De vraag is hoe je een warme vloer te maken in de garage met zijn handen, het is tegenwoordig heel gewoon. Zijn set-town vastgoedontwikkelaars, die proberen om een warme garage voor uw auto te bouwen. Maar alvorens over te gaan tot de analyse van het thema, moet u beslissen wat wordt bedoeld met de term "warme vloer". Deze geïsoleerde vloer tot in zijn structuur een warmte-isolerend materiaal of een verwarmingssysteem. Om je hoofd niet te breken, kijk naar beide opties.
geïsoleerde vloer
Laten we beginnen met deze positie, omdat het tabblad verwarming is opgebouwd in het stadium van de ondervloer. Eerst moeten we een warmte-isolerend materiaal te kiezen. Hier een kleine variatie, omdat de vloer van de garage is onderworpen aan heel ernstig belastingen. Daarom is voor de vereiste thermische isolatiematerialen of bulk of plaat met een hoge dichtheid.
De voormalige zijn onder meer:
- geëxpandeerde klei;
- perliet;
- vermiculiet, en nog veel meer.
De laatste omvatten - platen van geëxpandeerd polystyreen. Met platenwarmtewisselaar isolatie is niet zo eenvoudig. Er moet materiaal waarvan de dichtheid moet hoger zijn dan 150 kg / m.
isolatie technologie
Voordat u isoleren van de vloer in de garage, is het noodzakelijk om een thermische isolatie materiaal te selecteren. Optimaal - bulk. Omdat het gemakkelijker is om te werken. Het enige wat je nodig hebt om te overwegen is de dikte van de laag om in slaap te vallen. Als het betonnen blok, het is niet minder dan 20 cm. Als perliet of vermiculiet, 10-15 cm na verdichting.
De volgorde van handelingen:
- Speelplaats tussen het funderingselement wordt ontdaan van vuil en vegetatie, geëgaliseerd.
- Geproduceerd zandvulling 30 cm dik. Deze maat wordt gekozen en het is, omdat het zand door zichzelf kan gaan slechts tot vocht bij 30 cm. In feite is de zandlaag voert een waterdicht functie.
- Opgevuld puin laagdikte van 10-12 cm.
- Gestapelde impregnatie van de fundering, het dubbel gevouwen, of een polymeerfilm. Home - lay-out om een film bedekte zijde vlak van de kelder te maken.
- Opgevuld isolerend materiaal dat is uitgelijnd met de horizontaal.
- Andere afdichting.
- Monteren van het karkas versterkende stalen staven, die is vervaardigd in de vorm van een rooster met een maaswijdte van 20x20 cm. Merk op dat de bars op de levering worden geplaatst. Het doel - om versterking was in een concrete oplossing. Als dragers gebruikte steen, baksteen, metalen profielen of speciaal gietijzer of kunststof structuren die worden verkocht in winkels.
- Betonspecie wordt gestort, die de vloer van de garage vormt. De dikte ervan - niet minder dan 10 cm.
Enkele subtiliteiten van de technologie. Heeft versterkingsframe nodig? Niet altijd. Als de garage gebouwd op een auto, is het mogelijk de dikte van de betonnen afwerkvloer verhogen tot 20 cm. En het zal ervoor zorgen dat de vloer onder het gewicht van de auto niet is gekraakt en niet doorbuigen.
Wanneer gegoten betonnen vloer op de grond, is het raadzaam tussen de balk en de kelder oppervlak een kleine opening te laten. Het heet de demper of compensatie. Daarom voordat de betonnen vloer moet op zijvlakken van de funderingsstructuur effenen demping tape.
Thermische isolatie van geëxpandeerd polystyreen platen
Of is het noodzakelijk om dit materiaal te gebruiken? Wanneer afgestemd op de gewenste dichtheid met een dikte - niet minder dan 10 cm - het is een goede optie. Polystyreenplaten nu met een vergrendelende messing en groefverbinding, zodat de warmte-isolerende oppervlak zonder gaten en spleten.
De sequentie van het proces:
- Is gevuld kussen van zand en grind.
- Gegoten dunne dekvloer dikte van 5 cm. PP-platen gestapeld alleen een stevige en dichte ondergrond.
- Laid waterdichting.
- Geïnstalleerd isolatieplaten die eenvoudig op de gewenste afmetingen kunnen worden geknipt met een conventionele blad of mes.
- De tweede afdichtingslaag.
- Gieten betonmortel of een versterkingsframe of zonder.
verwarmingssysteem "warme vloer"
Wat u moet overwegen voordat u een warme vloer te maken in zijn garage? U moet het systeem van de verwarming te selecteren: elektrisch of water.
Laten we beginnen met de eerste en duiden zijn voors en tegens. Voordelen zijn onder andere:
- uniforme verhitting van het gehele garage gebied;
- Eenvoudig te installeren en te verbinden, waarbij één socket vereist;
- kleine apparatuur, waar de eenvoudige apparaten gaan;
- Vloerverwarming temperatuur tot + 27 C, wat een voorwaarde voor een veilig gebruik van de garage.
Als voor de nadelen:
- elektriciteit - het duurste type brandstof;
- de complexiteit van de reparatie, indien de kabel op een bepaalde plaats of verbrand isolatie gebroken.
