איך לטפל באופנוע?

תוכן

העונה הנכונה, טכנולוגיה להשגחה מתמדת - המפתח לחי השירות הארוך שלה.לא כל בעלי האופנועים חושבים על מה לדאוג האופניים שלך חייב להיות בימים הראשונים של הרכישה.חלקם - לא יודעים איך לטפל האופנוע ולהפעיל אותו בצורה נכונה, כי הוא לא ויתר ברגע לא המתאים ביותר.

לתוכן ↑ כללי

פוסק

ראשית, לאחר הרכישה של ציוד, הקפידו לקרוא את ההוראות וכן היכרות עם דרישות החלות על היצרן של מוצרי צריכה.

מיד לבדוק את היעילות של כל המערכות, ללא קשר לשאלה אם יש לך אופניים חדשים או משומשים.כאשר הוא מגלה את הסימפטומים הכישלון הראשון מיד לתקן אותו.זה יהיה זול יותר מאשר תיקון.תקלות קטין במועד תיקון - חיסכון על תיקון.

לתוכן ↑

אופנוע

Care שימוש נכון האופניים כולל: טיפול חיצוני

1. .
2. בדוק גריז ושמן.מלוי
3. .התקנה
4. אלמנטים בודדים.שירות
5. , אשר מחולק:
   • יומי.הטכני הראשון
   • .תחזוקה תקופתית
   • .תחזוקה היומית

צריכה להתבצע לפני כל יציאה.כדי לעשות זאת, לבדוק: רמת דלק

1. במערכת.לחץ אוויר בצמיגים
2. .בלמי
3. .
4. תאורה.הערה

!תחזוקה תקופתית מתבצעת מספר פעמים עונות או לריצה מסוימת - בהתאם לדגם הספציפי של אופנוע.

לתוכן ↑

אחזקת אופנוע

החיצוני כדי לשמר מראה אופנוע מראה מושלם לצמיתות, פעל לפי הנחיות הבאות:

• Wash האופנוע שלך מייד לאחר הנסיעה.אחרי הגשם בזהירות לנקות אותו לדבוק עפר, מאז עפר מיובש, אפילו במוסך יבש האידיאלי, מתעבה לחות מובילה הקורוזיה של ברזל.כאשר
• ניקוי אופני העפר לא יכול לגרד או לנגב עם מטלית יבשה, כפי שאתה עלול לפגוע בצבע.גושים יצרו של לכלוך, לספוג ראשון, ולאחר מכן להסיר בעזרת מטלית רכה.
• תשומת לב מיוחדת בעת ניקוי, לשלם חיווט אופנוע.
• אבק יבש זירז על האופניים הראשונים לספוג ולשטוף עם שמפו המכונית ספוג או מים.
• מעת לעת לנגב יחידות מברשת, ספוג נפט להסיר את משקעי פחם ושמן.לאחר ניקוי, לנגב או חלקים של אופנוע עם מטלית יבשה.בטל כרום
• מעונן נקי עם אמצעי מיועד כרום ניקוי או סודה השימוש אינסטלציה.לאחר הניקוי, יש לשטוף במים את הפריטים לשפשף במטלית.
• כדי להגן על ציפוי כרום נגד רטיבות, להשתמש וזלין - זה יעזור לבצע טיפול נאות של אופנוע כדי למנוע קורוזיה של מתכת הופעתם של פגמים חזותיים.הערה

!מעת לעת, להשתמש קוסמטיקה, תרסיס סיליקון עבור חלקי גומי ולהדביק ליטוש.

אל

טיפול

מנוע התוכן ↑ להעניק טיפול מתאים האופנוע שלך, חשוב מאוד לפקח על המצב מתמיד של אלמנט העבודה העיקרי של המערכת - המנוע.מוטור שירות מספק מגוון של בנזין ושמן בהתאם לדרישות היצרן.

בחר בחירת שמן המותג

המומלץ על ידי היצרן תאפשר לעכב את תיקון המנוע שלך.מנפט גם תלוי בביצועים של האופנוע.

הערה

!מבין כל השמנים שנבדקו, המקובל ביותר ביחס מחיר / איכות הוא API SF 15W50 או 20W50 שמן מינרלי.שמן מינרלי מסוג זה מספק ביצועים מצוינים של המנוע במשטר הטמפרטורה מ -5 ל +40 C, ומה שחשוב מאוד, זה לא לשרוף.

