Nojumju jumtiem ir neviennozīmīgs patērētāju vērtējums. Kādam, pārsvarā pragmatiķiem, patīk slīpie jumti to konstrukcijas vienkāršības, mazā svara, labās apkopes, zemā vēja caurlaidības un vairāku citu priekšrocību dēļ. Citiem, estētiem, viņi šķiet mākslinieciski primitīvi un spiesti taisīt slīpus griestus, taču šķiet, ka slikti notur sniega slodzi. Rezultātā izrādās, ka lielākā daļa nojumju jumtu sedz saimniecības ēkas: nojumes, vannas utt. Un izgatavot nojumes jumtu garāžai ar savām rokām nepavisam nav grūti.
Lasiet rakstā
- 1 Garāžas nojumes jumtu īpašības
- 2 Šķirnes
- 2.1 vēdināms
- 2.2 Neventilējams
- 3 Kūts jumta ierīce
- 4 Priekšrocības un trūkumi
- 5 Kā ar savām rokām izgatavot nojumes jumtu garāžai
- 5.1 Parametru aprēķins
- 5.2 Izveidojiet projektu
- 5.3 Instrumenti un materiāli
- 5.4 Mauerlat aprīkojums
- 5.5 Siju uzstādīšana
- 5.6 Spāru stiprinājums
- 5.7 Kastes piestiprināšana
- 5.8 Jumta segums uz rāmja
- 5.9 Iekšējā hidroizolācijas ierīce
- 5.10 Siltumizolācijas uzstādīšana
- 6 Fotoattēlu piemēri garāžām ar slīpu jumtu
- 7 Secinājums
Garāžas nojumes jumtu īpašības
Var atzīmēt dažas nojumes garāžas jumta iezīmes, kas to atšķir no parasto lauku māju jumtiem. Tās dizains ir ārkārtīgi vienkāršs, un to nosaka platums. Ir noteikts arī cieto spāru maksimālā augstuma ierobežojums - ne augstāks par 4,5 m.
Salikto spāru daļas ir savienotas uz statīva. To garums var sasniegt līdz 12 m, spāru šķērsgriezums ir 30 x 150 mm. Spāres tiek liktas ar soli aptuveni 80 cm.
Kopņu rāmja konstrukcija nosaka attālumu starp atbalsta sienām. Kūts jumtam obligāti jābūt pārkarēm, tās tiek ņemtas vērā, aprēķinot jumta laukumu.
Šķirnes
Ir daudz slīpo jumtu šķirņu. Tie atšķiras pēc slīpuma stāvuma, spāru konstrukcijas, izmēra, jumta veida un citām īpašībām.
vēdināms
Pats nosaukums jau runā par šāda veida jumta seguma apjomu. Šāda jumta slīpums ir 3-6 grādu robežās. Frontoni brīvi pūš vējš, nav nodrošināta siltināšana. Jumtā starp hidroizolācijas un izolācijas slāņiem ir telpa, kurā tiek cirkulēta gaisa plūsma. Gaiss šeit ieplūst caur īpašām atverēm atbalsta sienās. Šādi tiek veidotas vasaras lapenes un terases, taču garāžai šī iespēja nav ieteicama.
Neventilējams
Neventilējamā jumta slīpums ir līdz 25 grādiem. Tas ir atkarīgs no jumta materiāla. Šāds jumts ir izgatavots uz masīvām ēkām, kuras tiek ekspluatētas visu gadu: nopietnām garāžām, dzīvojamām ēkām, apsildāmām noliktavām. Šāda veida jumti ir rūpīgi izolēti un noslēgti, lai samazinātu siltuma zudumus.
Kūts jumta ierīce
Kūts jumta dizaina pamatā ir kopņu sistēma. Siju spāres ar saviem galiem atrodas uz pretējām dažāda augstuma sienām. Sienas uzreiz tiek būvētas kā vienota konstrukcija, bez virsbūvēm. Tātad būvniecības tehnoloģija ir vienkāršota, un siena ir uzticamāka. Augstuma starpība piešķir slīpumam slīpumu, kurā spontāns sniegs noslīd no jumta. Spāru slīpums ir iepriekš izstrādāts atbilstoši konstrukcijas dizaina iezīmēm.
