Labākie motocikli no pircēju atsauksmēm

iekarot ceļu ar transportlīdzekli divriteņu ar dzinēju, ļoti ātri un interesanti. Bet tur ir tik daudz veidu motociklu, kas acis darbojas. Tie ir paredzēti dažāda veida ceļa, un pat bezceļu, spēlē svarīgu lomu maksimālo ātrumu motociklu, pasažieru skaitu, svaru, degvielas patēriņu un stabilitāti. Visas šīs īpašības tiek dalīta motociklu četrās galvenajās kategorijās, katrs ar savu mērķi un cenu niša. Raksts sniedz skaidras definīcijas četru galveno veidu un informāciju, lai palīdzētu aprēķināt, kāda veida disku tie atbilst. Tas palīdzēs jums izvēlēties modeli, kas pilnībā atbilst konkrētās ceļa apstākļus un palīdzētu sasniegt šos mērķus.

iegādāties kādu uzņēmumu izvēlēties

Tradicionāli par līderi šajā jomā ražošanas motociklu cīnās Āzijas un Eiropas uzņēmumiem. Izdodas šādiem jautājumiem:

1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

pirmais uzņēmums parādījās 1896. gadā, un ir divi galvenie biroji galvaspilsētā Japānas un Kobe.Šodien tā ir lielākā grupa pasaulē ražošanā LTV, sporta un sacīkšu motocikliem. Papildus tehnoloģiju, uzņēmums ir ražo apģērbu un aprīkojuma vienības uz braukt atklātā kravas automašīnām.

Viper zīmolu attiecas uz tiešo konkurentu no kaimiņvalstīm - Ķīna, kuras teritorijā ir daudz rūpnīcām būvētas, lai ražotu motociklu un velosipēdu produktiem. Veidojot dizainu divriteņu transportlīdzekļu palīdz itāļu studija Italdesign.

Suzuki uzvar automobiļu un motociklu tirgū jau vairāk kā 100 gadus un ir reputācija kā uzticamu ražotāju, ne tikai Japānā, bet arī visā pasaulē.Tās darbinieku, tostarp vairāk nekā 50 000 darbinieku, kas specializējas projektēšanas, būvniecības un testēšanas transportlīdzekļiem.

Yamaha vērsta uz motoproduktsii ar vieglo svaru un lielu ātrumu. Japāņu inženieri uzrauga tās komponentu kvalitāti un pastāvīgi eksperimentējot ar dizainu.

labākie sporta motocikli

jauniešu vidū ir ļoti populārs sporta motocikli, kuru galvenā iezīme ir liela ātruma uz šosejas. Tas tiek panākts, izmantojot 2 vadu vai 4-cilindru dzinēju, kas ir liela jauda un pilnīgi vienkāršotas korpusu izturīgas plastmasas, lai samazinātu gaisa pretestību.

Zakapotirovannaya odere ir pārsteidzošs dizains, kas piesaista uzmanību citiem. Tehnoloģija ir labas manevrēšanas spējas lielā ātrumā, bet skaļš troksnis no darbības jaudas vienību.Šeit ir labākie modeļi šāda veida atbilstoši atsauksmes par to īpašniekiem.

Yamaha YZF1000 Thunderace - soft "plakne»

Šis modelis japāņu grupas ir viens litru dzinēju un maksimālo ātrumu 260 km / h. Dizains ir aprīkots ar pārdomātu rāmis ar ļoti ērtu fit vadītājam. Sānu apdares zari dzinēja zonā un rada kabatas gaisa dzesēšanu. Bezkrānu kontrolēt, pagriežot priekšējo riteni.

motocikls ir aprīkots ar disku bremzēm un trokšņa slāpētāju labajā pusē.Pasažieru sēdeklis ir paredzēts neliels bez apstāšanās. Lai pārvarētu 100 kilometru nepieciešamos 6,5 litrus benzīna. Arsenālā vadītāja pieciem ātrumiem. Vienības kopējā masa ir 200 kg. Braucot pa šoseju pilna tvertne ir pietiekami, lai 300 kilometrus. Jaudas ierobežojums ir 145 zsŠis modelis attiecas uz darba kategorijā, un tā nav piemērota iesācējiem motociklisti faniem.

