Een elektrische fiets van een oude schroevendraaier: materialen, gereedschappen, fabricage-instructies

Wat is er leuker dan op een mooie dag buiten te fietsen? Rechts. Fietsen zonder trappen. Maar een elektrische fiets is een dure aankoop. Daarom is het de moeite waard om te overwegen hoe u het zelf kunt doen met geïmproviseerde middelen. En de auteur van het YouTube-kanaal zal hierbij helpen. Sergei. Laten we meteen een reservering maken dat alleen de basis zal worden beschreven. De rest van de kleine dingen kunnen thuiswerkers zelf afmaken. Maar zo'n fiets met elektrische aandrijving maken zal heel eenvoudig zijn.

Lees in het artikel

1 Wat er nodig is om een elektrische fiets te maken
2 De elektrische fietsrit voorbereiden
- 2.1 De motor aan de beugel bevestigen
3 Beugel om de elektromotor aan de fiets te bevestigen
- 3.1 Een hardnekkige voet, en waar het voor is?
4 Een elektrische fiets in elkaar zetten van een oude schroevendraaier
- 4.1 De motor op de beugel installeren
- 4.2 De ketting op lengte aanpassen
- 4.3 Aanpassing kettingspanning
- 4.4 Installatie van elektrische apparatuur
- 4.5 De batterij installeren en aansluiten
5 De prestaties van een elektrische fiets controleren
6 Nawoord

Wat er nodig is om een elektrische fiets te maken

Een schroevendraaier die van een hoogte vielwiens lichaam neerstortte is niet ongewoon. Typisch wordt dergelijke elektrische apparatuur naar het schroot of op de plank gestuurd "tot betere tijden". Minder vaak, als de behuizing niet al te erg beschadigd is, lijmen ze deze aan elkaar, spoelen ze terug met tape of tape en blijven ze nog een tijdje gebruiken. Maar in het artikel van vandaag zullen we ons concentreren op een volledig kapotte zaak.

Om een elektrische fiets te maken heb je nodig:

werkende motor met een knop;
fiets tandwiel;
sanitair klem;
twee moeren die passen bij de schroefdraad van de aandrijfas van de schroevendraaier.

En natuurlijk de fiets zelf, die wordt aangepast. De rest van de kleine onderdelen die nodig zijn om de motorsteun te monteren, zullen worden geïdentificeerd naarmate het werk vordert.

Elektrische fiets van een oude schroevendraaier — Alles wat je nodig hebt om op een elektrische fiets te rijden

De elektrische fietsrit voorbereiden

De eerste stap is om de boorkop te demonteren van de overblijfselen van de schroevendraaier. Het is uiterst eenvoudig om dit te doen, en daarom heeft het geen zin om deze actie te beschrijven. Vervolgens wordt een drukmoer op de as geschroefd. Het dient om te voorkomen dat het gemonteerde tandwiel de carrosserie raakt. Trouwens, het is logisch om de positie van de vermogensregelaar onmiddellijk te herschikken naar de "boor".

Een interne drukmoer is op de as geïnstalleerd

Vervolgens moet u een asterisk op de aandrijfas van de motor plaatsen en deze bevestigen met een tweede moer, die van de boorkop kan worden verwijderd. Maar als alles wordt gelaten zoals het is, zal de borgmoer losraken terwijl deze beweegt. Daarom wordt er eerst grondig aan getrokken, waarna een schroef met omgekeerde schroefdraad in de binnendraad van de as wordt geschroefd. Een dergelijk systeem zorgt ervoor dat het tandwiel volledig vastzit en elimineert het risico dat de buitenste moer losraakt tijdens het rijden.

De tweede moer is vastgezet met een omgekeerde schroefdraadschroef voor betrouwbaarheid

De motor aan de beugel bevestigen

Nu blijft het om te begrijpen hoe de elektromotor zal worden bevestigd aan de beugel die op de fiets zal worden geïnstalleerd. Alles is hier uiterst eenvoudig. Hiervoor zal een conventionele sanitairklem worden gebruikt, ontworpen voor kunststof rioolbuizen met een diameter van 50 mm. Hieruit schroeft u de bout met het anker los en plaatst u de klem zelf op het motorhuis. Het onderstaande fotovoorbeeld laat zien hoe dit wordt gedaan.

De sanitairklem is perfect om aan de beugel te bevestigen

Hiermee is de voorbereiding van de elektromotor voltooid, u kunt overgaan tot de vervaardiging van de beugel.

Beugel om de elektromotor aan de fiets te bevestigen

Voor de vervaardiging van dit onderdeel heeft u een metalen plaat en een gedeelte van een kanaal nodig. Het vinden van vergelijkbare onderdelen is eenvoudig in garage of bij elke metalen acceptatie.

Dit zijn de stalen onderdelen die nodig zijn om de beugel te maken.

Deze delen moeten aan elkaar worden gelast, waarna met een slijper een sleuf in de plaat moet worden gemaakt. Het zal dienen om de elektromotor met een bout te bevestigen. Een gewoon gat zal hier niet werken, de houder moet verplaatsbaar zijn zodat je de aandrijving en aangedreven tandwielen kunt uitlijnen. Als je hem niet opzet, vliegt de ketting eraf en laat geen meter door.

De onderdelen zijn gelast, de groef is gesneden, er zijn nog een paar kleine dingen over

Een hardnekkige voet, en waar het voor is?

