מאז השקתו בשנת מנועי הבעירה הפנימיים( ICE) השתפר ללא הרף, הופך מורכב יותר, אבל, באותו הזמן, יותר ויותר חזק, יעיל וחסכוני.העבודה האיכותית של מנוע הבנזין נקבעת במידה רבה על ידי הדרך בהכנת תערובת דלק אוויר.
במשך זמן רב למדי, קרבורטור שימש למטרה זו, אבל היום זה מנגנון מיושן פינה את מקומו של מזרק יעיל יותר.למרות העובדה כי האחרון אמץ בענף ההרכב המקומי וזר במשך זמן רב, רב של הנהגים של היום הם הבינו היטב מאשר המזרק שונה קרבורטור.במאמר זה נבהיר את הנושא.איך
עושה
קרבורטור אם כבר אתה אי פעם בטיוח התקרה עם שואב אבק, אתה די קל לשלוט עקרונות קרבורטור.במהלך פעולת המנוע, בוכנות ב גלילים למצוץ באוויר, אשר זורם דרך צינור בשילוב עם מערכת אספקת הדלק.על פי חוק ברנולי, הלחץ בזרימת האוויר מצטמצם, כך שאדי הבנזין נשאבים לתוך קו האוויר.
תערובת דלק האוויר נוצרת כך לתוך גלילי מנוע הבעירה הפנימית, שם מתרחשת הבעירה.כמובן, במנוע קרבורטור אמיתי הוא לא כל כך פשוט, ישנם מנגנונים רבים המאפשרים לך לעקוב אחר צריכת הדלק ולבצע הרבה משימות אחרות.אבל זה, כמו שאומרים, את הפרטים.
כיצד פועל המזרן
ההבדל העיקרי בין מזרק לבין קרבורטור הוא שילוב של מכניקה עם אלקטרוניקה.כמערכת מכנית גרידא, קרבורטור לא מסוגל לקחת בחשבון מספר פרמטרים ההפעלה מנוע, לפיה איכות תערובת אוויר-דלק ומצב האספקה שלה לתוך מנועי בנזין גליל אינם יעילים ביותר.לשנות את המצב בצורה המהפכנית ביותר עזר על ידי האלקטרוניקה "חכם" בכל מקום ואת מנועי מזרק נוצר על בסיס שלו.
הליבה שלה היא מערכת הזרקת תערובת של דלק אוויר, הנשלטת על ידי בקר מעבד קטן.זה האחרון שולט מצתים, כמו גם מזרקים, אשר מותקנים במקום שסתומים היניקה.החרירים הם חלק מצינור משותף - שלב הדלק, שבו תערובת הדלק מוזרקת בלחץ עודף באמצעות משאבה.על ידי שליטה על אספקת הניצוץ, וגם את הרגע ואת משך הפתיחה של מרססים, הבקר לוקח בחשבון ריבוי הפרמטרים עבורו מידע מסופק לכך על ידי חיישנים מיוחדים: קצב הזרימה ההמונית אוויר
- ;
- מיקום ומהירות של גל ארכובה;
- מיקום מצערת;
- טמפרטורת נוזל קירור;
- מידת התפוצצות בצילינדרים;
- המתח הנוכחי במערכת החשמל של הרכב;
- מהירות נסיעה.יתרונות וחסרונות מזרק
מן המשקל קרבורטור המנוע שונה יתרונות, בין העיקר שרובם הם: התחלה קלה
- של המנוע בכל טמפרטורת סביבה ותחת כל תנאי מזג אוויר.
- אין צורך בהתאמה ידנית, אשר ניתן לבצע עם איכות נאותה רק על ידי מקצועי עם ניסיון רב.
- בעירה מלאה של דלק, וכתוצאה מכך, יעילות גבוהה וידידותיות הסביבה של המנוע.
- מאפיין בהעדר עבור מנועי בנזין "מחלה": מערכת סתימה, דבק וכו 'מחט
עם זאת, מנועי הזרקה ואינם נטולים חסרונות, אשר מדורגים כמו: .
- עלות גבוהה של המנוע.
- מספר רב של פריטים שלא ניתן לתקן( במקרה של שבר הם צריכים להיות שונה).
- דרישות איכות גבוהות לדלק.
- עלות גבוהה יחסית של תיקונים.
אבל לא לזרוק את המאייד "אל פח האשפה של ההיסטוריה."זה מכשיר פשוט יומרות מוערך על ידי מומחים רבים עבור היכולת להתאים במהירות ולהתאים, אשר דורש רק ניסיון ומברג.בשל כך, מנוע carbortor יכול להיות מותאם במהירות, למשל, בתנאים של מסלול המירוץ, אשר משתנה עם כל גזע או שלב חדש של התחרות.יתרון חשוב הוא "האוכלים" של מנועים כאלה, אשר חשוב במיוחד עבור מדינות חבר העמים, שבו איכות הבנזין ליד המשאבה עדיין משאירה הרבה כדי להיות רצויים.
