Kā rūpēties par motociklu?

pareizu, pastāvīgu aprūpes tehnoloģijas - atslēga uz tās ilgu kalpošanas laiku. Ne visi motociklu īpašnieki domā par to, kā rūpēties par savu velosipēdu, jābūt pirmajās dienās pirkuma. Daži - nezinu, kā rūpēties par motociklu un darbotos pareizi, ka viņš nav atmetis pie visvairāk nepiemērotā brīdī.

saturu ↑

Vispārīgi noteikumi

Pirmkārt, pēc tam, kad iekārtu iegādei, izlasiet instrukciju un iepazīstieties ar prasībām, kas attiecas uz ražotāja palīgmateriāliem.

Uzreiz pārbaudīt efektivitāti visu sistēmu, neatkarīgi no tā, vai jums ir jauna velosipēdu vai lietotu. Konstatējot pirmās mazspējas simptomi, nekavējoties labot. Tas būs lētāk nekā remonts. Savlaicīgi remonta nelielas kļūmes - ietaupīt uz remontu.

saturu ↑

Care motociklu

Pareiza lietošana velosipēdu ietilpst:

1. Ārējais aprūpi.
2. Pārbaudiet taukus un eļļas.
3. uzpilde. Regula
4. atsevišķie elementi.
5. dienests, kas ir sadalīts:
   • Daily.
   • pirmā tehniskā.
   • Periodiska apkope.

Ikdienas apkope jāveic pirms katras izbraukšanas. Lai to izdarītu, pārbaudiet:

1. degvielas līmeni sistēmā.
2. riepu spiediena.
3. bremzes.
4. apgaismojums.

Piezīme! Periodiska apkope tiek veikta vairākas reizes sezonā vai noteiktu palaist - atkarībā no konkrētā modeļa motociklu.

saturu ↑

āra Motociklu uzturēšana

lai pastāvīgi saglabātu perfektu izskatu motociklu izskatu, ievērojiet šos norādījumus: Nekavējoties

• nomazgājiet motociklu pēc brauciena. Pēc lietus rūpīgi notīriet to no pielipuši netīrumi, jo netīrumi žāvēti, pat ideāli sausa garāža, mitruma kondensējas un noved pie koroziju dzelzs.
• Tīrot netīrumi velosipēds nevar nokasīt vai noslaucīt ar sausu drānu, kā jūs var sabojāt krāsojumu. Veidojas dubļu pikas, vispirms mērcēt, tad noņemt ar mīkstu drānu.
• īpaša uzmanība, tīrot, maksā motociklu vadu.
• sauss putekļu pasteidzināja uz velosipēda pirmā uzsūkšanās un noskalot ar sūkli auto šampūnu vai ūdeni.
• Laiku pa laikam noslaucīt otas vienībām, iemērc petrolejas izņemt naftas oglekļa nogulsnes. Pēc tīrīšanas, noslaucīt vai daļas, motocikla ar sausu drānu. Izmest duļķains
• hroma tīru ar līdzekli, kas paredzēts tīrīšanai hroma vai santehnika izmantošanas sodas. Pēc tīrīšanas, skalošanas ūdenī un preces berzēt audumu.
• Lai aizsargātu hroma pārklājumu pret mitrumu, izmantojiet vazelīnu - tas palīdzēs veikt pienācīgu aprūpi motocikla un, lai novērstu koroziju metāla un izskatu vizuāliem defektiem.

Piezīme! Laiku pa laikam, lietot kosmētiku, silikona aerosols gumijas detaļas un pulēšanas pastas.

uz saturu ↑

dzinējs aprūpes

Lai pienācīgi rūpēties par savu motociklu, tas ir ļoti svarīgi, lai pastāvīgi uzraudzītu statusu sistēmas galvenās darba elements - motoru. Motor Service piedāvā virkni benzīna un eļļas, saskaņā ar ražotāja prasībām.

Izvēlēties zīmolu

eļļu izvēle, ko iesaka ražotājs ļaus aizkavēt remontu jūsu dzinēju. No naftas atkarīgs arī sniegumu motocikla.

Piezīme! No visām pārbaudītajām eļļām cena / kvalitātes attiecība ir vispiemērotākā API SF 15W50 vai 20W50 minerāleļļa.Šī tipa minerāleļļa nodrošina teicamu motora darbību temperatūras režīmā no -5 līdz + 40 ° C, un tas, kas ir ļoti svarīgi, nedeg.

Pareizs laiks

uzmanīgi sekojiet eļļas maiņas intervāliem. Eļļas maiņas laikā ieteicams mainīt filtru reizi sezonā vai ik pēc 5-6 tūkstošiem km. Mainot eļļu, karteri ir jāsabīdina ar speciālu skalošanas eļļu, aizpildot to mērīšanas stieņa apakšdaļai.

