Carport ar savām rokām: 75 fotogrāfijas polikarbonāta, koka uc

Atribūts lielo privāto īpašumu ir kļuvušas par pagarinājumu, norīkotiem garāžas un atvērt nojumes. Mašīnām arī izstrādāt vieglu iekāpšanu un izkāpšanu no teritorijas. Ja otrais punkts ir vairāk vai mazāk skaidrs, izvēle "garāžā vai jumta", var izraisīt analizējot daudzus argumentus. Slēgtās garāžās ir vairāk iespējas glabāšanai piederumi. Šis risinājums - klasisks un laika pārbaudi. Nojumes ar atvērtām malām, tiek izmantotas kā papildus vai vienu autostāvvietu automašīnai. Tas ir loģiski, ka papildus "auto jautājums", kopā ar dizainu garāžu vai aizsega niansēm lēmumu par reģistrāciju vietas. Dažos gadījumos tas ir labāk atteikties vienkāršu slēgta paplašinājumu māju, un dažreiz nojume no balstiem būtu lieka. Piemēram, ja teritorija ir absolūti nav vietas. Montēt carport viņu pašu rokās, mums ir jāspēj izveidot plānu, un - apstrādes materiāli, un apvienot tos sarežģītu kompleksu.

Priekšrocības un trūkumi lapotnes

Attiecībā uz lietas būtību, baldahīns - tas ir galvenokārt veiksmīga alternatīva garāžā. Izstrādes stadijā nav gulēja liels pamats, un līdz ar to saglabāt. Starp ieguvumiem jāiekļauj būvniecības laiku. lapotnes uzstādīšana prasīs vairāk nekā pāris nedēļām, bet nevarēs izdarīt bez palīdzības no ārpuses. Self-salikt tikai daļu lapotnes. Vieta zem nojumes var būt gan plus un nespēja to izdarīt. No vienas puses, baldahīns nav tik labi aizveras no saules, kas var sabojāt krāsu automašīnas un padarītu aizlikuma kabīnē. No otras puses - auto būs ātra piekļuve, kas ir ļoti ērti vasarā. Atvērt dizains - daļa no vietnes dizainu.

Trūkumi nojumes acīmredzama. Garāžā, auto ir labāk aizsargāti pret zādzībām, jo ​​uzbrucēji vispirms nepieciešams iekļūt ēkā pati. Turklāt mašīna ir zem maksimālā nav aizsargāts ar stiprām lietusgāzēm.

naktsmītnēs

Pamata naktsmītnes iespējas:

• nojume kā daļu no mājas;
• atdalīts.

Pirmajā gadījumā aizsargi atšķiras, pamatojoties uz konstrukciju. Tie nodrošina vai nu būvniecības stadijā, vai arī pabeigt ēku vēlāk. Daži no tiem ir salīdzinoši vieglas konstrukcijas tuvu galvenajai dzīvojamā ēkā, netālu no tā, vai beigās ceļš ved dziļi daļu.

Attiecībā uz dažādiem versijām nojumes, kas ir daļa no dzīvojamo ēku, šajā ziņā, ir standarta un oriģinālas veidi izmitināšanu. Tukša telpa automašīnām dažreiz darīt tieši zem dzīvojamās istabas vai zālē. Dažreiz ir sānu aizsegiem. Tad viņi uzcēla stabilu struktūru, ar vienu vai diviem atklātiem pusēm. Garāžas arī dara ar balstiem. Šajā gadījumā mēs runājam tikai par vienu jumta, vai, atkal, no skaitlis ir vismaz viena trūkst no sienas. Autostāvvieta ir arī izgatavoti formā mini-tuneļiem, vai telpā zem izvirzītās vienības / ēkas kupolu.

Atrašanās vieta un piekļuve tai ir jāplāno tādā veidā, ka transportlīdzeklis nav šķērsosiet "aktīvi" ir daļa no teritorijas!

izmērs

Celtniecības sākas ar plānu, un tas neliedz zīmējumu un ļoti teritorijā. Kopumā, piekļuvi tīklam, ir gatavs zīmējumi.

