Elektriskie transportlīdzekļi tiek uzskatīts par labāko analogu tradicionālo benzīna automašīnām
SATURS
- 1 Situācija ar elektriskajiem automobiļiem Krievijā brīdī 2019.
- 2 Vai ir kādas izredzes uz elektriskajiem transportlīdzekļiem Krievijā
- 3 Transporta nodoklis elektriskā automašīna Krievijā 2019.
- 4 Nianses darbības vai to plusi un mīnusi elektriskā transportlīdzekļa
- 5 Reitings pasažieru EA pieaugušajiem, kas var iegādāties Krievijā ar cenām
- 6 Hibrīda transportlīdzekļi Krievijā: cenas un īss apraksts
- 7 Elektriskā automašīna ar rokām: cik iespējams
Situācija ar elektriskajiem automobiļiem Krievijā brīdī 2019.
Oficiālie avoti nesniedz informāciju par statistiku par transportlīdzekļu skaits uz elektroenerģijas kārtējam gadam. Ir tikai pagaidu rezultāti. Beigās 2017. teritorijā Krievijas Federācijas brīvi izmantot, bija aptuveni 1200 elektriskajiem transportlīdzekļiem no dažādiem ražotājiem. Saskaņā ar aģentūras "AUTOSTAT" statistikas vērtējuma modeļiem ir šāds:
1 galvenais par to izplatību un pieejamību, lai apņem indikators 45% (absolūtā izteiksmē - 508 vienības), ir mašīna Nissan Leaf.
PADOMS (Klikšķiniet, lai apskatītu)
Ir loģisks jautājums - cik daudz elektrības Krievijā, uz kuru attiecas kategorijā "pieejamu"? Cena jaunā elektriskā Nissan Leaf ir apmēram 1 miljons 600 tūkstošiem. rubļu. Modeļi ar nobraukumu novērtēts lētāk.
Kompaktums daži modeļi padara tos ideāli pilsētai
2 Otrajā vietā Statistiskie klasifikāciju ir vēl viens "bērns" ir Japānas automobiļu rūpniecībai - modelis Mitsubishi i-MiEV, kas veido 271 gabalu.
3 bronzas līmenis pjedestāls mantots izgudrojums Ilona maska - Tesla modelis S. Dalīties ar šo modes superpenalty ir 16% jeb 181 automašīnas.
PADOMS (Klikšķiniet, lai apskatītu)
Īpašnieki transportlīdzekļa neiebilstat izmaksas elektriskā Tesla Krievijā. Cena neoficiāli importētas automašīnas pārsniedz 3 miljonus rubļu, oficiālās zīmolu produkti ir vēl dārgākas.
4 4. vieta Pārdošana elektrisko transportlīdzekļu Krievijā ir produkts vietējā automobiļu rūpniecībai - Lada Ellada, kas šajā valstī ir 93 gabali.
Volga automašīnu iepazīstināja ar savu versiju par elektriskā automašīna, tikai kvalitāte, kas ir kļuvusi konkurētspējīga vietējā ražošana
5 Piektais līnija - vēl izveide Teslas uzņēmuma modeli ar indeksa X, kas ir pārdots 34 gabalus 2017..
6 Tam seko slavenā franču zīmols Renault ar savu elektrisko versiju, ko sauc Twizy.
PADOMS(Klikšķiniet, lai apskatītu)
Neskatoties uz labu cenu, kas sākas 799,000 rubļu no pilnvarota izplatītāja, padarot to lētākais elektriskie transportlīdzekļi Krievijā tikai 24 gabali tika pārdoti Krievijā šādas mašīnas, kas ir ļoti mazs kopējā summu.
