Hoe een scheur op de voorruit te verwijderen?

Helaas is onderweg geen enkele automobilist verzekerd tegen kleine, maar vervelende problemen. Zelfs met heel voorzichtig rijden, kan een steen onder de wielen van een tegenligger uit vliegen en de voorruit van je auto beschadigen. In een dergelijke situatie staat de eigenaar van de beschadigde auto voor de vraag hoe de spleet op de voorruit moet worden verwijderd? Ga je naar de wasstraat of probeer je het probleem zelf op te lossen? Vandaag zullen we u vertellen hoe u de spleet op de voorruit met uw eigen handen kunt verwijderen en niet te veel betaalt voor dure reparaties, maar dit is natuurlijk het geval als het glas niet volledig wordt gedoucht en als spinnenwebben wordt gekraakt.

naar inhoud ↑

Schade types

Het moet onmiddellijk worden opgemerkt welke mechanische schade door uzelf kan worden geëlimineerd. Deze soorten schade omvatten:

• .Ze moeten onmiddellijk worden geëlimineerd, zodat de vertakking niet verdwijnt.
• Eenvoudige scheuren gevormd als gevolg van een scherpe en constante temperatuurdaling. Dit kan gebeuren als de auto niet goed is opgewarmd en de temperatuur niet binnen en buiten de cabine wordt gerespecteerd.
• Shattered. De reden voor hun uiterlijk is een mechanisch effect.
• Vertakte scheuren. In tegenstelling tot eenvoudige scheuren is dergelijke schade moeilijk te verwijderen. Soms kan een vroegtijdige oplossing van het probleem niet alleen leiden tot het ontstaan ​​van diep vertakte scheuren, maar ook tot een volledige vervanging van de voorruit.

Belangrijk! Elke mechanische schade kan leiden tot de volledige ongeschiktheid van het glas, indien niet tijdig verwijderd.

naar inhoud ↑

Welke factoren leiden tot het ontstaan ​​van scheuren?

Automobielglas kan mechanisch worden beschadigd door een vreemd voorwerp te raken. Er kunnen echter om andere redenen scheuren in het glas optreden. Hier zijn slechts enkele mogelijke oorzaken van de schade:

• Scherpe temperatuurschommelingen. Dit is een van de belangrijkste redenen. Als een stroom gekoelde lucht in het verwarmde glas komt en omgekeerd, als er een hete luchtstroom op het gekoelde glas wordt aangebracht, kan er een scheur verschijnen. Vaak is de schade vastgesteld op de plaats waar de wisser wordt verwarmd.
• Glas van lage kwaliteit. Een grove schending van de productietechnologie kan leiden tot schade aan het glas, dat simpelweg niet bestand is tegen te veel stress.
• Ernstige vervorming van de carrosserie. In dit geval vormt de scheur niet onmiddellijk, maar geleidelijk.
• Ongeziene chips, die leiden tot de vernietiging van glas.

naar de inhoud ↑

Hoe problemen vermijden?

Nu op de markt zijn er verschillende voorstellen voor de bescherming van voorruiten. Een van de meest populaire opties is een beschermende filmsticker, die het dure deel van de auto beschermt tegen mechanische invloeden.

Bovendien moet de eigenaar van de auto zich houden aan de volgende regels van de machine:

• Bepaal de mate van verwarming van de voor- en achterruiten. Richt de koude lucht niet op een heet glas.
• Vervang het onderdeel alleen door een kwaliteitsoptie.
• Inspecteer de auto regelmatig op gechipt en andere defecten. Als er schade wordt vastgesteld, zet deze dan stevig vast met een speciaal afdichtmiddel om te voorkomen dat de scheur gaat splijten.

Belangrijk! Als u op de weg een steentje "gevangen" hebt, moet u allereerst voorkomen dat er stof en vuil in de scheur binnendringt. Bedek de plaats van beschadiging over de gehele lengte met plakband. Dit beschermt niet alleen de scheur tegen verdere vervorming, maar vergemakkelijkt ook de laatste zwaai in de toekomst. Anders zal het op de bodem van de chip opgehoopte vuil na reparatie in het glas zichtbaar zijn.

naar de inhoud ↑

Kan ik de scheur op de voorruit verwijderen?

Er is een eenduidig ​​antwoord op deze vraag - niet alleen het is mogelijk, maar ook noodzakelijk. Veel chauffeurs zijn traag om het probleem op te lossen en rijden met een beschadigd glas. Maar bij dergelijk rijden zijn er andere problemen:

• Het zicht op de weg verslechtert.
• Een scheurtje flitst in de zon en leidt de bestuurder af.
• De rijveiligheid is verminderd.
• Excessieve belastingen en druk hebben een schadelijk effect op scheuren. En dit kan tot ernstige gevolgen leiden en een probleem dat alleen ervaren meesters kunnen oplossen.

Om de zaak niet te dure reparatie- of vervangingsonderdelen te maken, raden wij u aan om uzelf vertrouwd te maken met het reparatieproces en de scheur in het glas zelf tijdig te verwijderen. Bovendien zijn professionele diensten van de meeste zorgcentra niet ontworpen om één probleem op te lossen.

naar de inhoud ↑

Hoe een barst op het glas verwijderen?

De essentie van de reparatie is om de schade met een speciale fotopolymeersamenstelling tot de volledige diepte op te vullen. De lijm zal twee functies uitvoeren:

• Verbindt de randen van de scheur en laat het niet uitzetten.
• zal de schade bijna onzichtbaar maken, vanwege het feit dat de brekingsindex van het medium ongeveer gelijk is aan de brekingsindex van het glas.

