🚐 autofurgonai: kaip naudoti ir kas yra

Priekaba, kemperis, namas ant ratų - šio reiškinio esmė buvo nustatyta atsižvelgiant į pusiau laukinis, klajoklių egzistavimo žmogui laiku ir suteikė naują gyvenimą su technologine pažanga atėjimas. Šiuo metu vartotojas turi platų pasirinkimą daugiau nei šimtus skirtingų modifikacijų, nuo kuklus kompaktiškas minipritsepa ir baigiant šiuo mobiliuoju name, pateikiant visus įmanomus patogumus.

Klasifikavimas ir techninės savybės

Prieš kalbame apie išnaudojimą mobiliųjų namų Rusijoje galimybes, būtina paaiškinti tam tikras technines detales. Pirmiausia, mes suprantame, terminologiją. Mobilus namelis yra gana paplitęs pavadinimas, kuris jungia dviejų tipų struktūras:

1. Kemperis (karavanas) - vieno ar dviejų ašių puspriekabės judėjimo, kad reikia automobilį;
2. kemperis - gyvenamasis plotas yra automobilio gale.

veislių autofurgonai

Van - gyvenamųjų mikroautobusų (kastenvagen), iš pradžių gamybos modelis, kuris vėliau buvo įrengta visa reikalinga gyvenimui. Vietų skaičius ne daugiau kaip du. Šis sprendimas yra pats geriausias. Tačiau kalbėti apie kokią nors konkrečią komfortą nebūtina. Dažniau nei ne tik įrenginio modernizavimo miegamoji vietaOkupacinė nuo 40% iki 60% viso kūno, vonios (nebūtina) ir virtuvėlė. Jis paprastai naudojamas vyksta gamtoje ir trumpalaikio buvimo. Bendras svoris 3300-3500 kg.

Pusiau integruota - nuo serijinio važiuoklės lengvųjų sunkvežimių ar nustatytą specializuota įstaiga. Kabina ir gyvenamasis plotas yra dalinai padalintas, tai yra, prieigą prie būsto skyriuje yra vienintelis galimas viešnagės metu. Pavyzdžiui karavanas suteikia nuo 2 iki 4 lovomis, kurie užima nuo 25 iki 30% bendro ploto. Lovos gali būti arba atskiras arba sujungtas. Būtinai yra vonios kambarys, virtuvėlė atskira vieta pietums ir nuotekų bakas ir geriamojo vandens. Techniškai leistina bendroji masė, kaip taisyklė, neviršija 3500 kg. Dažniausiai Pusiau Integruota autofurgonai, remiantis Fiat, Renault, Peugeot, Mercedes ar Ford.

Alcove - yra viena iš pusiau integruota Kemperiai su specialiu kėbulu veislių. Virš vairuotojo kabinos turi ypatingą nišą - niša naudojama krantinės. Iš viso lovų skaičius, priklausomai nuo pagrindinio transporto priemonės modelio, nuo 4 iki 6. Dėl kitų kriterijų namas ant ratų yra ne daug skiriasi nuo standartinės pusiau integruota. Bendra masė 3500 kg iki 5000 kg.

Integruota - kabina ir gyvenamasis dalis yra unitarinė struktūra. Transporto priemonės, specialiai numatomas naudojimo būstą. Labai skiriasi nuo pusiau integruota autofurgonai tiek išvaizda ir dizainu. įrengtas su tūriniu cisternos gėlo vandens ir nuotekos (nuo 100 iki 200 litrų), daugiau sudėtingas šildymo sistemos ir kondicionavimas, šaldytuvas, viryklė, Galingas įkroviklis (100 · h). Techniškai leistina, kad bendras svoris nuo 3500 iki 6000 kg.

Triašio - pateikti didžiausią įmanomą komforto lygį gamybai modeliuose. Iš viso lovų skaičius nuo 2 iki 6, kad užimantiems ne daugiau kaip 20% bendro ploto keleivių salono. Šis namas ant ratų yra pilnai įrengtas su visais būtinais įrenginių patogiai gyventi tiek vasarą ir žiemą. Jis turi kelis maitinimo šaltinius: Baterijos, atskirą generatorių Keleiviui skirtos, kad varymo sistemos generatorių. Abholstery atliekamas geriausia, aukščiausios klasės.

tipai karavanai

Karavanas (kotedžas Mobile ") - yra kambarys ant specialios važiuoklės, įrengtas su visais būtinais įrenginių patogus buvimo. Matmenys, vidaus pildymo ir apdailos patalpų, priklausomai nuo modelio yra labai skirtingas. Pradedant nuo mažų patalpų su soliariumų ir virtuvė ir baigiant beveik visą namą iš kelių kambarių.