Galvenais moments pieejas, kad ir izvēlēta baldahīns. Aizsardzība no saules un lietus darīt, cik vien iespējams, uz platību. Sekojot izmēriem automašīnu. Izmantot to pašu pārkari ir pārāk nelīdzena transportlīdzekļiem, kas, piemēram, ir 2 metru atšķirība garumā. Projekti ar daudzveidīgu patversmēs, visticamāk, nestrādās.

Optimālais augstums nojumes automašīnām sākas 2,5 m. Kā to izdarīt vismaz 1 m augstāks nekā transporta platumu. Jo lielāks tas ir, jo vieglāk ir novietot.. Minimālais gabarītaugstums garums - 1 m pārāk praksē šī atšķirība ir mazāka par 1,5 m, nav nekādas jēgas: jo lietus, sniega, un tā tālāk. Noteikums metru rezerve strādā nojumes vairākām automašīnām. So do minimālo intervālu starp automašīnām.

Materiāls rāmim un balstkonstrukcijas

"Skeleton" mini-garāža veidojas no šādiem materiāliem:

• koks;
• metal;
• akmens;
• ķieģeļu;
• betons.

Pīlāri un jumta rāmja daļas izgatavotas no precīzām ģeometriskajām tehnoloģijām ar taisnām, pa diagonāli un liektas elementiem. Attiecībā uz koksnes ir vismaz četri pamata veidi savieno jumta daļas. To konstrukcija un tas ir savienots ar parasto aparatūru. Metināti metāla konstrukcijas. Darbs ar koka un metāla jāiesaista vismaz dažiem cilvēkiem. Ar ķieģeļu, akmens un betona ēkām tas ir sarežģītāk. Yourself jūs joprojām varat izveidot ķieģeļu struktūru, bet ne betona vai akmens. Pēdējos divos gadījumos darbs maģistra komandām. Metāla jumti izskatās labi uz fona dārza augiem, kā arī koka. Viņiem ir daudz absolūtas priekšrocības, savukārt koka ar labu attieksmi - vismaz jauku skatu. Nav daudz, tie ir sliktāki akmens mini-garāžas ziņā estētiku. Turklāt, akmens ēkas izskatās moderns. Ķieģeļu un betona baldahīns dekorēts ar apšuvumu vai kaut kas tamlīdzīgs.

Akmens, betona vai ķieģeļu

Par sevi erekcija nav labākais materiāliem. Rāmis un atbalsta struktūra ķieģeļu, betona un akmens skaitu daudz ilgāk. Lai instalētu lielgabarīta elementi iesaistīt smago aprīkojumu. pabeigts baldahīns pārklājums ir palicis neskarts vai apdares kaut ko līdzīgu odere, apšuvums, palīdzības paneļiem. Tā rezultātā, īpašnieki ir estētiski pievilcīgas konstrukcija un ietaupīt, likvidējot tradicionālo garāža. Materiālu kombinācija, tai skaitā virsmas apdare, kas dod priekšrocības attiecībā uz izturību. Rūpes par akmens / ķieģeļu / betona atbalstu neprasa daudz pūļu, bet aizņem vairāk laika nekā būvniecības pakalpojuma plānās pīlāriem. Ķieģeļu ēka - pirmkārt un galvenokārt izturību un šķirnes ziņā konfigurācijā. Akmens cenšas uzsvērt labu gaumi un statusu, un pat pārklājumi nav nepieciešama papildu apdare.

metāls

Izmantotie ieskaitot profilētas caurule nodaļā 80 x 80 mm. Izvēlētais modifikācijas ar aizsardzību no mitruma, jo metāls korodē. Pēc ieliešanas pamatakmeni punktu zīmi pīlāriem, un pēc tam veikt urbt padziļinājumu. Šī ērta pieeja augstas precizitātes operācijām. Tad aizpildīt caurumu ar betonu. Par pīlāri un siju savienot nodota galvenā rāmja. Metāla gals pārkares uzstādīts metinātājs. Jumta rāmis padara slēgts vai atstāj brīvu visiem, bet augšējā slāni jumta seguma materiālu. Tas ir, galu galā iegūt monolītu struktūru vai patvērumu no saimniecības. Augšējā daļa no metāla pārkares savākti no caurules profilētu-section 40 x 20 mm. Saskaņā ar plašām nojumēm jādara garš, izliektas elementi un sarežģītību darbu pieaugs vairākas reizes.

