Garage Design: 75 foto's van het interieur van voorbeelden

Het grootste probleem voor autobezitters is steeds de aankoop of bouw en uitrusting van de garage. De meest acute, dit probleem in de grote steden, waar de prijzen per vierkante meter beet en houd uw "slikken" in de straat in de regen en sneeuw niet willen. Voor automobilisten, zijn er slechts een paar opties:

• Betalende overdekte parking. Het wordt gekenmerkt door hoge kosten, dus niet iedereen zo'n luxe kunnen veroorloven. De betaling wordt maandelijks gemaakt als per gehuurde kamer.
• Buiten parkeerplaats. Het lost slechts één probleem: de constante zoektocht naar een plek voor de auto in de buurt van het huis.
• garage huur. Bij langdurig gebruik het snel betaalde bedrag hoger zijn dan de kosten van de bouw.
• Het kopen van een kant en klaar garage of het bouwen van de grond af. De ultieme droom van elke automobilist.

Individuele garage zal staan ​​voor de komende jaren, "eten" niet vragen, en zal toelaten om te regelen in een volledige studio.

Voor eigenaren van vrije kavels probleem snel verliest schaal. Om een ​​gezellig nest voor de machine te maken is het voldoende om een ​​plek om een ​​project om materiaal te kopen en beginnen met een te bouwen met hun eigen handen of om een ​​team van specialisten aan te trekken voor te bereiden te kiezen. Na de "box" klaar is, kunt u overgaan tot de meest aangename deel van het proces - design. Ontwerp garage richt zich meer op functionaliteit dan op de schoonheid. Hoewel dit niet betekent dat het gebouw een nette esthetische uitstraling kan hebben. Deze nuance is vaak geen aandacht besteden, waardoor een fout begaan. Als gevolg daarvan het grootste deel van de garage is een model gebouwd met een decoratie binnen een rommelig. Op hun schappen van winkels niet alleen de tools die nodig zijn om onderhoud aan de machines, maar ook de "juiste" garbage dat er geen plek op te slaan in huis heeft. Zulke dingen bleven verpakkingen, doeken, oude meubels en gebroken skistokken. Binnenlands ontwerp van de garage heeft ook zijn eigen stijl en speciale ontwerp oplossingen. Denk aan de interessante ideeën die actief worden gebruikt voor het verfraaien van het interieur van het principe is niet alleen handig, maar ook mooi.

Design project

Door het plaatsen van het type garages conventioneel verdeeld in drie categorieën:

• Ingebouwd in het huis. Deze garage is inbegrepen in de woningbouw en het project wordt gebouwd op hetzelfde moment mee. Meestal onder de premisse krijgt een begane grond of in de kelder. Meestal heeft twee keuzes: van de straat en uit de residentiële gedeelte van het huis. De praktijk wordt veel gebruikt eigenaren van de voorsteden appartementen.

• Extensie. Opgericht na het feit dat na de bouw van het huis. Variant is geschikt in gevallen waarin het land niet kan bogen op een groot gebied, en aan de poort van de residentiële gebouwen, "helemaal niets".

• Vrijstaande garage. Het vormde een apart gebouw, die meestal wordt gebouwd door de poort en heeft directe toegang tot de straat.

Ook ontwerpt worden geclassificeerd door de prestaties van het materiaal:

• Major. In de regel wordt de structuur van de baksteen gebouwd. Het droeg de verlichting en verwarming. Deze garage zal staan ​​voor decennia.

• Tijdelijk. Meestal gebruikt voor de constructie van "geïmproviseerde" materiaal: hout, gegolfd metaal. Tijdelijke constructie kan worden als een volledige garage met muren, en een open parkeerplaats onder dekking. Typisch, deze lichtgewicht constructies gebouwd op het moment, want de eigenaars van het land bezet door de bouwplaats van een woonhuis. De berekening is dat de garage een paar jaar zal duren, en dan, als de gelegenheid zich voordoet, zal het de kapitaalstructuur te vervangen. Als efficiënt gedaan, dan is het tijdelijk zou een permanent karakter krijgen.

• Gecombineerd. Bouw kan een paar dagen duren. Pre kopen kant-metalen frame, die op het fundament small-caps is gemonteerd. Exterieur design schede vloeren, gevelbeplating of een blok huis.

• Houten. Geleidelijk verliest zijn positie, niet weerstaan ​​concurrentie baksteen en cellenbeton. Met de juiste behandeling zal niet geven hen een lange levensduur.