Vloerverwarming
In feite is deze leidingen op de vloer, die is verbonden met een verwarmingsketel of oven. Van bedieningsfuncties van een verwarmingssysteem vloerverwarming ligt in het feit dat in het water bij een temperatuur niet hoger dan + 65 ° C moet worden uitgevoerd. Optimaal - wanneer de ketel wordt verwarmd door gas. Als u gebruik maakt van een elektrisch verwarmingselement, is het beter om een elektrische vloerverwarming te kiezen.
Om de installatie van water vloerverwarming uit te voeren in de garage met zijn handen, is het noodzakelijk om een aantal van de nuances en momenten kennen. Het allerbelangrijkste - het is om de basis te vormen. Ze zijn precies hetzelfde als in het geval van geïsoleerde vloer. De foto hieronder toont hoe de lagen worden aangebracht gestapeld materialen. In die volgorde, en worden uitgevoerd bookmark voetstuk in de garage met de installatie van leidingen vloerverwarming.
Wat nodig is in deze opwarming laag structuur. Het ding is dat de thermische energie afkomstig van de verwarming zal verspreiden in alle richtingen. En beneden in de put. Om warmteverlies, terwijl verhit vastgestelde isolatie te verminderen. U kunt bulk, en plaatmaterialen gebruiken.
Houd er rekening mee dat de thermische isolatielaag van gestort beton chape. Na het drogen wordt ontleed op het oppervlak van het versterkingsframe. Alleen daaraan te worden bevestigd en de buis vloerverwarming met behulp van een binddraad of kunststof kragen.
In alle montage technologieën belangrijk punt is de keuze van de pijp lay-out schema's op de vloer. Het ding is dat het warme water dat het circuit warmte verliest als het door de buizen beweegt. En hoe verder het van de ketel, hoe lager haar temperatuur. Daarom is de optimale variant buizenlegvaartuig - helix. De foto hieronder laat dit model.
Merk op dat de helft van de schakeling, die als portie, is naast de andere helft - de retourleiding. Beide delen zijn gelegd parallel aan elkaar. Aldus wordt het hete water gelijkmatig verdeeld over het gehele oppervlak van de garage vloer.
Als een kleine garage (voor één auto), dan komen en de slang regeling. Dit is de eenvoudigste optie. Pipe gewoon legde een slang over het vlak. Enerzijds is verbonden met het ketelvoedingswater. De foto laat zien dat de verdelerschakeling wordt in een rechte lijn naar de tegenoverliggende wand van de garage, die is verbonden met de slang.
Het tweede einde wordt een eindige elementen van de buizenstructuur, is direct verbonden met de ketel. Houd er rekening mee dat het vloerverwarmingssysteem circulatiepomp is geïnstalleerd in de retourstroom rond de ketel. Hier de laagste temperatuur van de koelvloeistof. Dit betekent dat de pomp wordt onderworpen aan een geringe thermische belasting, die de levensduur toeneemt.
stap lay-outs
Dit is een belangrijke parameter die varieert in de range van 100-600 mm. Wordt gekozen uit de berekening van de thermische belasting op de structuur zelf van vloerverwarming. Het hangt af van de bestemming gebouwen, loop lengte en andere factoren.
Herinnerd dat de kunststofbuis een bocht tussen de leidingen gelegd in stappen van 100 mm te maken, is het onmogelijk. Er zal buigen, waarbij de buisdiameter te verminderen, waardoor het rendement van het verwarmingssysteem verminderen. Een dergelijke stap kan worden gebruikt wanneer de elementen worden toegepast als de koperen buis. Kunststof minimale stapgrootte - 150 mm.
Standard stap leggen - 200-300 mm. Maar op de muren is het raadzaam om te worden teruggebracht tot 100-150 mm. Het doel - om de warmte rond structuren, in combinatie met de straat te vergroten.
Waarschuwing! Indien de garage van minder dan 40 m² wordt de warme vloer gelegd met een lus. Als het gebied meer is dan een bepaalde waarde, dient de ketens twee of meer bedragen. Dit is wanneer twee gestapelde keten die zijn verbonden met de ketel door verhitting afzonderlijk kammen. Aldus kan elke lusschakeling gelijk of verschillend zijn.
Collector-mengeenheid
Dit is het hart van een warme vloer. Het kan worden gemaakt met je eigen handen. Maar het spruitstuk zelf is niet duur, dus het wiel niet opnieuw uit te vinden. Kopen kant-en-klare ontwerpen. In dit geval is het belangrijkste ding - alleen maar om hem af te halen op de thermische belasting, wat je experts kan helpen.
De enige opmerking die verder gaat in de collector:
- ventielen of afsluiters aan de toe- en circuits;
- ontluchter;
- aftapkraan voor het afvoeren van het koelmiddel uit het systeem;
- hulpstukken voor aansluitleidingen met het verdeelstuk;
- circulatiepomp.
Samenvattend het onderwerp, vragen te stellen, hoe je jezelf een warme vloer in de garage te maken, moet u aangeven dat in feite is het niet de meest eenvoudige constructie bediening. En in veel gevallen, de eigenaars van garages te beslissen gewoon om vloeren te isoleren, met behulp van een thermische isolatie materiaal. Bovendien, een warme vloersysteem - kostbaar qua werking. De consumptie van zelfs de goedkoopste bron van energie raakt de zak.