Priekšrocības:

• izturīga rāmis;
• gludas dinamika izkliedēšanas;
• mīksts rokturis;
• viegli kontrolē;
• nav ļoti auro;
• stilīgs dizains;
• ērta stūre.

Trūkumi:

• smags;
• nodrošina aizmugurējo riteni;
• gumija tiek ātri nobrāzta;
• dažos modeļos degvielas patēriņš ir palielināts;
• , kad pacelta priekšējā riteņa ātrums.

Kawasaki Ninja ZX-10R - ātrs samurajs

Japāņu modelim ir izteiksmīgas iezīmes un ļoti tievs priekšējais skats. Tās nosaukums "Ninja" pilnībā atbilst motocikla ātrumam un dizainam. Vienība ir aprīkota ar četru cilindru motoru un kopējo apjomu 998 kvadrātcentimetri.Šis dzinējs spēj piegādāt 200 ZS.Motocikls ir aprīkots ar sešiem apgriezieniem, kas tiek pārslēgti, pateicoties daudzplākšņu sajūtai eļļas vannā.

Konstrukcijas rāmis ir izgatavots pēc diagonāles no izturīga alumīnija sakausējuma. Tas ļāva samazināt svaru, kas ir 198 kg. Bet Motobike ieguva samazinātu degvielas tvertni par 17 litriem. Teleskopiskā suspensija var pārvietoties pa 120 mm, samazinot lec uz neapstrādāta ceļa. Neskatoties uz tvertnes sagriezto formu, otrais sēdeklis ir ļoti īss, bet ļauj pasažierim nēsāt. Spidometrs ir novērtēts līdz pat 300 km, pie kura elektronika no motora pārtrauc transmisiju.

priekšrocības:

• ātri;
• jutīgas bremzes;
• oriģināls dizains;
• aerodinamika;
• ir viegli darbina ātrumā;
• ilga komponenta kalpošanas laiks;
• kvalitātes plastika ar plastmasu.

Trūkumi:

• samazināta degvielas tvertne;
• augsts degvielas patēriņš;
• ir zemāks nekā citiem modeļiem;
• vējstikls ir neefektīvs pēc 230 km / h.

Aprilia RS 125 - itāļu minimālisms

Itālijas motociklu sporta klases modelis konkurē ar Āzijas modeļiem.Ķermeņa plastmasas apvalkam ir gandrīz nekādas caurumi un tā ir neatņemama sastāvdaļa. Starp vadītāja un pasažiera sēdekli ir skaidrs soli separators.Šī ir ekonomiska izvēle sporta faniem. Zvana ātrums līdz 100 km ir iespējams 7 sekunžu laikā.Tajā pašā laikā spēka iekārtas jauda ir tikai 124,8 "kubi".Tas viss ļauj jums braukt ar ātrumu 175 km / h.

Motora iekšpusē ir tikai viens cilindrs, kas darbojas divos vilcienos. Vienība ir 25 zs. Pretēji izplatītajiem inžektoriem šis motocikls ir karburators. Braucējam ir seši ātrumi un disku bremzes. Bet ierīces masa ir tikai 130 kg. Priekšējā dakša ar 40 mm diametru nodrošina lielisku ceļa vadību. Aizmugurējais monohromāžas vārsts izlīdzina ceļa nevienmērību un ir atkarīgs no slodzes.

priekšrocības:

• ir piemērots iesācējiem;
• ātrais paātrinājums;
• ērta pārnesumkārba;
• izskatās daudz dārgāk nekā patiešām;
• efektīvas bremzes;
• vieglais svars.

Trūkumi:

• dzinēja skaņa līdzīga motorollera darbībai;
• šauri riteņi;
• dārgas daļas;
• augsts patēriņš, neskatoties uz jaudas bloka ietilpību.

