איך לשטוף את השמשה מבפנים מבפנים מבלי להתגרש?

תוכן

עם חלונות מלוכלכים - מחזה אשר לא יכול לצפות שכל בעל רכב אחראי באדישות.שכבות של לכלוך וכתמים יכולים לפגוע באופן משמעותי באיכות הביקורת של הנהג, אשר חשוב לתגובה בזמן.לאור גורמים אלה, ניתן לטעון כי מי שהחליט להגיע מאחורי ההגה, צריך לדעת איך לשטוף את השמשה מבפנים מבפנים ללא גירושין בכל מכונית.

לשיטות ניקוי

התוכן ↑ עבור מזהמים קונבנציונליים

לפני בחירת שיטה מסוימת של ניקוי, אתה צריך להחליט, החלונות באיזה מצב:

• אם החלונות אינם מלוכלכים מאוד, הכימיה כי לא צריכה לשמש.זה יהיה מספיק סמרטוטים פתרון סבון.על מנת שהכביסה תהיה נוחה ככל האפשר, רצוי להשתמש בבדים מיוחדים ומגבונים המאפשרים לכם להסיר במהירות את שאריות הלחות.
• נהגים רבים משתמשים בפתרון של מים ואלכוהול ביחס של 1: 1.שיטה זו מאפשרת לך לבצע בקלות ניקוי עם מצב כי זיהום אינו גדול מדי.כמו הניסיון של נהגים רבים מראה, פתרון זה ניתן להשתמש כדי לשטוף את הזכוכית מבפנים - עפר הוא חיסל במהירות, ואין ריח לא נעים בפנים.

חשוב!חומרי ניקוי כי יש הרכב שלהם אמוניה, לשימוש בתוך התא אינו רצוי.אלה הבעלים שעדיין מחליטים לשטוף את הזכוכית עם אמצעי כזה, עלול מאוחר יותר להתמודד עם תוצאות לא נעימות, כגון נזק אלמנטים לקצץ עשוי פלסטיק, עור וגומי.

• אם אין הרבה לכלוך ועדר מוחלט של כל כימיה בהישג יד, ניתן לרחוץ את החלונות במים ובעיתונים ישנים.
• זה יהיה הגיוני להיזכר בכלי כזה כמו "Aquagel".עם היישום שלה, הנהג יקבל הגנה אמינה מפני לכלוך ואבק, אשר יאפשר לשטוף חלונות הרבה פחות.

כדי שואבי

↑ תוכן

קרקעות מאתגרות במקרה כאשר שכבת הלכלוך לא אור, עדיף לנקוט שיטות הניקוי הרדיקליות יותר.על ידי לא זיהום האור פירושו לוח עבה של פיח, סרט שמנוני ואת שרידי חרקים כי נפגש עם פני השטח של המכונית.כיצד לבחור את האפשרות הטובה ביותר ניקוי?

• יש הרבה שואבי טוב מאוד בשוק הרכב הכימיה, אשר נועדו רמות זיהום שונות תנאי הטמפרטורה בפרט.לדוגמה, יש כימיה, אשר פותחה במיוחד עבור מגע עם משטחים כהים.

חשוב!כמו כן, ניתן למצוא מוצרים רבים בתוך המכונית, אשר מאפשרת לא רק כדי לשטוף את החלונות, אלא גם ליצור שכבת הגנה, אשר מייצרת אפקט "antirain".

• עבור עבודה בתוך הסלון אתה צריך לשים לב מוצרי ניקוי, אשר נועדו במקור כדי להסיר לכלוך, מבפנים.כלים אלה מאפשרים לך לנקות ביעילות את השמשה הקדמית מבפנים וללא קושי רב כדי להסיר פיקדונות ניקוטין, הגנה על פנים המכונית מן המראה החיצוני שלהם.לשטוף מראות חלונות המכונית עם כימיה אוטומטי גם בגלל זה לא משאיר כתמים וגירושים, וגם מאפשר לך להשיג במהירות תוצאה מצוינת.

חשוב!חומרי ניקוי מודרניים אינם מכילים אמוניה, מה שהופך אותם בטוח גומי, עור ופלסטיק בתוך המכונית.סדר

• כדי כמה שפחות כדי לשטוף את השמשה הקדמית מבפנים, אתה יכול להשתמש defogger ספריי - הוא מגן על החלון מפני לחות ולכלוך.

חשוב!בתיאוריה, גליצרין נוזלי יכול לשמש למטרות דומות, אבל עדיף לא לעשות את זה, כי זה יוצר סרט שיכול להיות מלוכלך.

• אם הזכוכית אוטומטית לקחה על פיקדונות שמנוניים שונים רבים מדי, מומלץ להשתמש בחומרי ניקוי כימיים מיוחדים, עם התוכן של חומרים פעילים שטח, ממסים ותרכובות עצמה אחרות.כימיה כזו היא לעתים קרובות מדולל במים בשיעור של 1: 5.

חשוב!ריכוז לא מזוקק אינו מומלץ.

• כאשר אתה צריך לשטוף את פני השטח כהים, רצוי לנטוש את אלה סוגים של מוצרי ניקוי שיש להם אפקט שוחקים.אל תשתמשו במברשות, אחרת - ייתכן שסרט הטונר פגום.

חשוב!כמנקה, אתה יכול להשתמש הן תרסיס הבית הפופולרי - "מר Muscle" ואת האנלוגים שלה, תרסיס הרכב מיוחד - למשל, LOC.

לתוכן ↑

עצות שימושיות:

• כדי להגן על השמשה הקדמית מפני בלאי בטרם עת, מהירות מחושב כראוי של המגבים במהלך שלג או גשם יעזור.המטרה העיקרית - כדי לנסות למנוע את המגבים של המכונה שרוט על משטח יבש.
• אם חתיכות קטנות של קרח תקועים על השרתים, כדאי לקחת את הזמן כדי להסיר אותם.כדי להיפטר קרח זה אפשרי, לאחר כללה בסלון תנור - לאחר כל זמן הקרח עצמו יתמוסס.
• מומלץ למזער את השימוש במגרדים ובמברשות בחורף, כי הם יכולים גם לגרום לסדקים.עם תחילת האביב, תשומת לב צריך להיות משולם ליטוש את החלונות של המכונית - זה יעזור להסיר את microcracks נוצר במהלך החורף.
• ביצוע עבודה על ניקוי המכונה הן מבפנים והן מחוצה לה, אתה צריך להשתמש רק כימיה באיכות גבוהה עבור מכוניות, אחרת - אתה יכול לקבל כתמים ו opacities.
• גם, עבור אלה המבקשים לטפל במכונית שלהם, זה יהיה נכון לשנות את המגבים בזמן.התעלמות זו, אתה יכול להאיץ באופן משמעותי את הבלאי של השמשה הקדמית.

המסקנה היא פשוטה: אתה צריך לטפל בחלונות של כל מכונה כראוי.אתה צריך לעשות מאמץ קטן מאוד את המראה של "סוס הברזל" שלך תמיד יהיה על העליונה, כמו גם נראות במהלך להתגבר על מסלולים ארוכים, ולפעמים מסוכן.