תזמון נכון

עקוב אחר מרווחי השמן בזהירות.מומלץ לשנות את המסנן במהלך שינוי שמן פעם העונה או כל 5-6,000 ק"מ.בעת שינוי השמן, יש צורך לשטוף את הארכובה עם שמן שטיפה מיוחד, ממלא אותו לתחתית סימן של מוט מדידה.הערה

!בדוק את רמת השמן כל אלף קילומטרים.בדוק עם דיפסטיק שמן מיוחד.

שינוי שמן

כדי לשנות את השמן בצורה נכונה, בצע את הפעולות הבאות:

1. הנח את האופנוע על משטח שטוח לחלוטין, כך שאין עיוות.
2. הפעל את המנוע לכמה דקות.
3. עצור את המנוע.
4. המתן 1-2 דקות ובדוק.הערה

!רמת השמן חייבת להיות בין הערך המקסימלי המינימלי על הדיפסטיק.חוסר, כמו שפע של שמן, להוביל תקלה של המנוע.אם רמת השמן אינה מספיקה, הוסיפו אותה בכמה שלבים - זה יהיה הטיפול הנכון של האופנוע.

לתוכן ↑

טיפול במאייד של האופנוע

כדי להגדיל את חייו של המאייד, שטפו אותו כל 4000 ק"מ.עם טיפול יומי, ודא כי יש פסים של נוזלים על קרבורטור.אם נתקלה תקלה, החלף את האטמים ואת הידוק המחברים.הליך

Flush כדלקמן:

1. הסר את התקע.
2. משוך את מסנן הדלק.
3. לשטוף את מסנן הדלק בנזין נקי או להחליף אם יש צורך.
4. פוצץ את חורי ההדחה של החרירים באוויר דחוס.

הערה!כדי לנקות את הערוצים, אין להשתמש בחפצים מתכתיים בצורת חוט פלדה, כיוון שהם יכולים לשנות את מבנה החור.אז כל הפעולות שלך עבור טיפול אופנוע יבלו לשווא.

לתוכן

טיפול במערכת הבלמים

כאשר האופניים משמשים במשך זמן רב, מצטברים על מערכת הבלמים, לכלוך, אבק ושאריות שמן.כל זה מהווה איום על בטיחות הנהג.לכן, פעם בשנה, מערכת הבלמים יש לנקות ביסודיות.בנוסף, אל תשכח לשמור על רמה קבועה של נוזל הבלמים במערכת.יש לבדוק את הרמה בחלון מיכל ההרחבה.

הערה!שינוי נוזל הבלמים צריך להיות פעם אחת העונה.

התקן ובעיות אפשריות

מערכת הבלמים חייבת להיבדק מיד לאחר רכישת האופניים ולפני תחילת עונת ההפעלה.המרכיב העיקרי של מערכת הבלמים הוא דיסק.הבעיה הנפוצה ביותר היא ללבוש את הדיסק הבלם.הערה

!הבלאי המקסימלי הוא 3 מ"מ.

מדוד את רמת השחיקה בעזרת קליפר( נמדדת על ידי מרכז הדיסק):

1. באופן אידיאלי, הדיסק צריך להיות חלק ולא להכיל גלים ארוכים.
2. אחרת - רפידות הבלם ימחקו מהר מאוד.

שינוי רפידות

רפידות עצמן קשורות למוצרים מתכלים.ודא כי עובי המינימום של שכבת החיכוך של רפידות הוא לא פחות מ 0.8 מ"מ, אחרת - בסיס המתכת של כריות יתחילו ללבוש.

תהליך החלפת הנעל הוא פשוט למדי:

1. פתחו את הבריח מהצד.
2. הרם את הקליפר.

הערה!אל תחליף את השמאלית בימין.

אנחנו מטפלים בצינורות

בנוסף לדיסק הבלמים, מערכת הבלמים כוללת צינור.יש צורך בזהירות לפקח על מצבו כך שהוא לא נמתח ו שחוקים.הערה

!בדוק את מצב צינור הבלמים על ידי לחיצה על הבלמים: אם הדוושה הולכת עמוק - יש להחליף את הצינור.

לתוכן העניינים ↑

אופנוע שרשרת טיפול

אחד החלקים החשובים של אופנוע הוא השרשרת, שכן הוא הקישור בין המנוע לבין ההגה.

מתיחה

באופן קבוע בצע את המתח של השרשרת.מתיחה לא נכונה מפחית את כוח האופניים כי מועבר ההגה, וגם מוביל ללבוש מהיר של הגלגל האחורי.הערה

!התאמה נכונה מניחה את משקלה של הרשת במצב רגוע של 15-25 מ"מ.בדוק את החלק התחתון של השרשרת במרכז.אם אתה יכול להרים את השרשרת יותר מ 25 מ"מ - להדק את זה.