koks

Savākt makeshift struktūra koka var tas, kurš ir vairāk vai mazāk pārzina galdniecības un būvniecības. Self-apstrāde un sagatavošana koka izraisa ievērojamu zudumu laikā. Tas ietver griešanas, tukšās elementiem. Kaut iepriekšēja darbs un prasīs vismaz nedēļu, īstenošana būs salīdzinoši viegli, jo īpaši, lai koks ir lielākais atlases instrumentus. Visi mezgli ir savienotas plāksnes un aparatūru. Viņi izmanto koksni galvenokārt stieņos. Tie tiek ievietota vai ieskrūvētas foundation īpašos metālu savienojumus ar lielu enkuriem. Par lapotnes materiāls ir apstrādāts ar divkāršu aprūpi tuvu transporta un auto aksesuāru uz koka neparādās sēnītes. Runājot par estētiku, sliktākais, kas var notikt - ir bargi. Koksne ir zemāka izturība pret atlikušajiem materiāliem.

jumta suga

Tās nav tik daudz, kā tas ir gadījumā, dzīvojamo māju jumtiem. Taču iemiesojumi ir arī klāt markīzes ģeometriskajiem aspektiem. Būtu jāuzsver 5 galvenās kategorijas: nojumēm, frontonu, hipped, izliekts, kompleksu. Tajā pašā laikā, papildus pašiem jumti sugas, ir arī iespējas ar improvizētu lapotnes, kad tā pilda lomu dažādu celtniecības, piemēram, pašu māju. Pent jumts ir zināms, vienkāršība, daudzpusību un dizainu. Variants viens horizontālā nogāzes - paši klasika kā hipped jumta no mājas. Attiecībā uz frontonu pārkari par garāžā, tas dod lielāku aizsardzību pret ārējiem faktoriem. Vēl labāk, šajā ziņā, hipped jumts, jo tas sastāv no 4 stariem. Complex ģeometriskais jumts, kas ir iederas labiekārtotajā zonā. Arch ir piemērots šim nolūkam arī. Noapaļotas jumti izskatās lieliski kā segmentu skaitu autostāvvietās.

iesprostots

Vienkārša un tajā pašā laikā stilīgs iespēju. Šķūnis carport apzīmē 1 plakne, parasti ar nelielu slīpumu, un dažreiz horizontāli. Jumti vienas rampas ir arī brīvi stāvošas, bet tie parasti tiek plānota kā papildus mājā. Tādā gadījumā viņš parasti ir trūkums nelielu leņķi, kas noved pie uzkrāšanos būvgruži, lapām un sniega. Šī iemesla dēļ, jumts būtu jāveido, ņemot vērā iespējamo pārspiedienu malā jumta. Deformācija sabojāt izskatu, var padarīt neiespējamu uzglabāšanai zem jumta no automobiļa, lai labotu trūkumus. Šajā variantā ar izteikts viena slīpuma slīpums nodrošina labu aizsardzību no lietus un sniega uzkrājas mazāk nekā visu citu veidu jumta. Shed vainagu izstrādāta un uzstādīta samērā ātri un vienkārši.

Kore vai hipped

Šie jumti veidi uzcelta ar sarežģītākiem aprēķiniem slodzi. Geibls un gambrel labākas iespējas tuvumā, iedarbības elementiem. Two plakne slīpi savienojums ir jumts ar diviem trases. Gambrel pārkare nepieciešams ir trīsstūrveida rampas un elementi formā trapezoids, tātad sastāv no četriem fragmentiem. Celtniecības tehnoloģija divriteņu un hipped jumtiem ļauj mums sasniegt dažādas formas un konfigurācijas augšējā daļā ēkas. Viņa rokas būs vieglāk veidot ar lielām spārēm. Un vienkāršākais variants paredz uzbūvēt saimniecības no dzelzs stieņiem uz griestiem-jumta. Autostāvvieta pēc pieprasījuma, un var iztikt bez šīm ierīcēm. Tajā pašā laikā, ar savu jumtu montāžu, ir arī iespējams izvēlēties rāmja iespējas. Piemēram, iztikt bez mauerlat un izmantot viņa lomu augšējā stud.

