Beoordeling van de beste autoladers 2020: prijsbeoordeling, beoordelingen

Een autolader is een apparaat dat is ontworpen om een ​​batterij in een auto op te laden. Sommige typen laders maken het ook mogelijk om de motor te starten met een volledig lege accu, wat vooral handig is in de winter. Lees in dit artikel hoe je een autolader kiest en welke laders de titel van beste waardig zijn.

Wat moet u weten bij het kopen?

Soorten geheugen

Laders zijn onderverdeeld in eenvoudige laders en startladers. De eerste zijn alleen ontworpen om de batterij op te laden, terwijl de laatste een korte tijd een krachtige stroom kunnen leveren, waardoor het mogelijk is om de motor te starten, zelfs als de batterij leeg is - conventionele laders kunnen dit niet bieden. Ze worden ook gebruikt om op te laden, maar hun prijs is hoger. Er is een ander type dat zelden wordt gebruikt - een starter. Hierdoor kan de motor onder alle omstandigheden starten, maar niet opladen.

Opslagtypes

Er zijn twee soorten auto-acculaders:

• Transformatoreenheden worden als verouderd beschouwd. Ze werken aan transformatoren, hebben vrij grote afmetingen en gewicht, daarom is hun productie bijna gestopt. Hun voordelen: lage kosten, betrouwbaarheid en reparatiegemak.
• Pulse-exemplaren nemen veel minder ruimte in beslag en wegen een beetje. Bovendien zijn ze meer geautomatiseerd en vereisen ze geen constante monitoring; ze hebben vaak handige extra modi. Dure impulsladers zijn qua betrouwbaarheid praktisch niet onderdoen voor transformatoren, of overtreffen ze zelfs, maar goedkope falen vaak.

Oplaadtypes

De lader kan automatische of handmatige aanpassing hebben. Apparaten van het eerste type zijn handig voor beginners, maar verder zijn handmatig geconfigureerde apparaten merkbaar goedkoper, terwijl ze efficiënter werken en meer mogelijkheden hebben. Als de batterij bijvoorbeeld diep ontladen is, zal de automatische lader deze in de meeste gevallen gewoon niet opladen, maar met behulp van het handmatige proces kunt u proberen hem te starten.

Koop je een automatische oplader, dan kun je beter de voorkeur geven aan de producten van een bekend merk - er zijn nu veel goedkope Chinese machines op de markt, maar daar kunnen veel problemen mee ontstaan.

Batterij voltage

Het moet hetzelfde zijn voor de oplader als voor de auto-accu. Meestal zijn 12 V-apparaten geschikt voor personenauto's, zijn 24 V-apparaten vereist voor vrachtwagens en is 6 V soms voldoende voor motorfietsen. Er zijn ook modellen waarvan de uitgangsspanning kan worden gewijzigd: deze hebben de voorkeur als u bijvoorbeeld een motorfiets en een auto bezit, om niet twee opladers te kopen.

Maximale batterijcapaciteit

De keuze van het geheugen hangt ervan af. Meestal wordt het bereik waarmee het model kan werken aangegeven - daarom is het het beste dat de batterij er ongeveer in het midden van valt.

Minimale en maximale stroom

De laadstroom moet voldoende zijn om volledig op te laden. Om een ​​accu die diep ontladen is te herstellen, is een stroomsterkte van 1 A nodig, maar sommige hebben een hogere minimumstroom.

Wat betreft de maximale stroom, het is noodzakelijk om onderscheid te maken tussen starten en opladen. De eerste wordt gegeven voor een korte tijd, tot 30 seconden, het hangt af van het vermogen van de starter en is voor een gewone personenauto gemiddeld 220-260 A. In koude klimaten wordt deze indicator erg belangrijk en moet er speciale aandacht aan worden besteed, omdat wanneer de temperatuur daalt, er meer stroom nodig is om te starten. Dus als je 200 A nodig hebt om te beginnen bij 5 ° C, dan kan het bij -15 ° C ongeveer 260 A duren - het verschil is zeer significant.

De laadsnelheid wordt bepaald door de stroomsterkte. De gebruikelijke waarde is maximaal 10% van de batterijcapaciteit. Indien nodig kan deze worden overschreden (binnen redelijke grenzen, meestal apart aangegeven) fabrikant), maar het is vaak onwenselijk om dit te doen - noodopladen heeft geen invloed op de levensduur van de batterij erg goed.

desulfatering

Door diepe ontladingen of hitte bezinken zwavelzuursulfaten op de accuplaten. Bij sterke sulfatering kan de capaciteit van de batterij aanzienlijk afnemen, soms wordt het onmogelijk om de motor te starten. U kunt ook sulfaten verwijderen met behulp van sommige opladers - een zeer handige functie.

