גג סככה עשה זאת בעצמך למוסך

לגגות סככות יש הערכה מעורפלת מצד הצרכנים. מישהו, בעיקר פרגמטיסטים, אוהב גגות משופעים בגלל הפשטות המבנית שלהם, המשקל הנמוך, יכולת התחזוקה הטובה שלהם, הרוח הנמוכה ועוד מספר יתרונות. לאחרים, אסתטיים, הם נראים פרימיטיביים מבחינה אמנותית ונאלצים ליצור תקרה משופעת, אבל נראה שהם לא מחזיקים את עומס השלג. כתוצאה מכך, מסתבר שרובם המכריע של גגות הסככות מכסים מבנים חיצוניים: סככות, אמבטיות וכו'. ולעשות גג סככה למוסך במו ידיך זה בכלל לא קשה.

תכונות של גגות נשפכים למוסך

ניתן לציין כמה מאפיינים של גג מוסך סככה, המבדילים אותו מהגגות של בתים כפריים רגילים. העיצוב שלו פשוט במיוחד ונקבע לפי הרוחב. יש גם הגבלה על הגובה המרבי של קורות מוצקים - לא גבוה מ-4.5 מ'.

חלקים מהקורות המרוכבים מחוברים על המתלה. אורכם יכול להגיע עד 12 מ', חתך הקורות הוא 30 על 150 מ"מ. הקורות מונחות במרווחים של כ-80 ס"מ.

העיצוב של מסגרת המסבך קובע את המרחק בין הקירות התומכים. גג סככה חייב בהכרח להיות יתר על המידה, הם נלקחים בחשבון בעת ​​חישוב שטח הגג.

צילום: m-strana.ru

זנים

ישנם סוגים רבים של גגות משופעים. הם נבדלים בתלילות המדרון, עיצוב הקורות, גודל, סוג הגג ותכונות אחרות.

מְאֻורָר

השם עצמו כבר מדבר על ההיקף של סוג זה של קירוי. השיפוע של גג כזה הוא בטווח של 3-6 מעלות. הגולים נועצים בחופשיות על ידי הרוח, לא מסופק בידוד. בגג בין שכבות האיטום והבידוד ישנו חלל בו זרימת האוויר מוזרקת. אוויר נכנס לכאן דרך פתחים מיוחדים בקירות התומכים. כך בנויים גזיבו וטרסות בקיץ, אך אפשרות זו אינה מומלצת למוסך.

לא מאוורר

שיפוע הגג מסוג לא מאוורר עשוי עד 25 מעלות. זה תלוי בחומר הגג. גג כזה נעשה על מבנים מוצקים המופעלים כל השנה: מוסכים רציניים, מבני מגורים, מחסנים מחוממים. גגות מסוג זה מבודדים ואטומים בקפידה על מנת להפחית את איבוד החום.

מתקן גג סככה

בלב העיצוב של גג סככה עומדת מערכת מסבך. קורות קורות עם קצותיהן מונחות על קירות מנוגדים בגבהים שונים. הקירות בנויים מיד כמבנה אחד, ללא מבני על. אז, טכנולוגיית הבנייה מפושטת, והקיר אמין יותר. הפרש הגבהים נותן למדרון את השיפוע שבו שלג ספונטני מחליק מהגג. שיפוע הקורות מתוכנן מראש בהתאם למאפייני העיצוב של המבנה.

צילום: m-strana.ru

יתרונות וחסרונות

לגג סככה יש מספר יתרונות וכמובן כמה חסרונות.

גג סככה ידרוש פחות חומרי בניין, מה שנותן חיסכון כספי משמעותי. לגג כזה יש עיצוב פשוט יותר וכתוצאה מכך התקנה קלה וזולה יותר. משקלו קל יותר מגמלון, והקירות אינם צריכים להגביר את החוזק. מדרון אחד מתנגד היטב לעומסי רוח ושלג. ואת הגג אפשר לבנות עם זווית נטייה אחרת. בעלי מלאכה מצליחים להתקין מיכל חימום מים או פאנלים סולאריים במדרון ולסדר מקום להירגע. ניתן לחפות את הגג כמעט בכל חומר קירוי.

אבל לגג סככה יש חסרונות. זה צריך להיות מבודד יותר ברצינות מאשר גמלון, שכן יש שכבת אוויר דקה מדי מתחתיו. שיפוע קטן של המדרון שולל מהבית גם מבודד חום אוויר וגם חלל עליית גג.

איך לעשות גג סככה למוסך במו ידיך

אם לבעל המוסך יש ידיים מיומנות, אז הוא יכול לעשות גג סככה בעצמו.

