Volgens de statistieken brengen inwoners van Moskou ongeveer 7 dagen per jaar door in files. En het Nederlandse bedrijf Tom Tom, dat zich bezighoudt met de productie en het onderhoud van navigatiesystemen, verzamelde gegevens over verkeerscongestie op de wegen in de steden Europa en Noord-Amerika.
Vandaag bieden wij u de -classificatie van de steden met de langste jam door Tom Tom. Moskou in de huidige rating was dat niet, hoewel vorig jaar het in de top tien op de achtste lijn stond.
Inhoud:
- De drukste steden in Europa
- 10. Stockholm.
- 9. Hamburg.
- 8. Brussel.
- 7. Stuttgart.
- 6. Parijs.
- 5. Rome.
- 4. Palermo.
- 3. Marseille.
- 2. Warschau.
- 1. Istanbul
- De drukste steden in Noord-Amerika
- 10. Miami.
- 9. Chicago.
- 8. New York.
- 7. Seattle.
- 6. Washington.
- 5. Toronto.
- 4. Montreal.
- 3. San Francisco.
- 2. Vancouver.
- 1. Los Angeles.
De drukste steden van Europa
10. Stockholm.
De stad wordt bewoond door ongeveer 2 miljoen mensen. De wegen van de Zweedse hoofdstad worden beschouwd als de drukste in Scandinavië.Gelukkig worden fietsen steeds populairder.
9. Hamburg.
Van de steden die geen hoofdsteden zijn, is Hamburg het dichtstbevolkte van Europa. Daarnaast is de stad een groot industrieel, economisch en transportcentrum.
8. Brussel.
Vorig jaar stond de Belgische hoofdstad aan het hoofd van de Europese ranglijst van steden met de langste verkeersopstoppingen.
7. Stuttgart.
De indeling van de oude stad met zijn smalle straatjes pleit voor het creëren van lange files.
6. Parijs.
De Franse hoofdstad liep in 2010 voorop in de rating. En vorig jaar was Parijs in de TOP-15-steden met het meest complexe autoverkeer volgens de versie van de Britse portal MSN Cars.
5. Rome.
Italianen zijn gewend uren op de klok te zitten en staan in lange files.3 miljoen inwoners lijden onder het feit dat de architectuur van de oude stad het niet mogelijk maakt bestaande verkeersaders uit te breiden.
4. Palermo.
Het aantal inwoners bereikt niet eens een miljoen mensen, maar de ingewikkelde lay-out van straten en de overmatig vrije houding van chauffeurs ten opzichte van verkeersregels zorgen vaak voor congestie op de weg.
3. Marseille.
De grootste haven van de Middellandse Zee "staat" letterlijk overdag en 's avonds. Toeristen wordt aangeraden om te voet te gaan.
2. Warschau.
De Poolse hoofdstad behoort voor het tweede jaar op rij tot de leiders van de rating. Bewoners hebben hoge verwachtingen van de opening van een nieuwe ringweg.
1. Istanbul
is de leider in Europa wat betreft de lengte en de duur van congestie op de weg. Bijvoorbeeld, als op een lege weg de chauffeur binnen 30 minuten naar de plaats komt, zal hij in de avonduren 2,5 keer meer tijd op hetzelfde pad doorbrengen.
De drukste steden in Noord-Amerika
10. Miami.
De meest bevolkte stad van Florida is een cultureel, toeristisch en zakelijk centrum, dat van nature van invloed is op het aantal auto's op straat.
9. Chicago.
Vorig jaar werd deze Amerikaanse stad de leider van de beoordeling van de portal CarBuzz, die de situatie op de wegen van de Verenigde Staten bestudeerde.
8. New York.
Ondanks dat New Yorkers in de top tien terechtkomen, klagen ze zelden over files, behalve aan de vooravond van de kerstvakantie.
7. Seattle.
Een groot haven- en industriecentrum heeft uiteraard te kampen met een groot aantal auto's. De autoriteiten proberen het gebruik van fietsen en openbaar vervoer te promoten.
6. Washington.
Volgens de burgemeester van de stad is de toekomst voor het openbaar vervoer. En de slogan was de hoofdslogan van het jaar: "Leef waar je werkt".
5. Toronto.
Bewoners en gasten van de grootste stad van Canada klagen voortdurend over de verslechterende situatie op de wegen. De tijd voor een reis in de avond neemt toe met ongeveer 70%.
4. Montreal.
Stadsbesturen promoten het gebruik van het openbaar vervoer op alle mogelijke manieren, maar 53% van de inwoners gaat aan de slag met auto's.
3. San Francisco.
Bewoners van de stad maken grapjes dat lange files een levensstijl zijn in San Francisco. Sinds 2003 heeft de stad een commissie voor verkeerspolitie.
2. Vancouver.
De stad heeft bijna anderhalf miljoen auto's, en ondanks de inspanningen van de autoriteiten, zijn de Vancouverians niet te popelen om over te stappen op fietsen en openbaar vervoer.
1. Los Angeles.
Bewoners van de stad brengen meerdere dagen per jaar lange files door. De autoriteiten schrijven het probleem toe aan het feit dat het simpelweg onmogelijk is om het openbaar vervoer naar veel gebieden te brengen vanwege de kenmerken van het gebouw.
