Starpība starp labākajiem un sliktākajiem cīnītājiem var nebūt pārāk liela. Pateicoties militāro tehnoloģiju attīstībai, automobiļi, kas šobrīd tiek uzskatīti par elitiem, pēc dažiem gadiem var iegūt segvārdu "lidojošais zārks".
Fighters ir valsts stratēģiskie aktīvi, un tos vajadzētu novērtēt kā tādus.Šeit ir daži kritēriji to novērtēšanai: vai lidmašīna spēj izpildīt taktisko uzdevumu, kuram tas tika izveidots? Vai viņš ir efektīvs, salīdzinot ar saviem laikabiedriem? Vai viņš ir vairāk bīstams savam pilotajam nekā ienaidnieka cīnītāji?
Šeit top 5 sliktāko amerikāņu iznīcinātājus saskaņā ar publikāciju valsts interesēm, kas veltīts ASV ārpolitika.
saturs:
- 5. Bell P-59 Airacomet
- 4. Vought F7U Cutlass
- 3. Grumman F-11 Tiger
- 2. Convair F-102 Delta Duncis
- 1. F-35 Joint Strike Fighter
5. Bell P-59Airacomet
Bija pirmais amerikāņu mēģinājums izveidot reaktīvo cīnītāju. Gaitā konkursa iesaistot smago iznīcinātāju Lockheed P-38 zibeņi cīnītājs bumbvedējs Republic P-47 zibens spēriens un sagūstīja japāņu Mitsubishi Zero, kļuva skaidrs, ka P-59 nav priekšrocības salīdzinājumā ar parasto cīnītājs ar virzuļdzinējiem laika. Un dažos gadījumos mašīnas ar virzuļdzinējiem pat pārsniedza reaktīvo "kolēģi".
Galu galā R-59 tika pārveidots par testa lidmašīnu, kur piloti iepazinās ar reaktīvās tehnoloģijas iezīmēm.
4. Vought F7U Cutlass
Jet ASV pārvadātāja bāzes lidmašīnu, jo "aukstā kara" un pirmo "astes mazāk" American cīnītājs. Ne tikai dizains Vought F7U Cutlass padarīja šo auto neaizmirstamu, bet arī iespaidīgu sarakstu ar mirušajiem pilotiem. Sakarā ar kļūdām dizains, mazjaudas un uzticamību no motora un citu kļūdām, izveidojot lidmašīnas aptuveni 25% būvētas automašīnas avarēja negadījumā, nosūtīts gaismas 4 testa piloti un 21 piloti no Naval Aviation.
US Navy kontradmirālis Pensionārs Edvards Luiss no pilotāžas grupas "Blue Angels" intervijā ar Air &Space Smithsonian Magazine teica, ka viņš atkāpās uz vietas, kad viņam teica, ka viņa grupu iegādāsies Cutlass. Ar visiem šiem "nopelniem» Vought F7U CUTLASS un ieguva ceturto vietu sarakstā sliktākajā cīnītājs vēsturē amerikāņu aviācijas
3. Grumman F-11 Tiger
kompānija Grumman ir slavens radīšanai kaujas lidmašīnas, ir lepnums ASV Navy. Un F-11 Tiger ir slavens ar citiem. Viņš ir viens no nedaudzajiem vēsturiskajiem lidmašīnām, kam bez palīdzības izdevās izkļūt. Pārbaudes lidojuma laikā, testa pilots Tomass Ettridzh izlaists apmēram 70 čaulas četrām 20 mm artilērijas čaumalas augstumā 4 km, un pēc tam ieslēdziet afterburners un nokļuvuši ar viņiem augstumā 2 km. Nejauši, protams, bet gan tāpēc, ka palielinājies lejupslīdes un ātruma leņķis. Labi, ka čaumalas bija izglītojošas, un pilots varēja izkraut automašīnu pie skrejceļa.
"Tīģera" dzīve bija īslaicīga, 13 gadus pēc radīšanas viņš tika nosūtīts uz pensionēšanos.
2. Convair F-102 Delta Dagger
ātrums kolektoru Convair F-102 Delta Dagger ir paredzēts, lai lielā augstumā, lai iznīcinātu padomju bumbvedēji.
Lai samazinātu pretošanās cīnītājs dizaineri ir modernizēta dizainu, kā rezultātā to radīšanas nāca formā, piemēram, pudeli Coca-Cola. Convair F-102 Delta Dagger bija pirmais ASV gaisa spēku virsskaņas uztvērējs ar delta formas spārnu.
Kamēr F-102 ātruma beidzot pārsniedza ātrumu Mach 1,22, lidmašīna neatbilda augstās cerības izstrādātājiem.
1. F-35 Apvienotā Strike Fighter
Pirmā vieta ASV gaisa spēku sliktāko cīnītāju rangā ir ieguvusi grafisku ilustrāciju par to, kas notiek, kad ambīcijas dominē pār iespējām. Spārnotais transportlīdzeklis bija jāizmanto ASV gaisa spēkiem, jūras spēkiem un jūras korpusa aviācijai, izmantojot visas trīs iespējas, kurām ir minimālas atšķirības. Līdz 2014. gadam programma F-35 tika iztērēta 163 miljardu dolāru apmērā, un tas ir 7 gadi pēc grafika. Un neatkarīgā analītiskā uzņēmuma Air Power Australia vadītājs Carlo Kopp teica, ka salīdzinājumā ar Krievijas S-400 Triumph SAM F-35 nav nopietns konkurents un kļūs par vieglu mērķi Krievijas gaisa aizsardzības sistēmām.