Kuri Krievijas ceļi ir drošākie?Šis jautājums tika atbildēts centru "Par drošību Krievijas ceļiem", sasniedzot satiksmes drošības reitingu Krieviju. Sākumpunkts tika pieņemts 2016. gada janvārī, bet pēdējam - augustam.
Reitings ietver informāciju par 53 Krievijas reģioniem, kuros dzīvo vairāk nekā miljons cilvēku. Un "uzskaitīto" ceļu garumam jābūt vairāk nekā 5 tūkst. Km. Vērtējumā tika ņemts vērā:
- - reģionā dzīvojošo cilvēku skaits;
- ceļu satiksmes negadījumu skaits;
- cilvēku skaits, kuri negadījuma rezultātā tika ievainoti vai nomira;
- automašīnu stāvvietas lielums reģionā;
- reģionālo ceļu garums.
Vispirms ceļu satiksmes drošībā bija Tjumeņas reģions. Pārskata periodā satiksmes negadījumos bijuši 161 ceļu satiksmes negadījumi.Šis ir labākais skaitlis kopš 2013. gada. Un šeit ir pilns drošo Krievijas ceļu saraksts, sakārtots no vislabākajiem rādītājiem līdz sliktākajam. Zaļš nozīmē drošākos ceļus valstī, dzeltenus - vidējas bīstamības ceļus un sarkanu - visbīstamākos ceļus.
in 2015-2016 pateicoties ieviešanu intelektuālā sistēmas ātruma fiksēta kameras, "Avtodor" skaits no kursa pārkāpumiem samazinājies gandrīz trīs reizes. Tomēr, saskaņā ar ekspertu, "Par drošību Krievijas ceļiem" Sergejs Vorobyov situāciju Krievijas ceļi nesaņemu labāk par negadījumu. Formāli salīdzinot 2015.-2016. Gada novērtējumus, kļūst skaidrs, ka "drošības faktori" samazinās, kaut arī ne pārāk daudz. Piemēram, Tatarstānā tas kritās no 3,3 līdz 3,15.Tomēr ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo un traumu vidējais skaits nezaudē.Ja rangu drošu un nedrošu ceļiem Krievijas Federācijas 2015. vidēji bojā gājušo un ievainoto ceļu satiksmes negadījumiem bija 10,5 un 108 cilvēki, attiecīgi, šajā gadā, tas ir 9,8 nāves gadījumi un 117 ievainoti, attiecīgi, tas ir, atšķirība ir robežās statistiskās kļūdas.
Varbūt situācija ar ielu un ceļu tīkls palīdzēs uzlabot stratēģisko federālo projektu "Drošas un augstas kvalitātes ceļiem."Tā ir prioritāte, un ietver jaunu ceļu iekārtu būvniecību un tādējādi centrālās automaģistrālēm un ceļiem blakus uz federālo autoceļu pārvaldes un drošības vadītājiem un pasažieriem valsti. Pa to laiku, šis projekts nav pilnībā realizēts, var tikai cerēt tikai uz viņu pašu braukšanas prasmes, veiksmi, un, ceļojot ar ģimeni, neaizmirst par auto sēdekli( lasītāji var iepazīties ar mūsu bērnu autosēdeklīšu novērtēja drošības 2016)