Labākie tūristu motocikli

Šāda veida motocikli ir izveidoti valsts ceļiem, lai pārvarētu attālumus ar komfortu. Tūrisma modeļi ir aprīkoti ar lieliem bagāžas nodalījumiem, un sēdekļiem ir plašas formas, atzveltnes un pat ratiņkrēsli pasažierim. Funkcionālā gadījumā šie velosipēdi ir salīdzināmi ar automašīnām, un tiem ir liela masa. Tie atšķiras ar lielām izmaksām un iespēju skaitu.Šeit ir viņu labākie pārstāvji lietotāju vērtējumos.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - dārgs tūrisms amerikāņu ceļā

Starp motociklu tūristu sadaļas pārstāvjiem izceļas šis amerikāņu motocikls. Viņš apvienoja šīs zīmola nemainītās sugas klasiskās transporta funkcijas ar funkcijām, kas vajadzīgas ilgiem braucieniem. Vadītājam ir zems nosēšanās, bagāžas nodalījumi ir ļoti ietilpīgi, un uz rāmja ir daudz hroma un kniedes. Sēdeklis un somas ir izgatavotas no dabīgas ādas. Vējstikls ir atskrūvēts, lai būtu ērtāk braukt pa pilsētu.

Motora tilpums ir 1,5 kvadrātveida decimetri, un plūsmas ātrums ir 4,5 litri. Pilsētā šis skaitlis būs 6,7 l / 100 km. Motociklam ir seši ātrumi un gaisa dzesēšana. Montāžas masa ir 345 kg. Tvertne ir paredzēta 19 litriem. ABS bremžu sistēma tiek ieviesta, lai novērstu aizmugurējā riteņa bloķēšanu.

priekšrocības:

• atpazīstams visā pasaulē;
• komfortablas sēdvietas vadītājam un pasažierim;
• pretkorozijas materiāls;
• jaudīgais dzinējs;
• bremzes ar ABS;
• slēpta aizmugurējā piekare;
• , pateicoties lielajai roktura ērtībai.

Trūkumi:

• ir ļoti smags;
• augstās izmaksas;
• rezerves daļu trūkums NVS valstīs.

Honda GL 1500 Zelts spārns - "automašīna" uz diviem riteņiem

Šis japāņu modelis tiek uzskatīts par vienu no prestižākajiem tūrisma transportlīdzekļu sadaļā.Tas ir 2600 mm garš un sver 372 kg. Motocikls ir paredzēts komfortablai braucieniem tālsatiksmē, un tam ir atsevišķas sēdvietas vadītājam un pasažierim. Pēdējā, papildus ērtai atzveltnei, nodrošina saliekamos roku balsti. No sāniem ir divas bagāžas nodalījuma slēdži. Aizmugurē ir vēl viens liels turētājs un rāmis rokas bagāžas nodrošināšanai.

Motocikls patērē 8 litrus uz 100 km. Tas izskaidrojams ar sešu cilindru strāvas bloku ar 100 ZS.Bet tas ir iespējams izkliedēt līdz simts aparātu tikai 4,5 sekundes. Modelis ir aprīkots ar 5 automaģistrāļu ātrumiem un vienu aizmugures ātrumu. Degvielas tvertnē ir 23 litri benzīna.

Plusi:

• augsts komforta līmenis;
• sadalīti sēdekļi;
• augsts vējstikls;
• šķidruma dzesēšanas sistēma;
• ietilpīgie stumbri;
• pakaļējā ātruma pieejamība;
• papildu apgaismojums pie kāju balsteņa līmeņa;
• ātrgaitas šoseja( līdz 180 km);
• ietilpīgs tvertnes;
• jaudīgais dzinējs.

Trūkumi:

• ir ļoti smags;
• slikta manevrēšanas spēja pilsētā;
• ļoti zems vadītāja sēdeklis;
• augstās izmaksas.

BMW K1600 GT - visdārgākais tūristu

Vācijas koncerns ražo vienu no visdārgākajiem šīs klases motocikliem. Modelis veiksmīgi apvieno tūristu motociklu transporta un sporta velosipēdu īpašības. Ja jūs noņemat aizmugurējo bagāžnieku ar atzveltni un sānu tvertnēm, lai iegūtu lietas, jums ir pieejama jauna versija, piemērota pilsētas braukšanai. Pilnīga vienība sver 348 kg un tā jauda ir 160 zs.

