Het verschil tussen de beste en slechtste jagers is misschien niet zo goed. Dankzij de ontwikkeling van militaire technologie machines, die nu worden beschouwd als elite, in een paar jaar kan de bijnaam "vliegende doodskist" te krijgen.
Fighters zijn nationale strategische activa en moeten als zodanig worden geëvalueerd. Hier zijn een paar criteria om ze te beoordelen: kan het vliegtuig de tactische taak uitvoeren waarvoor het is gemaakt? Is hij effectief in vergelijking met zijn tijdgenoten? Is hij gevaarlijker voor zijn piloot dan vijandige jagers?
Hier top 5 slechtste Amerikaanse strijders volgens de publicatie The National Interest, gewijd aan de Amerikaanse buitenlandse politiek.
Inhoud:
- 5. Bell P-59A Airacomet
- 4. Vought F7U Cutlass
- 3. Grumman F-11 Tiger
- 2. Convair F-102 Delta Dagger
- 1. F-35 JSF
5. Klok p-59Airacomet
Was de eerste poging van Amerikanen om een straaljager te maken. In het verloop van de wedstrijd met zware vechter Lockheed P-38 Lightnings, jachtbommenwerper van P-47 Thunderbolt en veroverde een Japanse Mitsubishi Zero, werd het duidelijk dat P-59 heeft geen voordelen ten opzichte van conventionele vechter met zuigermotoren van de tijd. En in sommige gevallen overtroffen machines met zuigermotoren zelfs de reactieve "collega".
Uiteindelijk P-59 werd in de proef vlak waarop piloten bekend zijn met de mogelijkheden straaltechnologie.
4. Vought F7U Cutlass
Jet Amerikaanse carrier-gebaseerde vliegtuigen sinds "Cold War" en de eerste "tail-less" Amerikaanse gevechtsvliegtuig. Niet alleen het design Vought F7U Cutlass maakte deze auto een onvergetelijke, maar ook een indrukwekkende lijst van de dode piloten. Als gevolg van fouten in het ontwerp, laag vermogen en de betrouwbaarheid van de motor, en andere fouten in de creatie van het vliegtuig ongeveer 25% gebouwde auto's crashte bij het ongeval, naar het licht 4 testloodsen en 21 piloten van de Marine Luchtvaart.
US Navy admiraal Retired Edward Lewis van het aerobatic team "The Blue Angels" in een interview met Air &Space Smithsonian Magazine aangekondigd dat ontslag op de plek, toen hij te horen kreeg dat zijn fractie zal kopen Cutlass. Met al deze "verdiensten» Vought F7U Cutlass en kreeg de vierde plaats in de lijst van de slechtste vechter in de geschiedenis van de Amerikaanse luchtvaart
3. Grumman F-11 Tiger
bedrijf Grumman staat bekend om het creëren van gevechtsvliegtuigen, is de trots van de US Navy. En F-11 Tiger is beroemd om zijn andere. Hij is een van de weinige vliegtuigen in de geschiedenis die erin slaagde zichzelf zonder hulp knock-out te slaan. Tijdens de vlucht, testpiloot Thomas Ettridzh bezit ongeveer 70 schalen van vier 20-mm granaten op een hoogte van 4 km en zet de naverbranders en haalden ze op een hoogte van 2 km. Onbedoeld natuurlijk, maar vanwege de toename van de hoek van achteruitgang en snelheid. Het is goed dat de granaten leerzaam waren en dat de piloot een auto bij de startbaan kon landen.
Term life "Tiger" was van korte duur, 13 jaar na de oprichting, het werd afgewezen.
2. Convair F-102 Delta Dagger
speed interceptor Convair F-102 Delta Dagger is ontworpen om op grote hoogte te Sovjet bommenwerpers te vernietigen.
Ter vermindering verzetsstrijder ontwerpers hebben het ontwerp gemoderniseerd, als gevolg van hun creatie kwam in de vorm als een fles van Coca-Cola. Convair F-102 Delta Dagger was de eerste operationele supersonische interceptor met de United States Air Force deltaspier vorm van de vleugel.
Terwijl de F-102 speed uiteindelijk de snelheid van Mach 1,22 overtroffen, had het vliegtuig niet aan de hoge verwachtingen van de ontwikkelaars.
1. F-35 Joint Strike Fighter
De eerste plaats in de ranglijst van de ergste jagers van de Amerikaanse luchtmacht heeft een grafische illustratie gekregen van wat er gebeurt als ambities de overhand hebben op kansen. Het gevleugelde voertuig moest worden gebruikt door de luchtvaart van de US Air Force, Navy en Marine Corps, met alle drie de opties met een minimum aan verschillen. In 2014 was het programma F-35 uitgegeven 163 miljard dollar en het is 7 jaar achter op schema. En het hoofd van het onafhankelijke analytische bedrijf Air Power Australia, Carlo Kopp, zei dat in vergelijking met de Russische S-400 Triumph SAM F-35 geen serieuze concurrent is en een gemakkelijk doelwit voor Russische luchtverdedigingssystemen zal worden.