Batterijcontrole

Sommige opladermodellen stellen u in staat om de reden vast te stellen waarom het niet werkt zonder de batterij te openen, en om te bepalen wat er precies is mislukt, is ook een zeer noodzakelijke functie.

Beoordeling van de beste opladers

We hebben verschillende modellen geselecteerd die beter presteren dan andere - zowel automatisch als handmatig.

Beste automatische opladers

1. BISON 59305

Universeel geheugengeschikt voor gebruik met batterijen geschikt voor 6, 12 en 24 V. Het kan dus worden gebruikt door degenen die zowel een auto als een vrachtwagen bezitten, evenals een motorfiets - om de batterij van al deze apparatuur op te laden. De maximale capaciteit van de oplaadbare batterij is 240 Ah. De lader past automatisch de stroomsterkte aan, er zijn 9 stappen voorzien, er is een voltmeter en ampèremeter, overlaadbeveiliging. Het geheugenapparaat doet bijna alles zelf, maar het kost ook veel - ongeveer 7.000 roebel.

Prijs: ₽ 7 188

BISON 59305

2. Bosch C3

Dit is een herinnering zeer licht en klein, waardoor het gemakkelijk te gebruiken is. Betrouwbaar: de montage is van hoge kwaliteit, de draden zijn vrij lang en sterk. De uitgangsspanning is schakelbaar tussen 6 en 12 V. Alles is volledig geautomatiseerd, niets kan worden ingesteld - er zijn 4 modi, je kunt ze alleen gebruiken. Als de batterij diep ontladen is, zal het niet werken om deze te doen herleven met behulp van Bosch C3. Ontworpen voor accu's met een capaciteit van maximaal 120 Ah. Als het apparaat verkeerd is aangesloten, schakelt het automatisch uit, zodat het risico op kortsluiting is uitgesloten. Het model kost 3.000 roebel.

Prijs: ₽ 3 200

Bosch C3

3. Wimpel 150

Model goedkoper dan andere overwogen automatische opladers - het kost 1.100 roebel. Dit komt voornamelijk door het feit dat hij alleen kan worden opgeladen met een 12 V-batterij. Daarom is het geschikt voor mensen die alleen auto's bezitten. Het model is vrij eenvoudig in vergelijking met de vorige, maar het gaat heel goed om met zijn functies, het stelt je in staat om de batterijen te ordenen, die moeilijk te "doen herleven". Het nadeel is dat het niet altijd betrouwbaar is, er zijn defecte exemplaren; dit manifesteert zich echter meestal onmiddellijk, waardoor u het snel kunt wijzigen.

Prijs: ₽ 1 132

Wimpel 150

Beste tam

4. Wimpel 57

Geheugen, waarmee u de spanning en stroomsterkte handmatig kunt aanpassen, wat erg belangrijk is voor calciumbatterijen, evenals bij het opladen van probleembatterijen. Heeft een display voor het weergeven van informatie over de voortgang van het opladen. Tijdens snelladen wordt het behoorlijk heet door zwakke draden - dit duidt ook op een vrij hoog risico op schade. Ook de bouwkwaliteit is niet perfect, soms kom je defecte toestellen tegen; maar het model heeft een brede functionaliteit en stelt u in staat om effectief met zeer veel soorten batterijen te werken. De kosten bedragen ongeveer 3.000 roebel.

Prijs: ₽ 2 986

Wimpel 57

5. KALIBER UZ-20A

Geheugen, ontworpen voor een accu met een spanning van 12 of 24 V en een capaciteit van 10 tot 300 Ah. Hiermee kunt u het hele proces handmatig aanpassen. Vrij groot en massief (1,6 kg), maar voorzien van een handige draagbeugel. Robuust en betrouwbaar. Van de minnen moet worden opgemerkt dat de laadstroom niet ideaal is: gemeten blijkt deze minder te zijn dan de ingestelde. Bovendien neemt de stroom na verloop van tijd af, wat het opladen vertraagt. Na voltooiing van de laadcyclus schakelt hij automatisch uit. Hij is voorzien van een ventilator en heeft veel gaten in de kast waardoor hij niet oververhit raakt maar wel veel lawaai maakt. De kosten bedragen 3.000 roebel.

Prijs: ₽ 3 082

KALIBER UZ-20A

FAQ