Als er zich een groot gat in het metaal heeft gevormd, kunt u de integriteit van het onderdeel herstellen met behulp van lasapparaat. Het resultaat is een homogeen oppervlak met voldoende sterkte-eigenschappen. Niet iedereen weet echter hoe te gebruiken lassen en beschikt over de juiste lastoevoegmaterialen. In sommige gevallen is het gebruik van lasapparatuur verboden vanwege veiligheidseisen. In dit geval is het de moeite waard om uit te zoeken hoe u een groot gat in het metaal kunt afdichten zonder te lassen, zodat u voldoende stevigheid krijgt. Wij nodigen u uit om kennis te maken met interessante manieren. Misschien wilt u er een gebruiken.
Lees in het artikel
- 1 We gebruiken plakband, frisdrank en lijm
- 2 Hoe een groot gat in het metaal te dichten zonder te lassen: we gebruiken polyesterhars en glasmat
- 3 We gebruiken koud lassen
We gebruiken plakband, frisdrank en lijm
Bij afwezigheid of onvermogen om een ​​lasser te gebruiken, kunt u een gat van aanzienlijke omvang dichten met:
- Frisdrank;
- lijm op basis van cyanoacrylaat;
- plakband. Het kan van elke soort zijn. Het is niet nodig om aluminium te nemen. De transparante zal de taak goed aankunnen.
We voeren de werkzaamheden uit in de onderstaande volgorde, aangegeven in de tabel.
| Illustratie | Procedure |
 | De basis voorbereiden. We reinigen het oppervlak met schuurpapier. We bevrijden niet alleen het oppervlak naast het gat van roest, maar ook het metaal in het gat. Als het nodig is om de integriteit van de profielpijp te herstellen, is het de moeite waard om het metaal van binnenuit te reinigen. |
 | We scheuren een stuk plakband af. Het gebied moet voldoende zijn om het beschadigde oppervlak volledig te bedekken. We lijmen het op de schoongemaakte plek aan de achterkant. Als gevolg hiervan moet het gat volledig worden gesloten. |
 | We nemen de lijm van tevoren voorbereid. Giet het in het gat. De verbinding moet het gat iets meer dan de helft vullen. |
 | We nemen zuiveringszout en gieten het rechtstreeks op de lijm. Het moet het gat volledig sluiten en zelfs een beetje uitlopen. In de tweede hand nemen we op dit moment de schroef. Het is vereist in de volgende stap. Als er geen schroef is, kunt u elk ander plat metalen onderdeel nemen, waarvan het oppervlak kleiner is dan het oppervlak van het gevormde gat. |
 | Met behulp van de schroefkop stampen we snel de frisdrank aan. Je moet heel snel en voorzichtig handelen, omdat het mengsel bijna onmiddellijk hard wordt. |
 | Om de lijm zo snel en zo sterk mogelijk te laten uitharden, voegt u tijdens het aanstampen wat meer water toe. Tegelijkertijd stoppen we niet en blijven we de compositie aanstampen. |
 | Overtollig mengsel, dat is uitgehard op een metalen oppervlak, wordt verwijderd met een vijl. Om een ​​optimale ruwheid te verkrijgen, gebruiken we bovendien een schuurlinnen met een geschikte korrelgrootte. |
Aandacht! Na de bovenstaande manipulaties wordt een voldoende sterke polymeerverbinding gevormd.
Een plek waar ooit een gat zat, kan worden bewerkt met verschillende snijgereedschappen. De bovenstaande methode kan ook worden gebruikt wanneer een gat met een grotere diameter dan vereist aanvankelijk per ongeluk werd geboord. Nadat de samenstelling volledig is gestold, is het goed mogelijk om een ​​​​gat van de gewenste grootte te boren. De polymeerverbinding is ontworpen om dit effect te weerstaan. Na de bewerking kunnen de oppervlakken worden geverfd. Dit maakt het mogelijk om het defect dat ooit aan de oppervlakte was, volledig te verbergen.
Voor degenen die sceptisch zijn, is het vermeldenswaard dat een polymeerverbinding in termen van zijn kenmerken niet inferieur is aan een gelaste. Het is vrij moeilijk om het eruit te slaan en uit het gat te halen. Bij twijfel raden wij u aan dit persoonlijk te verifiëren.
Hoe een groot gat in het metaal te dichten zonder te lassen: we gebruiken polyesterhars en glasmat
Als het metaal relatief dun is, zullen lijm, bakpoeder en tape een polymeerbinding vormen. Het gat in de carrosserie wordt echter meestal op een andere manier gerepareerd door autobezitters. Natuurlijk, als de lasmachine niet bij de hand was. Hiervoor zijn polyesterhars en glasmat nodig.
Aandacht! In plaats van glasmat kunt u veilig glasvezel gebruiken. Het is duurzamer, maar duurder.
