Schoorsteen - een groot deel van de verwarmingsinstallatie van een woonhuis, in staat stelt om koolmonoxide en verbranding producten te verwijderen. Op de binnenwand afgezet rookbestanddelen. Tijdens condensvorming is een chemische reactie waarbij acid maakt dat de inwendige vernietigt baksteenstructuur materiaal of provoceren de ontwikkeling van corrosieprocessen van het metallische flue elementen.
Bovendien, de buis externe factoren - wind, seizoengebonden temperatuurvariatie, andere neerslag, vloeiend schoorsteen. Het resulterende schade kan veroorzaken verminderen tractie worden, leiden tot hogere brandstofverbruik het risico van vergiftiging bij de mens verschijnt verbranding, en als gevolg daarvan vereist verbouwing van huizen of industriële schoorsteen.
schade aan de schoorsteen
Storingen kunnen om vele redenen, de belangrijkste onder hen zijn:
- Onjuiste metselwerk rookkanalen, waardoor condensatie.
- Metselwerk gemaakt van stenen van lage kwaliteit, instortende in een korte tijd.
- Schade aan de mechanische aard van de buis.
- Draag metselwerk natuurlijk.
Controleer de staat van de schoorsteen eenmaal per jaar nodig is, is het vooral belangrijk voor het stookseizoen, is het onaanvaardbaar dat de rookkanalen niet te inspecteren meer dan 5 jaar. Wanneer deze onderzoeken zijn de oorzaken en de omvang van de schade. De gedetecteerde afwijkingen moet onmiddellijk worden verwijderd om de stuwkracht normaal was.
verstopte schoorsteen
Door het reduceren van de stuwkracht onmiddellijk moet de buis eventuele verstopping te controleren, kan de oorzaak van een vogelnest, gevallen betonblokken of steen zijn. De doorgang kan worden verstopt met roet.
De eenvoudigste manier om te inspecteren, ben tot den rookkanaal het gewicht (stopt op het moment blokkering). Het defect is makkelijker om de drop gewicht te verwijderen. Als dit niet werkt, het herstel van de schoorsteen zal hebben om het uit elkaar te halen in de plaats van de verstopping en verwijder deze, voeg vervolgens de muur opnieuw.
Ontvangst van damp in het rookkanaal van de oven - de reden is in staat om een paar problemen te leveren:
- Drastische vermindering van tractie en de geur van brandende zal zijn in de kamer.
- Metselwerk absorbeert vocht, wat leidt tot de vernietiging bevorderen.
- Op de kachel en de schoorsteen oppervlak harsachtige zwarte vlekken verschijnen.
- Het verhoogt de corrosie en provoceren ernstige storing van metalen buizen.
Condensatie lijkt om verschillende redenen:
- Onder het dakoppervlak aanwezig zijn door de spleet, koelt snel de lucht. Condensaat in deze omstandigheden altijd zal zijn;
- Er is geen schoorsteenisolatie - gips schoorsteen of ingesloten in een metalen behuizing. Interne rookkanaal kanalen beschermen de glaswol of basalt fiber.
Blazen
Problemen kan om twee redenen:
- Niet geïnstalleerd of gebroken vent boven de schoorsteen. Het ontbreken van de noodzaak om onmiddellijk te elimineren.
- Gebouw of hoge bomen, rond, waardoor een barrière die de goede werking van de schoorsteen voorkomt. Het is noodzakelijk om het te verhogen door 0,5-1 m, die zal terugtrekken uit het gebied van wind opstuwing.
andere oorzaken
Zeer belangrijk gladde binnenwand schoorsteenwand - het oppervlak zonder onnodige uitstekende delen verbetert gasstroom. Met een grote diameter schoorstenen in een privéwoning, als ze meer dan nodig is voor de oven gas zal langzaam weer naar boven, ze geleidelijk afgekoeld en de lucht beweegt nog erger.
Headroom schoorsteen - meest kwetsbare plek die weerpatronen beïnvloeden. Zijn integriteit is zeer belangrijk voor de kwaliteit van de tractie, om deze reden is het belangrijk om eventuele gebreken onmiddellijk te elimineren. Misschien zelfs een nieuwe schoorsteen zal niet effectief zijn - er is rook, de rook gaat slecht, of zelfs lijkt te keren stuwkracht. Dit probleem is een fout in de bouw of gemetselde schoorsteen.