7 Aizver sarakstu visbiežāk automašīnas par elektroenerģijas modelim BMW indekss i3, kurš bija vidēji tikai 8 gabali.
BMW i3 Concept, ieviesa 2012. gadā, ir ļoti atšķirīga no parauga konveijera
Vai ir kādas izredzes uz elektriskajiem transportlīdzekļiem Krievijā
Uz ilgu laiku, jo pirmajiem šī tipa automašīnām ir bijis runāt par to klātbūtni elektrisko izredzēm Krievijas Federācijā. No vienas puses, tas darbojas kā pievilcību transporta gala lietotājam, pateicoties zemākām degvielas izmaksas amid pieaug benzīna cenas. Taču problēma rodas uzlādes avots. Uzlādes stacijas elektriskajiem transportlīdzekļiem Krievijā līdz šim pieejama tikai lielajās pilsētās, piemēram, Maskavā, Sanktpēterburgā, Jekaterinburgā. Iedzīvotājiem mazpilsētās jēdziens "maksas termināls" ir jaunums.
Nepietiekama vietām uzlādei, ir viens no galvenajiem faktoriem, kas kavē izplatīšanos elektrisko transportlīdzekļu
PADOMS(Klikšķiniet, lai apskatītu)
Mūsdienu baterijas spēj atbalstīt divus lādēšanas režīmi: ātri - no termināla uz kuru nepieciešams ne vairāk par pusstundu, un lēni - no parastās vietās, kas prasa līdz 10 piepildīt konteineru stundas.
Ņemiet vērā, ka tad, kad ātra uzlāde pat visattīstītākajās baterijas, kas ir paredzēti vairākiem cikliem, kas spēj ātri nolietojas un zaudē savu sākotnējo jaudu, un ilgs enerģijas atjaunošanas process ir neērti laikā veidā. Otra problēma ir trūkums jaudas rezerves, kas reti pārsniedz 300 km. Pilsētu vide, kur kustība notiek caur spoguļiem, ar iekļauto gaismām, izmantojiet plīts ziemā un gaisa kondicionēšanu vasarā, šis skaitlis kļūst vēl mazāks. Trešais iemesls, kas nepadara elektriskā visuresošs transporta veidu, ir to izmaksas. Jūs varat iegādāties pieaugušo elektriskā automašīna b / y Krievijā, kuru cena ir ievērojami zemāka nekā jaunā (visi Tas ir atkarīgs no tā vecuma), bet neviens nevar garantēt, ka šī mašīna nekļūst avots konstante izdevumi.
Par sarežģītu kompleksu trūkums dara auto remontu pēc elektroenerģijas ir vienkārša
PADOMS(Klikšķiniet, lai apskatītu)
Viens no iemesliem augsto izmaksu elektrisko transportlīdzekļu ir augstā cena sastāvdaļu. No akumulatora izmaksas var būt līdz 8,5 miljoniem rubļu, kas padara to par aizstājēju tikai luksusa.
Saskaņā ar autoritatīvu ekspertu no automobiļu tirgus, lielas iespējas ir automašīnas, kas izmanto alternatīvās degvielas. Tas var būt hibrīds modelis, kas izmanto benzīnu un elektroenerģija, gāzes dzinēju automašīnām, kas darbojas ar ūdeņradi.
Transporta nodoklis elektriskā automašīna Krievijā 2019.
Sākot no 2015. gada, Krievijas valdība veic sarunas par vajadzību pēc atsevišķa transporta nodokli elektriskajiem transportlīdzekļiem. In 2019, pat tika grozīts ar Valsts domes grozījumiem pantos nodokļu kodeksa, kas paredz atbrīvošana no transportlīdzekļu darbojas elektroenerģiju no VT 5 gadus īpašnieki, kas bija vēlāk noraidīts.
Samaksa par elektrisko transportlīdzekļu nodokļa īpašniekiem vispārējiem pamatiem
Sākot ar 2019., autovadītājiem, kuri ir laimīgi īpašnieki elektriskā transportlīdzekļa jāmaksā mehānisko transportlīdzekļu nodoklis par nominālvērtību ar citiem. Tas no noteiktajām prasībām stundas. 1 ēdamk. 361 par nodokļu kodeksa. Likme aprēķins tiek veikts saskaņā ar dzinēja jauda kilovatos, kas ir vienāda vai rādītājs litriem. a.
SVARĪGI!(Klikšķiniet, lai apskatītu)
Jāpatur prātā, ka summa likumu samaksāta par katru kilovatu jaudu.
