatief goedkoop. Dit is allemaal bekend PF-115 en zijn geïmporteerde tegenhangers( geproduceerd door ACE-merken, Dulux, Sigma Coatings en anderen).
• Een aanzienlijk nadeel is de aanhoudende chemische geur, die nog steeds wordt verweerd na het aanbrengen van deze verf op de batterij.
• Bovendien kan glazuur onder de maat in de loop van de tijd geel worden.

Auto-email heeft ook een blijvende onaangename geur, dus de ruimte zal gedurende lange tijd moeten worden geventileerd. Er zijn andere nuances van toepassing als u de verwarmingsbatterij moet schilderen:

• Het is snel en eenvoudig om verf uit de fles aan te brengen, maar hiervoor hebt u natuurlijk wel de vaardigheid nodig om de verf gelijkmatig te verven.
• Met deze toepassing kunnen er ongeverfde gebieden achterblijven en moeten alle oppervlakken rond de radiator zorgvuldig worden gesloten tegen spatten.
• Auto-email heeft een glanzende glans, het verspreidt en benadrukt alle onregelmatigheden aan het oppervlak.

Acrylverf:

• Acrylverf heeft ook een waterbasis.
• Het ruikt praktisch niet en heeft een betaalbare prijs.
• De basisbasis is wit, maar als je deze kleur niet leuk vindt, kun je deze in een andere tint inkleuren.
• De temperatuurgrens van acrylverf is +80 graden - voor gemiddelde radiatoren is dit voldoende.
• Het droogt snel. Om 2 lagen aan te brengen en alles opgedroogd, duurt het minder dan een dag.
• Het wordt niet geel in de tijd, maar vereist ook een voorbereidende priming om roest te voorkomen.
• Na het drogen vormt de acrylverf een polymeercoating die bestand is tegen wassen.

Siliconenaluminiumverf:

• ligt perfect op elk oppervlak en vormt een dichte laag die vernauwt en uitzet met het metaal.
• Het is bestand tegen de temperatuur tot 500 graden, vereist geen voorbereidende priming, het is gemakkelijk schoon te maken op alle mogelijke manieren en verliest zijn externe aantrekkingskracht niet voor een zeer lange tijd.

Belangrijk! Deze verf is een van de duurste. Nog een negatief - een bijtende geur, die lang is geërodeerd.

Serebryanka

Het is bekend sinds de Sovjettijd. In de schappen van bouwmarkten zijn moderne tegenhangers. Bijvoorbeeld hittebestendige verf BT-177.

Dan verschilt het:

• Het bestaat uit een vernis gemengd met een aluminiumpoeder.
• Serebryanka is goedkoop, maar heeft ook een onaangename geur.

naar inhoud ↑

Kleurenselectie:

• Als u het uiterlijk van de radiator zonder noemenswaardige kosten wilt bijwerken, schilder deze dan in wit. Wit en zilver - een klassieker van het genre.
• Als u wilt dat de batterijen niet in het oog springen en in de omgeving passen, maar u kunt ze in de tint van de muren schilderen.
• In de kinderkamer kan de radiator deel uitmaken van een leuk interieur - bedek het met felle verf of maak de secties veelkleurig. Je kunt de patronen op de batterijen met de hand aanbrengen of met een sjabloon. Het is mogelijk om de radiator te decoreren met behulp van decoupage.

naar de inhoud ↑

Hoe de radiator te schilderen?

Welke kleurenverf-verwarmingsbatterijen - nu al ga je door naar het proces zelf. Het kan in twee fasen worden verdeeld:

• -voorbereiding( reiniging van oude verf);
• verftoepassing.

Reiniging

Ideaal, voor een hoogwaardige reiniging van de radiator, moet u het resterende water loskoppelen en aftappen, omdat het moeilijk is om van de andere kant te komen. Hoe de batterij van stof en vuil te reinigen - we zullen missen, hiermee kan alles en zonder aanvullend advies. Maar er zijn verschillende manieren om de oude verf schoon te maken.

Methode nummer 1

De eenvoudigste en meest arbeidsintensieve methode is om een ​​speciale was te gebruiken. Deze chemische stof wordt in alle bouwwinkels verkocht. Maar het is geschikt om alleen gietijzeren radiatoren te verwerken, aangezien gietijzer voor deze substantie inert is.

Procedure:

1. Draag voor het begin van de werkzaamheden beschermende kleding, rubberen handschoenen en een gasmasker, omdat de geur sterk ruikt.
2. Giet een kleine hoeveelheid van de chemische stof in het verfbad en breng aan met een borstel.
3. Als de verflagen klein zijn, is het voldoende om het product aan te brengen en te wachten. De verf begint letterlijk in enkele minuten te borrelen en verzamelt zich in klonten.
4. Als de verflagen zich in de loop van vele jaren hebben opgehoopt, dan kunt u na het aanbrengen van het product de batterij omwikkelen met een film en 40-60 minuten wachten om een ​​beter effect te krijgen. Misschien moet het proces worden herhaald.
5. Nadat de verf "is opgetild", begint u te exfoliëren met een spatel. Je zult het grootste deel van de verf kwijtraken, maar de resten moeten nog worden schoongemaakt met schuurpapier of een boor met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel.
6. Wis vervolgens het vuil en ontvet de batterij met terpentine.

-methode nr. 2

De tweede reinigingsmethode wordt uitgevoerd met een bouwhaardroger of een gasbrander.

Belangrijk! Deze methode is niet geschikt voor gietijzer, omdat het proces lang zal duren en niet effectief zal zijn.

