מוסך מסגרת עשה זאת בעצמך - זול ונחמד

click fraud protection

כיום, לתושב קיץ נדיר אין רכב. וכל מכונית צריכה מחסה נוח - היא צריכה מוסך. כמובן, אתה יכול לקנות אותו: הם יביאו אותו וישימו אותו ביום. זה נוח, אבל יקר. ואז בעל הרכב מעלה את הרעיון שאתה יכול לבנות מוסך במו ידיך. הוא כבר ראה איך בעלי מלאכה בנו לו בית מסגרת, ולשכן יש מוסך מסגרת, נחמד מאוד. שזה עולה לנו בית, כלומר מוסך, לבנות... וזה בונה!

קראו במאמר

  • 1 תכונות של מוסך מסגרת
  • 2 לְעַצֵב
    • 2.1 אפשרות קלה לרכב אחד
    • 2.2 פרויקט שני מכוניות
  • 3 הוראות שלב אחר שלב לבנייה
    • 3.1 שלב ההכנה
    • 3.2 הסדר קרן
      • 3.2.1 לוח מונוליטי
      • 3.2.2 מגוון קלטות
      • 3.2.3 אפשרות ערימת בורג
    • 3.3 התקנה של מבנה המסגרת
      • 3.3.1 מסגרת עשויה מקוביות עץ
      • 3.3.2 מסגרת ממתכת
    • 3.4 ציוד לגג מסגרת
      • 3.4.1 אפשרות מדרון בודד
      • 3.4.2 מגוון גמלונים
    • 3.5 חיפוי קיר
    • 3.6 מכשיר גג
    • 3.7 התקנת שער
  • 4 המלצות נוספות
    • 4.1 בידוד מוסך
    • 4.2 חיבור למוסך תקשורת הנדסית
  • 5 סיכום

תכונות של מוסך מסגרת

למבנה המסגרת יש הרבה יתרונות. התכנון מאוד טכנולוגי, ההתקנה אינה מעוררת קשיים ואינה מצריכה כישורים גבוהים יותר. כל העבודה יכולה להיעשות בזמן קצר. אם יש לך את החומר הנכון, אז תוך 3-4 ימים אתה יכול להסתדר. והמחיר של החומר הוא די סביר. אתה יכול לבנות אפילו מעץ, אפילו ממתכת. רק שעם מתכת הטכנולוגיה שונה, יש צורך במיומנויות אחרות. בכל מקרה, משקל החלקים קטן, כל גבר יכול להתמודד עם זה. ואם יש עוזר מיומן, אז העבודה תעבור הרבה יותר מהר. ועוד נקודה חשובה - ניתן לבצע עבודות בנייה בכל עת של השנה.

מוסך מסגרת עשה זאת בעצמך
צילום: pro-dachnikov.com
מוסך מסגרת

לְעַצֵב

בניית מוסך כפרי עדיין בבנייה. אז, אתה צריך לבנות לפי הכללים. והכללים דורשים התחלת בנייה עם פרויקט. בפרויקט רגיל צריכה להיות משימה טכנית, שבה כבר בהתחלה מגובשים מה ולמה ייבנה.

אז המאפיינים הטכניים העיקריים של האובייקט נקראים: מידות כוללות, חומרי בניין עיקריים ונוספים, שיטות חיבור חלקים, נוכחות או היעדר חימום ואינסטלציה.

במסגרת הפרויקט מבוצעים שרטוטים של מראה כללי של המוסך מכל ארבעת הצדדים ומלמעלה, שרטוטי הרכבה של יחידות גדולות, שרטוטים של כל החלקים. זה הכרחי כדי לחשוב על הנקודות החשובות של הטכנולוגיה ולהכין את כל הפרטים בשלב הנייר.

אחד הרישומים של פרויקט המוסך עם גג גמלון
צילום: stroychik.ru
אחד הרישומים של פרויקט המוסך עם גג גמלון

אפשרות קלה לרכב אחד

מוסך המיועד לרכב אחד, ואפילו עם גג סככה, הוא באמת אפשרות הבנייה הקלה ביותר.

מוסך גג סככה לרכב אחדצילום: na-dache.pro
מוסך גג סככה לרכב אחד

כבר בתחילת הבנייה, יש צורך לקבוע את סוג הבסיס. מוסך מסגרת לרכב אחד הוא מבנה קל למדי, ואין טעם לייצר עבורו בסיס יקר ועוצמתי. נכון, לרכב עצמו יש משקל, הוא עומד על רצפת המוסך.

