6 Overzicht van de beste winterbanden: een overzicht van soorten, pros, cons, specificaties, mogelijkheden

Veiligheid van de beweging met de auto in winterse omstandigheden vereist apparatuur banden van hoge kwaliteit. We kozen voor de beste band voor prestaties, kwaliteit, productie en proefrit.

Nokian Hakkapeliitta R2 - velcro

Studless model is ontworpen voor personenauto's. Producten hebben 55 maten. Het ontwerp is ontwikkeld door innovatieve technologie, is het uitgerust met een directionele patroon. De koppeling wordt uitgevoerd door de klauwen uitgevoerd.

Beschermers stevig en in contact gebracht met een ijskoude oppervlak een water glad wegdek. Dit wordt bereikt door speciale lamellen ingebouwd in de rubber blokken.

Ze absorberen vloeistof per pompkoppeling kwaliteiten toe. Opgemerkt wordt dat het stuurwiel efficiënt wordt uitgevoerd door activatoren lamellen.

Zij zijn verdeeld over de hoogte van het loopvlak. Als het loopvlak slijtage verschijnen na deeltjes. Richtingsstabiliteit bereikt stijve centrale rib.

Zo is de verlengde levensduur van het product, aangezien het centrale gedeelte van het eerste gewiste.

profs:

• Brandstofverbruik.
• Het verloop van het voertuig stil, zacht.
• Acceleratie, afremmen, richting van de natuurlijk anders presteert.
• Ultra hoge mate van comfort.
• Geschikt voor gebieden met wisselvallig weer.
• Brandstofverbruik.
• Verhoogde veiligheid van auto's reizen.
• Rijcomfort.
• Afhandeling op elk oppervlak.

nadelen:

• De kostprijs is duur.
• Het stuur kan worden gedraaid in de diepe sporen.
• Moeilijkheden bij de actieve controle manoeuvres op asfalt.
• Verminderde kwaliteit van de remmen op het asfalt oppervlak.

kenmerken:

• Op weg naar duurzaamheid.
• Vertraagt ​​snel.
• Goede handling op onbehandeld wegen.
• De minimale remweg.
• High kruis.
• Koppeling met ijs en samengeperste sneeuw.
• Banden houden het traject bochten.

kenmerken:

• Profielhoogte 30.
• Diameter 20.
• Breedte 285.
• De belasting op het wiel 99.
• Speed ​​rating R.
• Winterseizoen.

Bridgestone Blizzak VRX - doornloze

De rubberen Multi-Cell compoud. Bewegen op ijs veroorzaakt geen slip, aangezien de band bedekt met microscopische poriën die strakker contact met het gladde oppervlak.

Wanneer een band geeft een gebied met water, worden de poriën gevuld met water, absorberen. Bandenbouwindustrie technologie omvat het gebruik van een hydrofiele bekleding die absorptie-eigenschappen verbetert. Daarom is de rem actief.

De toename van het aantal kruispunten helpt zelf schoon te maken tijdens het draaien. Tijd wordt de bekleding opgeruimd, opent nieuwe microporiën, die een zachte rubberen behouden. Effect duurt 4 seizoenen.

profs:

• Verminderde schommelen.
• Stevige zijwand kunt u naar de pits te navigeren.
• Het maakt geen lawaai maken.
• Lange levensduur.
• Het verminderen van het brandstofverbruik.
• De auto vertraagt ​​sneller.

nadelen:

• Het moet meer voorzichtig rijden dan op de doornen.
• Niet geschikt voor nul temperatuur op het asfalt. Vehicle moeilijk gecontroleerd.

kenmerken:

• Smooth gedrag van de auto bij sneeuw.
• Nieuw loopvlak verbetert de tractie.
• Hanteerbaarheid wordt verbeterd.
• Efficiënte beweging op besneeuwde terrein.

kenmerken:

• Banddiameter 13-19.
• 175-275 profielbreedte, hoogte van 35-70 mm.
• Een maximum snelheid van 180 km / h.
• Draagvermogen van 900 kg.
• Structuur radiaal.