Procedure:

1. De essentie van de methode is om de verflaag te verhitten tot hoge temperaturen met een apparaat, en dan schrapen met een spatel of een stijve borstel, zonder te wachten op koeling.
2. Dergelijke werkzaamheden zijn wenselijk om buitenshuis te worden uitgevoerd, dus de batterij moet natuurlijk van tevoren worden verwijderd. Als dit niet mogelijk is, bescherm de omliggende oppervlakken met triplex en open de ramen.

Belangrijk! Deze methode kan de pakkingen in de radiator beschadigen, dus wees voorbereid om ze door nieuwe te vervangen.

Methode # 3

Een andere thermische manier is om de batterij met vuur te hanteren. De oude "grootvader" -methode is bewerkelijk, maar u kunt de batterij niet alleen van buitenaf, maar ook van binnen reinigen.

Procedure:

1. Verwijder de warmteafleider, schroef alle pluggen en andere onderdelen los.
2. Demonteer de batterij in secties met behulp van een radiatorsleutel( de secties worden verbonden door nippels met tegengesteld gerichte draden).

Belangrijk! Als het niet meteen lukte, dan kun je het doen na het schieten.

1. Bouw in de tuin een goed vuur en plaats er een radiator in. Houd het vuur ongeveer een uur aan, het kan langer duren.
2. Na het verwijderen van de batterij uit het vuur, maak het schoon met een metalen borstel, dit proces zal gemakkelijk en snel zijn.
3. Hierna tikt u met een hamer op elke sectie om alle opgehoopte roest van de interne kanalen gedurende vele jaren op te schudden.
4. Nu is het tijd om alles opnieuw samen te stellen met nieuwe rubberen pakkingen.

Belangrijk! Pakkingen kunnen worden gesneden uit een onnodige autocamera.

1. Veeg de radiator af van vuil en ontvet hem.

Methode nummer 4

Mechanisch te gebruiken:

1. Bevestig een metalen borstel of schuurwiel aan een boormachine( slijper).
2. Behandel het oppervlak van de radiator.

Belangrijk! Het nadeel van deze methode is dat het op veel plaatsen moeilijk is om aan de tool te komen, dus je moet het werk handmatig afmaken, met een harde borstel en schuurpapier.

1. Zoals bij de vorige methoden, moet het oppervlak worden gereinigd van vuil en daarna worden ontvet.

Belangrijk! Experts adviseren om deze methode niet te misbruiken, omdat dit het metaal dunner maakt en vervolgens kan leiden tot lekken.

Schilderij

Op de vraag of het mogelijk is om verwarmingsradiatoren warm te schilderen, beantwoorden deskundigen negatief, omdat de meeste lakken niet goed passen op een hete batterij. Schilderen kan het beste niet in het stookseizoen. Als er geen uitweg is, schilder dan snel, zonder veel verf op de borstel op te nemen en dan onmiddellijk te vervagen met een dunne laag. Of schakel de toevoer van kokend water in de radiator uit en wacht tot de koeling, dan - verf.

Belangrijk! Vergeet tijdens het verven niet om ogen, handen en ademhalingsorganen te beschermen tegen verfspatten en giftige geuren.

Na het reinigen en ontvetten, gaan we verder met de belangrijkste - schilderij. De procedure is afhankelijk van het geselecteerde type kleurstof.

Acryl en vodoemulsionku

Als uw keuze viel op de acryl- of verf op waterbasis, moet de radiator worden voorbehandeld met een roestwerend middel, anders - zal roesten in de tijd.

Belangrijk! In de aanbieding zijn er verven, waarin de grond al is toegevoegd.

Schilderij van

cilinder Als u plofkoffer verf, dan is er een dergelijke technologie:

1. Start met moeilijk bereikbare plaatsen, en vervolgens naar het voorste gedeelte. Aandrijving
2. zigzag neerwaartse bewegingen, zonder te stoppen op een plaats anders liggen laag ongelijk.
3. aanbevolen om het oppervlak van de twee lagen te bedekken, zodat na drogen van de eerste - gaan tot de tweede.

Belangrijk! Het is mogelijk om een ​​radiator te dragen voor het schilderen op SRT, daar zullen deskundigen het professioneel doen. Met

Verfspuitpistool via het spuitpistool vindt plaats op dezelfde wijze als in het geval van verf.

Belangrijk! Om naar alle sites te gaan, is het beter om de batterij in de verwijderde vorm te schilderen. Vloeibare oplossingen

Als verf verven in vloeibare vorm, ook beschermen vlakke oppervlak van de olie-doek en kranten:

1. Giet verf maskeren lade en de gebogen eerste laag brush alle interne en harde oppervlakken.
2. Hierna begint u het voorste deel recht te richten met een rechte borstel, die van boven naar beneden beweegt.

Belangrijk! Poets een beetje verf op de borstel, de laag moet dun zijn, anders worden -strepen gevormd.

1. Smeer de tweede laag na het drogen van de eerste laag. Twee lagen zijn meestal voldoende.

Belangrijk! Acrylverf en wateremulsie drogen snel en zonder een speciale geur, zorgen voor een paar uur probleemloos. Maar alkyd lak zal meer dan een dag en voor een lange tijd om een ​​onaangename geur te publiceren uitdrogen, dus het is aan te raden om de radiator te schilderen in de zomer, als je de ramen open kunnen voor een lange tijd.

Dat is alles wat wijsheid met betrekking tot de keuze van de kleuren voor de verwarming en het proces van het aanbrengen van de kleurstof. Met behulp van de nuttige informatie uit het artikel kunt u alles correct en met minimale verliezen implementeren. U kunt er zeker van zijn dat door het bijwerken van de oude batterij het interieur van de kamer zal verbeteren.