Izvēle jumta seguma materiālu

Tā vietā, lai vairākiem atlases kritērijiem, jūs varat pieteikties viens princips - izmantot to pašu materiālu, kā, ka galveno jumta no mājas. Pamatojums monolīta iemiesojumu rodas, ja baldahīns paplašinājums ir. Jumta seguma materiālu par fermu būvniecībā izgatavots no latojumu lentēs vai šķērsvirziena webs. Saskaņā ar cieto segumu veido režģis un mīkstu - stabilu versiju gleznas. Tādā gadījumā, precīza informācija par soli uz retu latojums, kā arī konfigurācijas ražotāju norāda kopumā. Cietais apvalks noteikti ir labāka. Un viena no iespējām, ieklāšana piemērots sevi montāžai. Ja mēs ņemtu polikarbonātu, jo labāk - Multicam. Tā vismaz trīs rindām plastmasas un divas rindas šūnu - lai aizsargātu transportlīdzekli no karstuma. Tāpat Jūs varat veikt jumta seguma materiālu gaismas toņos.

polikarbonāts

Pircējs parasti izpaužas 2 iespējas: monolītu materiālu vai šūnu. Tie nevar atšķirties atkarībā no standarta platuma loksnes - aptuveni 2000 mm. Ar mobilo modeļiem ir gari paneļi 6 un 12 m, bet monolīta standarts ir 3 m uz attiecību monolīta sliktāk, jo gandrīz 6 reizes masu:. 7,2 kg / m² pie 1,3 kg / m² segmentēts. Agrāk vairāk nekā lieces rādiuss. Monolītā polikarbonāts ir 25 gadus vecs un mazāk uzticami šūnu - tikai 10.

Segmentēts materiāls ir lielāka izturība pret siltuma pārnesi. Bet caurlaidība ir aptuveni vienāds. Šūnā tas atbilst 82%, un citas šķirnes - 85%.

Palīdziet atrast ideālu biezumu SNP II-3-79 un nogriezt 21-01-97. Aizsardzība pret spēcīgiem vējiem nodrošināt modeļa biezumu no 6 līdz 8 mm. Paneļa biezums 10 mm, rada sakarā ar nelabvēlīgiem laika apstākļiem.

ieklāšana

Izvēloties profesionālu grīdas pievērst uzmanību 5 kritērijiem, neatkarīgi no jautājuma par piegādi. Ieskaitot, piemēram:

1. biezums;
2. izskats;
3. Iezīmes viļņiem;
4. Šķautņu evenness;
5. Cenu.

Pirmais no tiem, biezums ir izvēlēts pēc principa "jo vairāk, jo rezultāts, jo labāk." Ja jūs pieteikties jumta klāju, tas darbojas, un otrais noteikums: nedrīkst pastāvēt pārmērīga slodze uz zemes. Lai ietilptu jumta daļu pie biezumu 0,5 mm vai vairāk. Šīs lapas ir jāpārbauda traipiem un skrāpējumiem. Šī ir otrā reize. Savukārt ģeometrija viļņi nosaka saderību ar jumtu. Skatīties svārstību maksimuma izmērus un biezumu. Labs viļņotās malas - pilnīgi plakana un nav urbji. Bad šī kritērija materiāls būs rūsas apgabalos ar nelabvēlīgiem dabas apstākļiem. Nepērciet tērauda loksne ar lielu biezumu un zemu cenu. Varbūt viņš ir zemas kvalitātes vai pat viltotas. Problēma reizēm kļūst piegāde, jo šajā brīdī loksnes var saliekt un sabojāt.

flīze

Bieži vien grūti un mīksts. Cilvēki dod priekšroku asfalta un metāla jumta segums.

Soft nav likt negatīvā temperatūrā, jo tas daļēji sacietē un kļūst trausls. Jo tas nav iespējams staigāt karstumā - šajā gadījumā, tas tiek mīkstināts. No otras puses, tas dod šindeļi jātērē vismaz uz liektām virsmām. Soft flīžu apdares sarežģītas veidojas elementi. Runājot par ilgmūžību, viņa ir arī priekšrocība, bet tas viss ir atkarīgs no izmantošanas. Ar maksimāli 50 gadu metāla, asfalta var ilgt tik daudz kā 70 gadus.

