Een klein verschil in batterijtemperatuur in het verwarmingssysteem is normaal. In het ene deel kan het water wat warmer zijn en in het andere - koeler. Als de onderkant van de batterij echter koud is en de bovenkant heet, is dit een gelegenheid om een diagnose te stellen en problemen op te lossen, en indien nodig contact op te nemen met een specialist.
Waarom is de batterij niet helemaal heet?
De efficiëntie van het verwarmingssysteem, en dus de comfortabele temperatuur in de kamer, hangt af van de uniformiteit van het verwarmen van de batterij. Het is belangrijk op te merken dat het probleem waarbij alleen de bovenkant van de batterij opwarmt niet alleen kan voorkomen bij oude gietijzeren batterijen. Eigenaren van bimetaalradiatoren hebben ook met zo'n probleem te maken.
Luchtigheid van de batterij
Dit probleem doet zich vaak voor bij eigenaren van bovenste gebouwen in gebouwen met meerdere verdiepingen. In het verwarmingssysteem hoopt zich lucht op in het bovenste gedeelte, waardoor de volledige beweging van het water door de leidingen en de radiator wordt voorkomen.
U kunt dit probleem oplossen, uit de batterij halen overtollige lucht. Om dit te doen, plaatst u de koppeling op de kruising van de buis en de nadering van de batterij. Het is beter om overtollig water op te vangen in een vooraf voorbereid bassin.
Schakel in een privéwoning de algemene verwarmingstoevoer uit en open de afvoer in het bovenste deel van het systeem. Daarna kunt u de kraan dichtdraaien en de watertoevoer hervatten.
Als de batterij na de manipulaties niet opwarmt, moet u op zoek naar een andere oorzaak van de systeemstoring.
Verstopte radiateur
Een andere reden waarom de verwarmingsradiator van boven heet is en van onderaf koud, ligt in de verstopping van de radiator door de opeenhoping van verontreinigingen in het verwarmingssysteem. Dit kan te wijten zijn aan:
- Een thermische drager gebruiken onbevredigende kwaliteit. Water van slechte kwaliteit dat in batterijen wordt gegoten, bevat een grote hoeveelheid onzuiverheden. Bij verhitting hopen ze zich op en kunnen ze vast komen te zitten op moeilijk bereikbare plaatsen, maar ook op oppervlakken terechtkomen.
- Er is puin geraakt. Dit probleem is typerend voor verwarmingssystemen die niet zijn aangesloten op centrale verwarming. Vuil kan binnendringen via open hydrauliektanks, wat de werking van het systeem verstoort.
- Ophoping van luchtwaarin anaërobe bacteriën groeien. Micro-organismen stoten afvalproducten uit die zich ophopen op de interne oppervlakken van het verwarmingssysteem.
- Ontwerpkenmerken van de warmtewisselaar. Als het waterbewegingssysteem in de radiator is geconfigureerd met een permanente verandering in de verplaatsingsvector, kan dit de ophoping van klein vuil op moeilijk bereikbare plaatsen veroorzaken.
In dit geval kunt u het probleem oplossen door de batterijen schoon te maken. Dit kan mechanisch of chemisch gebeuren. Hiervoor moet u:
- verwijder de batterij;
- tap het water uit de radiator af;
- tik op elke sectie. Voor deze doeleinden kunt u een hamer of hamer gebruiken;
- plaque en roest gescheiden van de muren moeten worden uitgeschud;
- Spoel de binnenkant van de batterij met heet water en een speciaal reinigingsmiddel met behulp van een tuinslang. Voor meer effect kun je de compositie 30-40 minuten laten staan;
- Spoel de reinigingsoplossing en verwijder verontreinigingen onder koudwaterdruk om vuil te verwijderen.
Storingen in de kleppen
Afsluiters zijn ontworpen om de waterstroom te regelen tijdens het verplaatsen van de werkvloeistof. Het bevat:
- kogelkraan;
- thermische kop met mechanische of elektronische controle;
- kegel klep.
