Ja metālā ir izveidojies liels caurums, varat atjaunot detaļas integritāti, izmantojot metināšanas mašīna. Rezultāts ir viendabīga virsma ar pietiekamām izturības īpašībām. Tomēr ne visi zina, kā to izmantot metināšana un tam ir pieejami pareizi metināšanas materiāli. Dažos gadījumos metināšanas iekārtas izmantošana ir aizliegta drošības prasību dēļ. Šajā gadījumā ir vērts izdomāt, kā jūs varat aizvērt lielu caurumu metālā bez metināšanas, nodrošinot pietiekamu izturības līmeni. Aicinām iepazīties ar interesantiem veidiem. Iespējams, vēlēsities izmantot kādu no tiem.
Lasiet rakstā
- 1 Mēs izmantojam skotu lenti, soda un līmi
- 2 Kā aizvērt lielu caurumu metālā bez metināšanas: mēs izmantojam poliestera sveķus un stikla paklāju
- 3 Mēs izmantojam auksto metināšanu
Mēs izmantojam skotu lenti, soda un līmi
Ja nav metinātāja vai to nevar izmantot, varat izlabot ievērojama izmēra caurumu, izmantojot:
- soda;
- līme uz ciānakrilāta bāzes;
- līmlente. Tas var būt jebkura veida. Nav nepieciešams ņemt alumīniju. Caurspīdīgais lieliski tiks galā ar uzdevumu.
Mēs veicam darbu šādā secībā, kā norādīts tabulā.
| Ilustrācija | Procedūra |
 | Pamatnes sagatavošana. Mēs notīrām virsmu ar smilšpapīru. Mēs atbrīvojam no rūsas ne tikai caurumam piegulošo virsmu, bet arī caurumā esošo metālu. Ja ir nepieciešams atjaunot profila caurules integritāti, ir vērts tīrīt metālu no iekšpuses. |
 | Mēs noplēšam skotu lentes gabalu. Tās laukumam jābūt pietiekamam, lai pilnībā pārklātu bojāto virsmu. Mēs pielīmējam to tīrītajā vietā aizmugurē. Tā rezultātā caurumam jābūt pilnībā aizvērtam. |
 | Mēs ņemam iepriekš sagatavoto līmi. Ielejiet to caurumā. Savienojumam vajadzētu aizpildīt caurumu nedaudz vairāk par pusi. |
 | Mēs ņemam soda un ielej to tieši uz līmes. Tam vajadzētu pilnībā aizvērt caurumu un pat nedaudz izplūst. Otrajā rokā šajā laikā mēs ņemam skrūvi. Tas būs nepieciešams nākamajā darbībā. Ja nav skrūves, varat ņemt jebkuru citu plakanu metāla detaļu, kuras laukums ir mazāks par izveidotās atveres laukumu. |
 | Izmantojot skrūves galvu, mēs ātri saberžam soda. Jums jārīkojas ļoti ātri un uzmanīgi, jo maisījums sacietē gandrīz uzreiz. |
 | Lai līme sacietētu pēc iespējas ātrāk un spēcīgāk, blietēšanas laikā pievienojiet vēl nedaudz ūdens. Tajā pašā laikā mēs neapstājamies un turpinām kompozīcijas blietēšanu. |
 | Maisījuma pārpalikums, kas sacietējis uz metāla virsmas, tiek noņemts ar failu. Lai iegūtu optimālu raupjumu, mēs papildus izmantojam smilšpapīru ar piemērotu graudu izmēru. |
Uzmanību! Pēc iepriekšminētajām manipulācijām tiek izveidots pietiekami spēcīgs polimēru savienojums.
Vietu, kurā kādreiz bija caurums, var apstrādāt ar dažādiem griezējinstrumentiem. Iepriekš minēto metodi var izmantot arī tad, ja sākotnēji nejauši tika izurbts caurums ar lielāku diametru, nekā noteikts. Pēc kompozīcijas pilnīgas sacietēšanas ir pilnīgi iespējams urbt vēlamā izmēra caurumu. Polimēru savienojums ir veidots tā, lai izturētu šo efektu. Pēc apstrādes virsmas var krāsot. Tas ļaus pilnībā slēpt defektu, kas reiz bija uz virsmas.
Tiem, kas ir skeptiski, ir vērts atzīmēt, ka pēc savām īpašībām polimēru savienojums nav zemāks par metinātu. Ir diezgan grūti to izsist un izvilkt no cauruma. Ja rodas šaubas, iesakām to pārbaudīt personīgi.
Kā aizvērt lielu caurumu metālā bez metināšanas: mēs izmantojam poliestera sveķus un stikla paklāju
Ja metāls ir samērā plāns, līme, cepamā soda un lente veidos polimēru saiti. Tomēr caurumu automašīnas virsbūvē automašīnu īpašnieki parasti labo citādā veidā. Protams, ja metināšanas iekārta nebija pie rokas. Tam būs nepieciešami poliestera sveķi un stikla paklājs.
Uzmanību! Stikla paklāja vietā varat droši izmantot stikla šķiedru. Tas ir izturīgāks, bet dārgāks.