Priekšrocības un trūkumi
Kūts jumtam ir vairākas priekšrocības un, protams, daži trūkumi.
Kūts jumtam būs nepieciešams mazāk būvmateriālu, kas dod ievērojamus finanšu ietaupījumus. Šādam jumtam ir vienkāršāka konstrukcija un līdz ar to vieglāka un lētāka uzstādīšana. Pēc svara tas ir vieglāks par frontonu, un sienām nav jāpalielina izturība. Viena nogāze labi iztur vēja un sniega slodzes. Un jumtu var uzbūvēt ar dažādu slīpuma leņķi. Amatniekiem nogāzē izdodas uzstādīt ūdens sildīšanas tvertni vai saules baterijas un iekārtot atpūtas vietu. Jumtu var pārklāt ar gandrīz jebkuru jumta materiālu.
Taču nojumes jumtam ir savi trūkumi. Tam jābūt nopietnāk izolētam nekā frontonam, jo zem tā ir pārāk plāns gaisa slānis. Neliels slīpuma slīpums mājai atņem gan gaisa siltumizolatoru, gan bēniņu telpu.
Kā ar savām rokām izgatavot nojumes jumtu garāžai
Ja garāžas īpašniekam ir prasmīgas rokas, tad šķūnīša jumtu viņš var izgatavot pats.
Parametru aprēķins
Sākotnēji tiek noteikti topošās garāžas ēkas izmēri (platums, garums un augstums), pēc tam jumta slīpuma orientācija un atrašanās vieta spāru sijas (gar vai pāri nogāzei), kā arī piedāvāto būvmateriālu tehniskais raksturojums.
Kūts jumta galvenais konstrukcijas elements ir spāres vai spāres kāja. Sija noliecas zem slodzes. Jāpārbauda tā izturība, ilgstoši pakļaujot šādam lieces spēkam. Ir zināms pats maksimālais iespējamais spēks - tā ir maksimālā sniega slodze, ņemot vērā drošības koeficientu ārkārtas apstākļiem. Slodze sastāv no jumta seguma svara, vienlaidu latojuma svara, ko izmanto nogāžu sakārtošanai līdz 25 °, svara izolāciju, ja to plānots uzstādīt, un sniega segas masu, kas noteikta ar ilglaicīgiem novērojumiem šajā novads.
Noliekumu nosaka laiduma platumam (attālumam starp diviem balstiem, uz kuriem balstās sija) un sijas šķērsgriezumam. Aprēķins tiek veikts saskaņā ar zinātnes "materiālu pretestības" noteikumiem, kas visiem inženieriem zināmi ar nosaukumu "sopromat".
Lai atvieglotu uzdevumu nespeciālistiem, ir izstrādāti specializēti tiešsaistes kalkulatori, kas ir pieejami internetā. Pie ieejas programmā ir jāievada vairāki būvniekam zināmi daudzumi, bet pie izejas - lai iegūtu rezultātu: nepieciešamais sijas šķērsgriezums, pieļaujamais laidums, sagāšanās, šķērsgriezums, ko pieprasa stiprības apstākļi sijas. Pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, būvnieks pats izlemj, ko darīt tālāk: ņemt resnāku siju, veikt mazāku laidumu vai likt vertikālu balstu zem spāres kājas vidus.
Izveidojiet projektu
Optimāli vienas automašīnas garāžas iekšējās telpas izmēri ir 3,5 × 5,2 m. Ja jumta slīpumu liek no vienas garas sienas līdz otrai, tad sijas ir īsas, un tās var droši likt uz sienām. Citā versijā spāres tiek iegūtas vairāk nekā piecus metrus, un tās ir jānostiprina ar atbalsta statņiem. Projektējot jumtu, jāparedz dzegas un frontonu pārkares.
Projektā jāiekļauj garāžas rāmja vispārējā skata rasējumi, spāres kāju izkārtojums, rasējumi kopņu mezgli, to detalizācija, paskaidrojums, specifikācija un jumta izmaksu aprēķins ar materiāliem un montāžu darbojas.