Als een van de elementen faalt, werkt het systeem niet meer normaal. De circulatie van de koelvloeistof is verstoord, de batterijen warmen ongelijkmatig op. Meestal kunt u het defecte onderdeel niet zelf vinden. In dit geval is het raadzaam om de hulp van een specialist in te roepen.
Onvoldoende druk in het systeem
Een andere reden waarom de batterij aan de bovenzijde warm en aan de onderzijde koud is, kan te wijten zijn aan onvoldoende druk. Dergelijke problemen zijn typischer voor moderne radiatoren, vanwege de onvoldoende breedte van de doorgangen voor de werkvloeistof. We hebben het over de inlaat- en uitlaatleidingen, evenals het labyrint van de warmtewisselaar.
Lage druk in het systeem kan ook worden geassocieerd met:
- storingen die gerepareerd moeten worden op de snelweg;
- installatie door buren van een vloerverwarmingssysteem dat meer druk nodig heeft om correct te functioneren;
- locatie op de bypass van een drukvertragende klep;
- een toename van het aantal batterijsecties waarin in het ontwerp is voorzien. Er ontstaat een grote belasting, die verhoogde druk vereist voor een correcte werking;
- periodieke aanpassing van radiatoren in naburige appartementen, wat de prestaties van het systeem door het hele huis beïnvloedt.
Er zijn verschillende redenen waarom de onderkant van de batterij koud is en de bovenkant heet is met onvoldoende druk:
- luchtzakken worden gevormd;
- evenwicht is verstoord;
- er wordt een pijpleiding met de verkeerde doorsnede gebruikt;
- de koelvloeistof koelt zeer snel af;
- gebrek aan pompcapaciteit van de apparatuur.
Vaak moet u contact opnemen met de beheermaatschappij om het probleem op te lossen. Het is belangrijk op te merken dat als de buren wijzigingen aan het verwarmingssysteem aanbrengen en tegelijkertijd geen overeenstemming bereiken over de aanpassing met de warmteleverancier, hun acties als illegaal worden beschouwd.
Specialisten moeten het drukniveau aanpassen zodat het koelmiddel gelijkmatig door de ruimte wordt verdeeld.
Onjuiste installatie en aansluiting van radiatoren
Een andere veel voorkomende situatie waarom de batterijen warm zijn en het appartement koud is, is te wijten aan een onjuiste aansluiting van radiatoren op het systeem. Het is belangrijk om zich aan een bepaald schema te houden om ongelijkmatige verwarming te voorkomen, evenals het risico van breuk van de watertoevoer.
Onder de gemaakte fouten Tijdens de installatiemeest gevonden:
- onjuiste installatie van de klep op de bypass - een pijp die het element van de interne toevoer van de werkvloeistof en de retourleiding verbindt;
- te grote of juist onvoldoende leidingdiameter;
- onverenigbaarheid van de ketel en de batterij.
Voor diagnostiek en probleemoplossing is het in dit geval raadzaam om hulp te zoeken bij specialisten.
De koelvloeistof beweegt met onvoldoende snelheid
De bewegingssnelheid van het koelmiddel wordt bepaald rekening houdend met een aantal factoren:
- waterparameters;
- schema van het verwarmingssysteem, beschikbaarheid van pompapparatuur;
- pompkracht;
- het materiaal waarvan de leidingen en batterijen zijn gemaakt.
Als er leidingen met een te smalle diameter worden gebruikt of als er ergens een verstopping is, zullen de batterijen niet meer gelijkmatig opwarmen.
De optimale snelheid van het koelmiddel ligt in het bereik van 0,5-1,5 m/s.
Bij langzaam bewegen in het systeem kan het water aan de onderkant van de batterijen afkoelen. De vloeistof komt al koud in de retourleiding.
Het is alleen mogelijk om de oorzaak vast te stellen en het defect te verhelpen met de hulp van een professional. Bij een laag vermogen moet u de indicator verhogen. Buizen met een smal gedeelte en batterijen gemaakt van een materiaal dat geen warmte vasthoudt, moeten worden vervangen door nieuwe.
koude kamer
Soms wordt de onderkant van de batterij alleen koud in die kamers waar geen adequaat isolatiesysteem. We hebben het over veranda's, loggia's, balkons, gangen van privéwoningen. In koele ruimtes koelen metalen voorwerpen zeer snel af. Bij een koude accu zal de temperatuur van het water ook snel dalen.