Cietā flīzes - drošāka un praktisks. Tas nav deformēta, tā ir augstas temperatūras robežu. Bet tāpēc, ka pēkšņi sniega kušanu uz tā laikos likt sistēmu par viņa aizturēšanu. Tas ir papildu izmaksas. Starp trūkumiem metāla jostas roze ir arī problēma resonating skaņas.

Vieta nolikt zem nojumes

Uz celšanas augsnēs ir jēga veikt pārklājumu trotuāra plāksnes. Caur maziem nepilnības flīžu mitrumu var iztvaikot pietiekamu daudzumu, un virsmas pārklājuma attiecīgi - mazākā pakāpi velku. Spread uz flīzes glīti saspiests slānis smilšu vai grants ar cementu, pēc kura gumijas āmurs asmens Pierce dziļāk. Tā vietā, lai flīžu izmantoti kā bruģakmeņiem un dabas / mākslīgā akmens. Growing popularitāte salīdzinoši jauna pārklājums - zāliena režģi. Vides autostāvvieta ir cietas plastmasas režģis ar pildījumu zālājs zāle. Galvenā priekšrocība ir tā, ka tas ekoparkovka nav nepieciešama apkope. Nospiežot opciju Ranch: augsnes stiegrojuma smiltis un tad smalkas grants. Tad uzcelts žogu stabi un dēļus gar tās garumu. Krāsots balts.

Materiāli ir tikai 3 galvenās prasības:

1. izturība;
2. Spēja izturēt transportlīdzekļa svaru, un ar lielu drošības rezervi;
3. Saderība ar dizaina jomā.

Koka nojume ar savām rokām

Mums ir vajadzīgi šie materiāli un instrumenti:

• alumīnija kniedes;
• skrūves koka;
• padome (pie t. h. par kastēs);
• rail;
• bāri;
• Gofrētais kartons;
• metal raja;
• cements;
• smiltis;
• antiseptiķis.

Pirmais solis ir veido pamatni: no savāktajiem veidņu dēļiem. Izmanto kā dēļiem kastēm. Atrašanās vieta izvēlēta perfekti gluda. Attiecībā uz slīpām vietām uz vietas būvniecības pamats arī ir iespējams, bet tikai tad, ja minimālais slīpums, dažu grādu. Tad veikt atbalsta struktūru bāri ar piestiprinājumu uz betona. Rods vienas konfigurācijas izmanto veidojot spāres. Par kopņu konstrukcijas elementi pievienot citu atbalstu. Vienā izgudrojuma realizācijas variantā, šo skrūvi un sašaurināšanos. Otrajā gadījumā tas bez staba bet papildus izmantojot palaist un statni. Trešā metode ietver izmantošanu mauerlat, Lejeune, palaist un stāvēt. Ceturtā iespēja spāres savākti skrūvju, sijas, mauerlat, gulšņi un cienīga. Visi elementi izmantoti saskaņā ar skaitu spāru (spāres). Beigās jumta uzstādīts, un ar savām rokām tas ir labāk, lai savāktu no gofrētā kartona.

Pildījums instalācijas pamatu un atbalsta struktūru

Vispirms izvēlēties piemērotu vietu. Plāni tiek veikti uz papīra lapas, vai pat šajā brīvas vietas. Perimetra autostāvvieta jāatlasa 3 × 6 m. Pietiek lielu būvniecības principā šāda sadaļa, bet tās konfigurācija nav piemērots divām automašīnām. Tātad, mēs aprēķinām leņķi būvniecībai. Noskaidrot to parametrus, tad var izmērīt attālumu starp punktiem uz 3. un attālumu 4 m no stūra, rindā attiecībā uz to: attālums ir sasniegt tieši 5 metriem. Tad do rags, un ceram uz atlikušajiem stūriem. Tālāk mēs metālkalumi naglas un izmērīt diagonāli. Pieļaujamais atšķirība ir 5 mm. Ar lieluma skaitļiem aizpildīt asfaltu un gatavo sliedes un dēļi par atbalsta struktūru.