• Metal. De meest voorkomende versie van de begroting. "Rangen" van dergelijke gebouwen zijn versierd met garage complexen in de steden.

• Schuimbeton. Bijna zonder gebreken. Garage houdt warmte goed en het materiaal van de vuurvaste.

In de kringen van kenners het spreekwoord zegt, "het theater begint met een hanger." Naar analogie, kunnen we zeggen dat de automobilist huis dateert uit de garage. Bereiding van het designproject het algemeen parallel uitgevoerd met de ontwikkeling van toekomstige bouwplan. Het kan alleen worden gedaan of tekenen kant en klare ideeën van het internet of gespecialiseerde tijdschriften. Als je goede smaak, het is beter om de voorkeur te geven aan de eerste uitvoering. Bovendien zal het proces leuk zijn, zodat er meer en het resultaat zal het origineel in zijn uniciteit zijn.

In het proces van de voorbereiding kan worden gevraagd of u wilt een ontwerp project van soortgelijke gebouwen te creëren of "zelf zal" achteraf. Zeker nodig. Als u de inrichting na de feiten uit te voeren, moet u aan te passen aan wat er al is gebouwd. Het voorbereiden van tevoren zodat het project om het kader voor de realisatie van interessante ideeën veranderen, als in eerste instantie zijn ze niet past, is het mogelijk om de gehele garage project in het stadium van planning te herzien.

lay-out

garage planning begint met de keuze van de plaats voor de locatie en de berekening van de afmetingen. Op een bouwplaats is vrij eenvoudig, het is geselecteerd op basis van het principe "easy entry". De minimale afmetingen van de kamer worden geregeld Aanduidingen: 5 m lengte en 2,3 m breedte een "parkeerplaatsen" onder het voertuig middenstand. Bovendien, bij het maken van een plan moet rekening houden met de eisen beschermingsgebied techniek: nog 0,5 m aan elke kant. Deze berekeningen geven slechts het juiste gebruik van de garage voor verschillende toepassingen, en in feite nog moeten rekening houden met de plaats waar het opslagsysteem wordt gevestigd. Er worden geleid door het geschatte aantal gereedschappen en speciale systemen: slijpmachines, persen, jacks, reservewiel, werkbank. Op een blanco vel papier, moet u de toekomst van de locatie van elk onderdeel te visualiseren, schetsen een voorwaardelijke opslagsysteem: planken en kasten. Deze techniek zal helpen bij het plannen van de grootte van de garage competent.

stijl

Alle stijlen die worden gebruikt in het ontwerp van woonkamers, en zijn geschikt voor het verfraaien van de garage, maar zeggen: "gold" drie organisch gegoten in deze kamer. Nou, het ziet er loft, die "industrie" combineert met dure afwerking, de status van het interieur elementen. Bakstenen muren - de kaart "gekamd" industriële muziek in de kamer kijken harmonieus. Speciale aandacht wordt besteed aan de verlichting van het hok: het moet veel aan de combinatie van luxe en nalatigheid benadrukken zijn. Garage art nouveau wordt gekenmerkt door gladde oppervlakken, een overvloed aan "hoogglanzend" metaal, hout afgewerkt en eenvoud in de leidingen. Technisch het vullen van de kamer verandert in interieuraccessoires. De Amerikaanse land gebruikt hout, verouderd metaal en typische heartland Yankees geruite textiel in detail. Een goede oplossing zou rusten zalen gecombineerd met een garage. Deze praktijk komt veel voor in de westerse landen, waar de accommodatie ligt biljarttafels, mini-bars en high-grade plek om te slapen. De eigenaar van het huis staat zal zijn om tijdrovende reparatie uit te voeren, en te gaan liggen en tot rust komen, indien nodig.

afwerking van de vloer

De rol van de ondergrond in elke garage beton acts. Sommigen hebben verlaten zonder het beëindigen van de coating. Werkelijke soortgelijke oplossing voor tijdelijke constructies of "cool" ontwerpen. In andere situaties, is de vloer gemaakt van de volgende materialen:

• Paint. Budget optie, die alleen het schoonmaken van de kamer te vergemakkelijken, maar heeft de stichting niet te versterken.
• tegels (bestrating of keramiek).
• Een houten vloeren.
• Geconfronteerd PVC of rubberplaten. Het materiaal is goedkoop, maar inferieur aan de prestatie-eigenschappen van hout en tegels.
• Gietvloer. Gebruikt in high-end projecten. De hoge kosten van het vullen van de bekleding vanwege zijn sterkte en duurzaamheid. Materiaal zal de basis constructie te versterken.

