כיצד להניח אריחים נכון על הכניסה לרכב

אם יש לך בעלות על בית פרטי, אז השאלה היא מאוד רלוונטית. ואכן, ריצוף החצר כאן הוא הכרח ברור, ורבים מעדיפים לוחות ריצוף כחומר. זה לא כל כך קשה להניח את זה, ובעלי בתים כפריים מעדיפים לעשות את זה בעצמם כדי לא לבזבז כסף על עובדים שכירים. והנה המזל הרע: האריח, שעל פי הבטחות היצרנים, יכול להחזיק מעמד בקלות כמה עשורים, נפול ונסדק מתחת לגלגלי המכונית שלך בכניסה. מה לעשות? לוותר על אריחים במקום הזה? ברור שלא! בדיוק במקום בו יש עומס מוגבר, וצריך להניח את האריחים בצורה אחרת.

שלוש אפשרויות חניה בחצר פרטית

נתחיל בגישה עקרונית: האם לוחות ריצוף יכולים אפילו לתמוך במשקל של מכונית? כמובן, אולי תוכל למצוא בקלות אישור לכך.

צילום: trot-plitka.ru

כפי שכבר הבנתם, כל הסוד הוא בהנחת אלמנטים לריצוף. ולפי אנשי מקצוע, ישנן שלוש אפשרויות עבודה להנחת לוחות ריצוף לחניית רכב: על לוח בטון, על מגהץ ועל בסיס נגוע. אתה רק צריך לעקוב אחר הכללים, ואתה יכול להחנות בבטחה את "הסנונית" שלך על החצר המרוצפת.

חניה על אריחים על לוח בטון

אם אתה שוקל אפשרויות שונות להנחת אריחים לחניה, אז זה יעלה לך הכי הרבה. אבל הגיוני להוציא כסף אם אין לך מכונית נוסעים רגילה, אלא רכב מסחרי עם כושר נשיאה טוב.

צילום: montazheco.ru

כדי לצייד לוח לאריח, עליך להסיר את שכבת האדמה העליונה ולמלא כרית חול וחצץ בגובה 10-15 ס"מ. כדי להפוך את הבסיס לצפוף, הוא נשפך תחילה במים ונגח. ואז מערבל הבטון עובד. יוצקים שכבת בטון של 10 ס"מ לרכב נוסעים ו-20 ס"מ למשאית.

לאחר התקשות מוחלטת של בסיס הבטון, ניתן להניח את האריחים, ועוביו כבר לא ישנה, ​​הוא ידלל, כ-4 סנטימטר. אריחים על בטון מונחים על תערובת חול-צמנט יבשה.

צילום: stg-novorossiysk.ru

הנחת אריחים על מגהץ

העלויות של יציקת לוח בטון הן ניכרות, כך שאם יש לכם מכונה ששוקלת פחות מ-5 טון, אין טעם לבזבז כך. אתה לא יכול לעשות עם לוח, אבל עם מגהץ בטון.

צילום: plitka-rom.ru

כאן מתאימים גם רשת מתכת וגם חיזוק מחומרים מרוכבים. כמו באופציה הראשונה, משאירים חורים במילוי המגהץ כך שהמים יוצאים.

את המגהץ יוצקים בשכבה של עד 10 ס"מ, מאפשרים לו להתקשות היטב, ולאחר מכן מניחים את האריחים על אותה תערובת חול-צמנט יבשה.

ללא עלויות נוספות: הנחת אריחים לחניה על אדמה דחוסה

אם אתה בתקציב מצומצם, אתה יכול ללכת בדרך אחרת. ראשית, באזור החניה בוחרים אדמה לעומק של 30 ס"מ לפחות. לאחר מכן יוצקים את האדמה בשפע עם מים מספר פעמים ומתוחים. ואז יוצקים את כרית החצץ.

צילום: krasnodar.minifermer.org

חול גס יוצקים על החצץ ומהודקים בזהירות. על כרית כזו מניחים רשת חיזוק. לא משנה באיזה מהם תבחרו: קומפוזיט או מתכת. העיקר שהוא שומר על צורתו היטב. אבל האריחים מונחים ישירות על הרשת, יוצקים בתערובת חול-צמנט יבשה. יש רק ניואנס אחד בהתקנה זו לחניה: עובי האריחים חייב להיות לפחות 6 ס"מ, כל מה שדק יותר יילחץ על ידי המכונית.

כדי לגבש את הידע שנצבר, צפה בסרטון המועיל הזה:

איזו שיטה לדעתכם האמינה ביותר? שתפו את דעתכם בתגובות!