onf Office "Valsts eksāmens", pamatojoties uz statistikas datiem par ceļu policijas Krievijas Federācijas 2015. tika novērtēja desmit visbīstamākos pilsētām ziņā vadītājiem. Ar pamata skaits ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaits uz 100 000 cilvēku. Tomēr onf neplāno ierobežot analīzi statistiku: Projekts tika izveidots ar nosaukumu "dzīves karte", kas ir no 1. novembra, darbosies visā valstī.Viņa mērķis - lai kontrolētu pār ceļu stāvokli, lai identificētu bīstamās vietās un novērstu negadījumu cēloņus.
Šeit desmit Krievijas pilsētās ar visbīstamākajiem ceļiem , bija reitingu.
saturs:
- 10.
- 9. darboties Krasnojarskas
- 8. Voroņeža
- 7. Omskas
- 6. Irkutska
- 5. Kemerovo
- 4. Makhachkala
- 3. Permas
- 2. Ļipeckas
- 1. Krasnodar
10.
darbojas Capital Volgogradlauks atrodas krustojumā vairākiem galvenajiem lielceļiem. Trīs autoceļš šķērso Volgograd garumā, faktiski veido ielas ķēde. Apvedceļu par tranzīta satiksmei( ar dažiem izņēmumiem), nevis liekot ielādes kravas pārvietoties pilsētās. Mirstība uz 100 tūkstoti no pilsētu iedzīvotājiem bija 5,1.
9. Krasnojarskas
skaits ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo Krasnojarskā sakrīt ar Volgogradā.Abas pilsētas ir radušās līdzīgas problēmas - trūkst gredzena maģistrālēm spiesti satiksmes plūsmu iet cauri pilsētai, un augstas motorizācija( Krasnojarskas ir ieguvuši otro vietu Krievijā ar automašīnu skaitu uz tūkstoš iedzīvotājiem) izraisa milzīgus sastrēgumus, kā arī nepietiekams skaits sarežģītu pārrobežu autotransporta tilta pār Jeņiseja. Voronezh
8. analīze ceļu tīkla Voroņeža parādīja, ka vismaz četri no pieciem ceļu ir sliktā stāvoklī.No mūsdienu ceļu krustojumiem un šaurām ieliņām trūkums veicina bīstamu situāciju uz ceļa. Mirstība ir 6.0 uz 100 tūkstošiem cilvēku.
7.
Omskas Omskas cieš no briesmīgā kvalitātes ceļi, ka Ceļu policija reidu parādīja Omskas apgabala 2015. gadā sākumā.Saskaņā ar rezultātiem, tika celta apmēram trīs desmiti administratīvās lietas. Nāves gadījumu skaits - 6.2 uz 100 tūkstoši cilvēku.
6. Irkutska
Saskaņā ar vadītāja STSI reģiona V. Stupin, slikti ceļi - cēloni 43% no ceļu satiksmes negadījumu pilsētā un reģionā.Atstājot avārijas vietā Ceļu policija atrast slikti atšķirami marķējumi, ceļa zīmju un neesamību defektiem ceļa virsmas, ko izraisa ziemā.Rādītājs bija 6,5 gadījumi uz 100 tūkstošiem cilvēku.
5. Kemerovo
Ar šīs pilsētas atrodas daži no bīstamākajiem ceļiem Krievijā.In Kemerovo ir dažas jomas, kurās transportlīdzekļi saskaras gadu vai divus, un tad septiņpadsmit reizes biežāk nekā citās vietās. Mirstības statistika - 6,6 uz 100 tūkstošiem cilvēku.