De vervaardiging van de steunvoet van de beugel is een puur individueel proces voor elk model en merk fiets. In het fotovoorbeeld wordt een soortgelijk detail getoond zodat de lezer begrijpt hoe het eruit ziet. En het zal dienen om de kettingspanning aan te passen. Het drukoog is met een moer aan een bout bevestigd, de verbinding blijft beweegbaar totdat deze volledig is vastgedraaid.

Gebogen stalen strip dient als aanslagvoet voor het afstellen van de kettingspanning

Een elektrische fiets in elkaar zetten van een oude schroevendraaier

Wanneer alle onderdelen zijn voorbereid, kunt u direct naar de montage gaan. Maar eerst moet je de fiets zelf voorbereiden.

Er zijn enkele details uit verwijderd, namelijk:

pedalen (ze zijn niet meer nodig);
kofferbak (zal naar voren worden herschikt);
ketting (je moet er nog mee werken).

Nu is de fiets klaar en kunt u beginnen. De beugel is bevestigd aan de "oren" waarop de stam was bevestigd. In dit geval moet de voet tegen het frame rusten.

De beugel is al op zijn plaats, het blijft om de motor te installeren

De motor op de beugel installeren

Alles is hier eenvoudig. De motor wordt met een geschikte bout door de sleuf aan het platform bevestigd. U hoeft de verbinding in dit stadium niet uit te rekken.

De motor is op zijn plaats, maar de verbinding is nog niet getrokken

De ketting op lengte aanpassen

De ketting die van de fiets wordt verwijderd, moet in lengte worden afgesteld door de extra schakels te verwijderen. Uiteindelijk zou het een beetje moeten zakken voor de mogelijkheid van verbeteringen.

De ketting moet in lengte worden afgesteld door de extra schakels te verwijderen.

Aanpassing kettingspanning

De beugel is verplaatsbaar, dus je moet hem optillen, het aanslaglipje verplaatsen en alle verbindingen in de gewenste positie vastzetten.

De ketting staat strak, de verbindingen zijn vast, nu komt het plezier

Installatie van elektrische apparatuur

De knop voor het inschakelen van de elektromotor moet op het stuur worden gemonteerd, wat betekent dat u de draden moet verlengen. Om dit te doen, kunt u een conventionele soldeerbout gebruiken. De geleiders zelf moeten ter bescherming in een golf worden geleid.

De draden moeten worden verlengd om de knop op het fietsstuur te kunnen monteren

De knop moet zo worden geplaatst dat u er gemakkelijk op kunt drukken. Hier bepaalt iedereen zelf hoe dit gaat gebeuren. Het is beter om het vast te zetten met een klem. Dit ziet er natuurlijk niet erg mooi uit, maar er moet worden opgemerkt dat we het hebben over een experimentele versie. Als iemand ideeën heeft om alles nauwkeuriger te doen, schrijf er dan over in de comments.

De knop is handig op het stuur bevestigd

Onderweg wordt ook de stroomdraad verwijderd, die naar de accu gaat.

De batterij installeren en aansluiten

Het is tijd om de kofferbak te installeren. Het is nodig om de batterij te huisvesten. Hij is eenvoudig over het voorwiel te plaatsen, gewoon 4 bevestigingsschroeven erin draaien. Vrijwel alle fietsen hebben zo'n herinstallatie.

Op de geïnstalleerde kofferbak wordt een auto-accu geplaatst, waarop de draden van de knop zijn aangesloten. De accu zelf zit stevig vast met beugels zodat deze niet wegglijdt tijdens het rijden.

De batterij is geplaatst, de montage is voltooid, het is tijd om te gaan

De prestaties van een elektrische fiets controleren

Nu kunt u controleren wat er is gebeurd. Om te beginnen kunt u dit het beste op zijn plaats doen door het achterwiel op te tillen. Als alles in orde is, kun je een ritje maken in de buurt van de garage of het huis. Nou, dan moeten er nog wat kleine dingen worden afgemaakt zoals motorbescherming, voetsteunen en natuurlijk de kwaliteit van de voorremmen controleren.

Een elektrische fiets van een oude schroevendraaier is operationeel, je kunt rijden

Nawoord

Zo stel je gratis een elektrische fiets samen. Natuurlijk is hier nog extra werk nodig, maar de basis is er al. Het is leuk om te zien hoe mensen reageren als ze zo'n interessant voertuig zien. Het is nog niet duidelijk wat er zich op de weg beweegt. Sterker nog, als je nog een paar dagen aan een fiets werkt, zal deze in bijna alles niet onderdoen voor dure fabrieksproducten. Gezien het feit dat al het werk "op de knie" in één dag wordt gedaan, zonder financiële investeringen, is het veilig om te zeggen dat het idee erg goed is.

We hopen dat het materiaal dat vandaag wordt gepresenteerd nuttig zal zijn voor de beste lezer. Als je nog vragen hebt over wat je hebt gelezen, kun je ze stellen in de onderstaande discussies. De redactie van HouseChief beantwoordt ze graag zo snel mogelijk. Daar kunt u ook reageren op het artikel, uw mening geven over de herwerking. Tips voor verbetering, evenals het wijzen op wizardfouten, zijn welkom. En we hebben één verzoek. Vergeet niet te beoordelen wat je hebt gelezen. Elke mening, zowel positief als negatief, is erg belangrijk voor ons. Geniet van je fietstocht!

Bespreken0

Een elektrische fiets van een oude schroevendraaier: materialen, gereedschappen, fabricage-instructies

Wat er nodig is om een elektrische fiets te maken