Piezīme! Pārbaudiet eļļas līmeni ik pēc tūkstošiem kilometru. Pārbaudiet ar speciālu eļļas mērstieni.

Eļļas maiņa

Lai pareizi nomainītu eļļu, rīkojieties šādi:

1. Novietojiet motociklu uz pilnīgi plakanas virsmas tā, lai tā nebūtu izkropļota.
2. Motors palaiž pāris minūtes.
3. Apturiet dzinēju.
4. Pagaidiet 1-2 minūtes un pārbaudiet.

Piezīme! Eļļas līmenim jāatrodas starp maksimālo un minimālo vērtību mērstienē.Tā kā naftas pārmērīgā daudzuma trūkums var izraisīt motora darbības traucējumus. Ja eļļas līmenis ir nepietiekams, pievienojiet to vairākos posmos - tā būs pareiza motocikla kopšana.

saturam ↑

Motocikla

karburatora rūpes Lai palielinātu karburatora kalpošanas laiku, noskalojiet to ik pēc četriem tūkstošiem kilometru. Izmantojot ikdienas apkopi, pārliecinieties, vai uz karburatora ir izliekti šķidrumi. Ja tiek konstatēta darbības kļūme, nomainiet blīves un pievelciet stiprinājumus.

Izskalošanās procedūru šādi:

1. Noņemiet kontaktdakšu.
2. Izvelciet degvielas filtru.
3. Noplauciet degvielas filtru tīrā petrolejā vai, ja nepieciešams, nomainiet.
4. Izskrūvējiet sprauslu skalošanas caurumus ar saspiestu gaisu.

Piezīme! Lai attīrītu kanālus, nelietojiet metāla priekšmetus tērauda stiepli, jo tie var mainīt cauruma struktūru. Tad visas jūsu darbības, lai rūpētos par motociklu, tērē velti.

saturam ↑

Piesardzība pret bremžu sistēmu

Ja velosipēdu lieto uz ilgu laiku, bremžu sistēmā uzkrājas netīrumi, putekļi un eļļas atliekas. Tas viss apdraud vadītāja drošību. Tādēļ reizi gadā bremžu sistēma ir rūpīgi jāiztīra. Turklāt neaizmirstiet saglabāt stabilu bremžu šķidruma līmeni sistēmā.Šis līmenis jāpārbauda paplašināšanas tvertnes logā.

Piezīme! Bremžu šķidruma maiņa ir reizi sezonā.

Ierīce un iespējamās problēmas

Bremžu sistēma jāpārbauda tūlīt pēc velosipēda iegādes un pirms darbības sezonas sākuma. Bremžu sistēmas galvenais elements ir disks. Visbiežāk sastopamā problēma ir bremžu diska nodilums.

Piezīme! Maksimālais nodilums ir 3 mm.

Novērtējiet nodiluma līmeni ar slīperu( mērot ar diska centru):

1. Ideālā gadījumā disks ir gluds un nedrīkst būt gareniski viļņi.
2. Pretējā gadījumā bremžu kluči ātri izdzēš.

Maināmie spilventiņi

Spilventiņi paši ir saistīti ar palīgmateriāliem. Pārliecinieties, ka spilventiņu berzes slāņa minimālais biezums nav mazāks par 0,8 mm, pretējā gadījumā spilventiņu metāla pamatne sāk nest.

Apavu nomaiņas process ir pavisam vienkāršs:

1. Atskrūvējiet skrūvi no sāniem.
2. Paceliet kalibru.

Piezīme! Neaizstājiet pa kreisi labajā pusē.

Mēs rūpējamies par šļūtenēm

Papildus bremžu diskam bremžu sistēma ietver šļūteni. Ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt tā stāvokli tā, lai tas nebūtu izstiepts un nēsāts.

Piezīme! Pārbaudiet bremžu šļūtenes stāvokli, nospiežot bremzes: ja pedālis aiziet dziļi - šļūteni ir jāmaina.

uz satura rādītāju ↑

Motociklu ķēdes kopšana

Viena no svarīgākajām motocikla daļām ir ķēde, jo tā ir saikne starp dzinēju un riteni.

Spriegošana

Regulāri ievērojiet ķēdes spriegojumu. Nepareizs stiepšana samazina velosipēda jaudu, kas tiek pārsūtīta uz riteni, kā arī noved pie aizmugurējā ķēdes rata nodiluma.