Ir izredzes, ka līdz 2020. gadam, tiesību akti tiks pārskatīts samazināšanas ziņā nodokļu slogu elektrisko transportlīdzekļu īpašnieki kopš programmas veicina šo transporta veidu jau ir izstrādāta un pakāpeniski īstenoti. Līdz šim mīļotājiem braukt Tesla vai Lada Ellada jābūt saturam ar maziem preferences:
- Bezmaksas autostāvvieta maksas autostāvvieta (tikai Maskavā);
- pabeigšana akumulatora jaudu bez papildu maksas;
- samazināti muitas nodokļi elektriskā transportlīdzekļa importu no ārvalstīm.
Kad uzlāde no mājas tīklā ir nepieciešams, lai ņemtu vērā stāvokli par vadu, lai garantētu to drošību, ja enerģijas patēriņš
Nianses darbības vai to plusi un mīnusi elektriskā transportlīdzekļa
Pērkot automašīnu elektriskā, protams, tas tiek uzskatīts par lētu un videi draudzīgu alternatīvu vienkāršu auto ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Šajā gadījumā, vienmēr ir "bet", kas ir plusi un mīnusi.
Plusi un mīnusi elektriskajiem transportlīdzekļiem
Pirms iegādāties šāda veida transporta vispirms nosver plusi un mīnusi īpašumtiesībām. Šādi punkti var attiecināt uz vairākiem acīmredzamas priekšrocības:
- Ekonomika. Ja jūs salīdzināt izmaksas par litru benzīna un elektrības kilovatu, izrādās, ka elektriskā automašīna ir daudz lētāks, lai aizpildītu. Uzpildes 10 litri benzīna degvielas maksā 43 rubļus litrā maksās 430 rubļu. Par šo summu, jūs varat uzlādēt akumulatoru divreiz pat visdārgāko likmi, ko piemēro teritorijā Maskavā.
Straujo temperatūras kritums izraisa nekontrolējamu izvadīšanu no akumulatora
- Zemu izmaksu uzturēšanu. Pēc konstrukcijas, elektriskais sakārtoti daudz vieglāk, nekā tā benzīna kolēģi. Šeit ir tik daudz kustīgu detaļu, kas nepieciešama pastāvīga mainot eļļu un var nolietojas.
PADOMS(Klikšķiniet, lai apskatītu)
Pat bremzēšanas process nav saistīts ar kompresijas spilventiņu, un līdzekļiem komplektā enerģiju, kas samazina slodzi uz mehānismiem atgūt.
- Noteiktu labumu klātbūtne. Šis pasākums ir vēl līdz šim tikai galvaspilsētas iedzīvotājiem, kuriem pieder elektromobiļiem.
- Image. Sekot līdzi laikam ir modes tendence, tāpēc iegāde elektriskā transportlīdzekļa iegūs noteiktu statusu. Bet šī priekšrocība ir ļoti apšaubāma.
Trūkumi, lietojot elektriskais kā daudz, bet tie ir jaudīgākas brīdī Pašlaik:
- Uzlādes laiks no parastās vietās. Sekundārā Baterijas uzlādes laiks ir no 7 līdz 10 stundām. Turklāt, aprēķinot nepieciešamību uzlādēt automašīnu no jūsu mājas tīklā, būtu jāapzinās, ka ne katrs vadu var izturēt jaudas pieaugumu līdz 3,5 kW ar paralēlu lietošanu mājās iekārtas.
Lai uzlādētu elektrisko transportlīdzekli no parastās vietās, tas prasa vismaz 7 stundas
- Augstas izmaksas akumulatora termināla. Ir iespējams iegādāties terminālu uzlādei un nodot to garāžā. Minimālā maksa par šāda ierīce ir 130 tūkstoši rubļu.
- Augsts līmenis samazinās jaudas. Tas jo īpaši vasarā un ziemā, kad krasas temperatūras izmaiņas noved pie maksas par akumulatora zudumu. Arī izmantot papildu iespējas, piemēram, tīrītāji, veļas mazgājamās mašīnas, lukturi vai iekļaušanas plīts, izraisa strauju izsīkšanu akumulatoru.
