Informatie over de motoraccu's is erg klein, daarom hebben we in één artikel 13 antwoorden verzameld op de meest gestelde vragen over de juiste en veilige werking van accu's voor motorvoertuigen! Deze aanbevelingen zullen niet alleen de levensduur van de batterij verlengen, maar ook de prestatiekenmerken van de apparatuur beïnvloeden.
Inhoud:
- 1. Hoe kom ik te weten of de batterij is opgeladen?
- 2. Ik heb een nieuwe batterij, maar deze is snel leeg. Wat is de reden?
- 3. Wat is belangrijk om te overwegen bij het laden en ontladen?
- 4. Ik heb een autolader, kan ik deze gebruiken om de motoraccu op te laden?
- 5. Waarom is het belangrijk om het elektrolytniveau te handhaven?
- 6. Door de batterij op uw motor te plaatsen, welke aansluiting moet ik dan eerst aansluiten?
- 7. Hoe draai ik de schroeven op de terminals vast?
- 8. Wat gebeurt er als ik de polariteit meng?
- 9. Wat voor soort witte coating wordt gevormd op de batterijen?
- 10. Wat veroorzaakt sulfatie?
- 11. Als de accu is losgekoppeld, wordt deze dan ontladen?
- 12. Wat moet ik doen als ik de batterij in de winter opsla?
- 13. Wat zijn de veiligheidsmaatregelen bij het werken met een motoraccumulator?
1. Hoe kom ik erachter of de batterij is opgeladen?
Wanneer volledig opgeladen, is de spanning op de polen 12,8 volt. Als de spanning lager is, is de batterij leeg.
2. Ik heb een nieuwe batterij, maar deze is snel leeg. Wat is de reden?
De redenen voor dit wijdverspreide fenomeen zijn verschillende:
- -foutieve alarmen kunnen zichzelf benadrukken;
- een mislukt laadrelais zorgt ervoor dat de accu niet kan worden opgeladen door de generator;
- als de spanning over de klemmen tijdens het gebruik van de motor minder is dan 13,6 volt, dan moet de generator worden gerepareerd!
3. Wat is belangrijk om te overwegen bij het laden en ontladen?
Moto-batterijen staan een spanning van minder dan 12 volt toe, maar opladen is noodzakelijk om sulfatering te voorkomen. Als de spanning onder de 12 volt-markering komt, wordt dit al als een diepe ontlading beschouwd en is de batterij binnenkort niet geschikt. Dit zou niet mogen worden toegestaan.
4. Ik heb een auto-oplader, kan ik deze gebruiken om de motoraccu op te laden?
Can:
- als er regulatie is van de laadstroom
- als het verschil in capaciteit van de batterijen klein is.
Een belangrijke regel: de laadstroom mag niet meer dan 1/10 ampère zijn van de capaciteit van de batterij.
5. Waarom is het belangrijk om het elektrolytniveau te handhaven?
Feit is dat de batterijelektrolyt bestaat uit gedestilleerd water en zwavelzuur. Tijdens bedrijf kookt water en het resterende zuur corrodeert de platen en dit kan tot sluiting leiden. In dit geval is het belangrijk om water toe te voegen tot het gewenste niveau. De afgewerkte elektrolyt kan niet worden bijgevuld, omdat het mogelijk is de toegestane dichtheid te overschrijden.
6. Door de batterij op uw motorfiets te installeren, welke aansluiting moet ik dan eerst aansluiten?
Het is verplicht om eerst de positieve pool te verbinden. Controleer of er geen ontvlambare vloeistoffen in de buurt zijn, omdat er een vonk kan optreden wanneer deze is aangesloten.
7. Hoe moeilijk is het om de bouten op de terminals te schroeven?
De bouten moeten zo betrouwbaar mogelijk worden aangedraaid. Door de zwakke bevestiging treden ontlading, corrosie en zelfs ontbranding op.
8. Wat gebeurt er als ik de polariteit meng?
Blaast voornamelijk slagen. Welnu, en als als een veiligheidsslot er een "bug" is, dan zul je een nieuwe batterij moeten kopen.
9. Wat voor soort witte coating wordt gevormd op de batterijen?
Een witte run is een oxidatieproces van lood. Verschijnt op oude batterijen.
10. Wat veroorzaakt sulfatie?
Er zijn veel redenen voor sulfatering - het kan een hoge temperatuur van de omgevingslucht zijn, frequent opladen of te veel opladen. Verhoogde belasting tijdens de winterperiode, evenals opslag in een ontladen toestand. In geval van lang parkeren van de motor, vergeet dan niet om het te spanningsloos maken.
11. Als de accu is losgekoppeld, wordt deze dan ontladen?
Het zal worden ontladen, maar veel langzamer dan wanneer de terminals zijn verbonden.
12. Wat moet ik doen als ik de batterij in de winter opsla?
Je moet hem loskoppelen van de motorfiets. Bewaren in een kamer met een lage, maar geen minus-temperatuur.
13. Wat zijn de veiligheidsmaatregelen bij het werken met een motoraccumulator?
Aangezien batterijen licht ontvlambaar gas uitstralen( vooral tijdens het opladen), moeten de volgende regels in acht worden genomen:
- : Rook niet in de buurt van de batterij en laat dicht bij open vuur;
- bij het verwijderen of plaatsen van aansluitingen altijd het contact loskoppelen;
- opladen in een geventileerde ruimte;
- koppelt eerst de min-klem los, verbindt met de laatste;
- smeer de polen in met solidol( om oxidatie te voorkomen);
- -buis voor gasverwijdering uit de batterij kan niet worden gesloten.
Dit zijn de basisregels, en het is geweldig als je ze nodig hebt!