Piezīme! Pareiza pielāgošana uzņem ķēdes svaru miera stāvoklī 15-25 mm. Pārbaudiet ķēdes apakšā centrā.Gadījumā, ja ķēdi var pacelt vairāk par 25 mm, pievelciet to.

Izvēlieties smērvielu

Izmantojiet smērvielu - gan universālu, gan speciālu ķēžu modeli. Motocikli izmanto šāda veida ķēdes: Z-, O-, X-gredzens.

Lai nodrošinātu, ka smērviela veiksmīgi aptver visus elementus, tam jābūt pietiekami šķidrumam un vienlaikus jābūt izturīgam pret smagām slodzēm. Pārliecinieties, ka tauki satur ūdens atgrūdošus elementus. Pareizi aprūpējot, ķēde kalpo apmēram 2 gadus. Aizstājot to, jāaizstāj zvaigznīte.

Piezīme! Ja jūsu motociklam ir kardāna piedziņa, nevis ķēdes piedziņa, tad ik pēc 8-10 tūkstošiem km pārbaudiet visas putekļainās, locītavu un neaizmirstiet mainīt eļļu reduktorā.

Ķēdes tīrīšana

Periodiski ieteicams tīrīt ķēdi ar īpašu aerosolu un pēc tīrīšanas izmantot smērvielu.Īpašus līdzekļus var iegādāties velosipēdu un motociklu veikalos. Veiciet eļļošanas procedūru ik pēc 500-600 km.

Piezīme! Ja ķēde ir ļoti netīra un nav tīrīšanas līdzekļa ar aerosolu, to var mazgāt ar mīkstu suku ar ziepēm, bet ne ar benzīnu, jo tas var sabojāt eļļas blīves.

Lai veiktu eļļošanas procedūru, rīkojieties šādi:

1. Aizmugurējo riteni jāaprīk no centrālā soli.
2. Pielietojiet tauku uz ķēdes iekšējo virsmu.
3. Rotējot riteni, vienmērīgi jāpārklāj smērviela pa visu virsmu.
4. Pēc eļļošanas procesa beigām atļaut motociklam palikt 10-20 minūtes.

Piezīme! Lai uzlabotu efektivitāti, iesakām karsto ķēdi ieeļļot.

saturam ↑

Drošības uzturēšana

No kvalitatīvās vadu darbības atkarīgs, vai motocikls iet vai nē, tādēļ ir ļoti svarīgi uzraudzīt šīs sistēmas stāvokli. Velosipēda elektroiekārtu apkopē ietilpst:

1. Ja ir akumulators, periodiski pārbaudiet elektrolīta līmeni šūnās un nosakiet tā blīvumu.
2. Akumulatoram velosipēdā vienmēr jābūt uzlādētā stāvoklī.
3. vadi regulāri pārbauda un, ja ir bojājumi un bojājumi, nomainiet tos.
4. Dzirksteļaizdedzes sveci arī periodiski jāpārbauda: ja ir atrasta plaisa, nomainiet to.
5. Pirms katras izlidošanas pārbaudiet gaismas un izmērus.
6. Pārbaudiet kontaktus oksidēšanai. Ja tiek konstatēta problēma, nekavējoties noņemiet to, jo motocikls nevar sākt darboties.
7. Periodiski nomainiet sveces atbilstoši tehnoloģiskajai kartei.

līdz Saturs ↑

Aizbīdņa un priekšējās grieznes serviss

Amortizatorus nevar remontēt, tādēļ, ja nepieciešams nomainīt amortizatoru, tad iegādājieties jaunu amortizatoru. Amortizatora nomaiņa tiek veikta šādos gadījumos:

1. Ja dzirdat triecienu pie kustības un raksturīgu smaku.
2. Ja šķidrums ir noplūries no amortizatora.
3. Ja ir vibrācijas slāpēšanas īpašību zudums.

Piezīme! Lai pareizi uzraudzītu motociklu, priekšējie amortizatori pārbauda katru 5000 km, jo ​​tie ir ļoti jutīgi pret putekļiem. Nomainiet aizmuguri, ja šķidrums ir noplūdis. Tāpat, nomainot amortizatoru, nomainiet eņģes.

Amortizatora nomaiņa

Nomainiet amortizatoru šādi:

1. Novietojiet motociklu uz centrālo kāju atbalstu.
2. Izskrūvējiet augšējo stiprinājuma skrūvi.
3. Izskrūvējiet apakšējo montāžas skrūvi.
4. Noņemiet amortizatoru.

Piezīme! Uzstādiet amortizatoru otrādi.

