Stoelverhoger met: hoe te kiezen, hoe te gebruiken

Autostoeltje - kinderbeveiligingssysteem is bestemd om de veiligheid van het kind in een auto. Alleen speciaal apparaat in staat is om een ​​adequaat niveau van comfort en aan kinderen in een auto-ongeluk te beschermen.

inhoud:

  • kenmerken
  • Hoe kan ik een autozitje naar een booster kiezen
  • eigenschappen
  • Hoe de autostoel gebruiken met de booster

kenmerken

Baby autostoel groep 2-3 zijn ontworpen voor kinderen met een gewicht 15-36 kg. Deze veelzijdige producten die samen groep 2 (gewicht 15-25 kg) en 3 (22-36 kg).

Fabrikanten niet voorzien binnen seat groep 2-3 veiligheidsgordels, zodat de kinderen in de auto worden vastgezet met tape. De belangrijkste taak van de voorzitter van deze groep is om de baby te houden tot het punt waar het personeel het werk riem.

De waarde in de selectie heeft gelijk en gewicht, en verhoging van de baby. rugleuning beperkt de potentiële groei van het kind, en het gewicht is bepaald - voor zover de band effectief werkt.

Voor de passage van de gordel over het lichaam van een baby in de juiste plaatsen, moet de groei van de laatstgenoemde ten minste 95-100 cm. Met een dergelijke groei banden getest op de gewenste punten.

Autochairs groep 2-3 bestaande uit een zitting, rugleuning en hoofdsteun hoog (afzonderlijk of geïntegreerd in de rug). Sommige modellen worden behandeld op de rug en bodem - het is handig voor transport, of voor gebruik als een booster basis dient apart.

Booster - een draagbare stoel met armleuningen, waarbij het babyliftejes zodat de banden de juiste positie op het lichaam.

Hoe kan ik een autozitje naar een booster kiezen

criteria

Bij het kiezen van een autozitje veiligheid is de belangrijkste parameter.

Called veilige modellen die zijn getest in crashtests in onafhankelijke laboratoria en waren hoge cijfers, niet alleen zijn gecertificeerd, wat vaak beoordeelt alleen hygiënische kwaliteit model.

Op zijn minst moet de autostoel te voldoen aan ECE R44 / 04 van de Europese veiligheidsnorm. Het betekent dat het model met succes de volledige testcyclus. Het passeren van de test is gemarkeerd met het betreffende symbool ECE op een stoel.

Bij het uitvoeren van crashtests beperkingen evalueerde de veiligheid van passagiers in een botsing (head-on en zijdelingse aanrijding), bedieningscomfort, ergonomie, schadelijke stoffen en het gemak van de zorg bekleding.

Bepalen veiligheid bij de dummy zit een tegenhoudinrichting met sensoren overeenkomstige kind in deze leeftijdsgroep overeenkomstig het gemiddelde gewicht en lengte.

Op een speciale stand gesimuleerd ongeval en beoordeeld schadevergoeding ontvangen dummy. Controles sluitkracht, verstelbare gespen, stoel en hoofdsteun weerstandsfunctie.

Voldoende beschouwd als het teken van "goed" voor de veiligheid. Maximum "zeer goed" zitplaatsen zijn zeldzaam.

Kinderzitje groep 2-3 zijn voorzien van additionele elementen bescherming tegen zijwaartse botsingen. Zij worden uitgevoerd in de vorm van uitstekende elementen of kussens aan de zijkanten, en dat de impact op de zitting van het portier te blussen, waarbij het op zichzelf.

Maar met elementen zoals product wordt volumineus en neemt meer ruimte in de cabine.

De kosten van de autostoelen - een belangrijke parameter in de selectieEchter, in deze groep van goederen ten onrechte beschouwd als "duur = goed". Goede autostoeltje 15 tot 36 kg niet noodzakelijkerwijs kostbaar, omdat het ontwerp is veel gemakkelijker dan bij jongere leeftijdsgroepen.

Naast veiligheid, moeten de volgende parameters worden bepaald bij de keuze van een auto zitten op een booster:

  • montagemethode;
  • level rugleuning;
  • de mogelijkheid om het product te demonteren;
  • een werkwijze voor het ondersteunen van het hoofd;
  • interne en externe dimensie;
  • het gemak van de zorg cup;
  • design stoel.

Ter bevestiging autostoelen zijn onderverdeeld in categorieën 2-3 modellen met systeem bevestigingsmiddelen Isofix (en soortgelijke) en monteer gewone autogordel. Autostoelen, uitgerust Isofix-systeem (Of Vasthoudend), zorgen voor een grotere mate van veiligheid.