האפשרות הטובה ביותר היא כאשר גם המוסך עצמו וגם המכונית נמצאים על אותו לוח בטון רדוד. נכון, לוח בטון לא יאפשר מאוחר יותר, אם תרצה, לבנות חור צפייה. ניתן לספק חלון לאורך קו המתאר של חור הבדיקה בעת יציקת הלוח. אפשרות זו היא די ריאלית, אבל היא לא היחידה.

אתה יכול לכסות את האתר שנבחר עבור המוסך באספלט או לבנות תשתית רצועה רדודה סביב ההיקף ולאחר מכן להרכיב את גוף הבניין עליו. תחת המאפיינים הנבחרים של המוסך העתידי, נוצר פרויקט והמוסך עצמו נבנה.

פרויקט שני מכוניות

הפרויקט עבור שתי מכוניות שונה רק בגודלו. בדרך כלל, שתי הכניסות למוסך ממוקמות זו לצד זו לאורך אותה חזית, אם כי ייתכנו נסיבות שבהן יהיה צורך לסדר את הכניסות משני קצוות או משתי חזיתות מנוגדות. על בעל המוסך להחליט, אין לכך מכשולים טכניים.

הממדים הכוללים של המוסך מוקצים בהתאם לעומס המיועד שלו. אתה צריך להחליט כמה מכוניות יהיו במוסך, באיזה מעמד הם, אם יש צורך בחדרי שירות או אזורים. מסביב לרכב צריך שטח פנוי לעבודות תחזוקה, מדפים לחלקי חילוף, גלגלים עונתיים ולפחות אזור ישיבה קטן.

מידות המוסך בהתאם לעומס שלוצילום: stroy-okey.ru
מידות המוסך בהתאם לעומס שלו

הוראות שלב אחר שלב לבנייה

מוסך מסגרת בנוי לפי אותו אלגוריתם כמו בית מסגרת. רק כמות העבודה קטנה יותר והסידור צנוע יותר.

שלב ההכנה

שלב ההכנה מורכב מהכנת חומרים, כלים ואתר הבנייה. מהחומרים הנדרשים לבסיס, מלט, לבנים או בלוקים בטון. עבור המסגרת עצמה, אתה צריך קורה עם קטע של 120 x 120 מ"מ או 150 x 150 מ"מ או לוחות 50 x 120 או 50 x 150 מ"מ, לוחות לגג ולקירות, חומר קירוי. תצטרך חול וחצץ. כדי לארגן את אספקת החשמל, אתה צריך חוטים, שקעים, מתגים, נורות עם אביזרי, וחומר קירוי עבור הגג. אם אתה רוצה לבודד, תצטרך להכין דוד. הכלי יידרש שונה מאוד: עבור חופר, עובד בטון, לבנים, נגר, חשמלאי.

במקביל לרכישה ומסירת החומר, ניתן להכין את אתר הבנייה. האתר עובר יישור. במקרה של בחירת לוח בטון, נוצרת כרית חול-חצץ עם הידוק ויציקה במים. באתר, ראשית, קווי המתאר של המוסך העתידי מסומנים עם שוליים לאורך הצדדים עבור האזור העיוור, ואז האתר מפולס. מומלץ להסיר את שכבת האדמה הפורייה העליונה ב-150-200 מ"מ.

לאחר מכן, אתה יכול לסמן עבור בניית הקרן. הפרטים של סימון זה נקבעים לפי סוג הקרן הנבחר. אם הבסיס הוא סרט, קווי המתאר של התעלה מתוארים על הקרקע, תוך התחשבות בעובי הטפסות ובפערים הטכנולוגיים. אם הבסיס מתוכנן להיות עמודי או ערימה, אזי אתרי ההתקנה של כל העמודים או הערימות מתוארים. קו המתאר של יסוד האריחים ישתרע מעט מעבר להיקף הבניין.

הסדר קרן

היקף ותכולת העבודה על הקרן נקבעים לאחר בחירת סוגו. בכל יסוד יש צורך במתן משכנתאות לקיבוע המסגרת התחתונה של המסגרת.

לוח מונוליטי

את הבסיס מסוג "לוח בטון מונוליטי" ניתן להניח על אדמה בכל איכות, הוא יוצר עומס אחיד על כל השטח. האתר עובר יישור. עדיף לא להניח את הלוח באתרים עם שיפוע גדול, ובמקרה זה תצטרך לעבוד קשה על ארגון כניסת המכונית למוסך.

