Er was eens, in de oudheid, gewikkeld in een dierenhuid, een oude man uitgevonden om zichzelf te verbinden met een soort lange wijnstok. Na verloop van tijd veranderde het in een riem. Toen kwam de man met veters en dan knopen. Maar er zijn er veel en het duurt lang om ze vast te maken. Het duurde lang en mensen kwamen met een ritssluiting. Deze rits beschermt je snel tegen de kou, wat betekent dat je, om je warmer aan te kleden, moet weten hoe je de rits van je kleding moet repareren.
Lees in het artikel
- 1 De geschiedenis van de uitvinding van de rits
- 2 Bliksemclassificatie
- 3 Hoe een rits te repareren
- 4 Gevolgtrekking
De geschiedenis van de uitvinding van de rits
Deze uitvinding had verschillende auteurs en een lang creatieproces. De eerste versie werd eind 19e eeuw gemaakt door de Amerikaanse kleermaker Howie, 20 jaar later de Amerikaanse ingenieur Judson, een paar jaar later nam de ingenieur Sandbok de verbetering van het product en de productie ervan ter hand. Het leger raakte geïnteresseerd in de uitvinding en de sluiting kreeg kleding voor het leger.
Na de Eerste Wereldoorlog sloeg de bliksem in op burgerkleding voor mannen en vanaf 1930 voor vrouwen. Nu is het een zeer populaire en comfortabele sluiting.
Bliksemclassificatie
Er zijn veel verschillende soorten bliksem. Ze verschillen in grootte - klein en groot, materiaal - metaal en kunststof, type bevestiging - spiraal (of gedraaid) en tractor (of gegoten). Ritsen zijn gesplitst en uit één stuk, single-lock en two-lock. Afhankelijk van het soort kleding wordt het juiste model gebruikt. En ze gebruiken een ritssluiting niet alleen op kleding, maar ook om zakken op tassen, koffers, rugzakken en op andere plaatsen vast te maken.
En overal waar de rits kan breken. En je moet het kunnen repareren, het beste van alles - met je eigen handen.
Hoe een rits te repareren
De reparatiemethode is afhankelijk van het type en de oorzaak van de gespbreuk.
Als de rits gewoon strak loopt, moet je het kruidnagel afvegen met zeep, een kaars, een zachte potloodstift. Als het slot is vastgelopen en niet beweegt, moet u het zorgvuldig onderzoeken. Waarschijnlijk zit de voering vast. Het moet voorzichtig worden uitgetrokken en alles zal werken.
De meest voorkomende hinder is dat de sluiting loslaat. De tanden stopten de een na de ander. En de reden hier is dat de schuif (slot, "hond") een beetje is versleten door het werk, het werkkanaal is iets breder geworden en stopt met het indrukken van de tanden met de vereiste inspanning. De reparatie is in dit geval eenvoudig. Het is noodzakelijk om met een tang licht op de ene en de andere randen van de hond te drukken.
De situatie is iets gecompliceerder als de eerste reparatie niet heeft geholpen. Het is noodzakelijk om de "hond" te veranderen. In feite is er niets moeilijks, alleen een beetje meer operaties. Het feit is dat er aan het bovenste uiteinde van de sluiting op elke stroom stops zijn die voorkomen dat de schuif eraf springt. Als de ritssluiting van metaal is, moeten deze stoppers met een schroevendraaier worden weggestopt, lichtjes opengebogen, worden verwijderd en opzij worden gelegd. De schuif kan nu worden verwijderd, een nieuwe worden geïnstalleerd, de aanslagen op hun plaats en met een tang worden vastgedraaid. De reparatie is legaal.
Als de ritssluiting van plastic is, zijn de beugels van plastic. U hoeft ze alleen maar af te breken en vervolgens de schuifregelaar te wijzigen. Om te voorkomen dat het slot aan de bovenkant eraf glijdt, moet u het uiteinde van elke stroom in verschillende steken naaien met sterke draad. Of u kunt gewoon de uiteinden van de stromen in de voering naaien.
Het komt voor dat de rand van de stoffen tape, waarop de rits is verzameld, van tijd tot tijd slordig is geworden. In dit geval is het noodzakelijk om onverwijld lijm op de gescheurde plaats te druppelen, die uithardt wanneer deze bijvoorbeeld opdroogt, bijvoorbeeld epoxy. En alles komt goed.
Heel vaak breekt bij een strak lopende sluis een tong af, waarvoor je moet trekken. Snelle reparatie is in dit geval het gebruik van een paperclip, sleutelhanger of veiligheidsspeld.
Als de bliksem volledig onbruikbaar is geworden en aan vervanging toe is, dan moet je hier hard aan de slag. Het belangrijkste is om te proberen te doen zonder de oude rits eruit te scheuren. Als een verdieping van de jas is voorzien van knopen, moet aan deze kant de oude rits dicht bij de jas worden doorgesneden. Nu moet u hier de helft (één stroom) van de nieuwe rits naaien. De tweede stroom moet op de resterende helft van de oude rits worden genaaid. Deze technologie maakt het mogelijk om te doen zonder tijdrovende verdamping.
Gevolgtrekking
Voor een vakman zijn er geen onoplosbare problemen. Blikseminslag (in het Engels - rits) is een onaangename situatie, maar niet catastrofaal. Alles kan met uw eigen handen worden opgelost.