Er dient te worden onderzocht door een specialist, om de oorzaak van het probleem te vinden, en geven een advies, de beste manier om de schoorstenen van baksteen te repareren. Het kan verandering van de gehele structuur nodig.
Het controleren van metselwerk en een kleine restauratie
Bij visuele inspectie van de buis bepaalt de mate van vernietiging van bakstenen of opgespoord gebreken die een vermindering van de tractie kan veroorzaken. Bij scheuren worden ontdekt, afbrokkelen van de naden oplossing promazyvayut buis weer.
Old oplossing wordt verwijderd met hun eigen handen, met een beitel. Het is noodzakelijk in het metselwerk niet minder dan 2 cm te snijden, zodat u kunt ruimte vrij te maken, die is gevuld met verse oplossing.
Men bereidt een oplossing van 1 deel Portlandcement, 2 en 7 delen kalk zandfractie. Suture vooraf bevochtigd, zal dit de hechting oplossing te verbeteren. Troffel promazyvayut beschadigde gedeelte van de buis vullen van de holten. Goede lasnaden verkregen door aluminiumbuis gebogen onder een hoek, moet de dikte gelijk aan de breedte van de naad.
Gedetecteerd trompet scheuren gezuiverd metaalborstel en het stof wordt daaruit verwijderd. Close-up van alle scheuren hittebestendige kit, of eenvoudige klei mortel.
revisie
Als de inspectie zal worden gevonden ernstig beschadigd is, moet de buis worden hersteld tot zijn volledige ontmanteling. Baksteen verwijderd laagsgewijs met een hamer en beitel, niet nodig om overhaast. Het materiaal wordt verwijderd om de site, waarop een aantal onbeschadigd. Gedemonteerd baksteen naar beneden op de grond, een buis zetten in een bakstenen metselwerk is noodzakelijk om voortdurend te controleren van het niveau.
Verwerking dient zodat het binnenoppervlak blijft volledig glad, zal de rookstroom verbeteren. Het bovenste deel van de leiding moet een kopdeel, dat is vervaardigd uit een cementbrij hebben, beschermt de koppeling tegen blootstelling aan slechte weersomstandigheden.
Bij volledige opsommen schoorsteen onmogelijk defecten daarin aangebrachte huls elimineren - een keramische of stalen buis van de gewenste diameter. Gladde keramische of metalen oppervlak zal geen vertraging van de roet en verbeteren tractie. Voordat u de mouwen te pre-controleren of de schoorsteen is geen vreemde object. Huls neergelaten om de gehele lengte van de schoorsteen of het delen plaats, maar sluit de afzonderlijke moffen moet de koppeling te demonteren.
Ongeldig tussen plaatsing en de pijpstreng gevuld met asbest of ander niet-brandbaar warmte-isolerend materiaal. Aan het eind van het rookkanaal set top vizier gelakt metaal. Monteren van een cirkelvormige huls verbetert damp verhoogt de dichtheid van het rookgaskanaal, vermindert warmteverlies. Deze methode is alleen acceptabel om rechtstreeks schoorsteen, heeft waarvan de diameter niet veranderen over de gehele lengte.
Reparatie van industriële schoorstenen
Industriële schoorstenen service professionals die beschikken over een speciale vergunning voor het verrichten van werkzaamheden op hoogte. Dit kan -Vervangende versleten of verstevigingselementen of delen van de constructie.
Het herstellen tip pijp heeft behoefte aan een tijdelijke onderbreking procesapparatuur. Een deel van het werk is aanvaardbaar voor reparatie uit te voeren zonder onderbreking van de bedrijfsstand.
onderzoek van de schoorstenen
conditie beoordeling van rookopvang apparaten in een industriële omgeving uit te voeren regelmatig. Gezien de aard en omvang van het repareren van defecten buis bestaat uit actuele en kapitaal. Revisie van de schoorsteen ketel producerende organisatie, die is samengesteld uit werknemers met de nodige certificaten.
Het werk aan deze faciliteiten zijn samengesteld uit verschillende activiteiten:
- Herstel van de beschermende bekleding, de bescherming stam flue corrosie.