חישוב פרמטרים

בתחילה, מידות הבניין של המוסך העתידי נקבעות (רוחב, אורך וגובה), ולאחר מכן את הכיוון של שיפוע הגג והמיקום קורות קורות (לאורך או לרוחב המדרון), כמו גם המאפיינים הטכניים של חומרי הבנייה המוצעים.

האלמנט המבני העיקרי של גג סככה הוא רגל קורות או קורות. הקורה מתכופפת בעומס. יש לבדוק את החוזק בחשיפה ממושכת לכוח כיפוף כזה. הכוח המרבי האפשרי עצמו ידוע - זהו עומס השלג המרבי, תוך התחשבות בגורם הבטיחות בנסיבות חירום. העומס מורכב ממשקל הקירוי, משקל המחרטה הרציף המשמש לסידור שיפועים עד 25 מעלות, המשקל בידוד, אם הוא מתוכנן להיות מותקן, ומסת כיסוי השלג, שנקבעו על ידי תצפיות ארוכות טווח בעניין זה. אזור.

הצניחה נקבעת עבור רוחב הטווח (המרחק בין שני התומכים עליהם מונחת הקורה) וחתך הקורה. החישוב מתבצע על פי כללי המדע "התנגדות חומרים", המוכרים לכל המהנדסים בשם "סופרומט".

כדי להקל על המשימה עבור שאינם מומחים, פותחו מחשבונים מקוונים מיוחדים וזמינים באינטרנט. בכניסה לתכנית יש להזין מספר כמויות הידועות לבונה, וביציאה - לקבלת התוצאה: חתך קרן נדרש, טווח מותר, צניחה, חתך רוחב הנדרש לפי תנאי החוזק קורות. בהתבסס על התוצאות שהתקבלו, הבנאי עצמו מחליט מה לעשות הלאה: לקחת קרן עבה יותר, ליצור טווח קטן יותר או לשים תמיכה אנכית מתחת לאמצע רגל הקורות.

צור פרויקט

באופן אופטימלי, החלל הפנימי של המוסך עבור מכונית אחת הוא בעל ממדים של 3.5 × 5.2 מ'. אם שיפוע הגג מונח מקיר ארוך אחד למשנהו, אז הקורות קצרות, וניתן להניח אותן בבטחה על הקירות. בגרסה אחרת, הקורות מתקבלים יותר מחמישה מטרים, ויש לחזק אותם עם תמוכות תומכות. בעת תכנון גג, יש לספק גגונים וגמלונים.

הפרויקט צריך לכלול שרטוטים של מבט כללי של מסגרת המוסך, פריסת רגלי הקורות, שרטוטים יחידות מסבך, פירוטן, הערת הסבר, מפרט וחישוב עלות הגג עם חומרים והתקנה עובד.

צילום: krovgid.com

כלים וחומרים

כדי לעבוד על יצירת הגג, המאסטר יצטרך סט כלי נגרות ומערכת גגנים. נגרות - רגילה: מסור לעץ, פלטה, פטיש, מושך מסמרים, מקדחה עם מקדחים. תצטרך מחברים שונים: ברגים ומסמרים בגדלים שונים.

החומרים הדרושים הם אלו שמהם ייבנה הגג, כלומר. לוחות של חלקים שונים. חומר קירוי יכול להיות כל אחד מהאפשרויות המסחריות: אריחי קרמיקה, אונדולין, צפחה, לוח גלי, לבד קירוי, פוליקרבונט וכו'. המאסטר צריך לבחור לפי הקריטריונים שלו של מחיר ואיכות.

ציוד Mauerlat

Mauerlat הוא אלמנט מבני חשוב המחבר את הגג למסגרת הבית. הגג עצמו הוא מבנה כבד, והמאוארלט מחלק את משקלו באופן שווה על כל היקף המסגרת. אלמנט זה יוצר תמיכה אופקית אחידה למערכת המסבך.

ה-Mauerlat עצמו לגג המוסך יכול להתבצע מקורה עם קטע של 100 על 150 מ"מ. עבור קורות עץ, אתה צריך mauerlat עץ עשוי עץ באיכות גבוהה. לפני ההרכבה, זה צריך להיות ספוג עם תרכובות עמידות לחות וחיטוי, זה יכול להיות מרוח בזפת.

יש צורך להרכיב את Mauerlat מקורות מוצקות, לא משולבות. מתחת למסגרת המורכבת יש צורך להניח 2-3 שכבות של חומר קירוי. ניתן לתקן אותו רק על אותם קירות שעליהם מונחים קצות רגלי הקורות.

התקנת קורות

לבונים יש טכנולוגיה מוכחת להתקנת קורות מסבך. מטרתו ליצור משטח אחיד, ללא עיוות, עליו מונח הגג.

