🚙 מטען לסוללה לרכב - סוגים ומאפיינים

העיצוב ועקרון הפעולה של מטען הסוללות

כמעט כל סוללות הרכב נטענות באמצעות זרמים פעמו או ישירים. על סמך זה, נעשה חישוב מה עוצמת הזרם של הטעינה. לעתים קרובות נתון זה שווה ל 1/10 מיכולת הסוללה. כך, למשל, נפח מלא של מצבר לרכב הוא 100 A / h, בהתאמה, סוג המצבר חייב להכיל 10 אמפר. במקרה זה, הסוללה טעונה למשך 10 שעות לפחות. במקרה זה, מומלץ לשים את המכשיר למשך הלילה.

בשום פנים ואופן אין להשתמש בחפצים דליקים (גפרורים, מצית) בקרבת מקום כאשר המטען מחובר לסוללה. הדבר יגרום להתפוצצות הסוללה ולפגיעה באדם סמוך.

אם משתמשים בטעינה מכשירים עם זרמים גבוהים, הם מבצעים סולפטציה במהלך הפעולה, דבר שאינו מקובל על כל סוללה. לכן, מומחים ממליצים להטעין מחדש עם זרמים נמוכים, אך ארוכים פי שניים.

אם תבחר במטעני אימפולס, הם מפחיתים באופן משמעותי את רמת הסולפציה. מצב desulfation מסופק כאן, והוא מאפשר לך לשחזר את הביצועים והקיבולת של הסוללה לרכב. מה קורה במהלך הליך זה? הזרם הטורי נכנס לאלקטרוליטים של הסוללה, שם הוא מבצע פריקת טעינה על פי אלגוריתם מיוחד.

במהלך תהליך הטעינה, יש לפקח על מוכנות הסוללה, שכן טעינת יתר אינה מקובלת ותשפיע על הביצועים. במקרה הטוב, בעל המכונית יפעיל את המכונית שוב, ולאחר מכן יהיה צורך להחליף את הסוללה בחדשה. לכן, בעת רכישת מטען, וודא שיש לו פונקציה כגון כיבוי הגנה בסוף מחזור הטעינה.

היזהר: אם לסוללה שלך יש בסיס הליום או טכנולוגיית ייצור AGM, מותר רק מצב טעינה בודד. ככלל, שלושה שלבי טעינה מסופקים: בראשון הטעינה מתרחשת עם זרמים גדולים, בשני כוחו פוחת, ובסופו של דבר קיימת פעימת דחף, המסיימת את תהליך המילוי סוֹלְלָה.

מה ההבדל בין דגמי טעינת שנאי

הבה נבחן את סוג המטען הפשוט ביותר. הטקטיקה שלו הייתה בשימוש במשך עשרות שנים, ולכן היא נחשבת לאמינה ובטוחה ביותר. עקרון הפעולה של מתאם השנאי הוא קבלת זרם חשמלי ישיר מהרשת, אשר לאחר מכן הופך למתח הנדרש באמצעות המיישר המותקן. כתוצאה מכך, הסוללה מקבלת טעינה עם זרם של 10-15 וולט.

לפני טעינה ישירה, עליך להגדיר את הזרם האופטימלי, השווה ל -10% מקיבולת הסוללה. בהתאם לכך, אם נפח הסוללה הוא 50 A / h, אז העוצמה הנוכחית תתאים ל- 5 A.

תכונות של מטעני אימפולס

ציוד הדחפים לסוללות הרכב מיוצר באמצעות טכנולוגיה משופרת. עקרון הפעולה של המכשיר מורכב ביישום ההשפעה של זרם דופק על האלקטרוליטים של הסוללה. במכשירים כאלה אין התקנת סלילה, אין מוטות מגנטיים. לכן, למטען גוף קל וארגונומי.

עיצוב מכשירי הדחף מצויד בנפרד, כך שכאן רצוי להדגיש שני מאפיינים ללא שינוי:

• טעינה עם זרם קבוע ומתח דינמי;
• פלט של זרם ישר וחילופין;
• ביצוע טעינה משולבת או מעורבת.

מערכת טעינה מסוג זה מתאימה לכל סוג מצבר: הן לרכב והן לאופנועים ומשאיות.

טוב לדעת!

ציוד שנאי נחשב לכבד וקשה להובלה, ולכן התקני טעינה כאלה שימשו לאחרונה פחות לעתים קרובות.

מגוון מטעני מצברים לרכב

ישנם מספר סוגים של מתאמים השונים בעקרון הפעולה והתפקודים שלהם. בדרך כלל, מכשירים כאלה מתחלקים בדרך כלל למכשירים לטעינה בלבד ולמכשירים המסוגלים להניע את המנוע לאחר תקופה לא ארוכה של סרק.