- Eliminatie tube roll als het boven de toelaatbare waarden.
- Vervanging of reparatie spanners metalen buizen.
- Herstel van metselwerk.
- Reparatie en versterking van de hoofdruimte.
- Herstel of nieuwe metselwerk bemetseling kanalen.
- Herstel van de blinde gebied.
- Restauratie en installatie van beton eb.
De reparatiemethoden
Na het uitvoeren van het onderzoek schoorsteen creëren reparatie project. De meest voorkomende fouten:
- Toenemende spanning en klemringen, zal scheuren verwijderd in het oppervlak van de pijp.
- Scheurtjes van ten hoogste 3 cm wordt ontdaan van stof en vuil, vervolgens afgedicht met betonmortel.
- Scheuren groter dan 3 cm voorgereinigd, gebroken baksteen vervangen.
- Na verwijdering van de nadelen szhimnye trekring.
restauratie van de stichting
Als er een industriële basis vervormingen buizen, waardoor de gehele rolconstructie terugwinning omvatten:
- Amplificatie grond rond de structuur via smolizatsii of cementeren.
- De extra belasting op basis van het deel tegenover de dwarshelling wanden.
- Gedeeltelijke verwijdering van de bodem voorste roller.
Industriële schoorsteen, gebouwd van baksteen, soms, de noodzaak om kleine scheurtjes te elimineren, en soms - het herstel van het metselwerk. Als het oppervlak van gevormde horizontale of verticale spleten, het product in de reparatie afdichting van cementmortel en gips oppervlak van de basis. Details schoorstenen van metaal door middel van een korte periode van tijd moeten worden gerepareerd. Lijkwade ringen uiteindelijk scherpen, omdat ze uiteindelijk verzwakken en slecht hun beoogde functies uit te voeren.
Het is belangrijk om aandacht te besteden aan de oplossing van het metselwerk. Na verloop van tijd verliest het zijn kenmerken en weggespoeld door neerslaan. Tot de vernietiging van het metselwerk te voorkomen, moeten de gewrichten als dekmantel voor de lege hoge sterkte gips oplossing.
Herstel van gewapend beton
Industriële pijpen van RC producten in individuele gevallen om CHP te bereiken 350 meter. Werkzaamheden kunnen dergelijke constructies enkel via een lier. In het kader van gelegd metalen versterkingen RC producten, het uiteindelijk corroderen, op hetzelfde moment het beton vernietigd. Als beschadigde gedeelte van de buis tot een diepte van 3 cm, de duistere 2-3 lagen van het metalen rooster.
Industriële buizen RC product binnen wordt verminderd, schors en verduistert daarna gedetecteerd crack. Groot oppervlak schade buizen vereisen een volledige bepleistering oppervlak. Industriële pijpen na reparatie gekleurd met organosilicaat verf. Dit materiaal niet bezoedelen met de tijd, kan het worden gebruikt om metalen oppervlakken te beschermen.
Herstel van industriële buizen van metaal
Het belangrijkste werk in de reparatie van beschadigde industriële schoorstenen zijn voorbereiding van het oppervlak en schilderen. Soms is het nodig om de beugel of andere componenten van het rookkanaal te vervangen. In de stap van het bereiden van een oude verflaag werd afgepeld.
Met een spatel en uit de metalen borstels 10 tot 30% van de oude bekleding. Er zijn eisen tot 100% van het oppervlak schoon te maken. Dit kan worden bereikt door een speciale zure oplossing. Het wordt uitgeoefend op de buis en na drie minuten oude verflaag werd voorzichtig verwijderd. Gebieden waar de corrosie wordt geconstateerd, behandeld met medicijnen stoppen van deze processen. Geschilderd oppervlak moet vooraf worden aangebracht na priming, na het wachten voor het schilderen van 2 uur.
Ongeacht de kwaliteit was niet de schoorsteen, met de tijd dat het wordt vernietigd. Als de eerste tekenen van problemen, zoals scheuren of afbrokkelende metselwerk oplossing nodig is onmiddellijk te repareren of industriële schoorsteen werden gedetecteerd. Zonder svofevremennogo reparaties zal de uiteindelijke vernietiging van de buis, en de noodzaak om het te herstellen.