Aangezien de vloeistof eerst over de bovenkant van de radiatoren gaat en vervolgens naar beneden gaat, ontstaat er een temperatuuronbalans. Het effect wordt versterkt door de wetten van de fysica, volgens welke warme lucht opstijgt en kou wordt geconcentreerd in het vloeroppervlak.
Hetzelfde patroon verklaart waarom de laatste batterij in een privéwoning koud is.
Wat bedreigt de inefficiënte werking van verwarmingstoestellen
Ongelijke verwarming van radiatoren is een probleem dat bepaalde maatregelen vereist. Als een deel van de batterij koud is, heeft dit onaangename gevolgen:
- de efficiëntie van het verwarmingssysteem neemt aanzienlijk af;
- de kamer is koud en ongemakkelijk om te zijn;
- verhoogt het risico op leidingbreuk aanzienlijk;
- met een lage warmteoverdracht nemen de kosten van verwarmingsdiensten toe;
- het verwarmingssysteem kan in sommige gebieden bevriezen.
Belangrijk om te weten is dat ongeacht de kamertemperatuur de warmteleverancier servicekosten in rekening brengt volgens de vastgestelde tarieven. Om de situatie te verhelpen, installeren sommige mensen bovendien elektrische kachels. Dit brengt echter extra kosten met zich mee.
GOST heeft de optimale indicatoren van de luchttemperatuur in verschillende kamers vastgesteld. 's Nachts kan het 3°C worden. De indicatoren zijn:
- +18-+22° in woonkamers;
- +20-+25° in de badkamer;
- +18° in het toilet;
- +20-+24° in hoekkamers.
Het is belangrijk om op te merken wat u moet doen als de batterij half koud is door een fout van de warmteleverancier: u moet contact opnemen met de beheermaatschappij met een geschikte toepassing. Ze sturen een specialist om de temperatuur van radiatoren, koelvloeistof en binnenlucht te meten.
In het geval van een storing op het grondgebied van het appartement of in geval van uitval van apparatuur als gevolg van natuurlijke slijtage, moeten reparaties en vervangingen op eigen kosten worden uitgevoerd. Als de batterijen niet opwarmen vanwege de schuld van de buren, moeten ze de overtredingen opheffen.
Voorkomen van verwarmingsproblemen
Er zijn verschillende universele tips om de batterij warmer te maken. Het is veel effectiever om een onjuiste werking van het systeem te voorkomen dan te proberen het probleem op te lossen op het hoogtepunt van het stookseizoen, wanneer het buiten koud is.
Voor een uniforme warmteverdeling in appartementsgebouwen wordt een diagonaal verbindingsschema gebruikt. Het is beter om het solderen van plastic buizen toe te vertrouwen aan de meester, die niet zal toestaan dat de doorgangen worden geblokkeerd door smeltende elementen.
Het is belangrijk om te onthouden dat de volledige verwarming van de radiatoren pas een paar dagen nadat de verwarming is aangesloten, wordt uitgevoerd.
Meestal worden problemen met ongelijkmatige verwarming opgelost:
- diagnostiek van verbindingsjuistheid;
- verwijdering van overtollige opgehoopte lucht;
- radiatoren schoonmaken.
Experts raden aan na het einde van het stookseizoen:
- controleer de bruikbaarheid van de afsluiters;
- verwijder vuil en tandplak van het verwarmingssysteem;
- schakel een specialist in als er problemen zijn met de verwarming in de winter.
Dus we hebben uitgezocht wat we moeten doen als de batterijen in het appartement niet goed opwarmen. Als dit probleem al meerdere dagen wordt waargenomen en als u zich sterk in uzelf voelt, kunt u het uitgeven diagnostiek alleen, maar het is beter om contact op te nemen met de beheermaatschappij of een gespecialiseerd bedrijf.