Dit systeem verschaft een stijf driepunts ISOFIX - twee haken die zich bevinden tussen de rugleuning en de zitting van de auto. Ze uitgebreid en vergrendeld aan de respectievelijke klemmen aan de voet van de autostoel.

Er is een derde ankerpunt, het anker - een lange band van het hoofd van het kinderzitje, die in de kofferbak van een auto een haak is bevestigd.

autozitje met de booster

In de groep van 2-3 izofiks houdt vast model en laat de mobiliteit voorwaartse verplaatsing tijdens de slagbewerking regelmatig riemen. Met het systeem Isofix stoel zich gestaag in de auto beweegt niet tijdens het rijden.

Maar voor bevestiging autostoelen met Isofix corresponderende beugels moeten zijn voorzien van het voertuig. Bij afwezigheid van dergelijke nietjes basisconfiguratie, is het mogelijk ze afzonderlijk te installeren.

Bij de werkwijze van bevestiging met behulp van aanwezige veiligheidsgordels ze worden doorgegeven door middel van gidsen in de stoel.

Bandjes moet strikt worden gehouden door de geleider (ze zijn gemarkeerd met heldere rode stickers met pijlen die de rijrichting van de gordel te tonen) en draaide op hetzelfde moment.

Gevestigd tape op de juiste plaats door het schouders en heupen, zonder naar de hals en de buik.

Kinderen auto zetels verschillenlevel rugleuning. De achterkant van productgroepen of 2-3 niet star bevestigd aan de grond en gemakkelijk neemt de helling van de autostoel, maar niet ontleed in de slaappositie.

Zij behandelde hellingspercentage 5-10 graden onder een grotere hoek baby kan gaan schuiven onder de riem. Of autostoeltje is uitgerust met een speciale schuine kom, die helpt draai de stoel in een horizontale positie door op de speciale knop.

Ondersteuning voor de hoofdsteunen in de groep kinderen 2-3 wordt uitgevoerd met behulp van een speciale hoofdsteunDat is in hoogte verstelbaar.

Hoe meer posities in het instelbereik, des te nauwkeuriger kan op maat voor de individuele groei kind en beter beschermd hoofd.

In sommige modellen van auto hoofdsteun is bevestigd in de posities 4-5, in andere - in het 10-12. Beter hoofdsteun ondersteunt het hoofd van een slapende baby als gevolg van uitstekende delen van de zijkant.

In andere modellen van de hoofdsteun wordt geïmplementeerd als geheel terug, wat niet in hoogte verstelbaar. Ze moeten de hoogte van de rugleuning zorgvuldig beoordelen, zodat het veilig een kind is gedekt onder de leeftijd van 12 jaar.

Voor die kinderen die opgroeien sneller dan hun collega's, wordt deze optie niet executie zetel werken.

Om het niveau van comfort te evalueren Het bepaalt hoe de baby om comfortabel te zitten tijdens het reizen, wordt geschat breedte en hoogte van de zitting - zal genoeg voor haar kinderen het maximale gewicht en lengte zijn.

Sommige modellen van kinderzitjes zijn in breedte verstelbaar, waardoor het mogelijk is om de afmetingen van de autostoel voor kinderen van verschillende afmetingen, het formaat in de winter, wanneer het dragen van warme kleren.

Model breedte op schouderhoogte voor een comfortabele bediening is ten minste 35 cm.

Gemak van de zorg stoffering - belangrijke parameter voor deze groep van kinderzitjes, want zij zullen in de levensduur 3-4 tot 12 jaar. Gedurende deze tijd wordt de buitenkant blootgesteld aan slijtage door wrijving, vuil.

De meest bestand tegen slijtage - weefsels, vervaardigd uit polyester, ze niet vervagen in de zon, niet vegen, drogen snel. Maar van een dergelijk weefsel dekt minder ademend bij warm weer kinderen zweet in hen. Padding gemaakt van natuurlijke stof is prettig voor de huid, maar is moeilijker te reinigen.

De stoel in zijn zuiverste vorm te handhaven, kiest die modellen, wanneer wordt toegestaan ​​om te verwijderen en wassen in een wasmachine.

Merk op dat sommige fabrikanten raden alleen Bekleding reinigen (als het is gemaakt van fijne stoffen zoals velours), is het niet altijd mogelijk om de kap van de stoel in zijn geheel te verwijderen.

Milieuvriendelijke patroon bepaald door het gehalte aan schadelijke stoffen in het weefseloppervlak. Met hun verhoogd gehalte zitting kan de gezondheid van het kind schaden. Het beste is om de "minimum" voor deze optie te schatten.