בחרו את חומר הסיכה

השתמשו בחומרי סיכה - הן אוניברסליים והן מתוכננים למודל מעגל ספציפי.אופנועים להשתמש כאלה סוגים של שרשראות: Z-, O-, X- טבעת.

לשמן בהצלחה כיסה את כל האלמנטים, זה חייב להיות נוזלי מספיק, בעת ובעונה אחת, חייב לעמוד משאות כבדים.ודא כי השומן מכיל אלמנטים דוחה מים.עם טיפול הולם, הרשת משרתת כשנתיים.בעת החלפתו, עליך להחליף את הכוכבית.

הערה!אם האופניים שלך יש כונן PTO, במקום שרשרת, אז כל 8-10 אלף. קילומטר לבדוק את כל המאבקים, את הקשר ואל תשכח לשנות את השמן בתיבת ההילוכים.

ניקוי שרשרת

מעת לעת מומלץ לנקות את הרשת בעזרת תרסיס מיוחד ולאחר ניקוי חומר סיכה.אמצעים מיוחדים ניתן לרכוש אופניים אופנוע חנויות.בצע את ההליך עבור סיכה כל 500-600 ק"מ.הערה

!כאשר מלוכלך מעגל ובהעדר של תרסיס לניקוי יד, ניתן לשטוף עם מברשת רכה וסבון, אך בשום מקרה לא בנזין., כפי שהדבר עלול לגרום ניזק החותמות.

עבור הליך סיכה, פעל כדלקמן:

1. הגלגל האחורי הוא להיות תלוי החוצה באמצעות הצעד המרכזי.
2. החלת השמן על המשטח הפנימי של השרשרת.
3. בעת סיבוב הגלגל, חומר סיכה צריך להתפשט באופן שווה על פני כל השטח.
4. לאחר סיום תהליך סיכה, לאפשר את האופנוע לעמוד על 10-20 דקות.

הערה!אנו ממליצים על שימון השרשרת החמה להשגת יעילות גבוהה יותר.

לתוכן ↑ רתמת החיווט Care

על איכות העבודה תלויה, ללכת אופנוע או לא, ולכן חשוב לנטר את מצב המערכת.תחזוקת הציוד החשמלי של האופניים כוללת:

1. אם יש סוללה, בדוק מדי פעם את רמת אלקטרוליט בתאים וקבע את צפיפותו.
2. הסוללה באופניים צריכה להיות תמיד במצב טעון.
3. חוטים מעת לעת לבדוק אם יש שבירות ופגיעות, להחליף אותם.
4. המצת צריך להיות גם בדק מעת לעת: אם סדק נמצא, להחליף אותו.
5. לפני כל עזיבה לבדוק את האורות והממדים.
6. בדוק את המגעים לחמצון.אם נמצאה בעיה, הסר אותה מיד, מכיוון שהדבר עלול לגרום לאופנוע להתחיל.
7. מדי פעם להחליף את הנרות, על פי המפה הטכנולוגית.

אל בולמי זעזועים שירות

↑ תוכן ומזלגות מול בולמי זעזועים

לא ניתן לתיקון, כך שאם אתה צריך בולם זעזועים תחליף, אז לקנות אחד חדש.החלפת בולם זעזועים נעשית במקרים הבאים:

1. אם אתה שומע דפיקה על המהלך ועל חריקה אופיינית.
2. אם הנוזל דולף מבולם ההלם.
3. אם יש אובדן של תכונות הרטט רטט.

הערה!כדי לטפל באופנוע היה נכון, בולמי הזעזועים הקדמיים בודקים כל 5,000 ק"מ, כיוון שהם רגישים מאוד לאבק.החזר את החלק האחורי למקרה שהנוזל דולף.כמו כן, בעת החלפת בולם זעזועים, להחליף את הצירים.

יתד החלפת בולם זעזועים החלפת

להמשיך כדלקמן:

1. מקום האופנוע על להדום המרכזי.
2. פתחו את בורג ההרכבה העליון.
3. פתחו את בורג ההרכבה התחתון.
4. הסר את בולם ההלם.הערה

!התקן את בולם ההלם בסדר הפוך.

