Een langdurig verblijf van zwaar materieel in buitenomstandigheden heeft een negatief effect op de conditie van de romp, rubberen onderdelen en afwerkingselementen. Daarnaast is apparatuur buiten de garage veel vatbaarder voor vandalisme en inbraak.
Wat zijn stalen constructiegarages en sandwichpanelen voor zwaar materieel?
Sandwichpanelen zijn platen, in de vorm van rechthoekige of vierkante elementen, bestaande uit twee buitenste en één warmte-isolerende laag aan de binnenkant.
De meest populaire isolatie voor garagepanelen is polystyreenschuim. Ook minerale wol, polyurethaanschuim, polyisocyanuraatschuim, enz. kunnen als vulstoffen worden gebruikt. Buiten wordt een gegalvaniseerd metalen profiel in elke kleur gebruikt. De panelen worden met borgverbindingen aan elkaar bevestigd. Afhankelijk van de oppervlakte kunnen sandwichpanelen een dikte hebben van 50 tot 120 (mm).
Garageset bevat de volgende items:
metalen frame met ontwerpafmetingen;
sandwichpanelen;
deuren (poortsecties), ramen;
dakbedekking materiaal.
De hele set kan onafhankelijk worden gemaakt of worden besteld bij vertrouwde fabrikanten. De prijs is inclusief projectontwikkeling, fabricage van frame- en bekledingsdelen, levering en montage op de bouwplaats.
Voor-en nadelen
Grootste voordeel warme hangars van sandwichpanelen kan worden beschouwd als een hoge bouwsnelheid, en dit is niet afhankelijk van de tijd van het jaar. Bovendien zal de aankoop van panelen veel goedkoper zijn dan het kopen van baksteen of beton. De paneelgarage voor zwaar materieel heeft uitstekende warmte-isolerende eigenschappen.
Andere voordelen:
de mogelijkheid om de gebruikelijke stichting op te geven;
lichtheid en sterkte van de structuur;
installatiegemak;
een verscheidenheid aan kleuren en texturen van het afwerkingsmateriaal;
ontwerp mobiliteit - het kan eenvoudig worden gedemonteerd en naar een nieuwe locatie worden vervoerd.
Belangrijk! Sip-panelen onderscheiden zich door hun geluiddempende eigenschappen. Dit kan belangrijk zijn bij het bouwen van een constructie in de buurt van woongebouwen.
Er zijn weinig nadelen van sandwichpanelen:
er kunnen gaten verschijnen - als de montagetechnologie wordt geschonden, kunnen de muren bevriezen;
het ontbreken van een fundering kan ertoe leiden dat de garage instort bij harde windstoten.
Bouwfasen
Het bouwen van een garage uit sandwichpanelen bestaat uit de volgende stappen:
selectie van een plaats voor constructie;
grondwerken, nivellering van de site;
het bouwen van een fundering;
frame-installatie;
bevestigingsplaten;
poort installatie;
installatie van technische communicatie.
Project
Het project moet rekening houden met alle nuances van de constructie. Eerst moet u beslissen over de complexiteit van het schema van het toekomstige gebouw. U kunt bijvoorbeeld de plattegronden van typische huishoudelijke gebouwen bestuderen.
Structurele schema's:
Een verhaal. Het gebouw bestaat uit een ruimte van één verdieping waar apparatuur en onderhoudsmaterialen worden opgeslagen. Het kan met behulp van scheidingswanden in verschillende kamers worden verdeeld.
Twee verdiepingen. Dergelijke structuren zullen handig zijn voor eigenaren van autodiensten. Op de eerste verdieping zijn er dozen voor reparaties, op de tweede - administratieve lokalen.
fundament
De beste optie voor een garage is een ondiepe plaatfundering. Een solide basis heeft de volgende voordelen:
in de toekomst is een vloerindeling niet nodig;
structurele stabiliteit;
vermogen om hoge belastingen te weerstaan.
De constructie van de plaatbasis wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:
Opleiding. Bepaling van de locatie van de garage, afbraak van het oppervlak.
Uitgraving. Afgraven van grond volgens de markering tot een bepaalde diepte. Oppervlakte rammen.
Zand kussen. Laag 7-10 cm.
Grind kussen. Laag 7-10 cm.
Bekisting, installatie van wapening.
Beton gieten.
Ook kan de fundering tape, paal of paalschroef zijn.
Frame-installatie
Nadat het beton is uitgehard, begint de installatie van het frame. Het is gemaakt van metalen profiel en hout. De eerste manier heeft meer de voorkeur.
Installatie stappen:
Monteren en bevestigen van de onderste riem. De horizontaalheid wordt gecontroleerd aan de hand van het gebouwniveau.
Bevestiging van verticale kolommen of pilaren - op alle hoeken en om de 3 m.
Installatie van rekken op de plaats van installatie van de poort.
Montage van de bovenband.
Het profiel wordt bevestigd met boutverbindingen of door lassen.