Motors ir liels, un visi seši cilindri veido 1649 kubikcentimetrus. Karburators ir aprīkots ar elektronisku injekciju. Aizdedzes sistēmu kontrolē dēlis ar ciparu signāliem. Pārnesumkārbai ir seši pārnesumi ar spirālveida pārnesumiem. Tvertne var uzreiz aizpildīt 26,5 litrus. Tūristu modelis ir mēreni kompakts un 2490 mm garš.

priekšrocības:

• bāze ir īsāka nekā analogu bāze, kas palielina manevrēšanas spēju pilsētā;
• stilīgs attēls ar augstu kapuci, plastmasu;
• bagāžnieka noņemšana pārveido modeli par sportisku velosipēdu;
• liela degvielas tvertne;
• vieglmetāla diski;
• ir spēcīgs motors.

Trūkumi:

• svars;
• zemais vējstikls;
• zems atdalītājs starp sēdekļiem;
• ir ļoti dārga.

Labākie klasiskie motocikli

Šis transporta veids ir paredzēts kustībai pa pilsētu un tuvu braucieniem gar ceļu uz kaimiņu apmetnēm. Tas ir paredzēts ikdienas lietošanai un to raksturo vienkārša konstrukcija un ērta apkope( nav nepieciešams noņemt daudz apšuvuma un rāmju, lai nokļūtu remontējamās detaļās).Vadītāja novietošana uz tā nenodrošina uzsvaru uz stūres ratu un nozīmē vertikālu stāvokli. Tie ir labākie no šiem lietotājiem no lietotājiem.

Suzuki Boulevard C50 - japāņu spēcīgs klasiskais

Dizaineri apveltīja šo ierīci ar vienkāršām, bet vienkāršotām formām, ar iespēju noņemt vējstiklu. Modelis ir jaudīgs četrcilindru dzinējs, un izplūdes hroma caurules atrodas vienā ķermeņa pusē.Motora tilpums ir 805 kubikcentimetri.

Aizmugurējā piekare ir uzcelta uz eļļas slāpētāja un pastiprināta ar atsperi. Priekšējais bremzes - disks, un uz aizmugurējā riteņa ir cilindri iekšpusē cilindram. Seglu 700 mm attālumā no grīdas, kas ir ļoti ērti garai sēdēšanai. Konstrukcijas svars ir 277 kg. Tvertne ir paredzēta 15,5 litriem. Vadītājam ir pieci ātrumi un jauda 53 zs.130 km ātrumā tiks iztērēti pieci litri degvielas.

Priekšrocības:

• zems degvielas patēriņš;
• laba stabilitāte;
• , pateicoties ergonomikai, ir diezgan kompakts;
• ātri pagriežas no dzinēja pagriezieniem;
• augsta starpvalstu spēja;
• dzenskrūves vārpstu ir viegli uzturēt;
• laba gaisma no galvas luktura.

Trūkumi:

• palielināja eļļas patēriņu, lai ātri brauktu pilsētā;
• ar stāvu ceļu uz augšu, ātrums samazinās un tev jāpārslēdz;
• lieli izmēri, piespiest stāvēt sastrēgumos;
• lietū rada aizmugurējo riteni.

Yamaha XJR 1200 SP - klasisks ar sportisku piezīmi

Šis motocikls pieder klasiskajai līnijai, bet nedaudz izaugušā aizmugurējā sēdekļa dēļ tas ir mazliet kā sporta velosipēds. Ierīce ir aprīkota ar četru cilindru dzinēju, kura izplūst caur divām caurulēm pretējās ķermeņa pusēs. Japānas inženieri piegādāja motoru ar tilpumu 1188 kubikcentimetrus. Visas bremzes uz tā ir diska tips.

Transportlīdzekļa masa ir 230 kg, un vadītāja sēdeklis atrodas 790 mm augstumā, kas piemērots gariem cilvēkiem. Degvielas tvertnes jauda ir 21 litri. Motociklam ir pieci ātrumi, kas izmanto visu jaudas vienību 98 zs.Šis modelis ir piemērots iesācējiem, pateicoties vadības vienkāršībai un vienkāršai apkopei. Optika ir aprīkota ar spilgtu reflektoru un ļauj skaidri redzēt tumsā.