Nokian WR SUV 3 - SUV

Het profiel is gericht op verbetering van het rijgedrag verminderen remweg in noodsituaties. Transversale en longitudinale uitsparingen om de snelheid van waterverwijdering verhogen tijdens de daaropvolgende stijging van smeltende sneeuw.

Groove uitgerust met sneeuw klauwen die zich vastklampen aan de oppervlakte tijdens het rijden op sneeuw of ijs. De stijfheid van het loopvlak geven sluiting driedimensionale lamellen, zodat de wagen stabiel is bij hoge snelheid manoeuvres.

Innovatieve technologie - het gebruik van de slijtage-indicatoren graden. In het midden van het apparaat is een speciaal pointer millimeter, waarbij de diepte van het loopvlak gemeten. Dit laatste cijfer geeft aan hoeveel wordt overgelaten aan de slijtage.

Bij de ontwikkeling van producten met behulp van innovatieve technologie die precisie en duurzaamheid garandeert, ongeacht het type van de weg.

Rubber silica toegevoegd, wat de betrouwbaarheid verhoogt en adhesie aan het wegdek. Ook toegevoegd aan koolzaadolie ecologie, het brandstofverbruik en verhoging van de sterkte van rubber.

profs:

• Effectieve remming op de winter oppervlakken.
• Weerstand tegen aquaplaning, slapshplenningu.
• Verhoogde gevoeligheid wordt verschaft door dubbele besturing secties middengedeelte.
• Comfort en veiligheid.
• Prettige rijervaring.
• Getrapte opstelling uitsteeksels verbetert voertuig rijden op droge oppervlakken.
• De groeven niet verstopt raken met stenen, ontdaan van verontreinigingen zichzelf.
• Rustige rit.
• Cornering licht, zonder drijven.
• Optimale koersstabiliteit.
• Zekere remmen.

nadelen:

• Zorg moet worden genomen met water op het ijs.
• De hoge kosten.
• Voor een effectieve werking van de opwarmtijd nodig is.

kenmerken:

• Goede passeren door de diepe sneeuw.
• Ontworpen voor het rijden op slush.
• Verkeer op de sneeuw slib.
• Handling op nat wegdek.

kenmerken:

• Stekels afwezig.
• Dimensionale bereik van 37 maten.
• De profielhoogte van 65%.
• De diameters van 15-21 inch.
• weergeven breedte 215 mm.
• Seizoen - winter.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic - spike

Doel van rubber - het gebruik van Arctic sneeuw en ijs. De basis van de band productiebedrijf technologie MultiControl ijs, waarbij het contactoppervlak vergroot.

Insertie van gecementeerd carbide is gemonteerd in een driehoek. Daaruit de overmaat metaal verwijderd.

Driehoekige piek met het kenmerk, dat de bovenste scherpe randen verhogen overclocking prestaties en tractie. Dwarsversnelling omvat vloeiende overgangen en remkracht door de achterkant van de steel van de tand.

Spikes stevig vastgelijmd en niet losraken tijd. Ze zijn gerangschikt in rijen 22 op het loopvlak gelijkmatig omtrek.

Het profiel wordt gevormd gewoonlijk V-vormig richting lamellen golven. Inside - een wafel mesh en drainage groeven om water en smeltende sneeuw af te voeren.

Mutatie diepe sneeuw vergemakkelijkt schouderblokken groeven in de schouder.

profs:

• Gelijkmatige drukverdeling.
• Relatief lage kosten.
• Blijvende slijtage.
• De minimale remweg op geprepareerde sneeuw buiten.
• Nat of droog asfalt waardig zijn.
• Rubberelasticiteit bij temperaturen onder nul.
• Met sneeuw bedekte terrein doorkruist prima.

nadelen:

• Plotselinge onvoorspelbare storingen bij het schuiven op de glasramen.
• Lawaai tijdens het rijden.

kenmerken:

• Stabiele regeling, stabiliteit akvaplavaniyu.
• Zelfverzekerd gedrag in de gesmolten sneeuw.
• Peddelen advertenties op losse sneeuw.
• Banden zijn ontworpen voor het rijden in een stad of dorp.
• Beheersbaarheid op de sneeuw.
• Zijn ervan overtuigd op het ijs weg.

kenmerken:

• Spikes aantal van 100 stuks 20 zijn aangebracht in rijen.
• Uitsteeksel cleat 1.1mm.
• Index van de snelheid - T.
• Fabrikant - Polen.