Houd er rekening mee dat de vloer in de garage speciale eisen naar voren gebracht. Zij moeten bestand zijn tegen het gewicht ladingen uitsluiten. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan topping mengsel. Ze bevatten metaalvijlsel, kwartsdeeltjes, korund en mineralensupplementen. Vul topping mixen versterking van de vloer oppervlak en maken het super sterk. De bekleding kan fungeren als een tweede basislaag onder de decoratieve afwerking, of worden de belangrijkste materiaal, geen extra bekleding nodig.

Als u besluit om de "kale" beton te verlaten, dient te worden geschuurd. Gepolijste coating zal meer "fatsoenlijke" verschijning en zal het makkelijker schoon te maken.

Het verfraaien van de muren

Het materiaal voor de wanden in de garage dient bestand tegen mechanische beschadiging, chemische bestendigheid, een scherpe verandering in de luchtvochtigheid en vuur. Een van de meest populaire manieren om de voering te vieren:

• Concrete dekvloer. Eenvoudige en kosteneffectieve optie. Het materiaal past goed op een stenen of betonnen basis. Voorwandtechniek pleister.
• Keramische tegels. Het heeft een aangename esthetische uitstraling en is geschikt voor het verwarmen van garages, en voor de "koude" gebieden. Het materiaal zal lang en waardige stand dienen de test van elke grillen speciale microklimaat.
• Gipsplaat. De garage wordt gebruikt Werkwijze montageframe. Bij de planning rekening te houden met deze nuance, zoals voor de bouw van faciliteiten zullen extra centimeters nodig. Gipsplaat verschillende betaalbare prijzen en is ideaal voor de "koude" gebouwen. Gips, in zijn samenstelling een specifiek kenmerk: vocht als het overtollige en geeft de sfeer in de "droge" -periode.
• Gegoten PVC of hout. Het verwijst naar het gebruik van goedkope plastic materialen zullen ook na temperatuurveranderingen en vocht niveaus, maar zal gemakkelijk breken wanneer een sterke impact. In dit geval, houten lambrisering voorkeur. Materiaal zal dienen lang als eerder door het proces van impregneren voorbij speciale treinen, verrotting voorkomen.
• OSB. Dit materiaal is een vel van samengeperste spanen grove fractie. OSB licht dan wordt veroorzaakt door de eenvoud van de installatie, maar heeft een hoge ontvlambaarheid. Het fungeert als een basislaag en een laag onder de inrichting.
• Kunstmatige en natuurlijke steen, baksteen. Natuurlijke materialen onderscheiden zich door de hoge kosten die duurzame afwerking betaalt. Imitatie is niet altijd geschikt voor de "koude" garage.

Elk van deze materialen heeft zijn eigen voor- en nadelen. "Armoede" kleuren sommige coatings gemakkelijk te corrigeren met de juiste schaduw van de verflaag.

afwerking van het plafond

Plafond coating zou een hoge drempel weerstand tegen vuil, temperatuurschommelingen en vochtigheid, evenals de effecten van verschillende soorten chemicaliën. Onder de meest gebruikte methoden oppervlak van de bekleding kan worden genoemd:

• "Wet" gips. Goedkoopste optie, dat vervolgens wordt bekleed met een decoratief materiaal.
• PVC-panelen. Gemakkelijk schoon te maken, en zelfs van hoge kwaliteit jas slechts een paar jaar duren.
• Gipsplaat. Eenvoudig te installeren, het heeft een nette uitstraling en zorgt voor verdere schilderen.
• OSB. Natuurlijke, niet-toxisch materiaal dat een relatief lage kostprijs heeft.

Ongeacht het type coating, wordt bijzondere aandacht besteed aan de installatie van bevestigingssystemen. Van de kwaliteit van dit werk zal afhangen van de levensduur van de structuur.

opslagsystemen

Een goede organisatie van de storage-systemen zorgt ervoor dat de gebruiker ervaring in de garage. Als alles op zijn plaats en zich niet mengt in de gangpaden, zal de verrommeling ruimte worden voorkomen, en een item gemakkelijk te vinden. Storage-systemen worden ingedeeld in twee types:

• te openen;
• Gesloten.