Dus voor zelfreparatieschade hebt u de volgende materialen en apparatuur nodig:

• fotopolymeerkleefstof. Het product is specifiek ontworpen voor auto- en ander glas. Het stollen van het polymeer treedt op als gevolg van de actie van het gerichte ultraviolet. Uithardingstijd: 15 minuten bij gebruik van een UV-lamp, 45 minuten - met natuurlijke droging.
• Ultraviolette lamp.
• Kunststof( disposable) of metalen( herbruikbare) injector voor lijm.
• Applicators, waarmee de verstuiver op het glas kan worden bevestigd.
• Elektrische boormachine met diamantboor. Het helpt de interne spanning in het glas te verwijderen en verdere vervorming te voorkomen.
• Vacuümpomp. Het gereedschap is nodig om lucht uit de scheur te verwijderen.
• Spiegel voor defectgrensdetectie.
• Scraider voor het reinigen van het beschadigde oppervlak.
• Reinigingsvloeistof en doekjes om vocht en vuil te verwijderen.
• Alcohol( medische of isopropylalcohol) voor het ontvetten van de reparatiesite.

Belangrijk! In plaats van een boormachine kunt u een gebitslog gebruiken, die wordt verkocht in Medtechnika. Gebruik het voorzichtig om niet door het glas heen te boren.

Nadat u de benodigde set gereedschappen en materialen hebt voorbereid, gaat u verder met repareren en volgt u de onderstaande instructies.

naar de inhoudsopgave ↑

Stapsgewijze instructie voor het repareren van scheuren in glas:

• Reinig glas grondig en kraak randen van vuil. Gebruik hiervoor ontvetter en pomp. Blaas al het stof en vuil van de wegen weg van schade, ontvetten de volledige reparatieplaats. De kwaliteit van het gehele reparatieproces hangt af van hoe goed de voorbereidende maatregelen kwalitatief worden uitgevoerd.
• Maak de spanning van het glas los. Dit moet zodanig gebeuren dat de omvang van de schade niet toeneemt in de loop van verdere activiteiten. Volg deze procedure met een boormachine als volgt:
  1. Boor op een afstand van 2 mm van de scheur een doorgaand gat in de richting van uitzetting van de beschadiging.
  2. Breng de spleet in het gat met een lichte druk. Als gevolg hiervan zal de scheur het geboorde gat bereiken en zal niet verder gaan.
• Strip de randen en het beschadigde gebied met behulp van een scribber.
• Bereid het behandelde gebied voor met een doek bevochtigd met een speciale reinigingsvloeistof. U kunt het oppervlak met alcohol ontvetten.
• Laat het getroffen gebied drogen.
• Bereid de polymeerkleefstof volgens de instructies.
• Installeer de injectorsteun( brug).Om ervoor te zorgen dat de brug goed op het glas is bevestigd, plaatst u de zuignap op de vaseline en plaatst u deze zo dat deze zich direct boven de beschadiging bevindt.
• Bereid de verstuiver voor op gebruik. Om dit te doen:
  1. Verwijder de oliekeerring.
  2. Zuiger naar beneden.
  3. Laat een paar druppels lijm in de injector vallen.
  4. Til de zuiger naar de bovenkant van de cilinder.
  5. Installeer de injector met lijm op de brug met behulp van applicators. Zorg ervoor dat het midden van de injector samenvalt met het midden van de spleet.
• Til de zuiger op en laat 1,5 minuut de lijm volledig vullen.
• Stop de injectie nadat u de gehele spleet met lijm hebt gevuld. Verwijder de injector en brug.
• Instellen gedurende 15 minuten op de barst-UV-lamp.
• Nadat de lijm is opgedroogd, verwijdert u alle restanten van het glas met een mes voor het bevestigingsmes.
• Poets het gerepareerde oppervlak met een zachte doek en polijstpasta.

Reparatie is voltooid. Als de volgorde van gebeurtenissen wordt waargenomen, wordt de scheur onzichtbaar.

naar de inhoud ↑

Nuttige adviezen:

• Gebruik voor de introductie van fotopolymeerlijm kan een speciale set zijn. Het wordt geproduceerd door vele fabrikanten. De kit bestaat uit lijm en accessoires. Bij het kopen van een product, geef de voorkeur aan de wereldberoemde merken - Done Deal, Permatex, Abro.
• Let op het proces van het pompen van de lijm is het handigst vanuit het interieur van de auto, knipperend aan de zijkant met een zaklamp of een draagbare lamp.
• Curatieve UV-lampen voor thuisgebruik zijn uitstekend geschikt voor de polymerisatie van de lijm. Als je zo'n apparaat hebt, gebruik het dan. U kunt wachten tot de lijm volledig en natuurlijk droog is. Maar dit proces kan tot 10 uur duren.
• Nadat u de injector voor de lijm en applicator hebt verwijderd, brengt u een transparante film aan om het product te fixeren en plat op het glasoppervlak te leggen. Leg de film vanuit het midden naar de randen, zodat er zich geen luchtbellen vormen. Strijk de film glad met een plat voorwerp. Verwijder de film nadat de lijm is uitgedroogd met een plastic schraper of een houten plaat.

We hopen dat ons advies en eenvoudige aanbevelingen u hebben geholpen om de levensduur van het glas te verlengen en te besparen op dure reparaties in de werkplaats. Veel geluk en goede wegen!