Pirmais uzstādīt sliedes-plaukts rāmi. Ar betona tie ir fiksēti ar tērauda stūriem. Un jāpieskrūvē no apakšas ar divām pusēm uz gaismu, bet ir arī speciāli stiprinājumi ar veidlapu, kas tiek ievadīta betona pamatnes. Šāda veida skavu ar lielu enkuru. Ir pat versijas ar regulējamu kronšteinam, kas ļauj jums mainīt augstumu plaukts vietu. Lai saprastu to, joprojām būtu lieka. Ja karkass ir plānots aizpildīt grīdas, pamats padara kolonnveida.

frame assembly

Uzstādīšanai cantrail izmantot līdzīgus bāri, kā šajā gadījumā, uz balstiem, kas atbalsta sistēmas. Fiksācija tiek veikta ar pastiprinātiem tērauda sloksnes vai stūriem. Tas ir teorētiski iespējams veikt nosaka tikai ar skrūvēm, bet tad kopīga izturība tiks apšaubīti. Šajā procesā pārbaudot diagonāli. Spāru stiprināt skrūves, kaklasaites, bikšturi un balsts. Drošības rezerve tiek aprēķināta no vērā, ka jumts būs trieciens spēcīgi vēji. Savienojuma spāres galā vēl uz zemes. Spāres un savākt otru pārbaudītu atbilstību izmēru. Lai spilventiņu platumu 3 m spāru garums ir ne vairāk kā 2 m augstums pie mezgls Registered jumta. Lai izveidotu jumta bagāžnieku no trīsstūra, izmantojot 50 × 50 mm un laukumu ne vairāk kā pus metru starp tām. Reģionos ar sniegu ziemā profila lentēm ir izvēlēts, lai būtu 100 x 50 mm.

Instalēšana jumta seguma materiāls

Starp materiālus jumta vislabāk ir izvēlēties profesionālu grīdas. Par divslīpju jumta 3 metru platu katrā pusē lapas puse pietiekami. Viens no sērijas būs jāsastāv tikai no pusi lapas, kas ir iemesls, kāpēc mēs novietot zemāk, izgriezt pusi uz augšu. Tātad, lai samazinātu virkni slēptu, kas ir lielāks. Vēl viens no novietojot griezumu variants - virsotnē. Profilētā likts pārklājas, un ja pārklāšanās ir 2 viļņi, aizsardzība pret noplūdes ievērojami uzlabosies. Neatkarīgi no skaita viļņi kūpinot, tās stiprināšanas kniedes izgatavots no alumīnija. No šī krustojuma būs saspringts. Pašurbjošās skrūves ieskrūvē siles, jo tur būs minimāla termiskā izplešanās. Turklāt, iepakošanas nesa preses mazgātājs. Skate piestiprina ar kniedēm, vai visi no šiem pašiem skrūves ar preses mazgātājs - gofrolist caur augšējo elementu un ik pēc 30 cm.

, Izmantojiet viļņu zīmogs, lai novērstu nelielu noplūdi!

secinājums

Pirms izvēle apstāties pie atklātā carport, jums vajadzētu domāt par praktisko pusi jautājumu. Uz mašīnas var likt pretaizdzīšanas sistēmu, bet autostāvvieta garāža nodrošina aizsardzību pret vandālismu un dabas katastrofām. Lai atvērtu opciju vajadzētu būt nozvejotas pirmais amatieru dizainu un eksperimenti. Visor var attīstīt galveno ideju, kas tika izmantots, izstrādājot fasādes mājā vai dārzā. celtniecība algoritms sastāv no 5 posmiem raksturs, no kuriem pēdējais būs tieši montāžas struktūru. Pirmkārt, konfigurāciju un izmēru izvēlas mini-auto garāža. Netraucē jāatstāj ārkārtas vai vienkārši, lai padarītu visvairāk plašu iespēju. Pēc tam, kas izvēlēta balstiem un liemeņa materiāls, kā arī zona ap jumta un pārkares. Tie ir trīs atsevišķas sastāvdaļas, un izvēle katra no tām var tikt izvietoti kā jums patīk. Būvniecības ietver pamatakmens atklāja aizpildīt, rāmis iestatīšanas un jumta.