Instrumenti un materiāli
Lai strādātu pie jumta izveides, meistaram būs nepieciešams galdniecības instrumentu komplekts un jumiķu komplekts. Galdniecība - parasta: zāģis kokam, ēvele, āmurs, naglu izvilkējs, urbis ar urbjiem. Jums būs nepieciešami dažādi stiprinājumi: dažāda izmēra skrūves un naglas.
Nepieciešamie materiāli ir tie, no kuriem tiks būvēts jumts, t.i. dažādu sekciju dēļi. Jumta seguma materiāls var būt jebkurš no tirdzniecībā pieejamajiem: keramikas dakstiņi, ondulīns, šīferis, gofrētais kartons, jumta filcs, polikarbonāts u.c. Meistaram jāizvēlas atbilstoši saviem cenas un kvalitātes kritērijiem.
Mauerlat aprīkojums
Mauerlat ir svarīgs konstrukcijas elements, kas savieno jumtu ar mājas rāmi. Pats jumts ir smaga konstrukcija, un Mauerlat vienmērīgi sadala savu svaru pa visu rāmja perimetru. Šis elements rada vienmērīgu horizontālu atbalstu kopņu sistēmai.
Pašu Mauerlat garāžas jumtam var izgatavot no sijas ar sekciju 100 x 150 mm. Koka spārēm jums ir nepieciešams koka mauerlat, kas izgatavots no augstas kvalitātes koka. Pirms montāžas to vajadzētu piesūcināt ar mitrumizturīgiem un antiseptiskiem savienojumiem, to var smērēt ar darvu.
Mauerlat ir nepieciešams montēt no cietām, nesavienotām sijām. Zem samontētā rāmja ir nepieciešams likt 2-3 jumta materiāla slāņus. To var nostiprināt tikai uz tām sienām, uz kurām balstās spāres kāju gali.
Siju uzstādīšana
Būvniekiem ir pārbaudīta tehnoloģija kopņu siju uzstādīšanai. Tās mērķis ir izveidot vienmērīgu, bez kropļojumiem virsmu, uz kuras tiek uzlikts jumts.
Vispirms tiek uzvilktas divas galējās spāru kājas. To uzstādīšana tiek izmēģināta, nepieciešamās atlases tiek veiktas pareizajās vietās uz sijām un Mauerlat un to izmēģinājuma pagaidu stiprinājumi vietā. Pēc tam tās tiek nolaistas uz leju un nepieciešamo precizējumu atkārto uz pārējām sijām atbilstoši modelim. Ērtāk un drošāk ir šos darbus veikt zemāk. Starp citu, sijas uz spārēm ir jānozāģē ar nelielu rezervi.
Spāru stiprinājums
Spāru stiprināšana nav viegls, bet gan interesants inženiertehniskais risinājums, lai gan tas tika izgudrots pirms daudziem gadu desmitiem. Spāres kājas ir piestiprinātas pie mājas galvenās ēkas konstrukcijas, izmantojot koka pārejas gabalu. Dažos gadījumos šo funkciju veic Mauerlat. Tas ir struktūras augšējais rāmis.
Koka detaļām ir viena pārsteidzoša un celtniekiem ne vienmēr patīkama īpašība – slapjā laikā koka gabali kļūst mitri. Un, kad tie ir mitri, tie maina savu izmēru. Bet katra koka detaļa kopējā mājas konstrukcijā ir savienota ar citām detaļām, arī koka. Un tie arī kļūst mitri un maina izmēru. Un tā kā dažādas detaļas var izgatavot no dažāda veida koka, tās mainīs savus izmērus atšķirīgi no viena un tā paša mitruma. Un visa struktūra ir šķība.
Tāpēc celtniekiem ir jāatrisina trīs svarīgi uzdevumi:
- daļām, kas maina savus izmērus, jāspēj pārvietot vienai pret otru;
- savienojums nedrīkst tikt pārtraukts;
- pēc pārkāpuma cēloņa novēršanas savienojumam jāpaliek spēcīgam.
Un risinājums tika atrasts. Spāres galā tiek veikts griezums (vai griezums) trīsstūra formā ar zobu. Palielinās atbalsta laukums spārēm uz atbalsta sijas (Mauerlat vai siksnas). Divu svarīgu konstrukcijas elementu savienojums vienmēr pēc jebkuras kustības paliks pareizs. Šāds savienojums ļauj spāres kājai nedaudz pagriezties slodzes ietekmē un nedaudz pārvietoties, nesabojājot savienojumu.