לוח בטון מסיר מיד בעיות עם רצפת המוסך. אז אתה לא יכול לעשות חלון לחור צפייה בלוח, אבל אתה יכול לחזות את זה מראש. יציקת הלוח יכולה להיעשות תוך התחשבות במלונה של חור הבדיקה. על לוח בטון, אתה יכול להניח את הרצועה התחתונה של המסגרת.

בסיס " לוח בטון"צילום: a1-dom.ru
בסיס "לוח בטון"

מגוון קלטות

בסיס הרצועה עשוי לאורך קו המתאר של המוסך, מגדיל כל צד בכ-100 מ"מ. זה יכול להתבצע על ידי יציקה מבטון, לאחר התקנת בעבר את הטפסות. אין צורך בחדירה גדולה, מספיק לא יותר מ-0.5 מ'. ניתן להרכיב אותו מגושי בטון קטנים או לבנים. עבור מוסך קל, בסיס רצועה יהיה מבנה עם מרווח גדול של בטיחות ויכולת עומס.

אפשרות ערימת בורג

הגרסאות של הבסיס על ערימות בורג והגרסה העמודית הדומה לה דומות. הן ראשי הכלונסאות והן הבמות העליונות של העמודים הן תומכות לקורות חזקות המקשרות בין צדדים מנוגדים של המבנה. נוצר עליהם גריל - מסגרת עם מגשרים. בפינות הקורות מחוברות המסגרות לחפיפה בחצי עובי - חצי עץ. הרצפה מונחת לאחר מכן על מסגרת זו.

יסוד עמוד עם גרילצילום: stroy-okey.ru
יסוד עמוד עם גריל

התקנה של מבנה המסגרת

בכל מבנה מסוג מסגרת ניתן להבחין בין שלושה אלמנטים מבניים: עמודים אנכיים, רצועות אופקיות וגג. הגריל הוא הנציג הראשון של הרצועה האופקית, הוא מחובר דרך האיטום למשטח העליון של הקרן. על מסגרת הגריל, על המחברים המוטבעים, מותקנים מתלים אנכיים בהתאם לשרטוטי הסימון. הם מיושרים בקפידה אנכית ומקובעים באופן זמני.

מסגרת עשויה מקוביות עץ

לאחר בדיקת הדיוק של ההתקנה של החלקים האנכיים של המסגרת, אתה יכול להתחיל ליצור את הרתמה התחתונה, ולאחר מכן את העליונה. במקום המתוכנן לפי הפרויקט עמודים אנכיים מהווים פתח לשער הכניסה של המוסך. באזור הפתח יש לחזק את החגורה ולעמודי הפתיחה להיות חזקים יותר. המתלים המותקנים וקשורים לאורך התחתון והחלק העליון כבר יוצרים תמונה תלת מימדית של המוסך בחלל.

עכשיו אתה יכול לעשות 2-3 חגורות ביניים אופקיות. כדי להבטיח את קשיחות המבנה, כך שלא יהפוך למקבילית בהשפעת רוח או הלם מקרי, מותקנים מרווחים באלכסונים של תאים מלבניים.

מסגרת ממתכת

אם המסגרת מורכבת מפרופיל מתכת, אז לאחר הרכבה מוקדמת עם ברגים ובדיקת כל המתקנים הניצבים והמקבילים, ניתן לרתך את החיבורים.

ציוד לגג מסגרת

כל בניין צריך גג, וכך גם מוסך. גגות שונים, אבל האפשרויות הפשוטות ביותר מתאימות למוסך - חד או כפול.

אפשרות מדרון בודד

הגג עם שיפוע אחד קל לבנייה, פשוט מבחינה מבנית, חסכוני בעלויות, עמיד בפעולה. ניתן לבנות גג כזה מעל מוסך מנותק, ומעל הרחבה. הקורות מונחות על שני קירות בגבהים שונים, המקצוענים אומרים שהם רוכנים. עיצוב זה נקרא שכבות. רצוי שהשיפוע ייפרס "לרוח", ובכך יקטין את עומס הרוח על הגג.

עבור טווח של לא יותר מ 4.5 מ', זה מספיק כדי להגביל את עצמנו רק קורות. אם הטווח גדול יותר, תצטרך לא רק להניח את הקורות, אלא לבנות מסבכים.