Nadat we alle materialen hebben voorbereid die nodig zijn voor het werk, gaan we over tot het direct vullen van het gat. Dit gebeurt in de volgende volgorde die in de tabel wordt weergegeven.
| Illustratie | Procedure |
 | Het gebied naast het beschadigde gebied is tot metaal geborsteld. Het is noodzakelijk om niet alleen de decoratieve coating, maar ook de primer volledig te verwijderen. Met een hamer wordt het gebied naast het gat getikt. Dit gebeurt rond de gehele omtrek van het gat tot een breedte van minimaal 0,5 cm. Dit zorgt voor een betere en strakkere pasvorm van de glasmat op het hoofdoppervlak en sluit verwijdering van de gevormde verbinding van een groot gebied tijdens de daaropvolgende bewerking lichaam. |
 | Bereid de hars voor net voordat u de patch installeert. De bereidingsprocedure is afhankelijk van het geselecteerde merk. Het is de moeite waard om de instructies van de fabrikant zorgvuldig te lezen om voldoende verharder toe te voegen. |
 | Het voorbereide mengsel wordt met een borstel op het oppervlak aangebracht. Het hele gebied naast het gat moet grondig worden ingesmeerd. Het is noodzakelijk om met handschoenen te werken om contact van hars en glasmatten met handen te vermijden. |
 | Uit de glasmat wordt een patch gesneden, waarvan de grootte het gebied van het gat overschrijdt. Om de impregnering van het materiaal te verbeteren, wordt de hars op het oppervlak van de glasmat aangebracht voordat deze op het substraat wordt aangebracht. Daarna brengen we de glasmat aan op de bodem, zodat het gat helemaal dicht is. |
 | We brengen polyesterhars aan op het materiaal dat al aan het oppervlak is bevestigd. De aangebrachte samenstelling moet voldoende zijn om het stuk materiaal en de omgeving volledig te bedekken. |
 | We maken een stuk glasmat van dezelfde grootte. Grondig met hars insmeren. We zetten het op een stuk materiaal dat eerder was gelijmd. Bedek het tweede gedeelte grondig met hars. Als de gelegde lagen niet voldoende zijn om het oppervlak volledig waterpas te maken, worden de derde en volgende secties gelegd. Het hangt allemaal af van hoe diep het metaal is gebogen tijdens het tikken op de basis met een hamer aan het begin van het proces. Daarna laten we de pleister een tijdje drogen. Om het proces te versnellen, gebruiken we een haardroger. Als er druppels van de compositie op het aangrenzende oppervlak vallen, wissen we ze zonder ze te laten drogen. |
 | De overtollige hoeveelheid uitgehard materiaal verwijderen we met een grinder van het oppervlak. Niet al het materiaal is gesneden. Er blijft een bepaald bedrag over. Als het over het oppervlak gaat, moet het ingebedde materiaal aan de vingers blijven kleven. |
 | We schuren het oppervlak. Het is raadzaam om speciaal gereedschap te gebruiken. Als er geen wiel met een geschikte korrelgrootte is, slijpen we de basis met gewoon schuurpapier. |
 | Ontvet het herstelde oppervlak, prime, verf. |
We gebruiken koud lassen
Als smeltlassen om de een of andere reden niet beschikbaar is, gebruiken we koudlassen.
Voor deze:
- De fundering wordt voorbereid. Het metaal naast het beschadigde gebied wordt voorzichtig maar zorgvuldig schoongemaakt met schuurpapier.
- Ontvet het voorbereide oppervlak. U kunt een in oplosmiddel of benzine gedrenkte doek gebruiken.
- De compositie wordt voorbereid. De procedure voor het voorbereiden van koudlassen staat beschreven op de verpakking. Om dit te doen, wordt de samenstelling uit de buis geperst en vervolgens zorgvuldig in de handen gekneed om voldoende plasticiteit te garanderen. Tijdens het uitoefenen van de invloed zal het materiaal enigszins opwarmen, wat een zeker teken is dat de vereiste consistentie wordt bereikt.
- De compositie sluit netjes en snel genoeg het gat en het gebied ernaast. Vanwege de sterke hechting van de samenstelling moeten kleine delen van het materiaal worden bevestigd. Als het hard wordt voordat het wordt geëgaliseerd, wordt het onbruikbaar.
Een reactie
Mikhail Starostin
Hoofd van het team van het reparatie- en constructiebedrijf "Dom Premium"
"Koudlassen wordt vaak moeilijk in een beperkte tijd."
We hopen dat de methoden die we hebben voorgesteld, zullen helpen om met de ontstane situatie om te gaan. Welke optie jou de voorkeur lijkt, schrijf in de comments. Als je vragen hebt, staan ​​de HouseChief-redactie voor je klaar. Misschien heeft u uw eigen kennis van het afdichten van gaten in metaal zonder lassen? Deel met onze lezers. Als het artikel interessant was, beoordeel het dan. We bieden je ook aan om de video te bekijken, waarin de auteur aan de hand van een persoonlijk voorbeeld laat zien hoe hij, zonder lassen en klinknagels, een gat in de onderkant van een auto repareerde.