Toyo Let G3-Ice - met microspikes

Het model is ontwikkeld door speciale vervaardigingstechnieken spijkerbanden. In de rubbersamenstelling omvat deeltjes okkernootshell.

Het is de combinatie van conventionele en natuurlijke microspikes geeft prestaties in de koppeling en de rem voertuigparameters. Speciaal patroon symmetrisch gevormd, verwijdert vloeistof en modder van de wielen.

De randen van de band zijn gevormd als versnelling om hechting te verbeteren, wordt een piek in de ster, waarvan het verlies of refractie elimineert.

profs:

• Rubber mix houdt actie bij temperaturen onder nul.
• Eenvoudige bediening in geval van overmacht.
• Duurzaam en langdurig producten.
• Dezelfde kwaliteit rit in alle weersomstandigheden.
• Maximale veiligheid in ruwe omgevingen.
• Comfortabele rit.
• Veiligheid van beweging wordt gewaarborgd door het gebruik van Japanse technologie van walnoot schelp.

nadelen:

• Op de met sneeuw bedekte weg om langzaam te halen snelheid.
• Moeilijkheid van beweging op het bochtige ijzige wegen, is er een drift.
• Op droog asfalt verslechtert hechting banden.
• Soms zijn de spikes worden geëlimineerd.

kenmerken:

• Goede resultaten bochten op sneeuw.
• Doorgankelijkheid op het hoogtepunt van de sneeuw en ijs.
• Grip.
• Zelfverzekerd remmen tijdens de besneeuwde en ijzige wegen.
• Besturing van de besturingseenheid voertuig.
• Vertrouwen in de loop van de diepe sneeuw.
• Controle van het voertuig op steile hellingen.

kenmerken:

• Nummer 97 maten.
• Index van de snelheid - T.
• Laadvermogen - 615 kg.
• Profieldiepte - 9mm.
• Aantal lijnen 24.
• Wieldiameter 13-20.

Continental VancoIceContact - Truck

Banden voor vrachtwagens, Caravans van conventionele auto's, bestelauto's tot zware vrachtwagens.

Een kenmerk van de producten wordt geacht handling op verpakte sneeuw oppervlak symbool omvat passage door de sneeuw - berg en sneeuwvlok. Het wordt aanbevolen om de banden te gebruiken voor de winter.

Navigeren het ijsoppervlak wordt gekenmerkt door een verhoogde efficiëntie. Het koppelvlak is verlengd, zodat de weerstand toeneemt, wordt bestuurbaarheid verbeterd.

Lamel kruislings diep. Meerkant verbeteren hechting rubber en de weg.

profs:

• Slijtvaste materialen.
• Omgaat met de opkomst van de hellingen, heuvels.
• De zijdelingse stabiliteit van de band waarborgt verbeterde prestaties bochten.
• Veiligheid rijden in winterse omstandigheden.

nadelen:

• Soms zijn de spikes los komen te zitten, vallen (voor hoge belastingen).
• Heeft u problemen met controle op verharde oppervlakken.
• Lawaai bij het rijden op asfalt.

kenmerken:

• Verbeterde remming geven Brilliant pieken in vergelijking met ronde uitvoeringsvormen.
• Weerstand tegen aquaplaning.
• Matige controle in diepe sneeuw.
• Betrouwbare grip op sneeuw en ijs.

kenmerken:

• Diameter - 16.
• Breedte 225 mm.
• Winterseizoen.
• Index van de snelheid - R.
• Load Index 112.
• Beschermer - de gerichte tekening.
• Type - Stud.