Amortizatori priekšējā dakša un aizmugures amortizatori ir pilnīgi izjaukta mainot eļļu:

1. Pēc demontāžas daļas mazgāt, noņemt netīrumus un mikroshēmas.
2. Pārbaudiet gumijas aploču stāvokli.
3. Kamēr amortizatori tiek montēti, piepildiet tos ar svaigu tauku.

saturam ↑

Vadības kabeļi

Vadības kabeļiem ir nepieciešama arī apkope, savlaicīga tīrīšana un eļļošana. Lai tie nebūtu plaisas, aizpildiet dažus pilienus motoreļļas kabeļu apvalkā ik pēc 2 000 km. Laiku pa laikam noņemiet kabeļus no motocikla un nomazgājiet tos ar petroleju.

Piezīme! Pēc tīrīšanas ielej transportēšanas eļļu čaulā( 5 ml eļļas ik pēc 2 000 km).

saturu ↑

kopšanas motociklu riepas

Periodiski pārbaudiet stāvokli ar savu velosipēdu riepām, kā arī atlikušo protektora profilu. Ja ir gareniskas plaisas, tas nozīmē, ka riteņi ir nolietoti, un ir bīstami braukt ar šādu gumiju.Šajā gadījumā jums ir steidzami jāiegādājas jaunas riepas.

Piezīme! Vienmēr ņemiet ceļā ar savu motociklu riepu remonta komplektu vai hermētiķi. Ikdienas

spiediens, izmantojot manometrs monitors spiedienu riepās:

1. nepietiekams gaisa spiediens riepās riteņu noved pie palielināta valkāt uz malām iegravētu modelis protektora. Motocikla kustība ar riepām pat īsā attālumā iznīcina rāmi, kurā kļūst neiespējama riepu remonts.
2. Palielināts gaisa spiediens rada lielāku nodilumu, it īpaši protektora reljefa modeļa vidējo daļu.

Saglabājot riepas

Lai nodrošinātu ilgtermiņa drošību riepām, ievērojiet šādus norādījumus:

• pieskārās velosipēdu uz augšu, un paātrina to vienmērīgi, bez riteņu slīdēšanas.
• Nepārtrauciet asi.
• Neļaujiet riteņiem pārvietoties bremzēšanas laikā.
• Pareizi izvēlieties kustības ātrumu, atkarībā no ceļa stāvokļa, ja iespējams, apejiet šķēršļus: akmeņi, celmi, bedrītes.
• Ceļa apstākļos un šķelto ceļa posmos, samaziniet ātrumu.
• Nevadiet netālu no ietves malām.
• Nepārsedziet riepas, ja apkārtējā temperatūra ir augsta.
• Apstāšanās ceļā rūpīgi jāpārbauda riepas un jānosaka iespējamie bojājumi, kā arī jānoņem ārējie asi priekšmeti, kas sagriež aizsargu.

saturu ↑

aprūpe velosipēds beigās sezonas

pirms nodošanas motociklu vairākus mēnešus garāžā uzglabāšanai, pārliecinieties, ka mašīna pati un visas tās sastāvdaļas ir pareizi ieeļļot.

Piezīme! Katrs metāls, gumijas priekšmets nepieļauj salu: to var ielauzties vai rūsēt.

Lai velosipēds sezonas sākumā saglabātu visas savas funkcijas vienā līmenī, sagatavojiet to ziemai:

1. Mazgājiet motociklu un pareizi to notīriet.
2. Noņemiet akumulatoru.

Piezīme! Uzglabājiet akumulatoru siltā telpā un ziemā uzlādējiet 3-4 reizes.

1. Daļēji atbrīvojiet gaisu no riepām.
2. Eļļas filtrs un eļļas maiņa.
3. Uzpildiet tvertni ar benzīnu, lai izvairītos no metāla korozijas.
4. Pievienojiet degvielas stabilizatoru sistēmai un pārliecinieties, vai tā ir sadalīta pa visām detaļām.
5. Aizveriet nepieciešamo degvielas krānu.
6. Ievietojiet trokšņa slāpētāju tā, lai mitrums neietilpst iekšā( pievelciet izplūdes atveri ar eļļu lupatu vai lupatu).
7. Novietojiet motociklu apturētā stāvoklī.

Piezīme! Velosipēds ir nebaidās zemākas temperatūras, bet pēkšņi mainās, tāpēc optimālā temperatūra uzglabāšanai - 10-15 S.

Atcerieties, kā jūs rūpēties, rūpēties par savu "dzelzs" draugu, un tas kalpos jums visu laiku darbības laikā.Neatkarīgi no tā, cik vecs ir jūsu velosipēds, bet kāds ir viņa īpašnieks un kāda aprūpe viņš viņu ieskauj.