בולמי זעזועים למזלג הקדמי וכן בולמי ההלם האחורי חייבים להיות מפורקים לחלוטין בעת ​​החלפת השמן:

1. לאחר הפירוק, שטפו את החלקים, הסירו לכלוך וצ'יפס.
2. בדוק את מצב האזיקים הגומי.
3. בעת הרכבת בולמי הזעזועים, מילוי אותם בשמן טרי.

לתוכן ↑

כבלי בקרה

כבלי בקרה זקוקים גם לתחזוקה, לניקוי ולשימון בזמן.כך שהם לא סדק, למלא כמה טיפות שמן מנוע לתוך נדן הכבלים כל 2,000 ק"מ.מדי פעם, להסיר את הכבלים מן האופנוע לשטוף אותם עם נפט.

הערה!לאחר הניקוי, לשפוך את שמן השידור לתוך הקליפה( 5 מ"ל של שמן על כל 2,000 ק"מ).

לתוכן העניינים ↑

טיפול בגומי אופנוע

מדי פעם לבדוק את מצב צמיגי האופניים שלך, כמו גם את פרופיל הדריכה שיורית.אם יש סדקים אורכיים, זה אומר כי הגלגלים שחוקים וזה מסוכן לנהוג על גומי כזה.במקרה זה, אתה צריך בדחיפות לקנות צמיגים חדשים.הערה

!תמיד לקחת את האופנוע שלך צמיג תיקון ערכת או איטום על הכביש איתך.

לחץ

לחץ על לחץ הצמיג היומי עם מד לחץ:

1. לחץ אוויר לא מספיק בצמיגים הצמיגים גורם ללבוש מוגבר של דפוס הקלה לאורך הקצוות של הצמיג הצמיגים.תנועת האופנוע עם הצמיגים למטה, אפילו במרחק קצר, הורסת את המסגרת, שבה תיקון הצמיג הופך בלתי אפשרי.
2. לחץ אוויר מוגבר מוביל ללבוש מוגבר, במיוחד החלק האמצעי של תבנית ההקלה של הדריכה.

טיפול בצמיגים

כדי להבטיח בטיחות לטווח ארוך של הצמיגים, עיין בהמלצות הבאות:

• גע באופנוע ממקומו והאיץ אותו בצורה חלקה, מבלי להחליק את הגלגלים.
• אין לסכל בחדות.
• אל תאפשר תנועת גלגלים בעת בלימה.
• לבחור נכון את מהירות התנועה, בהתאם למצב הכביש, אם אפשר, להסתובב מכשולים: אבנים, גדמים, מהמורות.
• בתשתיות מחוץ לכביש ובקטעים שבורים של כבישים, האט את המהירות.
• אל תנהג קרוב לקצות המדרכה.
• אין לחמם את הצמיגים כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה.
• במהלך התחנה בדרך, לבדוק היטב את הצמיגים ולזהות נזק אפשרי, וגם להסיר חפצים חדים זרים לחתוך המגן.

לתוכן ↑

טיפול באופניים בסוף העונה

לפני שמניחים את האופנוע במשך מספר חודשים במוסך לאחסון, ודאו שהמכונה וכל החלקים שלה משומנים היטב.הערה

!כל מתכת, אובייקט גומי אינו סובל פרוסט: זה יכול לפצח או חלודה.

אז האופניים שומרים על כל הפונקציות שלה באותה רמה בתחילת העונה, להכין אותו לחורף:

1. לשטוף את האופנוע לנקות אותו כראוי.
2. הסר את הסוללה.

הערה!אחסן את הסוללה בחדר חם וטעינו 3-4 פעמים בחורף.

1. שחררו חלקית את האוויר מהצמיגים.
2. מסנן שמן ושמן משתנה.
3. מלאו את המיכל בבנזין כדי למנוע קורוזיה של המתכת.
4. הוסיפו את מייצב הדלק למערכת וודאו כי היא מתפרקת בכל החלקים.
5. סגור את הזין הדלק הדרוש.
6. - חברו את הצעיף כך שהרטיבות לא תיכנס פנימה( להדק את חור הפליטה באמצעות סמרטוט או סמרטוט משומן).
7. מניחים את האופנוע במצב תלוי.הערה

!האופנוע אינו חושש בטמפרטורה נמוכה, אלא משינויים חדים, ולכן הטמפרטורה האופטימלית לאחסון היא 10-15 C.

זכור: איך תטפל, לטפל בחבר "ברזל" שלך, וזה ישרת אותך לאורך החיים השימושיים שלו.זה לא משנה בן כמה האופניים שלך, אבל איזה סוג של בעל הוא ומה אכפת הוא מקיף אותו.