האפשרות השנייה תהיה הצלה אמיתית אם המכונית לא תצא זמן רב, יתר על כן, היא תעזור לחזור במהירות קיבולת במקרה ששכחת לכבות את האור ויצאת מהרכב או שהשארת את המוזיקה לעבודה לַיְלָה. כמו כן, נשקול מספר מכשירים על פי עקרון הפעולה.

מכשירים לטעינת סוללות מתות

מכשירים כאלה הם קלאסיים ולרוב חוסכים מצברים לרכב מפני כשל בלתי צפוי. מכשירים כאלה מיועדים לא רק לשיטת הטעינה הסטנדרטית, אלא מתאימים גם במקרה של סוללה מתה לחלוטין. ככלל, לדגמים כאלה יש הגנת מתח יתר מובנית, שתסייע למשתמשים חסרי ניסיון לטעון את הסוללה כראוי.

מטען אוטומטי

מכשירים אלה מיועדים לסוללות 12 וולט. עיצוב זה נשלט על ידי תוכנית מיוחדת, כך שהמטען יעשה הכל על פי אלגוריתם קפדני ללא סיכון לפגיעה בסוללה. ציוד זה מספק התייבשות, והבקר המובנה יאפשר לך לקבוע בצורה מדויקת יותר את מצב הטעינה.

יחידות הפעלה וטעינה

מאפשר לך להפעיל את מנוע הרכב כל עוד מחובר אליו סוללה טעונה. התקנות כאלה הן ביתיות, הן פועלות ברשת 12 וולט או פחות. מתאים ליישומי מוסך. ישנם גם דגמים מקצועיים, הם פועלים על מעגל חשמלי מעל 12 וולט.

יתרונות וחסרונות של מטענים

לכל מכשיר יש סוג פעולה משלו ותכונות הטעינה של הסוללה. בהתבסס על זה, מומחי משרד המערכת שלנו זיהו מספר יתרונות וחסרונות של בעלות על טכניקה כזו. נתחיל עם המקצוענים.

• המכשירים קלים לתפעול.
• כל האפשרויות הביתיות זולות.
• האישום מתרחש ללא התערבות אנושית.
• אין צורך להשתמש ברשת מיוחדת, שכן המכשיר ממיר את הזרם הנדרש על ידי המכשיר.

בשלב זה סיימנו את היתרונות, לכן רצוי לציין מספר חסרונות שיכולים להיות מכריעים בבחירת מכשיר.

• חלק מהדגמים אינם מצוידים בחימום יתר והגנה על קצר חשמלי. יש לקחת בחשבון ניואנס כזה אם אינך יודע כיצד לשלוט כראוי בטעינה של מצבר לרכב.
• מאוורר המנגנון הפנימי מתקלקל במהירות.
• תכונות מבניות לא נוחות.

למכשירים לטעינת מצברים לרכב יש מאפיינים אישיים של עבודה, ולכן יתכן שהם אינם מתאימים לדגמים ספציפיים של מצברים. לכן, לפני שבוחרים, יש לקחת בחשבון את כל התכונות המפורטות.

כיצד לבחור מטען סוללה לרכב ביתי

המגוון הרחב של מוצרי הרכב גורם לבעלי הרכב לתהות באיזה מטען לבחור. ניתן לשחזר את המתח רק עם מכשיר חשמלי שנבחר כהלכה. כדי לא לטעות, אנו ממליצים שתלמד את הקריטריונים הבסיסיים.

בהתאם ליכולת הסוללה הנטענת

יועצים רבים בשווקים מייעצים לרכוש מטען תוך התחשבות ביכולת הקיבולת של הסוללה, אולם לא תמיד זה יתרון. ככלל, פרמטרי הסוללה שלך יתאימו למכשיר חשמלי המייצר זרם של 7 A. אינדיקטור זה אינו מספיק לרכב נוסעים, ולכן עדיף להתחיל בבחירה מבין אפשרויות עם 12-15 A.

על ידי התאמת זרם הטעינה

שיטת התאמת הטעינה יכולה להיות אוטומטית או ידנית. יש לבחור את המכשיר לעקרון הבקרה האופטימלי בהתאם למיומנויות הקיימות. אם בעל הרכב מוכן להשקיע מספר שעות בטעינת הסוללה ויודע להתאים את העיצוב כראוי, ההתאמה הידנית תעשה זאת. התקנה אוטומטית מתאימה יותר למי שיש לו הבנה מינימלית של אפשרות הטעינה.