- Augstas izmaksas. Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc šāda veida transporta ir sniegtas tādos nelielos daudzumos, ir augsta cena, un jautājums par to, kur nopirkt. Elektromobiļi Krievijā var izmaksāt līdz pat vairākiem miljoniem, un ar mentalitāti pilsoņu, par naudu, cilvēki vēlētos iegādāties Mercedes vai BMW nekā elektriskā automašīna.
Dažas degvielas uzpildes stacijas piedāvā kā iespēju iekasēt elektriskos automobiļus
Degvielas uzpildes elektriskajiem transportlīdzekļiem Krievijā
Vēl viena liela problēma ir, ka trūkst pietiekamu daudzumu gāzes termināli. Par teritorijas Maskavas vietām ātrai uzlādei, ir ne vairāk kā desmit, un publiskās vietās, kas var būt izmanto ilgtermiņa papildināšanu procesā, vairums no tiem vienkārši nedarbojas vai atrodas teritorijā departamentu ēkas.
PADOMS(Klikšķiniet, lai apskatītu)
Ja jūs salīdzināt karti atrašanās uzlādes terminālus Eiropā un Krievijā, kļūst skaidrs, ka ietver elektriskā automašīna Krievijā ir vienkārši nereāli.
Reitings pasažieru EA pieaugušajiem, kas var iegādāties Krievijā ar cenām
Par teritorijas Krievijas Federācijas tiek piedāvāti kā oficiālo modeļi no pilnvaroto tirgotāju un "pelēkās" mašīnas, kas tiek importēti no valsts, apejot muitas. Otra iespēja būtu dārgāk, tāpēc ir šādas populārākie zīmoli amatpersona.
BYD E6 - viens no labākajiem elektrisko transportlīdzekļu no Ķīnas
BYD E6
Transportlīdzekļu, dzimtene ir Ķīna, kas ir pilna crossover. Pirkt šo pieaugušo Ķīnas elektrisko automašīnu Krievijā var būt tik zema kā 1 miljons 600 tūkstošiem. rubļu. Kad ražo modeli izmanto izdevīgi pārstrādājams materiāls. Iekārta ir aprīkota ar Li-Fe-jonu baterijas, kas garantē pilnīgu maksas līdz 300 km. Pilna uzlādes laiks specializēta termināļa - 40 minūšu attālumā no mājas tīkla - 6 stundas. Nopirkt BYD E6 būs tie autobraucēji, kas nav svarīgs zīmols, un vissvarīgāk - praktiskums un izpildes kvalitāti.
Pārskatiet par BYD E6
Vairāk par Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/byd-e6_21758.html? komentāri = 1
BMW i3, atbrīvo no konveijera, apaļa augšējā koncepciju
BMW i3
Modelis Vācijas zīmols, kas darbojas ar litija-jonu akumulators ar jaudu 18,8 kW / h. Ar nelieliem izmēriem mašīnas ir labu sniegumu. Paātrinājums līdz 100 km ir tikai 7,2 sekundes, ar maksimālo ātrumu 150 km / h. Kruīza diapazonu pilnu maksu -. 160 m Iekārta ir aprīkota ar vienpakāpes automātisko pārnesumkārbu. Nopirkt BMW i3 ir iespējama tikai saskaņā ar rīkojumu, gala izmaksas būs aptuveni 3 miljoni rubļu.
Pārskatīt BMW i3
Vairāk par Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/bmw-i3_3360.html? komentāri = 1 # comment-268858
Mitsubishi i-MiEV ir pieejama Krievijā oficiāli
Mitsubishi i-MiEV
Vienīgais auto, kas nāk Krievijā oficiāli, kas ļauj iegūt garantijas un pakalpojumu kvalitāti. Mašīna ir aprīkota ar litija jonu akumulatoru 16 kW / h, kas ir diapazonā no 150 km un ļauj ātrumu 130 km / h. Automašīna ir aprīkota ar četru pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Izmaksas ir 1 miljons rubļu.