4. Makhachkala
Saskaņā galvenais no republikas Dagestānas ceļu policijas vadība, lielākā daļa negadījumu notiek Makhachkala sakarā ar pārmērīgu ātrumu, un cieš galvenokārt gājējiem - aptuveni 80% no visiem nelaimes veikt uzbrukumus uz tiem. Aptuveni 20% no upuriem nelaimes gadījumiem bērniem. Mirstības statistika - 6,7 uz simts tūkstošiem cilvēku. Perm
Omskas Omskas cieš no briesmīgā kvalitātes ceļi, ka Ceļu policija reidu parādīja Omskas apgabala 2015. gadā sākumā.Saskaņā ar rezultātiem, tika celta apmēram trīs desmiti administratīvās lietas. Nāves gadījumu skaits - 6.2 uz 100 tūkstoši cilvēku. Saskaņā ar vadītāja STSI reģiona V. Stupin, slikti ceļi - cēloni 43% no ceļu satiksmes negadījumu pilsētā un reģionā.Atstājot avārijas vietā Ceļu policija atrast slikti atšķirami marķējumi, ceļa zīmju un neesamību defektiem ceļa virsmas, ko izraisa ziemā.Rādītājs bija 6,5 gadījumi uz 100 tūkstošiem cilvēku. Ar šīs pilsētas atrodas daži no bīstamākajiem ceļiem Krievijā.In Kemerovo ir dažas jomas, kurās transportlīdzekļi saskaras gadu vai divus, un tad septiņpadsmit reizes biežāk nekā citās vietās. Mirstības statistika - 6,6 uz 100 tūkstošiem cilvēku. Saskaņā galvenais no republikas Dagestānas ceļu policijas vadība, lielākā daļa negadījumu notiek Makhachkala sakarā ar pārmērīgu ātrumu, un cieš galvenokārt gājējiem - aptuveni 80% no visiem nelaimes veikt uzbrukumus uz tiem. Aptuveni 20% no upuriem nelaimes gadījumiem bērniem. Mirstības statistika - 6,7 uz simts tūkstošiem cilvēku. Perm 
3. Visbiežāk notiek Permas transportlīdzekļu sadursmes( 41,7%), kā arī sadursmes ar gājēju( 28.4%).Viens iemesls - sliktais ceļu dēļ ceļa virsmas deformācijas dēļ klimatiskajiem īpašībām un konkrēto augsnes struktūru. Likme nāves - 6,8 uz 100 tūkstoši cilvēku.
2. Ļipeckas
Saistībā ar intensīvu attīstību reģionā ir būvniecības stadijā Ļipeckas apvedceļa ar mūsdienu krustojumiem. Tas samazinās slogu transporta ceļu tīklam un, iespējams, samazinās nelaimes gadījumu skaitu. Līdz šim mirstība uz Lipetskas ceļiem ir 6,9 uz 100 tūkstošiem iedzīvotāju.
1.
Zhitnitsa Krasnodaras Kuban vada top-10 Krievijas apmetnēm visbīstamākais ceļu. Un visu tāpēc, ka Krasnodaras apgabala nedisciplinēti autovadītāji. Viņi iet uz pretimbraucošo joslu, lihachat ignorēt luksoforus, vadīt automašīnu piedzēries stāvoklī, un patīk rakstīt sms un tērzēt pa tālruni braukšanas laikā.Sarežģītākās bijušas negadījumu gadījumi, ko izraisīja vecā automobiļa atteikums. Ceļu satiksmes dalībnieku nāves indekss ir 7,1 uz 100 tūkstošiem iedzīvotāju.
Saistībā ar intensīvu attīstību reģionā ir būvniecības stadijā Ļipeckas apvedceļa ar mūsdienu krustojumiem. Tas samazinās slogu transporta ceļu tīklam un, iespējams, samazinās nelaimes gadījumu skaitu. Līdz šim mirstība uz Lipetskas ceļiem ir 6,9 uz 100 tūkstošiem iedzīvotāju. Zhitnitsa Krasnodaras Kuban vada top-10 Krievijas apmetnēm visbīstamākais ceļu. Un visu tāpēc, ka Krasnodaras apgabala nedisciplinēti autovadītāji. Viņi iet uz pretimbraucošo joslu, lihachat ignorēt luksoforus, vadīt automašīnu piedzēries stāvoklī, un patīk rakstīt sms un tērzēt pa tālruni braukšanas laikā.Sarežģītākās bijušas negadījumu gadījumi, ko izraisīja vecā automobiļa atteikums. Ceļu satiksmes dalībnieku nāves indekss ir 7,1 uz 100 tūkstošiem iedzīvotāju. 