לפי פונקציות ותכונות שימושיות

לאפשרויות טעינה נוספות של סוללות יש בהחלט תפקיד גדול בבחירה, אולם לא תמיד ישמש אותן. רצוי שלמכשיר יש הגנה מפני היפוך קוטביות, קצר חשמלי והתחממות יתר. המטען המצויד בפונקציית הפעלה שגויה יכבה אוטומטית במקרה של מסופים שהותקנו בצורה לא נכונה בעת ניסיון להפעיל את המכשיר.

אם המכשיר מצויד בפיצוי תרמי, החיישן יוכל לעקוב אחר הטמפרטורה של החלל הסובב. כתוצאה מכך, הסוללה רותחת באופן מינימלי. עם זאת, פונקציה זו היא אופציונלית, אך לפעמים שימושית מאוד.

לפי אלמנטים נוספים

לדגמי מטענים מתחום המחירים התקציביים אין ציוד נוסף. זה מאוד נוח כאשר הציוד כולל מד מתח ומד מתח מובנה. בעזרת תצוגות אלה, תהליך הטעינה מבוקר היטב.

שימו לב גם לאורכו ואיכותו של הכבל. כבל בפיתול בד נחשב לאיכותי יותר, מכיוון שהוא פחות רגיש להתכופף ולסדק.

טוב לדעת!

אם, בעת בחירת הטעינה, אתה מבחין בפגם בחוט החשמל, אל תקנה מכשיר כזה. חל איסור מוחלט להשתמש במכשיר עם תקלה כזו.

יצרנים מובילים

תפקיד עצום בבחירת מכשיר חשמלי משחק לא רק על ידי מאפיינים טכניים וציוד נוסף, אלא גם על ידי היצרן. אם אתה קונה מותג לא ידוע, יתברר שהמכשיר אינו כפוף לאחריות או שאינו תואם את הפרמטרים שנקבעו על האריזה. עורכי Tehno.guru הכינו חמש חברות שמוצריה באיכות מעולה. פופולריים במיוחד הם:

• סוֹנָר;
• לַעֲרוֹם;
• דֶגֶל;
• יונדאי (יונדאי).

עם זאת, מומלץ ללמוד את המאפיינים התפעוליים על כל דגם כך שהם יהיו דומים ככל האפשר לפרמטרים של הסוללה ולערכים המותרים של הטעינה שלה.

מטעני מצבר לרכב פופולריים

המומחים שלנו ממליצים להיזהר מזיופים ולעקוף דגמים של מטענים באיכות מפוקפקת ויצרן לא ידוע. בדרך כלל ניתן להחליף מוצר מזויף בעיצוב לא סטנדרטי. זו גם טעות להאמין שרק מותגים זרים בולטים מזויפים: למרבה הצער, למותגים מקומיים יש גם "שיבוט" משלהם. למען בטיחותך, אנא שים לב תחילה לדגמים המפורטים להלן.

מטען CTEK MXS 5.0

מטען אוטומטי איכותי לרכב שמסיים באופן מלא את שמונת השלבים של מילוי קיבולת הסוללה. מכשיר כזה הוא נהדר לשימוש ביתי.

מטען CTEK MXS 5.0

מטען אוריון PW 265

המטען, בדומה לדגם הקודם, מצויד בסוג הטעינה האוטומטית. מיועד לכל סוג סוללה - הן לרכב והן לכל כלי חשמלי.

מטען אוריון PW265

מטען סוללות VIMPEL 55

אפשרות זו מתאימה יותר למשתמשים מתקדמים. לרוב, מטען זה משמש בשירותי רכב וסלונים מקצועיים. בבית, העיצוב משמש לסוללות המתנע ומתיחה. בעל יכולת להתאים את הכוח הנוכחי.

מטען סוללות VIMPEL 55

מטען HYUNDAI HY 800

המטען הקומפקטי קל לנשיאה ולאחסון על מדף קטן. פריט כזה שימושי עבור מצברים לרכב, כמו גם סוללות נשלפות מטרקטורונים, מיני סגווי, אופנועי שלג.

מטען HYUNDAI HY 800

דגמים של יצרן מקומי, ככלל, מתמודדים עם משימותיהם לא יותר גרועות מאלה שיובאו, ולכן השאלה איזו אפשרות לבחור, זר או רוסי, לא תהיה רלוונטית.

קוראים יקרים, אם עדיין יש לכם שאלות בנושא המאמר או שיש לכם ניסיון בשימוש באחד מסוגי מטעני הרכב, הקפידו לכתוב על כך בתגובות. הצוות שלנו יצור איתך קשר בהקדם כדי להבהיר את כל הניואנסים.