Pārskats par Mitsubishi i-MiEV
Vairāk par Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-i-miev_1717.html? komentāri = 1
Nissan Leaf - visbiežāk elektriskais transportlīdzeklis teritorijā Krievijas Federācijas
Nissan Leaf
Automašīna ir auto visai ģimenei, kas tiek veikts formā faktoru "hečbeka" ar 5 durvīm. Aprīkots ar Li-Ion akumulators, kura jauda ir 24 kW / h un motora jauda 80 kW. Tas ir pietiekami, lai ceļotu 160 km ar maksimālo ātrumu 140 km / h. Nopirkt Krievijas elektriskā Nissan Leaf, var būt 500 tūkstoši rubļu., Ja mašīna ražota 2011. gadā. Par jauno būs jāmaksā 2 miljoni rubļu.
Pārskatiet par Nissan Leaf
Vairāk par Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/nissan-leaf_1759.html? komentāri = 1 # comment-269711
Hibrīda transportlīdzekļi Krievijā: cenas un īss apraksts
Hibrīda automašīnas ir laba alternatīva parastajai elektriskā transportlīdzekļa, jo tie ļauj, ja nepieciešams, pāriet uz benzīna degvielu, ja jūs nevarat savlaicīgi maksa. Viens no populārākajiem zīmoliem Krievijas Federācijā ir Toyota Prius, ko var iegādāties par cenu 1 miljons 200 tūkstoši. rubļu. Par naudu īpašnieks saņem kopējo ietilpību 138 litri. sek., maksimālais ātrums ir 180 km / h paātrinājumu laika simti 10.4 sekundēs. Viena no priekšrocībām hibrīda ir tās efektivitāte: vidējais degvielas patēriņš pilsētā - 3,9 litri valstī - 3,7 litri uz 100 km.
Toyota Prius - vislabāk pārdotajiem hibrīda vēsturē šāda veida transportlīdzekļu
Atsauksmes par Toyota Prius
Vairāk par Otzovik: http://otzovik.com/review_58301.html
Viens no labākajiem hibrīdu pilsētu, varat arī apsvērt attīstību Korejas KIA Niro. Tas ir auto ar izsmalcinātu dizainu, pievēršot uzmanību detaļām, prasījumā sportiskumu. Aprīkots ar 4-cilindru dzinējs, kura tilpums ir 1,6 litriem, kas ir savienots ar elektromotoru, kas spēj radīt 146 litriem. a. Viena no iezīmēm ir spēja elektriskā maksas, ja no kalna vai bremzēšanas. Iegādāties no pilnvarota izplatītāja Krievijā ir iespējams, bet ar minimālo pasūtījuma vērtību līdz 1 miljonu 400 tūkst. rubļu.
Arī tirgū ir daudz hibrīdu premium auto (Lexus, Mercedes, Audi, Porshe), kas ir pieejama tikai ļoti bagāti cilvēki. Cenu tag šim modelim sākas no 5 miljoniem rubļu. Atkarībā no konfigurācijas.
Salikšana elektriskos rokas - tas ir hobijs, kas var novest pie izveidi interesantu koncepciju
Elektriskā automašīna ar rokām: cik iespējams
Daudzi entuziasti, autobraucēji uzskata, ka elektriskā automašīna ir viegli montēt. Vissvarīgākais, ir "tiešais" rokas un zināšanas mehānikas jomā. No funkcijas ir:
- izvēle no ķermeņa, kas nedrīkst būt smagāks par 600-700 kg, lai nodrošinātu vienmērīgu attīstību;
- dzinējs tiek ņemts no parastā autoiekrāvēja;
- pārvades sistēma un transmisija ir saglabāts ar mašīnu-donoru;
- kā enerģijas avots izmanto Li-Fe-jonu akumulatoru.
Izveidojiet savu elektriskā automašīna ir tikai hobijs, jo nespēj konkurēt ar iegādi transportlīdzekļa. Bet nekas nav neiespējams, ja vēlaties. Vēlreiz redzēt novitātes elektrisko transportlīdzekļu var pārstāvēt rullīti.