Kastes piestiprināšana
Nākamais darba posms ir kastes ierīce uz spārēm. Tas ir izveidots jumta seguma organizēšanai.
Kaste kopā ar spārēm atgādina režģi. Dēļu biezums un platums ir atkarīgs no jumta materiāla loksnes platuma, svara un garuma. Latojums var būt parasts, rets vai ciets, vienslāņa vai divslāņu (izvēle atkarīga no jumta loksnes izmēra un stingrības), tiek pienaglota pie katras spāres.
Jumta segums uz rāmja
Latošanas stieņi nedrīkst sabojāt mīksto jumta materiālu, tāpēc to malām jābūt nedaudz noapaļotām. Abu kastes līstes savienojumi nedrīkst atrasties blakus uz vienas spāres, tie jānes pa dažādām sijām. Un neapmalīto dēļu salaiduma vietas un jumta pārkares garos galus vajadzētu apšūt ar jumta dzelzi ar apkakli.
Iekšējā hidroizolācijas ierīce
Hidroizolācijas plēve tiek uzklāta virs sijām un nostiprināta ar skavotāju.
Siltumizolācijas uzstādīšana
Tūlīt pēc kastes uzstādīšanas tiek uzlikts izolācijas slānis, ja tāds ir paredzēts. Un, ja siltumizolācija ir izgatavota biezā slānī, šajā gadījumā kaste tiek izgatavota dubultā.
Fotoattēlu piemēri garāžām ar slīpu jumtu
Katrs auto īpašnieks būvē garāžu sev un pēc saviem ieskatiem. Šis uzcēla garāžu ar nojumes jumtu pie galvenās mājas sienas.
Un šis nekļuva gudrāks un uzbūvēja ārkārtīgi vienkāršu garāžu.
Cits sadarbojās ar draudzīgiem kaimiņiem, lai uzbūvētu trīs automašīnu garāžu.
Un šeit ir garāža dažādu izmēru automašīnām.
Ja vietnē nav pietiekami daudz brīvas vietas, jums ir jāapvienojas ar savu šķūni.
Secinājums
Mūsdienās vasarnieks bez automašīnas ir retums. Un ne vienmēr tur var nokļūt ar vilcienu, un raža ir jāved līdzi rudenī. Nu mazus bērnus ar veciem vecākiem var vest tikai ar mašīnu. Un, protams, kā gan lai mašīna bez mājas? Tā nu vasarnīcās būvē lētākas garāžas, dažkārt izmet par trim.
No stipra vēja žogi dažkārt nokrīt, ja tie ir uzstādīti neuzticami. Mums ir savs Terem-p ...
Nopirkām vasarnīcu ar nobružātu lauku māju. Viņi to atjaunoja caur torni. UN …
Tm plēvei un zebrai nav nekāda sakara ar PLEN, nemaldina cilvēkus...
Mums šī Vodonajeva ar viņas kaķiem ir vajadzīga kā piektās kājas suņi.
Man no kartona jāizgatavo Ziemassvētku eglīte birojam. Ja jūs to darāt, lūdzu, zvaniet man...
Nevajag dzīties pēc puteņa... Pēc jūsu domām, visi lielie rakstnieki bija prostitūtas. Iet...
Sveiki! Un kā var izgatavot čiekuru stādītāju ziediem, vai drīzāk, kā nostiprināt čiekuru?
Pirms četrām dienām es pasūtīju Revolts apkures komplektu mūsu mājai. Es rīt paņemšu...
Ja dzīvoklis ir gatavs, tad kāpēc Buzova nerada visai pasaulei par pārvietošanos un dzīvošanu ...
Kādi 10m. Pietiks lentes 1,5m žogam?!
Visticamāk, tas ir interneta modems, piemēram, yota. Un, es atceros, viņi izmantoja abus polarizatorus ...
Pīts žogs ir laika un naudas izšķiešana. Iekārtojot vietni, mēs iegādājāmies: līdz ...
6 akriem ir diezgan maza platība, tāpēc nebija problēmu ar zonējumu ...