Panelen zijn bevestigd aan het voltooide frame; bij het installeren ervan moeten enkele regels in acht worden genomen:
Verwijder voor de montage de folie bij de bevestigingspunten.
Verwijder de resterende film na voltooiing van het werk.
Bij de horizontale methode worden de platen van onderaf gelegd, bij de verticale methode - vanuit de hoek van het frame.
Bij de horizontale methode wordt het paneel met de groef naar beneden gemonteerd. Dit zorgt voor waterafvoer bij regen.
De juistheid van het werk moet worden gecontroleerd door het niveau.
Alle voegen en hoeken zijn behandeld met kit en aangebracht met een pistool.
Voordat de dakelementen worden gemonteerd, wordt een draagplatform gemonteerd.
Gevormde delen worden geïnstalleerd nadat de muren en het dak zijn gemonteerd.
poorten
Voor grote garages gemaakt van sandwichpanelen worden vaak hef-, vouwconstructies gebruikt, minder vaak draaipoorten. Het powerframe wordt gemonteerd in de montagefase van het frame, rekening houdend met de plaatsen voor het plaatsen van de aandrijvingen en hun bevestiging.
Draaipoorten kunnen worden gemaakt van sandwichpanelen die op een frame van hoeken zijn gemonteerd. Evenzo worden hef- en vouwconstructies gemaakt. Het gebruik van dezelfde panelen voor muren en poorten bespaart geld en vermindert het gewicht van de bladeren. Dit zal de kosten verlagen en de vereisten verhogen.
Werk afmaken
Een van de belangrijkste voordelen van sandwichpanelen is hun metalen bekleding. Ze zijn tijdens het productieproces bedekt met een polymeersamenstelling. Hierdoor verleng je de levensduur en behoud je een prettige uitstraling. Extra afwerkingswerkzaamheden zijn in dit geval zowel binnen als buiten niet vereist.
Het onderhoud van de garage is ook merkbaar eenvoudiger. Om schoon te maken, spoelt u het vuil eenvoudig af met water. Bij vervuiling van de muren met verf is deze ook eenvoudig te verwijderen met speciaal gereedschap.
In de laatste fase moeten ramen, poorten, deuren en scheidingswanden worden geïnstalleerd. De afmetingen en het aantal van deze elementen worden bepaald in de ontwerpfase. Ramen en poorten worden besteld bij speciale bedrijven, scheidingswanden kunnen worden samengesteld uit de overblijfselen van panelen.
Wat is de levensduur van een garage voor zwaar materieel gemaakt van metalen constructies en sandwichpanelen?
De levensduur van garages gemaakt van sandwichpanelen is ongeveer 45-50 jaar. Hoewel de fabrikanten van de werken verzekeren dat dit slechts een gegarandeerde tijd is. Gegalvaniseerd staal dat als schaal wordt gebruikt, heeft hoge technische eigenschappen. Ook wordt het metaal beschermd door een primer en een polymeercoating.
Prijs voor alle bouwfasen
Tegenwoordig zijn er bedrijven op de markt die niet alleen sandwichpanelen produceren, maar ook kant-en-klare installatie aanbieden. Een gebouw met een afmeting van 8 × 10 m en een hoogte van 4 m met een hefpoort kost bijvoorbeeld ongeveer 500 duizend roebel. wrijven.
De prijs van een sandwichpaneel wordt gevormd op basis van de eigenschappen van de warmte-isolator en het afwerkingsmateriaal. Een 10 cm dik paneel van gegalvaniseerde platen kost ongeveer 2.300 roebel. voor 1 m2.
Hoe kunt u besparen?
Tijdens de ontwerpfase moeten de volgende richtlijnen worden gevolgd:
plan het snijden zorgvuldig om afval te verminderen;
denk na en teken de plaatsing van elk detail;
het aantal onderdelen voor het frame verminderen zonder de sterkte-eigenschappen van de constructie te schenden;
dicht de voegen van de platen zorgvuldig af.
De bovenstaande tips helpen de kosten te minimaliseren en montagefouten te verminderen.
Hoe lang duurt het voordat zo'n gebouw zijn vruchten afwerpt?
De terugverdientijd van een garage voor zwaar materieel hangt af van de specialisatie van de onderneming waarvoor deze wordt gebouwd. Het is betrouwbaar bekend dat de constructie van constructies uit sandwichpanelen als de snelste en goedkoopste wordt beschouwd.
Hoe lang duurt het hele bouwproces?
Mits de fundering aanwezig is, wordt de sandwichpaneelstructuur in enkele dagen gemonteerd. Verder zal het nog een paar dagen duren om de nodige nutsvoorzieningen te leggen en aan te sluiten.
Met sandwichpanelen kunt u in de kortst mogelijke tijd een garage voor zwaar materieel monteren zonder grote kosten voor een krachtige fundering. Door de lage thermische geleidbaarheid van het materiaal kunt u de optimale temperatuur in de kamer behouden zonder enorme verwarmingskosten.