Priekšrocības:

• taupīgs;
• ir vienmērīgi kustīgs;
• sportiska izskats;
• mīkstie sēdekļi;
• gāzes eļļas amortizatori;
• ātrais paātrinājums līdz 100 km / h;
• zemas izmaksas;
• viegli atrodamas detaļas;
• ir ērts lieliem cilvēkiem.

Trūkumi:

• ir daudz brīvas vietas starp sēdekli un aizmugurējo riteni;
• aizmugurē esošajam pasažierim nav jāuzturas.

Racer Magnum RC200-C5B ir pieņemama alternatīva

. Šis motocikls ir mūsdienu "Java" atspoguļojums, kas ir ļoti līdzīgs pēc formas un īpašībām. Apļveida lukturis, spidometrs un tahometrs uz stūres, tievie hidrauliskie amortizatori uz dakšas un ciets, pat sēdeklis, kalpo kā klasiskās funkcijas. Modelis atšķiras ar disku bremzēm un riteņu alumīnija riteņiem.

Jaudas bloka jauda ir 13,6 ZS, kas ir pietiekams, lai paātrinātu līdz 110 km / h. Nelielais dzinēja tilpums 197 "kubi" nodrošina ekonomisko degvielas patēriņu 2,2 litri. Neskatoties uz vienkāršo montāžu, velosipēdā tika ieviests kick kicker, elektroniskā palaišanas sistēma un japāņu karburators. Modeļa svars ir 126 kg, un tas spēj pārvadāt divus cilvēkus ar kopējo masu 150 kg. Tvertnes izmērs ir klasisks šim tipam - 18 litri.

priekšrocības:

• pieejamā cena;
• ērts vadītāja sēdeklis;
• lielais trieciens pie priekšējiem amortizatoriem;
• ekonomiskais patēriņš;
• dizains;
• liela tvertne;
• ir izturīgs;
• pieci ātrumi.

Trūkumi:

• neērts pakaļējais rokturis pasažierim;
• aizsargs nav piemērots braukšanai pa netīrumiem;
• vadiem var būt pārtraukumi;
• plastmasas tērpi ātri atplēš.

labāko bezceļu motocikliem

Šo transportu raksturo dziļi protektori un riteņiem liela diametra augstu caurlaidību. Tas ir paredzēts braukšanai pa sauszemi, smiltīm un granti. Rāmis ir iegarena forma, un klīrensa augstums ir diezgan liels.Šeit ir labākie šāda veida modeļi, pēc autovadītāju domām.

KTM 690 Enduro R -

velosipēds ceļot jebkur no Austrijas inženieri ir labi amortizatori, kā pārvarēt raupjumu un lekšanu. Aizmugurējais ritenis tradicionāli ir plašāks nekā priekšējais ritenis. Design tik viegli, kā iespējams rēķina mazo tvertne 12 litri, šaurām spārniem, tērauda kosmosa rāmi un riteņiem ar spieķiem. Kopējais svars ir 140 kg.

Vadītāja sēdeklis atrodas 935 mm augstumā.Motors var turēt 690 kubikcentimetrus, un tas bija šis rādītājs, kas saņēma numuru ar nosaukumu. Spēka bloka jauda ir 66 zs. Bet, neraugoties uz šādiem datiem, motoram ir tikai viens cilindrs. Bet sistēma ir aprīkota ar šķidru dzesēšanu un labi pārklājas ar pārslodzi. Pārraide ir paredzēta sešiem pārnesumiem.

priekšrocības:

• ir ļoti spēcīgs šajā klasē;
• laba apstrāde;
• viegli;
• augsta caurlaidība;
• transmisijas nekad neizslīdēja;
• vienkārša pāreja uz neitrālu ātrumu;
• ķēde nav stiept.

Trūkumi:

• trausls tērauda rāmis;
• trūkst pagriezienu asuma;
• dārgas daļas.

Lifan LF200 gy-5 - budžeta apvidus

Šis modelis ir liels pieprasījums, jo tā salīdzinoši lētu cenu importēto motocikliem. Lifan nodod visatbilstošāko minimumu šai klasei. Strāvas padeve bija aprīkota ar vienu cilindru, kura apjoms bija 197 kubikcentimetri. Maksimālā jauda sasniedz 16,3 zs. Bet dzinējs ir atdzisis tikai ar gaisa strāvu, tāpēc garās slodzēs tas var pārkarst.