Camping priekaba - priekaba, kurie gali būti transformuota į palapinę. Sulankstytos narė turi minimalius matmenis. Trūkumas yra lankstymo palapinę atvykus į atostogų paskirties vietas, taip pat negalėjimas būti su priekaba transportavimo metu reikia. Iš privalumų galima pastebėti geriau manevringumą. Savo transportu, pagal Rusijos Federacijos, pakankamai vairuotojo "B" kategorijos teisės.

Nuimamas gyvenamasis vienetas - naudojamas su atitinkamomis pikapas modelių automobiliams. Ji suteikia minimalias patogias sąlygas gyvenimui. Jis turi mažą skyrių su gyvenamojo virtuve, vonios kambarys ir miegamoji vieta. Pagrindinis privalumas yra didelis mobilumas transporto priemonės ir universalumą. Tai gyvenamasis vienetas gali būti pašalintas iš pikapas, ir naudoti automobilį kaip įprasta.

ypatybės

Rusijos Mobilieji namai yra naudojami skirtingai. Tradicinis Europos ir Amerikos naudojimas, suteikiant komfortą ilgose kelionėse, susiduria su atšiaurių realybe vidaus keliais. Žinoma, didžioji dalis Europos teritorijoje Rusijos ir šalia didžiųjų miestų kelio gana priimtinas. Bet eiti įdomų šeimos kelionę iš Maskvos į Vladivostoką atrodo kažkas tarp fantastikos ir siaubo.

Tačiau, nepaisant kai kurių apribojimų, iš namų ant ratų Rusijoje sritis yra gana plati:

1. Išvykos ​​su nakvyne. Be to, jis greičiausiai susiję keliauti kartu su savo šeima, nei tradicinės "atšiauraus" vyrų žvejyba.
2. Trumpas kelionės į turistinius maršrutus ir įsimintinų vietų, tokių kaip Rusijos Aukso žiedas.
3. Reiso. Tiems, kurie sistemingai pasirinktas kranto, pirkti namą ant ratų gali atnešti didelius finansinius santaupas išsinuomoti buto.

Svarbu! Labiausiai išvystyta infrastruktūra stovyklavietes pasigirti pietų pakrančių regionams. Nors atsipalaiduoti Official Priekaba parkas tapo gana brangus. Bet bandymas atsiskaityti Laukinis į "susieti" Pajūrio gali sukelti konfliktus su vietos gyventojais, kurie ir taip ginti savo finansinius interesus.

Naudojimo karavanas kaip kotedžų. Šis išskirtinis, vidaus vartojimas. Paprastai, tai nusipirkau beushnye žemos klasės modelių priekabų dalių. Atsižvelgiant į tai, kad nuo Mobile, atvykus į vietą, jie tampa stacionarus važiuoklės dalinai išmontuoti. Tai, beje, yra papildoma garantija, kad priekaba yra "savarankiškai" neišnyksta nežinoma kryptimi, o jūs esate toli.

Nuolatinė gyvenamoji vieta. Mažiau paplitusi, palyginti su tuo pačiu Amerikoje, kaip naudoti priekabos Rusijoje. Yra keletas objektyvių priežasčių atmetimo mūsų tautiečių į Kempers Gyvensena:

• infrastruktūros trūkumas. Ne kiekvienas rusų Miestas didžiuojasi specialiai įrengta vieta pagal priekaba parke;
• klimatinės sąlygos. Žiema Rusijos yra daug sunkesnis nei Jungtinėse Valstijose, išskyrus Aliaską. Taigi, name ant ratų patogiai gyventi, ar gyvenamasis priekaba turi gerą šildymo ir izoliacija. Toks techninis tobulumas gali pasigirti tik brangus aukščiausios kokybės modelis. Ir turintys pakankamai pinigų, kad pirkti juos, Rusijos piliečių dauguma nori išsinuomoti butą;
• požiūris kiti. Istoriškai susiklostė, kad Rusijoje, asmuo, kuris neturi savo kampo (leidimas gyventi), nesukelia daug pasitikėjimo. Todėl tie, kurie nori gyventi priekaba, būti pasirengę kaip neigiamą požiūrį kaimynų, o institucijų atstovams vizitų.

veiklos patirtis

Pagrindinė dizaino įvairių modelių mobiliojo namus viduriniosios klasės (pavėsinę, ir integruotu Pusiau integruota) yra ne per daug skiriasi. Kaip taisyklė, gyvenamasis Bay įrengtas šildymo sistema. tai radiatorius sistema bet kokia sistema, šiltas oras slėgiui,Kuris gali būti valdomas iš abiejų elektros energijos ir dujų baliono. Šildymas dujomis, dauguma radiatoriaus, efektyviau ir galingas. Bet tai yra nepastovi ir reikalauja baterijos jungtį.

