אם נוצר חור גדול במתכת, תוכל לשחזר את שלמות החלק באמצעות מכונת ריתוך. התוצאה היא משטח הומוגני בעל מאפייני חוזק מספקים. עם זאת, לא כולם יודעים כיצד להשתמש הַלחָמָה ויש לו את חומרי השיט הנכונים לריתוך. במקרים מסוימים, השימוש בציוד ריתוך אסור בשל דרישות בטיחות. במקרה זה, כדאי להבין כיצד ניתן לסגור חור גדול במתכת ללא ריתוך, ולהבטיח רמת חוזק מספקת. אנו מזמינים אתכם להכיר דרכים מעניינות. אולי תרצה להשתמש באחד מהם.
קראו במאמר
- 1 אנו משתמשים בסקוטש, סודה ודבק
- 2 כיצד לסגור חור גדול במתכת ללא ריתוך: אנו משתמשים בשרף פוליאסטר ובמחצלת זכוכית
- 3 אנו משתמשים בריתוך קר
אנו משתמשים בסקוטש, סודה ודבק
בהיעדר או חוסר יכולת להשתמש בריתוך, אתה יכול לתקן חור בגודל משמעותי באמצעות:
- סודה;
- דבק המבוסס על ציאנואקרילט;
- סקוטש. זה יכול להיות מכל סוג שהוא. אין צורך לקחת אלומיניום. השקוף בהחלט יתמודד עם המשימה.
אנו מבצעים את העבודה ברצף הבא שניתן בטבלה.
| אִיוּר | תהליך |
 | הכנת הבסיס. אנו מנקים את המשטח בעזרת נייר זכוכית. אנו משחררים מחלודה לא רק את המשטח הסמוך לחור, אלא גם את המתכת שבתוך החור. אם יש צורך לשחזר את תקינות צינור הפרופיל, כדאי לנקות את המתכת מבפנים. |
 | אנחנו קורעים פיסת נייר דבק. שטחו צריך להיות מספיק כדי לכסות לחלוטין את המשטח הפגוע. אנו מדביקים אותו למקום הניקה בצד האחורי. כתוצאה מכך, החור צריך להיות סגור לחלוטין. |
 | אנו לוקחים את הדבק שהוכן מראש. יוצקים אותו לתוך החור. המתחם אמור למלא את החור קצת יותר מחצי. |
 | אנו לוקחים סודה לשתייה ויוצקים אותה ישירות על הדבק. זה צריך לסגור לחלוטין את החור ואפילו לשפוך קצת. ביד השנייה בשלב זה אנו לוקחים את הבורג. זה יידרש בשלב הבא. אם אין בורג, אתה יכול לקחת כל חלק מתכת שטוח אחר, שטחו פחות משטח החור שנוצר. |
 | בעזרת ראש הבורג, אנו מהדקים במהירות את הסודה. עליך לפעול מהר מאוד ובזהירות, מכיוון שהתערובת מתקשה כמעט מיידית. |
 | על מנת שהדבק יתייצב מהר וחזק ככל האפשר, הוסיפו עוד קצת מים במהלך תהליך החבטה. יחד עם זאת, אנו לא עוצרים וממשיכים לחבל את ההרכב. |
 | תערובת עודפת, שהתקשתה על משטח מתכת, מוסרת בעזרת קובץ. כדי להשיג חספוס אופטימלי, אנו משתמשים בנוסף בבד שד עם חצץ מתאים. |
תשומת הלב! לאחר המניפולציות הנ"ל, נוצר תרכובת פולימרית חזקה מספיק.
מקום שבעבר היה בו חור ניתן לעיבוד במגוון כלי חיתוך. ניתן לנקוט בשיטה הנ"ל גם כאשר חור בעל קוטר גדול מהנדרש נקדח בטעות בתחילה. לאחר שהרכב התמצק לחלוטין, אפשר בהחלט לקדוח חור בגודל הרצוי. תרכובת הפולימר נועדה לעמוד באפקט זה. לאחר העיבוד ניתן לצבוע את המשטחים. זה יאפשר להסתיר לחלוטין את הפגם שהיה פעם על פני השטח.
למי שמפקפק, ראוי לציין כי מבחינת המאפיינים שלו, מפרק פולימרי אינו נחות מזה המרותך. די קשה לדפוק אותו ולבחור אותו מהחור. אם יש לך ספק, אנו מציעים לך לאמת זאת באופן אישי.
כיצד לסגור חור גדול במתכת ללא ריתוך: אנו משתמשים בשרף פוליאסטר ובמחצלת זכוכית
אם המתכת דקה יחסית, דבק, סודה לשתיה וקלטת יהוו קשר פולימרי. עם זאת, החור במרכב הרכב מתוקן בדרך כלל על ידי בעלי מכוניות בדרך אחרת. מטבע הדברים, אם מכונת הריתוך לא הייתה בהישג יד. זה ידרוש שרף פוליאסטר ומחצלת זכוכית.
תשומת הלב! במקום מחצלת זכוכית, אתה יכול להשתמש בבטחה בפיברגלס. הוא עמיד יותר, אך יקר יותר.
