מיכלי הצבר (BAGV) משמשים לצבירת חום במהלך הפרעות בפעולת מפעל הדוד. ככלל, יחידה כזו מותקנת בתכניות עם דוודי דלק מוצק (TT). הרבה פחות פעמים הוא משמש לשירות קולטי שמש ומחממים חשמליים טיפוסיים.
מכשיר BAGV
מבחינה מבנית, מיכל אחסון למים חמים הוא מיכל בצורת גליל או ריבוע רגיל. כמה חרירים נחתכים לגופו, שמספרם תלוי במאפייני מערכת החימום. פירוש הדבר האחרון הוא מספר המעגלים והתקני החימום הקבועים בו.
נפח המיכל המבוקש תלוי באזור המחומם (הוא נבחר בטווח שבין 200 ל -3 אלף. m³). כדי לחסוך חום לאורך זמן, המיכל נעטף בשכבת בידוד חום בעובי של 5 עד 10 ס"מ.
בהתאם לדגם הטנק, הוא כולל את היחידות הבאות:
- מחליפי חום (יש כמה מהם).
- תנור חשמלי.
- אנודת מגנזיום המגנה על גוף הטנק מפני הרס.
מחליפי חום מיוצרים בצורה של סלילי נחושת ומשמשים בעיקר מערכות דו-מעגליות. תנורי חימום חשמליים מאפשרים לך לשמור על הטמפרטורה הרצויה של נוזל הקירור במהלך הפרעות קצרות בפעולת הדוד.
מטרת BAGV, שנותנת התקנה ותפעול שלה
כדי להבין את עקרון הפעולה והמטרה של ה- BAGV, חשוב להכיר את התכונות הבאות של תפקוד היחידה:
- בתנאים רגילים, נוזל הקירור מחומם בדוד TT ונכנס לסוללות דרך מערכת הצנרת;
- שם הוא מתקרר בהדרגה וחוזר לנקודת ההתחלה שלו לאורך השיבה;
- במקרה של עצירת חירום של הדוד, נוזל הקירור מתקרר במהירות עד לביטול התאונה והנחת הסקה או משטחים הבאים;
- הטמפרטורה בחדר במהלך הזמן הזה יש זמן לרדת.
כאשר הוא משולב במערכת BAGV, הבעיה בקירור נוזל הקירור מוסרת.
לאחר הפעלת הדוד TT, נוזל הקירור יתחיל לנוע לאורך מעגל מוגבל (בין ה- BAGV לתנור החימום). כשהוא מתחמם, האחרון מתמלא בהדרגה בנוזל (תמונה מימין). ברגע שהמיכל מלא לחלוטין, משאבת הדם מופעלת. בעזרתו נוזל הקירור המחומם נשאב למערכת החימום.
כאשר הדלק נשרף ולפני יצירת סימניה חדשה, המערכת פועלת על חשבון החום המצטבר ב- BAGV. יחד עם זאת, הטמפרטורה בחדרים נשמרת תמיד ברמה נוחה.
התקנה נכונה של BAGV
על פי דרישות התקנים הטכניים, מיכל צובר המים מחובר בצינורות ענף במקביל לציוד הדוד. למטרות אלה מתאימות צינורות בקוטר מסוים, שלתוכם מובנים התקני בקרה. ערכת הרתמה כוללת את רכיבי החובה הבאים:
- שסתום 3-כיווני.
- משאבת בוסטר מותקנת בקו ההחזרה (בין הדוד ל- BAGV).
- אמצעי הגנה.
- מחליף חום למים חמים.
- השסתום הוא דו כיווני.
- משאבת מחזור (היא ממוקמת בין המיכל לבין סוללות החימום).
בשלב הראשוני מכינים פלטפורמת בטון שטוחה, ולאחר מכן מוצב עליה ה- BAGV אך ורק בהתאם לרמה.
חָשׁוּב! החרירים העליונים ממוקמים גבוה יותר ממכלול אלמנטים החימום.
הסדר זה מבטיח זרימה טבעית במערכת במקרה של תקלה במשאבה.
ואז הצנרת מהדוד מחוברת לצינור הענף העליון. מצד שני, מקטע הרדיאטור הקרוב ביותר מחובר ל- BAGV. בענף האספקה מותקנת קבוצת אבטחה המורכבת מהמכשירים הבאים:
- מד לחץ אופייני.
- שסתום בטיחות מיוחד.
- שסתום שנועד לדמם אוויר.
עם סיום פעולות אלה מותקן שסתום 3-כיווני המגן על הציוד מפני עודף עיבוי. לפניו מותקנת משאבת מחזור, שדרכה נשאבים מים מחוממים למחסן.
צינור הענף התחתון מהסוללות מחובר למחזור, ובצד השני לציוד הדוד. תקעים מיוחדים מוברגים על כל הצינורות שאינם בשימוש. בשלב האחרון של העבודה, הציוד החשמלי של המערכת מחובר לרשת 220/380 וולט.
עם סיום ההתקנה, הם ממשיכים לבדיקת בדיקת תפקוד המערכת, אליה יש להזמין מומחים. המאסטרים המוזמנים יעזרו להתאים את העבודה של כל היחידות המבניות ולבדוק את תפקודן.
סיכום
בתנאים מודרניים ייצור מכולות וטנקים לאחסון מים חמים הוא סופק על בסיס תעשייתי. עבור צרכן רגיל, לא יהיה קשה לרכוש את הדגם הרצוי בסכום מסוים. העיקר הוא להבין את מכשיר BAGV ואת טכניקות ההתקנה הנכונות לציוד שנרכש.