Elektros tinklas yra atstovaujamas vienos ar daugiau baterijų teikti vidinė ir išorinė Maitinimo 220 V Yra dvi duobės - švariam ir nuotekų, taip pat Biotualete, dušas, šaldytuvas ir virtuvės su dujinė viryklė. Išdėstymas sutvarkome lovos, virtuvės, valgomojo stalas, dušas gali būti skirtingi, ir jo pasirinkimas priklauso nuo asmeninio skonio kiekvieną.

Sveikata - vienas iš labiausiai skausmingas Rusijos savininkų Kemperiai. Šiuolaikinių modelių mobiliuosius namus dauguma yra aprūpintas nėra labai didelės talpos švariam ir nuotekų. Dizaineriai aiškiai nurodyta, kad ši suma yra pakankama naudoti kelyje. Ir tose vietose, stotelių gali būti naudojamas stacionarius komunalinių paslaugų. Deja, ši tendencija yra menkai taikoma į Rusiją. Daugelis specializuotų vidaus stovyklavietės ir treilerių stovėjimo aikštelės, įrengtos reikiamos infrastruktūros ir komunalinių paslaugų šakotas. Būti sąžiningas, daugelis vietinių "verslininkų" imtis žemės nuomos, pridėti ją, paskambinus priekaba parkas. Jie bus imamas su vairuotojų, o ne įkyrus įrenginius.

Bet kuriuo atveju, reikia sistemingai valyti sausu spinta. Pasak gamintojų reikalavimus, ji yra vykdoma kartą per dvi dienas. Tačiau šie reikalavimai yra skirti didžiausią vartotojų skaičių konkretaus modelio Kemperiai. Taigi, jei jums nereikia naudoti tualetinio 4 ir 2 žmonės, tada nuvalykite Latryna reikės kartą per savaitę. Be to, kasetės turi užpildyti specialios cheminės kompozicijos nutraukti kvapo naikina mikrobus ir anaerobinės fermentacijos procesus neutralizuojančius išmatų.

Suskystintos dujos buteliuose yra pagrindinis energijos šaltinis kemperis. Jis naudojamas ne tik dėl plokštelės, bet ir elektros energijos, kuri yra suvartojamas šaldytuve, oro šildymas keleivių salone, vandens šildymo katilo, ir tt Valdymo pultas moderniuose namuose ant ratų kontroliuoja beveik visus procesus ir vartojimo medžiagos:

• lygis pilnumo geriamojo vandens ir nuotekų rezervuaras;
• vykdyti baterijų skyrelį korpuse, ir variklio;
• oro temperatūra kabinos;
• prijungti išorinį maitinimo šaltinį;
• atsižvelgiant į slėgio dujų balionai ir kt buvimo

Kaip taisyklė, keletą šildymo režimai su temperatūros pokyčio greitis.

Šiek tiek apie teisinius aspektus operacijos

Mobilus namelis iš pradžių buvo sumanytas kaip mobiliojo apgyvendinimo, todėl nenuostabu, kad laikas nuo laiko perkelti ją aplink kaimynystėje. Pirmiausia, būtina išspręsti teisinius aspektus. Valdyti gyvenamąjį mikroautobusų ir pusiau integruota Kemperiai su maksimalios techninės leistinas svoris iki 3,5 tonų turi vairuotojo pažymėjimą kategorijos "B". Ši kategorija yra pakankamas, jei bendras transporto priemonės svoris ir velkama karavanas ne daugiau kaip 3,5 m, tačiau šiuo atveju priekabos masė negali viršyti įrengtas svorį automobilių. Jeigu didžiausios Masė autofurgonai ar kablys automobilį - priekaba viršija 3500 kg, tada jums reikia vairuotojo pažymėjimą su Kategorijos "C" ir "E». Leistinas važiavimo vilkimo vilkiko ir priekabos su "B" ir "E" atvirų kategorijas, bet tik tada, kai priekaba yra įrengta inercija Stabdymo sistema.

sumavimas

Šiandien, modernus, patogus autofurgonai ir karavanai Rusijoje veikti kaip žemės jachtų. Tiesą sakant, jie rodikliai tam tikro lygio gerovės būseną. Tas faktas, kad mokinių grupė paėmė Mobilus namas nuoma atostogų gali būti ne klausimas. Tačiau, kempingas infrastruktūra vystosi, o jų skaičius nuolat auga. Padidina ir paslaugų kultūrą. Internete yra įvairių Bendrijos ant ratų savininkai, kur visi suinteresuoti gali paprašyti techninių klausimų ir gauti informaciją, susijusią su optimalaus maršruto Kelionės. Taigi, be jokios abejonės, Caravanning, autofurgonai, taip pat turi didelę ateitį Rusijoje.