Open planken en opknoping planken raden het gebruik van een dagelijkse benodigdheden. Dingen die nemen minder vaak verborgen in de diepe vakken. Gesloten kasten helpen beschermen breekbare of gevoelig zijn voor de effecten van klimaatverandering garage gereedschappen en onderdelen. Tot de materialen waarvan opslagruimte, ongeëvenaarde metaal en hout.

verlichting

Verlichtingsarmaturen hebben een hoge mate van bescherming tegen vocht. Gloeilampen, plafondlampen en schakelaars zijn gemaakt van speciale materialen, en een van de kenmerken van de aandacht besteden aan hun integriteit. De verlichting in de garage werken aan een goed op twee niveaus: algemeen en lokaal. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het tweede type, omdat de garage meestal niet natuurlijk licht binnen te dringen. Lokale verlichting op hun beurt zijn onderverdeeld in lagere, midden- en bovenbouw. Voor het eerst gebruikt in de reparatie van de auto. Lokale lichten gemiddelde niveau moet worden geïnstalleerd op de muur direct boven het werkgebied, zodat aangrenzende objecten niet schaduwen werpen op. Door licht werpen op de top resort in zeldzame gevallen, omdat de taak omgaat centrale plafond licht met de lamp. Als de garage is voorzien van een observatie gat en installeer deze stationair armaturen verboden veiligheidseisen. We moeten speciale lampen en dragen gebruiken.

ventilatie

In de garage ventilatie is een must. Het is verdeeld in twee types:

• natuurlijke;
• Mechanical. Het is verdeeld in modulaire en mono types.

Zo natuurlijk om te werken, is het noodzakelijk om kunstmatig creëren van een temperatuurverschil tussen de kamer en de straat. Als de garage warm is, zal licht lucht vrij om naar buiten te gaan. Tussen de inlaat en de uitlaat ontluchting ten minste verticale afstand van 3 meter moet worden gehandhaafd. Alleen als de lucht in het systeem zullen voortdurend circuleren. Ook rekening accommodatie ventilatie input en output genomen met betrekking tot de lijzijde. De lucht zal het makkelijker zijn om het pand te betreden, als de massa op de straat van nature bewegen in dezelfde richting. De situatie is vergelijkbaar met de ventilatieopening: het is geplaatst aan de zijde tegenover lijzijde. Mechanische apparaten verkocht in reeds afgewerkte vorm, de eigenaar hoeft alleen maar te installeren. Dergelijke ventilatie onafhankelijk omgaat met geforceerde lucht. Efficiency werken niet valt, zijn regelmatig schoon filtratie mesh.

Poorten en deuren

Garage deuren zijn afzonderlijk geïnstalleerd of gebundeld met een hek. De laatste optie is geschikt voor kleine ruimtes, waar de extra opening te doen is gewoon nergens. Er zijn de volgende poortopening systemen:

• Swing. De meest primitieve versie, die extra ruimte op de straat voor het openen van de kleppen vereist;
• Tillen en draaimechanisme. Het geeft een hoge afdichtende ruimten en perfect warmte vasthoudt. Vaste sluiterpoort stijgt naar het plafond en draait horizontaal;
• Sectionele type. De poort bestaat uit afzonderlijke panelen die speciaal mechanisme stijgen. Handig wanneer de grond in de voorkant van de garage laat niet toe om de luiken naar de straat te openen;
• Sliding type. Divergentie flappen voorzien vrijdragende buitenboord- of monorail mechanisme. Toegestane verplaatsing van de deur;
• Shutters. Dit type sluiten van de kleppen te zien in etalages na de voltooiing van de werkdag. Onder de geconstateerde gebreken een lage bescherming tegen hacking.

Gewoonlijk is de poort van metaal. Dergelijke ontwerpen zijn praktisch in gebruik en garanderen zij een lange tijd duren.

conclusie

Het ontwerpproces van de garage op het eerste gezicht lijkt bedrieglijk eenvoudig. In feite is een groot aantal van de nuances en de kenmerken van de kamer, moet u overwegen, zal de taak bemoeilijken. Indien correct gedaan en vinden van de juiste balans tussen comfort en esthetisch uitzicht, zal de garage worden niet alleen parkeerplaatsen, maar ook comfortabele werkplek, waar de meest comfortabel verblijf en de automobilist.