Visu aparātu svars ir tikai 122 kg, kas ir ļoti labs visurgājējam transportlīdzeklim. Maza šaurā tvertne satur 10 litrus degvielas. Mugurējā aizmugurējā piekare nodrošina mīkstu leņķi uz batuta. Velosipēda maksimālais ātrums nav lielāks par 100 km / h. Jauktā ciklā benzīna motora patēriņš ir 2,3 litri.

priekšrocības:

• ir ļoti viegla savā klasē;
• ekonomiskais patēriņš;
• laba korpusa montāža;
• augstas starpvalstu spējas;
• ir viegli uzturējams;
• saglabā dziesmu labi.

Trūkumi:

• maza tvertne;
• trūkst jaudas;
• skaļš izplūdes gāzes;
• nepatīkams izskats;
• ir vairāk piemērots vienas personas transportēšanai.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - Parkhaev kā tauriņš

Šī vienība pieder četrtaktu dzinēju viena cilindra. Tās darbību atdziest ar gaisa plūsmu un eļļošanu eļļā pannā.No ātruma arsenāla, četri pārnesumi, visi priekšējie. Bremzēm reaģē uz hidraulisko sistēmu, kas spiež riteņus uz riteņiem ar spilventiņiem. Rāmis ir iekļauts tērauda versijā, kas izgatavota no cauruļveida elementiem. Motocikla kopējais svars ir 69 kg.

Passage nodrošina lielu klīrensu 370 mm, un augstums no zemes līdz seglai ir 885 mm. Attālums starp riteņiem ir 1225 mm, kas kopumā padara to piemērotu augstiem dzirnaviņiem. Aizmugures lukturi tiek stādīti dziļi zem sēdekļa. Kontroli veic gandrīz tiešā stūrēšana.

Priekšrocības:

• 4 cikli;
• ir ļoti viegls un manevrējams;
• ir viegli salabojams;
• kick kick starteris;
• apturēšana;
• taisnais trokšņa slāpētājs;
• jauda 11 zs

Trūkumi:

• vājie lukturi;
• stūres lāse kritās;
• ķēde ir izstiepta;
• nav elektriskā startera.

Kurš motocikls nopērk

izvēloties starp šāda dažādiem divriteņu transportlīdzekļiem piemērots risinājums ir veidot uz to, un cik daudz tas tiks izmantots. Citi parametri, piemēram, jauda, ​​maksimālais ātrums un rāmja lielums, ir atkarīgi no personīgajām preferencēm.

Tātad jums vajadzētu izmantot šādu pieeju:

1. ikdienas braucieniem pa pilsētu, vai tas ir veids, kā strādāt vai apmeklēt radiniekus, ietilptu klasisko modeli motociklu, kompakts, lai izvairītos no dīkstāves sastrēgumos, un nav ļoti āķīgs, a la mode "neredzams "par stāvvietu zagļiem.Šāda veida velosipēds man vajadzētu iegādāties Yamaha XJR 1200 SP vai sacīkšu Magnum RC200-C5b.

2. Ja motociklus - tas ir dzīvesveids, un no tiem nepieciešamā ātrumu un uzticamību, nav labāks par modeļiem sporta. Viņi ir ideāli piemēroti ātram ceļojumam pa pilsētu, un uz ceļa tie nav vienādi. Jums ir nepieciešams pievērst uzmanību Yamaha YZF1000 Thunderace vai Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. konkurencei uz zemes, lēkt uz kalna un lai pārvarētu citi šķēršļi ir labi off-road mehānismu KTM 690 Enduro R vai Kayo CRF801-7L Basic 17/14.Tas ir lielisks autobraucēju hobijs.

4. Ja kāds vēlas iekarot simtiem kilometru uz transportlīdzekļa divriteņu un sēdēt uz tā kopā bez neērtībām, nepieciešams tūrisma versiju motociklu, ar lielu bāzi, bagāžas nodalījuma un platām sēdvietām.Šeit ir vērts iegādāties Honda GL 1500 Gold Wing vai BMW K1600 GT.