ONF Office "National onderzoek" op basis van de statistieken van de verkeerspolitie van de Russische Federatie voor 2015 werd gewaardeerd tien meest gevaarlijke steden in termen van de chauffeurs. In een basis van het aantal verkeersdoden per 100 000 mensen. Echter ONF is niet van plan om de analyse van de statistieken te beperken: Het project werd opgericht onder de naam "het leven kaart", die vanaf 1 november, zal in het hele land actief zijn. Zijn doel - om de controle over de toestand van de wegen naar gevaarlijke sites te identificeren en elimineren van de oorzaken van ongevallen.
Hier tien Russische steden met de meest gevaarlijke wegen , was in de rating.
Inhoud:
- 10.
- 9. bedienen Krasnoyarsk
- 8. Voronezh
- 7. Omsk
- 6. Irkutsk
- 5. Kemerovo
- 4. Makhachkala
- 3. Perm
- 2. Lipetsk
- 1. Krasnodar
10.
werking kapitaal Volgogradhet veld is gelegen op het raakvlak van verschillende belangrijke snelwegen. Drie snelweg oversteken van Volgograd in lengte, eigenlijk vertegenwoordigen een straat circuit. Bypass wegen voor doorgaand verkeer( met een paar uitzonderingen na) niet dwingen het geladen truck te bewegen in stedelijke gebieden. Het sterftecijfer per 100 duizend van de stedelijke bevolking was 5,1.
9. Krasnoyarsk
aantal doden in Krasnoyarsk samenvalt met Volgograd. Beide steden zijn met soortgelijke problemen - het ontbreken van een ring hoofdwegen gedwongen verkeersstromen gaan door de stad, en de hoge motorisering( Krasnoyarsk heeft de tweede plaats in Rusland door het aantal auto's per duizend inwoners kregen) veroorzaakt enorme files en een onvoldoende aantal ingewikkelde kruispunt brug over de rivier Yenisei. Voronezh
8. Analyse van het wegennet Voronezh bleek dat ten minste vier van de vijf wegen zijn in slechte staat. Het gebrek aan moderne kruispunten en smalle straatjes dragen bij tot een gevaarlijke situatie op de weg. Het sterftecijfer is 6,0 per 100 duizend mensen.
7.
Omsk Omsk lijdt aan een vreselijke kwaliteit van de wegen dat het verkeer politie-inval toonde de regio Omsk in begin 2015.Volgens de resultaten werd gebracht ongeveer drie dozijn bestuursrechtelijke zaken. Het aantal doden - 6,2 per 100 duizend mensen.
6. Irkutsk
Volgens het hoofd van de STSI van de regio V. Stupin, slechte wegen - de oorzaak van 43% van de verkeersongevallen in de stad en de regio. Bij het verlaten van de plaats van het ongeval de verkeerspolitie vinden slecht te onderscheiden markeringen, verkeersborden en de afwezigheid van gebreken in het wegdek veroorzaakt door de winter. De indicator was 6,5 sterfgevallen per 100.000 mensen.
5. Kemerovo
Door middel van deze stad liggen enkele van de meest gevaarlijke routes in Rusland. In Kemerovo zijn er enkele gebieden waar voertuigen geconfronteerd met een jaar of twee, en vervolgens in zeventien keer vaker dan in andere plaatsen. Sterftecijfers - 6,6 per 100 duizend mensen.
4. Makhachkala
Volgens de chef van de verkeerspolitie beheer van de republiek Dagestan, de meeste ongevallen gebeuren in Makhachkala te wijten aan te hoge snelheid, en lijden vooral voetgangers - ongeveer 80% van alle ongevallen te maken aanvallen op hen. Ongeveer 20% van de slachtoffers van ongevallen bij kinderen. Sterftecijfers - 6,7 per honderdduizend inwoners. Perm
Omsk Omsk lijdt aan een vreselijke kwaliteit van de wegen dat het verkeer politie-inval toonde de regio Omsk in begin 2015.Volgens de resultaten werd gebracht ongeveer drie dozijn bestuursrechtelijke zaken. Het aantal doden - 6,2 per 100 duizend mensen. Volgens het hoofd van de STSI van de regio V. Stupin, slechte wegen - de oorzaak van 43% van de verkeersongevallen in de stad en de regio. Bij het verlaten van de plaats van het ongeval de verkeerspolitie vinden slecht te onderscheiden markeringen, verkeersborden en de afwezigheid van gebreken in het wegdek veroorzaakt door de winter. De indicator was 6,5 sterfgevallen per 100.000 mensen. Door middel van deze stad liggen enkele van de meest gevaarlijke routes in Rusland. In Kemerovo zijn er enkele gebieden waar voertuigen geconfronteerd met een jaar of twee, en vervolgens in zeventien keer vaker dan in andere plaatsen. Sterftecijfers - 6,6 per 100 duizend mensen. Volgens de chef van de verkeerspolitie beheer van de republiek Dagestan, de meeste ongevallen gebeuren in Makhachkala te wijten aan te hoge snelheid, en lijden vooral voetgangers - ongeveer 80% van alle ongevallen te maken aanvallen op hen. Ongeveer 20% van de slachtoffers van ongevallen bij kinderen. Sterftecijfers - 6,7 per honderdduizend inwoners. Perm 
3. vaakst voorkomen in Perm botsing( 41,7%) en de botsing met een voetganger( 28,4%).Een mogelijke reden - de slechte staat van de wegen als gevolg van het wegdek vervorming als gevolg van de klimatologische kenmerken en de specifieke bodemstructuur. Rate van de sterfgevallen - 6,8 per 100 duizend mensen.
2. Lipetsk
In verband met de intensieve ontwikkeling van de regio is de aanleg van de Lipetsk-ringweg met moderne uitwisselingen aan de gang. Dit zal de last op het transportwegennet verminderen en mogelijk het aantal ongevallen verminderen. Tot nu toe is het sterftecijfer op de wegen van Lipetsk 6,9 per 100 duizend van de bevolking.
1. Krasnodar
Zhitnitsa Kuban leidde top-10 Russische nederzettingen met de gevaarlijkste wegen. En dat allemaal vanwege de ongedisciplineerde bestuurders van het Krasnodar-gebied. Ze gaan aan de andere kant, rijden naar beneden, negeren de verkeerslichten, rijden in een staat van dronkenschap, en schrijven ook graag sms'en en praten tijdens het rijden aan de telefoon. Gevallen van ongevallen veroorzaakt door de weigering van de oude auto kwamen ook vaker voor. De index van sterfte onder weggebruikers is 7,1 per 100 duizend inwoners.
In verband met de intensieve ontwikkeling van de regio is de aanleg van de Lipetsk-ringweg met moderne uitwisselingen aan de gang. Dit zal de last op het transportwegennet verminderen en mogelijk het aantal ongevallen verminderen. Tot nu toe is het sterftecijfer op de wegen van Lipetsk 6,9 per 100 duizend van de bevolking. Zhitnitsa Kuban leidde top-10 Russische nederzettingen met de gevaarlijkste wegen. En dat allemaal vanwege de ongedisciplineerde bestuurders van het Krasnodar-gebied. Ze gaan aan de andere kant, rijden naar beneden, negeren de verkeerslichten, rijden in een staat van dronkenschap, en schrijven ook graag sms'en en praten tijdens het rijden aan de telefoon. Gevallen van ongevallen veroorzaakt door de weigering van de oude auto kwamen ook vaker voor. De index van sterfte onder weggebruikers is 7,1 per 100 duizend inwoners. 