Sagatavojot visus darbam nepieciešamos materiālus, mēs turpinām cauruma tiešu aizpildīšanu. Tas tiek darīts šādā tabulā parādītajā secībā.
| Ilustrācija | Procedūra |
 | Teritorija, kas atrodas blakus bojātajai zonai, ir slīpēta ar metālu. Ir nepieciešams pilnībā noņemt ne tikai dekoratīvo pārklājumu, bet arī grunti. Izmantojot āmuru, pieskaras vietai, kas atrodas blakus caurumam. Tas tiek darīts visā cauruma perimetrā līdz vismaz 0,5 cm platumam. Tas nodrošinās stikla paklāja labāku un ciešāku pieguļošanu galvenajai virsmai un novērsīs to veidotās šuves noņemšana no lielas platības turpmākās apstrādes laikā ķermenis. |
 | Sagatavojiet sveķus tieši pirms plākstera uzstādīšanas. Sagatavošanas procedūra ir atkarīga no izvēlētā zīmola. Ir vērts rūpīgi izlasīt ražotāja norādījumus, lai pievienotu pietiekamu daudzumu cietinātāja. |
 | Sagatavoto maisījumu uzklāj uz virsmas ar suku. Visa teritorija, kas atrodas blakus caurumam, ir rūpīgi jāsmērē. Ir nepieciešams strādāt ar cimdiem, lai izvairītos no sveķu un stikla paklāju saskares ar rokām. |
 | No stikla paklāja tiek izgriezts plāksteris, kura izmērs pārsniedz cauruma laukumu. Lai uzlabotu materiāla piesūcināšanu, pirms uzklāšanas uz pamatnes uzklājiet sveķus uz stikla paklāja virsmas. Pēc tam mēs uzklājam stikla paklāju uz pamatnes, nodrošinot, ka caurums ir pilnībā aizvērts. |
 | Mēs uzklājam poliestera sveķus materiālam, kas jau ir piestiprināts pie virsmas. Uzklātajam sastāvam jābūt pietiekamam, lai pilnībā pārklātu materiāla gabalu un apkārtējo zonu. |
 | Mēs sagatavojam tāda paša izmēra stikla paklāja gabalu. Rūpīgi pārklājiet ar sveķiem. Mēs to uzliekam uz materiāla gabala, kas iepriekš bija pielīmēts. Rūpīgi pārklājiet otro daļu ar sveķiem. Ja ar ieklātajiem slāņiem nepietiek, lai pilnībā izlīdzinātu virsmu, tiek uzlikta trešā un nākamās sekcijas. Tas viss ir atkarīgs no tā, cik dziļi metāls bija saliekts procesā, kad procesa sākumā ar āmuru uzsit pa pamatni. Pēc tam mēs atstājam plāksteri kādu laiku nožūt. Lai paātrinātu procesu, mēs izmantojam fēnu. Ja kompozīcijas pilieni nokrīt uz blakus esošās virsmas, mēs tos izdzēšam, neļaujot nožūt. |
 | Mēs noņemam lieko daudzumu sacietējušā materiāla no virsmas ar dzirnaviņām. Ne viss materiāls ir sagriezts. Ir atstāta noteikta summa. Ja materiāls tiek pārnests virs virsmas, tam vajadzētu pieķerties pirkstiem. |
 | Mēs sasmalcinām virsmu. Ieteicams izmantot īpašu instrumentu. Ja nav riteņa ar piemērotu graudu izmēru, mēs sasmalcinām pamatni ar parasto smilšpapīru. |
 | Attaukojiet atjaunoto virsmu, gruntējiet, krāsojiet. |
Mēs izmantojam auksto metināšanu
Ja kāda iemesla dēļ kausētā metināšana nav pieejama, mēs izmantojam auksto metināšanu.
Priekš šī:
- Pamats tiek gatavots. Bojātajai vietai blakus esošo metālu rūpīgi, bet rūpīgi notīra ar smilšpapīru.
- Sagatavotā virsma tiek attaukota. Jūs varat izmantot lupatu, kas iemērc šķīdinātājā vai benzīnā.
- Sastāvs tiek gatavots. Aukstās metināšanas sagatavošanas procedūra ir sīki aprakstīta uz iepakojuma. Lai to izdarītu, sastāvs tiek izspiests no caurules un pēc tam rūpīgi mīcīts rokās, lai nodrošinātu pietiekamu plastiskumu. Ietekmes procesā materiāls nedaudz uzsilst, kas ir pārliecināta zīme par nepieciešamās konsistences sasniegšanu.
- Kompozīcija kārtīgi un pietiekami ātri aizver caurumu un tam blakus esošo zonu. Sakarā ar spēcīgu kompozīcijas saķeri, jāpievieno nelielas materiāla daļas. Ja pirms izlīdzināšanas tas sacietē, tas kļūs nelietojams.
Komentārs
Mihails Starostins
Remonta un celtniecības uzņēmuma "Dom Premium" komandas vadītājs
"Aukstā metināšana bieži vien stingri iestājas ierobežotā laikā."
Mēs ceram, ka mūsu piedāvātās metodes palīdzēs tikt galā ar radušos situāciju. Kurš variants jums šķiet vēlams, rakstiet komentāros. Ja jums ir kādi jautājumi, HouseChief redaktori ir gatavi uz tiem atbildēt. Varbūt jums ir savas zināšanas par metāla caurumu blīvēšanu bez metināšanas? Dalieties ar mūsu lasītājiem. Ja raksts bija interesants, novērtējiet to. Piedāvājam arī noskatīties video, kurā autors, izmantojot personisku piemēru, parāda, kā viņš bez metināšanas un kniedēm izlaboja caurumu automašīnas apakšpusē.