לאחר שהכנו את כל החומרים הדרושים לעבודה, אנו ממשיכים למילוי ישיר של החור. הדבר נעשה ברצף הבא המוצג בטבלה.
| אִיוּר | תהליך |
 | האזור הסמוך לאזור הפגוע מוברש למתכת. יש צורך להסיר לחלוטין לא רק את הציפוי הדקורטיבי, אלא גם את הפריימר. בעזרת פטיש מקישים על האזור הסמוך לחור. זה נעשה סביב כל החור עד לרוחב של 0.5 ס"מ לפחות. זה יבטיח התאמה טובה יותר והדוקה יותר של שטיח הזכוכית למשטח הראשי ולא תכלול הסרת המפרק שנוצר משטח גדול במהלך העיבוד הבא גוּף. |
 | הכינו את השרף ממש לפני התקנת התיקון. הליך ההכנה תלוי במותג הנבחר. כדאי לקרוא בעיון את הוראות היצרן להוסיף כמות מספקת של מקשה. |
 | התערובת המוכנה מוחלת על המשטח בעזרת מברשת. יש למרוח היטב את כל האזור הסמוך לחור. יש צורך לעבוד עם כפפות כדי למנוע מגע של שרף ומחצלות זכוכית בידיים. |
 | מחתך נחתך ממשטח הזכוכית, שגודלו חורג משטח החור. כדי לשפר את הספגה של החומר, השרף מוחל על משטח מחצלת הזכוכית לפני החלתו על המצע. לאחר מכן, אנו מורחים את מחצלת הזכוכית על הבסיס, ומוודאים שהחור סגור לחלוטין. |
 | אנו מורחים שרף פוליאסטר על החומר שכבר מחובר למשטח. ההרכב המיושם צריך להספיק לכיסוי מלא של פיסת החומר והסביבה. |
 | אנו מכינים פיסת שטיח זכוכית באותו גודל. מצפים היטב שרף. שמנו אותו על פיסת חומר שהודבקה בעבר. מצפים היטב את החלק השני בשרף. אם השכבות המונחות אינן מספיקות ליישור מלא של פני השטח, החלקים השלישיים והבאים מונחים. הכל תלוי עד כמה המתכת כפופה בתהליך של הקשה על הבסיס בפטיש בתחילת התהליך. לאחר מכן, אנו משאירים את המדבקה לייבוש לזמן מה. כדי להאיץ את התהליך, אנו משתמשים במייבש שיער. אם טיפות של הרכב נופלות על המשטח הסמוך, אנו מוחקים אותן מבלי לתת להם להתייבש. |
 | אנו מסירים את הכמות העודפת של חומר מוקשה מהמשטח בעזרת מטחנה. לא כל החומר נחתך. נשאר סכום מסוים. אם עובר על פני השטח, החומר המוטבע אמור להיצמד לאצבעות. |
 | אנו טוחנים את המשטח. רצוי להשתמש בכלי מיוחד. אם אין גלגל עם גודל גרגר מתאים, אנו טוחנים את הבסיס בנייר זכוכית רגיל. |
 | שמנו את המשטח המשוחזר, פריים, צבעו. |
אנו משתמשים בריתוך קר
אם מסיבה כלשהי ריתוך היתוך אינו זמין, אנו משתמשים בריתוך קר.
לזה:
- הבסיס מתכונן. המתכת הצמודה לאזור הפגוע מנוקה בזהירות אך בזהירות בעזרת נייר זכוכית.
- שמנו את המשטח המוכן. אתה יכול להשתמש בסמרטוט ספוג בממס או בנזין.
- ההרכב נמצא בהכנה. ההליך להכנת ריתוך קר מפורט על האריזה. לשם כך, הרכב נלחץ מהצינור ולאחר מכן לוש אותו בזהירות בידיים כדי להבטיח גמישות מספקת. בתהליך ההשפעה המופעלת, החומר יתחמם מעט, וזה סימן בטוח להגיע לעקביות הנדרשת.
- ההרכב סוגר בצורה מסודרת ומהירה מספיק את החור והשטח הסמוך לו. בשל ההדבקה החזקה של הרכב, יש לחבר מנות קטנות מהחומר. אם הוא מתקשה לפני הרמה, הוא יהפוך ללא שמיש.
תגובה
מיכאיל סטארוסטין
ראש צוות חברת התיקונים והבנייה "דום פרימיום"
"ריתוך קר לעתים קרובות מתקשה בזמן מוגבל."
אנו מקווים שהשיטות שהצענו יעזרו להתמודד עם המצב שנוצר. איזו אופציה נראית לך עדיפה, כתבי בתגובות. אם יש לך שאלות, עורכי HouseChief מוכנים לענות עליהן. אולי יש לך ידע משלך לגבי איטום חורים במתכת ללא ריתוך? שתף את הקוראים שלנו. אם המאמר היה מעניין, דרג אותו. אנו מציעים לכם גם לצפות בסרטון שבו המחבר, באמצעות דוגמה אישית, מראה כיצד הוא, בלי ריתוך ומסמרות, תיקן חור בחלקו התחתון של מכונית.