אפשרויות בניית ספוגיות משנה לאורכי טווח שוניםצילום: krovgid.com
אפשרויות בניית ספוגיות משנה לאורכי טווח שונים

מגוון גמלונים

הגג מותקן על מסגרת מוגמרת. ההתקנה מתחילה עם התקנת מתלים עבור הרכס, ולאחר מכן קרן הרכס מותקנת. כדי לצמצם את אורך הקורות, יש למקם את המתלים באמצע הקירות הקצרים של המוסך. קורת הרכס מחוברת לעמודים על ידי חיתוך. יש להניח קורות בזוגות: קצה אחד על הרכס, השני על הקיר.

עדיף להדק במקום בתור התחלה עם מלחציים. לאחר הבדיקה והיישור יש לתקן את הקורות בעזרת מסמרים. מרווח הנחת כ-0.8–1.0 מ'. יש ליישר את תלי הגג (אורך הקורות) לאחר הנחת כל הקורות. אם הממדים של המוסך גדולים, אז כדי להגביר את חוזק הגג, יש לקשור את הקורות באמצע עם קורות אופקיות. זה ימנע סטיה לא רצויה של רגלי הקורות הארוכות.

חיפוי קיר

בתום בניית המסגרת והגג נותר להשלים את המעטפת. אם זה לא מתוכנן לבודד את המוסך, זה מספיק כדי לכסות רק את החוץ - עם לוח, סיפון קיר או דיקט עמיד לחות, המשמש כבסיס לגימור שלאחר מכן. בטנה חיצונית אחת עם לוח הגנה מרוח וגשם. בחורף, ורק במזג אוויר קר, עבודה במוסך כזה תהיה לא נוחה. אבל העור החיצוני חייב להיות יסודי ולצבוע היטב.

מכשיר גג

לאחר השלמת התקנת הקורות, יש לכסות אותם במסטיק עמיד למים, ולאחר מכן לכסות בסרט או קרום איטום. הסרט מחובר לקורות בעזרת סיכות מיוחדות. הריצוף מתבצע מלמטה למעלה, בחפיפה חובה ברוחב 10 ס"מ. הסרטים חייבים להיות מוצקים לאורך לוח הגג. ועל ההחלקה אתה צריך להניח פאנל שלם אחד עם תליה משני הצדדים. לאחר סיום האיטום, מותקן על הגג סריג נגדי שלאורכו מניחים חומר קירוי כמו קרטון גלי.

התקנת שער

למוסך צריך שער. יש כאן אפשרויות רבות: השער יכול להיות ציר, הזזה, לטפס למעלה, להתגלגל לגלגול. השער ניתן לפתיחה ידנית, בעזרת מנוע חשמלי בלחיצה על הכפתור שעל המוט, או באמצעות שלט רדיו. אפשר אפילו להתקשר בנייד - והשער ייפתח.

כמה עיצובים מעניינים מאוד. הם די קומפקטיים (במקביל הם מכסים פתח סטנדרטי), יש להם כונן אלקטרומכני ומדריך חירום. אין צורך לנקות את השלג מול המוסך, הם מצוידים בקלות באוטומציה. חומרים לייצור שלהם אינם נדירים, טכנולוגיות ייצור עובדו.

דלתות עיליות מבצעות שתי תנועות בעת פתיחה - הרמה וסיבוב. כתוצאה מכך, עלה הדלת נמצא מתחת לתקרה במצב אופקי. בשערים מתגלגלים הוא מורכב ממספר דקים צרים. המנוע מסובב את הציר, הקנבס כרוך סביבו. שערי הזזה נעים לאורך החומה. הגרסה המתקפלת מתקפלת לשניים ועולה עד למצב אופקי.

יש לפחות רגע אחד מתקתק. שערים אוטומטיים הם טובים כי במזג אוויר גרוע אתה יכול לפתוח את השער ולנסוע למוסך מבלי לעזוב את המכונית, ולאחר מכן, מבלי לתלות מנעולים, לנעול היטב את השער. החסימה ופתיחת החסימה של תנועת עלה הדלת מתבצעת רק בנוכחות חשמל. אם החשמל כבוי (וזה לא נדיר באזורים כפריים), אז עלה הדלת לא יזוז. במקרה זה, יש צורך ליצור מערכת של אספקת חשמל לסוללת גיבוי או פתיחה ידנית ופתיחה ידנית של השער.

אם מנגנון הפתיחה/סגירה של השער נשלט משלט רדיו, אז זה יתרון גדול: ניתן לשלוט בו מהבית, הגינה, המכונית. אבל אם יתברר לפתע שהשלט של השכן פועל על אותו תדר, השערים יתחילו להיטרק בשני מוסכים. לכן, יש צורך לחשוב על מערכת קידוד האותות, אך בכל מקרה, יש לבצע את השער.