ראשית, שתי רגלי קורות קיצוניות נמשכות כלפי מעלה. ההתקנה שלהם נוסתה, הבחירות הדרושות נעשות במקומות הנכונים על הקורות והמוארלט והידוק הזמני שלהם במקום. לאחר מכן הם מורידים למטה וחוזר על העידון הדרוש על הקורות האחרות לפי הדגם. זה יותר נוח ובטוח לבצע את העבודות האלה למטה. אגב, יש לנסר את הקורות על הקורות בשוליים קטנים.

הידוק קורט

הידוק קורות הוא פתרון הנדסי לא קל, אלא מעניין למדי, למרות שהוא הומצא לפני עשורים רבים. רגלי הקורות מחוברות למבנה המבנה הראשי של הבית באמצעות חתיכת מעבר מעץ. במקרים מסוימים, פונקציה זו מבוצעת על ידי Mauerlat. זוהי המסגרת העליונה של המבנה.

לחלקי עץ יש תכונה אחת מדהימה ולא תמיד נעימה לבנאים - במזג אוויר רטוב, חתיכות העץ הופכות ללחות. וכאשר לחים, הם משנים את גודלם. אבל כל פרט עץ בבנייה הכוללת של הבית חובר לפרטים אחרים, גם מעץ. והם גם הופכים לחים ומשנים את גודלם. ומכיוון שניתן לייצר חלקים שונים מסוגי עץ שונים, הם ישנו את מידותיהם בצורה שונה מאותה רטיבות. וכל המבנה מוטה.

לכן, בונים צריכים לפתור שלוש משימות חשובות:

• חלקים המשנים את מידותיהם חייבים להיות מסוגלים לנוע אחד ביחס לשני;
• אסור לנתק את החיבור;
• לאחר ביטול סיבת ההפרה, הקשר חייב להישאר חזק.

והפתרון נמצא. בקצה הקורה נעשה חתך (או חיתוך) בצורה של משולש עם שן. שטח התמיכה של הקורות על קורת התמיכה (Mauerlat או רצועה) גדל. החיבור של שני אלמנטים חשובים של המבנה תמיד, לאחר כל תנועה, יישאר נכון. חיבור כזה מאפשר לרגל הקורות להסתובב מעט בהשפעת העומס ולנוע מעט מבלי להרוס את החיבור.

צילום: krovgid.com

הצמדת הארגז

השלב הבא של העבודה הוא התקן של הארגז על גבי הקורות. זה נוצר עבור ארגון של קירוי.

הארגז בשילוב עם הקורות מזכיר סריג. העובי והרוחב של הלוחות תלויים ברוחב, במשקל ובאורך של יריעות חומר הקירוי. המחרטה יכולה להיות רגילה, דלילה או מוצקה, חד-שכבתית או דו-שכבתית (הבחירה תלויה בגודל ובקשיחות של יריעות הקירוי), היא ממוסמרת לכל קורת גג.

צילום: stroyday.ru

קירוי על מסגרת

מוטות ריצוף לא צריכים לפגוע בחומר הקירוי הרך, ולכן הקצוות שלהם צריכים להיות מעוגלים מעט. המפרקים של שני הרצועות של הארגז לא צריכים להיות ממוקמים זה לצד זה על אותה קורת גג, יש לשאת אותם לאורך קורות שונות. ואת המפרקים של לוחות ללא קצוות ואת הקצוות הארוכים של גג overhangs צריך להיות נדן עם ברזל קירוי עם צווארון.

מכשיר איטום פנימי

סרט האיטום מונח על הקורות ומהודק בעזרת מהדק.

התקנת בידוד תרמי

מיד לאחר התקנת הארגז מניחים שכבת בידוד, אם מתוכננת כזו. ואם הבידוד התרמי נעשה בשכבה עבה, במקרה זה הארגז עשוי כפול.

דוגמאות תמונה של מוסכים עם גג משופע

כל בעל רכב בונה לעצמו ולטעמו מוסך. זה בנה מוסך עם גג סככה לקיר הבית הראשי.

צילום: na-dache.pro

וזה לא התחכם ובנה מוסך פשוט ביותר.

צילום: na-dache.pro

אחר שיתף פעולה עם שכנים ידידותיים כדי לבנות מוסך לשלושה מכוניות.

צילום: na-dache.pro

והנה המוסך למכוניות בגדלים שונים.

צילום: na-dache.pro

כאשר אין מספיק מקום פנוי באתר, אתה צריך להתאחד עם האסם שלך.

צילום: na-dache.pro

סיכום

כיום, דייר קיץ ללא רכב הוא דבר נדיר. ולא תמיד אפשר להגיע ברכבת, ויש לקחת את הקציר בסתיו. ובכן, ילדים קטנים עם הורים מבוגרים אפשר לקחת רק ברכב. וכמובן, איך מכונית בלי בית? אז הם בונים מוסכים זולים יותר בקוטג'ים בקיץ, לפעמים הם נזרקים לשלושה.