Aantrekkelijk uiterlijk van het model - een extra voordeel voor de kinderen. Kies een kinderzitje in de auto verven bekleding toon of, omgekeerd, in tegenstelling tot het.

Er zijn autostoelen met prints in de vorm van dierenhuiden of ingericht door stripfiguren.

Voor autozitjes voor kinderen geproduceerd extra accessoires die nuttig op de weg zal zijn:

  • Bekerhouder zal helpen om de fles water te plaatsen.
  • Op de klaptafel kinderen zetten speelgoed.
  • Cover voor auto rugleuning beschermt tegen vuil los.
  • Zonwering zijn gemonteerd op de auto glas en beveiliging van uw ogen tegen de zon.
  • Speciaal kussen in de vorm van een hoefijzer aan het hoofd van een slapend kind te ondersteunen.
  • Verwisselbare covers gemaakt van ademende stof zal de reis meer comfortabel in de hitte te maken en verlengt de levensduur van de belangrijkste bekleding.

eigenschappen

kenmerken

Na het losmaken van de rug autostoel groep 2-3 wordt omgezet in een booster. In tegenstelling tot volwaardige kinderzitje, is lichter en compacter, is het makkelijker om te wisselen of om mee voor de rit te nemen.

Maar het beveiligingsniveau van de booster is lager dan de zitting, te wijten aan het gebrek aan bescherming aan de zijkanten en in het hoofd.

Boosters bestaan ​​uit schuim, kunststof, en op basis van een metalen frame. Foam - goedkoop, gemakkelijk, maar kwetsbaar. Plastic duurzaam en licht genoeg, niet duur. Boosters met een zwaar metalen frame, maar de veiligste.

De metalen basis is gelegd op een speciaal materiaal, waarvan de slagen dempt, wordt alle top gemonteerd door een zachte doek.

Ter bevestiging boosters of op de autostoel en vaste regelmatige riem. Het is niet voldoende veilig is, kan de baby uit de stoel te vliegen. Of bevestigd met izofiks dat is meer betrouwbaar.

Avtobuster raden het gebruik van kinderen om de groei van niet minder dan 120-130 cm, met deze parameters terug op betrouwbare wijze rust op de achterbank van een auto. het gewicht van het kind moet groter zijn dan 15 kg, dat is het gemiddelde van 5 jaar.

De versterker kan in de rug en in de voorste passagiersstoel als de airbag is uitgeschakeld.

Hoe de autostoel gebruiken met de booster

werkingsregels

Zelfs een zorgvuldig geselecteerd op basis van de bovenstaande parameters van het kinderbeveiligingssysteem te raadplegen misbruikt kan de basisfunctie niet uit te voeren - om het kind bij een eventueel ongeval te beschermen.

Fouten in de installatie en het gebruik van de zetels het proces:

  • Onjuiste installatie van de autostoel.

Voor de normale werking van het kinderzitje is aangebracht overeenkomstig de eisen van de fabrikant - met een maximale spanning van de band, zonder te draaien, met de exacte die door de geleider.

Als u de instructies te volgen vermindert de veiligheid van het kind.

  • Operatie stoelen in gebruik waren, of na het ongeval.

Wanneer zich een ongeval kinderzitje beschadigd raakt en iets merkbaar scheuren leiden tot grote schade aan de volgende keer. Fabrikanten niet aan te raden het gebruik van de stoel, zelfs na kleine ongelukken, en vervang ze in een dergelijk geval de nieuwe.

  • Onjuiste fixatie in de autostoel.

Sommige ouders vergeten om uw kind vast in de zitting of ze op te lossen voor het gemak een deel toe te geven alleen riem op de dijen. Deze situatie meer comfortabel voor de baby, maar het verhoogt de kans op letsel bij een ongeval.

Er moet strikt de instructies van de fabrikant in dit gedeelte, en volg de juiste doorvoer van de band.

  • Veranderingen in het weefsel dekking.

De textielbespanning autochairs direct betrokken bij de veiligheid wisseldeksel (verwijdering van individuele delen, dressing case door een ander model, podkladyvanie additionele actieve stof) kunnen ook negatief werken als ongeval.

  • Het is ongewenst om een ​​miniatuurautozetel gebruiken in een autostoel met airbag - de voor- of zijkant.

Regelmatig kussens zijn niet ontworpen voor kinderen, en wanneer geactiveerd zal hen leiden tot extra trauma. Zij-airbags zijn vooral gevaarlijk voor mensen autostoel groep 2-3, die niet zijn ontworpen voor de bescherming van in de buurt van de zijdelingse botsing.