המלצות נוספות

במוסך שלך, אתה יכול להמציא ולסיים משהו עד אינסוף.

בידוד מוסך

אולי לא מיד, אבל המוסך צריך להיות מבודד. כדאי לחשוב מראש על האפשרות לתקן את הציפוי הפנימי של הקירות והתקרה. הרווח בין העורות יתמלא בבידוד, כגון צמר מינרלי. כיריים קטנות או תנור חימום חשמלי יכולים להפוך למקור חום. מתחת לגג יש צורך גם בשכבת מבודד חום, בשמש הקיץ הוא יגן מפני התחממות יתר של השמש.

חיבור למוסך תקשורת הנדסית

במוסך חייב להיות חשמל. יש צורך באור, וצריך להיות הרבה ממנו. עכשיו לכל אחד יש הרבה כלים חשמליים שונים: מקדחות חשמליות, מברגים חשמליים, מטחנות חשמליות, מדחסים, מאווררים. למישהו יש מחרטה. לכן, תחנת טעינה לסוללות חייבת להיות במוסך. אז אתה צריך לעשות חיווט, להתקין מפסקים והרבה שקעים. בנוסף, ניתן להפעיל את הרדיו כדי שלא יהיה משעמם, ולחשמל את השער.

זה טוב ונוח כשיש מים זורמים במוסך: אתה יכול לשטוף ידיים ולשטוף לפני היציאה החוצה לאחר עבודות תיקון. גם מתלים, מדפים וארונות כלי עבודה צריכים להיות ממוקמים בצורה נוחה. זה נהדר כשיש לפחות שולחן קטן לעבודה.

מבט פנימי של המוסךצילום: m-strana.ru
מבט פנימי של המוסך

סיכום

מוסך הכרחי הן לרכב והן לבעל הרכב. גרסת מסגרת בקוטג' קיץ יכולה להיבנות על ידי כמעט כל גבר "שימושי". זה יעלה בזול, והמכונית תמיד תהיה מכוסה ממזג אוויר גרוע וידיים שובבות של אנשים אחרים. בנוסף, תיקונים ותחזוקה קלים תמיד יכולים להתבצע ללא בעיות.

לָדוּן0

לדעתי, ללכת לכפר זה יותר מדי, אם אין תוכניות לטפל במשק הבית. הָיָה יָכוֹל…

זה נראה יותר כמו רהיטים, שיפוצים, תפאורה ובגדים החליפו רהיטים של Lerchek. ושם ח...

כאשר בוריאטיה נכללה במחוז הפדרלי של המזרח הרחוק, מחירי הדיור זינקו יותר מפי 2 בגלל זה ...

חבל שאין לנו תוכנית כזו כמו במזרח הרחוק. הייתי צריך לקנות מדינה...

אני מסתכל על קניית סאונה כבר הרבה זמן. לאחרונה מצאתי בדיוק את זה בתערוכה בז'יאבליקובו ...

חבר עיצב לי מוסך. נותר רק למצוא צוות ליישום. ובכן…

חבר'ה, זה לא שלם. אתה לא מזכיר את דומורוסט, אבל עדיין לבחורים האלה יש בעיה...

שלום, תודה על המידע האינפורמטיבי. בריאות לך וליקיריך. סק…

מרוחות חזקות, גדרות נופלות לפעמים אם הן מותקנות בצורה לא אמינה. יש לנו משלנו ב-Terem-p ...

קנינו קוטג' קיץ עם בית כפרי רעוע. הם שיקמו אותו דרך המגדל. ו…

לסרט ה-TM ולזברה אין שום קשר ל-PLEN, אל תטעו אנשים ...

אנחנו צריכים את הוודונאיבה הזו עם החתולים שלה כמו כלבי רגל חמישית.

אני צריך להכין עץ חג המולד מקרטון למשרד. אם אתה עושה את זה אנא התקשר אליי...

אל תרדוף אחרי סופת השלגים... לדעתך, כל הסופרים הגדולים היו זונות. ללכת...

שלום! ואיך אפשר להכין אדנית חרוט לפרחים, או יותר נכון, איך מהדקים את הקונוס?

לפני ארבעה ימים הזמנתי ערכת חימום של Revolts לדאצ'ה שלנו. אני הולך לאסוף מחר...

אם הדירה מוכנה, אז למה בוזובה לא משדרת לכל העולם על מעבר ומגורים ...